ВСМ Москва - Питер

[Lopasnensky]

8 минут назад, Фыва Цукен сказал:

может, того... на баллистической ракете их перевозить?

Там не 2.15 а минут 30 уже время в пути

[Фыва Цукен]

Только что, Lopasnensky сказал:

Там не 2.15 а минут 30 уже время в пути

так это же замечательно!

[Kirusha]

38 минут назад, Михаил К сказал:

Тем, кто ездит между столицами за 4 часа нынче и части тех, кто летает - чтобы быстрее между столицами передвигаться

Многие из Москву во Владивосток по 9 часов летают, надо что-то придумать, чтобы за 30 секунд, а то не дело

[Фыва Цукен]

3 минуты назад, Kirusha сказал:

надо что-то придумать, чтобы за 30 секунд, а то не дело

не получится. такое в космос улетит

[Higre]

Пожалуй, надо организовать ещё один стартап по строительству самых скоростных в мире магистралей. Наш девиз - 9 тысяч километров за 9 тысяч секунд!

[Mixalblch]

55 минут назад, Фыва Цукен сказал:

может, того... на баллистической ракете их перевозить?

Не реагируй на эти провинциальные комплексы

[Kirusha]

17 минут назад, Фыва Цукен сказал:

не получится. такое в космос улетит

Это - космобус. Как электробус, только дороже. 

[Lopasnensky]

1 час назад, Kirusha сказал:

Это - космобус. Как электробус, только дороже. 

Работает от солнечной зарядки

[Krendel79]

Утвердили схему территориального планирования. В него вошли 3 линии ВСМ. 

 

 

Вылетели из списка линии на Рязань и Минск Уже не плохо. 

 

    Подскажу идею продолжить в том же духе. Точно не нужен участок до Челябинска и линия Казань - Ёбург. Достаточно действующую линию модернизировать от Казани. На южном направлении лучше сделать пока максимум до Краснодара. Ибо оставшийся участок до Адлера выйдет вообще фантастически золотым. 

   Но это да, ПОмечтать. Пока потолок вообще Москва - Тверь.

[zz27]

На южном достаточно участка Москва–Тула–Воронеж. Дальше уже за конские деньги спрос будет ограниченный, а без толп едущих задорого строить неинтересно. Да, Сочи, но это сезонный спрос, а надо бы постоянный. А Екб—Челябинск можно сделать в лайт-варианте, однопутку с разъездами и на скорость 200-250. Это наверное пара городов с наибольшим потенциалом, если не считать Москву, а прямой железки между ними нету. И южнее Воронежа может тоже что-то такое (только двухпутное), чисто под быстрые ночники по нормальным ночниковым ценам, там всё равно вторая линия нужна.

[awdeew]

11 минут назад, zz27 сказал:

Да, Сочи, но это сезонный спрос, а надо бы постоянный.

В Сочи есть постоянный спрос. А в сезон это уже называется не спрос, а ажиотаж. 

[Krendel79]

1 час назад, zz27 сказал:

На южном достаточно участка Москва–Тула–Воронеж. Дальше уже за конские деньги спрос будет ограниченный, а без толп едущих задорого строить неинтересно. Да, Сочи, но это сезонный спрос, а надо бы постоянный. А Екб—Челябинск можно сделать в лайт-варианте, однопутку с разъездами и на скорость 200-250. Это наверное пара городов с наибольшим потенциалом, если не считать Москву, а прямой железки между ними нету. И южнее Воронежа может тоже что-то такое (только двухпутное), чисто под быстрые ночники по нормальным ночниковым ценам, там всё равно вторая линия нужна.

 

В Сочи а так же в Крым, Геленджик, Минводы и тд едут сейчас в течении всего года, просто летом спрос более выражен.