МЦД (Московские центральные диаметры)

[Антон Чиграй]

Поезд следует до Белой Ночи. Пердячим паром как раз через Сонково и доедет к сезону.

(в оригинале это ЭП2Д-0026 до Дмитрова).

[Паштет]

Тестовая надпись обозначения цвета и яркости текста))) Бывает такое. 

[Фыва Цукен]

13 минут назад, Паштет сказал:

Тестовая надпись обозначения цвета и яркости текста))) Бывает такое. 

гм.

 

а у них для тестов произвольные тексты, что ли? и если да, то можно ли встретить, скажем, надпись "дмызгатык пеперло"?

[Remr]

20 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а у них для тестов произвольные тексты, что ли? и если да, то можно ли встретить, скажем, надпись "дмызгатык пеперло"?

Я встречал только Белое табло/день или ночь.

[Olivares]

10 часов назад, Антон Чиграй сказал:

Поезд следует до Белой Ночи. Пердячим паром как раз через Сонково и доедет к сезону.

(в оригинале это ЭП2Д-0026 до Дмитрова).

Ну на Д1 в билетных автоматах регулярно поезда до Злынки, расписания на платформах перепутаны и т.п.

[Путевой Объездчик]

Тут пишут, что сегодня Иволгу.4 с пассажирами запускают, но по Д2. 
http://
Вчера видел 2 состава в тупиках у Подмосковной (Кр. Балтийца)

[Паштет]

5 часов назад, Фыва Цукен сказал:

а у них для тестов произвольные тексты, что ли? и если да, то можно ли встретить, скажем, надпись "дмызгатык пеперло"?

Нет, конкретно цвет и день/ночь. Это техническая часть прошивки для теста табло. Предположу, что эта информация выводится, когда нет связи с головным устройством или оно не инициализировано. 

[Зеркало]

2 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Тут пишут, что сегодня Иволгу.4 с пассажирами запускают, но по Д2.

это трехдверки что ль? очень надеюсь что Д3 сия чаша минует...))

[Фыва Цукен]

1 час назад, Паштет сказал:

Нет, конкретно цвет и день/ночь.

понятно.

[Lopasnensky]

4 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Тут пишут, что сегодня Иволгу.4 с пассажирами запускают, но по Д2. 
http://
Вчера видел 2 состава в тупиках у Подмосковной (Кр. Балтийца)

Они там уже с месяц как стоят.

16 часов назад, Антон Чиграй сказал:

Поезд следует до Белой Ночи. Пердячим паром как раз через Сонково и доедет к сезону.

(в оригинале это ЭП2Д-0026 до Дмитрова).

О-о-о!!!! 26 машина!!! Помню как мы её перегоняли в октябре(в конце где-то) 2019 года из Голицыно в Лобню под эти самые МЦД.

1 час назад, Зеркало сказал:

это трехдверки что ль? очень надеюсь что Д3 сия чаша минует...))

4.0 на горьковский ход должны уйти на замену эп2д,которые в свою очередь займут 6000-е маршруты депо Железнодорожная. И будет это называться МНЭД.

[Путевой Объездчик]

1 час назад, Зеркало сказал:

это трехдверки что ль? очень надеюсь что Д3 сия чаша минует...))

Они могли бы быть идеальны на МЦК. А любом диаметре - вредительство. 

[Касым]

9 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Они могли бы быть идеальны на МЦК. А любом диаметре - вредительство. 

Сколько уже говорилось, что Ласты надо на мудацэ, а Ыволги на МЦК.

[Антон Чиграй]

25 минут назад, Lopasnensky сказал:

Помню как мы её перегоняли в октябре(в конце где-то) 2019 года из Голицыно в Лобню под эти самые МЦД.

Только внутри она оклеена схемами МЦД-4

[Lopasnensky]

2 часа назад, Антон Чиграй сказал:

Только внутри она оклеена схемами МЦД-4

Ой,машины сейчас качуют из депо в депо,особенно на мцд4. Хотя я 26 на Курке ещё не встречал. Возможно что "передали" во временное пользование.

3 часа назад, Касым сказал:

Сколько уже говорилось, что Ласты надо на мудацэ, а Ыволги на МЦК.

Да,согласен целиком и полностью. Но...... это две разные конторы,и поэтому НИКАК. А так то да-Иволги на Мк мжд+ на какие нибудь мэстные типа Новопеределкино,Усово и в Бирюлёво. Ласточки на все экспрессные маршруты типа Тулы/Рязани и иже с ними. А ЭПешки по типа мудацэ без вывески "этажемитроёпта",и расписание к ним годов этак середины 80-х когда там тоже интервалы были по 5 минут. 

