Ярославское направление МЖД

[Фыва Цукен]

15 минут назад, Odissey77 сказал:

Вот запустят ВСМ, Сапсаны уберут с ГХ ОЖД и куда их девать?

бгы

 

15 минут назад, Odissey77 сказал:

Другой вид тока.

сапсан двухсистемный. в нижний ездил вполне успешно.

[zz27]

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

Сапсан двухсистемный. в нижний ездил вполне успешно.

Только четыре состава.

[Зеркало]

8 часов назад, Krendel79 сказал:

Уж в Ярославль точно никто находясь в адеквате не будет покупать билеты на май в феврале.

а чем Ярославль принципиально отличается от Казани и Анапы с точки зрения покупки билетов?

 

8 часов назад, Krendel79 сказал:

А купить радостно за несколько месяцев на пиковые дни билет в Ярославль а потом к делу выяснится что по погодным условиям к примеру куда лучше поехать в Смоленск - так себе идея. И всё равно будешь  покупать билеты в Смоленск уже допустим за неделю - две.

ну купи и туда и туда, потом одни сдашь))

[Алексей Ш]

1 час назад, Odissey77 сказал:

В теории - да. У ЭД-шек конструкционная скорость 130 км/ч. Максимальная долговременная - 120 км/ч. Только много ли таких ЭД-шек чтобы ехали 120? Учитывая их почтенный возраст?

Что там не так с их возрастом? Большинство и половины срока не отъездили. 

Велком на главный ход ярославского направления. Там они регулярно 100+ ездят.

1 час назад, Odissey77 сказал:

Но тем не менее от Москвы до Питера бегала.

И что? Быстрее 120 не бегала. Обычная тюнигованная ЭДешка, технически ничем от остальных не отличается.

[Фыва Цукен]

8 часов назад, Krendel79 сказал:

Если речь идёт о покупке авиабилета в Турцию это одно. А купить радостно за несколько месяцев на пиковые дни билет в Ярославль а потом к делу выяснится что по погодным условиям к примеру куда лучше поехать в Смоленск - так себе идея. И всё равно будешь  покупать билеты в Смоленск уже допустим за неделю - две. 

а в чём разница?

[Odissey77]

16 минут назад, Алексей Ш сказал:

Что там не так с их возрастом? Большинство и половины срока не отъездили.

Самой молодой ЭД4М сейчас 10 лет. Они не выпускаются с 2016 года. И многие уже на КР наездили. 

17 минут назад, Алексей Ш сказал:

Велком на главный ход ярославского направления. Там они регулярно 100+ ездят.

На Ярославке не очень длинные перегоны. Речь шла о длинном маршруте с небольшим количеством остановок. То есть нужно ехать 100-120 км/ч полчаса и больше.

[Паштет]

47 минут назад, Odissey77 сказал:

Самой молодой ЭД4М сейчас 10 лет. Они не выпускаются с 2016 года. И многие уже на КР наездили. 

На Ярославском ходу все ЭД4М КР прошли, а 200-е номера уже дважды.

[igla]

5 часов назад, Odissey77 сказал:

Но тем не менее от Москвы до Питера бегала

От Москвы до Питера и ЭР2 ТЧ-8 Окт бегала, и ЭР2Т ТЧ-1 Окт. И тоже приезжали вовремя

5 часов назад, Odissey77 сказал:

Да - там были классные мягкие кресла.

Проезд в них и стоил как в фирменном купе

 

2 часа назад, Odissey77 сказал:

Самой молодой ЭД4М сейчас 10 лет. Они не выпускаются с 2016 года. И многие уже на КР наездили. 

Большинство уже до второго КР-1 добегались

 

2 часа назад, Odissey77 сказал:

Речь шла о длинном маршруте с небольшим количеством остановок. То есть нужно ехать 100-120 км/ч полчаса и больше.

На Ленинградке такого полно. Ничего, ездила (ЭД4М там была аж целая одна, но ездила экспрессами в Тверь)

[Lopasnensky]

10 часов назад, igla сказал:

От Москвы до Питера и ЭР2 ТЧ-8 Окт бегала, и ЭР2Т ТЧ-1 Окт. И тоже приезжали вовремя

Проезд в них и стоил как в фирменном купе

 

Большинство уже до второго КР-1 добегались

 

На Ленинградке такого полно. Ничего, ездила (ЭД4М там была аж целая одна, но ездила экспрессами в Тверь)

В горяченные пиковые дни и ЭР2Т в Курск/Орёл с Курского гоняли в своё время. Но там график не особо бешенный был. А вот уже позжее ЭД4М до Орла перла 4,5 часа-383 километра а потом до Курска за 6,5 часов-537 километров

[Kirusha]

ЭП2ДМ-0306 поехала на НТ и ДЛМ говорят

Изменено Среда в 07:59 пользователем Kirusha

[Lopasnensky]

Ну всё.... Руки в кровь!😆

[maverik]

7 часов назад, Kirusha сказал:

ЭП2ДМ-0306 поехала на НТ и ДЛМ говорят

Что сие