А впрочем про это уже тут тыщу раз говорилось.... Но поговорить без "вырвиглаза" в принципе об этом можно.

[Igorr10]

Очень как раз на Д2 нужны многодверки: в Царицыно высадка/посадка не всегда быстро проходит, а стоянка минута всего. Хотя с тянутым расписанием догнать не проблема потом.

Изменено 28 марта, 2024 пользователем Igorr10

[Mixalblch]

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

Да,согласен целиком и полностью. Но...... это две разные конторы,и поэтому НИКАК

Озвучивали здесь и ещё одну проблему - сложности в обслуживании ПС, отличного от 5тивагонных "Ласточек". Что "Митино" запроектировали под 740е, что здесь ПТО. Теорема Эскобара.

[Ant77]

17 часов назад, Касым сказал:

Сколько уже говорилось, что Ласты надо на мудацэ, а Ыволги на МЦК.

С трамвайными перегонами на некоторых участках диаметров, боюсь, это может привести к ещё большему уменьшению скоростей. Всё же, Ласточка больше скоростной междугородник,чем городской электропоезд. Ускорение у неё очень слабое для частых остановок. 

Можно просто поработать с компоновкой Иволг. Компоновка салона - это желание заказчика, а не параметр конкретной модели подвижного состава. 

[Михаил_123]

11 часов назад, Mixalblch сказал:

сложности в обслуживании ПС, отличного от 5тивагонных "Ласточек".

Если и Иволги будут 5тивагонные, то никаких проблем быть не должно.

[Антон Чиграй]

27 минут назад, Михаил_123 сказал:

Если и Иволги будут 5тивагонные, то никаких проблем быть не должно.

Проблемы будут для пассажиров - 5-вагонная "Иволга" на 14 метров короче 5-вагонной "Ласточки". А вот влезет ли 6-вагонная "Иволга" на место отстоя 5-вагонной "Ласточки" - вопрос отдельный.

[Lopasnensky]

1 час назад, Антон Чиграй сказал:

Проблемы будут для пассажиров - 5-вагонная "Иволга" на 14 метров короче 5-вагонной "Ласточки". А вот влезет ли 6-вагонная "Иволга" на место отстоя 5-вагонной "Ласточки" - вопрос отдельный.

5 вагонов Ласточки=6 вагонам ЭП2Д. Так что 7 вагонная Иволга вместится гипотетически на все платформы и тупики МК МЖД.

Тем более что вторую версию этой птичЪки уже катали в 7 вагонов до наполнения до 11.

13 часов назад, Igorr10 сказал:

Очень как раз на Д2 нужны многодверки: в Царицыно высадка/посадка не всегда быстро проходит, а стоянка минута всего. Хотя с тянутым расписанием догнать не проблема потом.

А не надо как баранам в одни ворота лезть и из одних же ворот выходить. А то по платформе лень пройти,и тут и 20 дверей на один вагон не помогут. Эту проблему в своё время не решила даже ЭР22-паксы садились в те двери где им удобнее. И только ЭД2Т из-за громадных тамбуров своих решило как то эту проблему,хотя далеко от этого не ушли. 

[Odissey77]

5 часов назад, Lopasnensky сказал:

не надо как баранам в одни ворота лезть и из одних же ворот выходить. А то по платформе лень пройти,и тут и 20 дверей на один вагон не помогут

Тут ещё проблема- в Царицыно узкая платформа на Москву.  Ну так сделали. А второй турникетный павильон ( у 3 вагона) всего  на 3 турникетв.  Мгновенно образуется очередь и толпа.  Машинисту ничего не видно. Да и в первый турникетный павильон толпа по платформе идёт. 

Решать проблему надо комплексно и её решают- строят новый тоннель с турникетами.  Но там до завершения ещё долго. 

[Lopasnensky]

5 часов назад, Odissey77 сказал:

Тут ещё проблема- в Царицыно узкая платформа на Москву.  Ну так сделали. А второй турникетный павильон ( у 3 вагона) всего  на 3 турникетв.  Мгновенно образуется очередь и толпа.  Машинисту ничего не видно. Да и в первый турникетный павильон толпа по платформе идёт. 

Решать проблему надо комплексно и её решают- строят новый тоннель с турникетами.  Но там до завершения ещё долго. 

Тоже самое будет-это на 99,999%. Будут скапливаться там,где удобно-в толпе,а не там где просторно и даже потом задницу в вагон посадить можно. В Царицыно всё видно-там камеры ещё есть и в кабине дисплей стоит. 

[Путевой Объездчик]

7 часов назад, Lopasnensky сказал:

Тоже самое будет-это на 99,999%. Будут скапливаться там,где удобно-в толпе,а не там где просторно и даже потом задницу в вагон посадить можно. В Царицыно всё видно-там камеры ещё есть и в кабине дисплей стоит. 

Хм.. Ну если я, например, с хвоста захожу в Царицыне, и выход на моей станции тоже из последних вагонов, гулять по 200 метров туда-сюда, согласись, абсурд. И по утрам не просто так же люди в более удобный для себя вагон садятся, ибо пока дойдёшь, пока попингвинишь перед турникетами, на работу/учёбу и опоздаешь   Да и вообще как в таком случае к каждому конкретному человеку претензии предъявлять? Ведь один человек же не может равномерно распределиться на 200 метров   Это же не рота солдат едет со своим командиром. 

[Suntechnic]

22 часа назад, Ant77 сказал:

городской электропоезд

Сколько уже говорить, МЦД это не городская электричка. 

В МЦД садятся на условной Каланче и едут час до условного Подольска или Железки, и нет там пассажирообмена на каждой третьей остановке, как в метро. Поэтому трехдверки на МЦД - зло, а дурачки фанаты, которые в сопливом возрасте не успели за мамкой выскочить из ЭР2 и напели собянину в уши важность 3 дверей - сотворили вселенское зло. 

[Ant77]

22 минуты назад, Suntechnic сказал:

Сколько уже говорить, МЦД это не городская электричка. 

За работу МЦД платит город, закупку подвижного состава оплачивает он же, поэтому именно город заинтересован в привлектвлеьности этого сервиса именно для внутригородских поездок. 

22 минуты назад, Suntechnic сказал:

и нет там пассажирообмена на каждой третьей остановке

На D2 он вполне есть. А D4 сейчас работает по временной схеме и как городская электричка пока и не работает вовсе.

22 минуты назад, Suntechnic сказал:

В МЦД садятся на условной Каланче и едут час до условного Подольска или Железки

Именно поэтому концепция МЦД и предусматривает полное разделение поездов МЦД и дальнего пригорода. Чтобы МЦД использовался преимущественно для внутригородских поездок, а не для доставки жителей Подольска к Каланчёвской. Не забывайте, что 7 из 8 градусов МЦД работают по ВРЕМЕННОЙ схеме.

Изменено 29 марта, 2024 пользователем Ant77

[sai]

5 минут назад, Ant77 сказал:

Чтобы МЦД использовался преимущественно для внутригородских поездок, а не для доставки жителей Подольска к Каланчёвской

Для этого поезда МЦД не должны доезжать до Подольска. 

[Ant77]

21 минуту назад, sai сказал:

Для этого поезда МЦД не должны доезжать до Подольска. 

Это ещё почему? Чем маршрут Подольск - Красный Строитель или даже Подольск - Царицыно отличается от аналогичных маршрутов на линиях метро типа запада АПЛ или юга СЛ?

Вполне себе должны доехать. При наличии параллельных полуэкспрессов (т. е. при реализации первоначальной концепции МЦД) на МЦД останется преимущественно внутригородской поток и поток по маршрутам типа указанных выше, ибо в центр люди уже будут предпочитать дальнепригородные поезда. 

[sai]

1 минуту назад, Ant77 сказал:

ибо в центр люди уже будут предпочитать дальнепригородные поезда. 

Эти дальнепригородные поезда будут приходить в Подольск уже заполненными, в отличии от поездов МЦД. И их количество значительно меньше. В такой ситуации выбор пассажиров в пользу МЦД очевиден.

[Зеркало]

5 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну если я, например, с хвоста захожу в Царицыне, и выход на моей станции тоже из последних вагонов, гулять по 200 метров туда-сюда, согласись, абсурд.

вот из-за этого абсурда на Казанке утром перекос по наполняемости состава... на большинстве пассажироемких платформ посадка в хвост и выход на Выхино тоже назад... хотя например в Малаховке запросто можно было бы и в головные вагоны посадку организовать...

[sai]

3 минуты назад, Зеркало сказал:

на большинстве пассажироемких платформ посадка в хвост и выход на Выхино тоже назад.

А это уже вопрос к проектировщикам платформ. Не должен выход с пассажироемкой платформы одним игольным ушком ограничиваться.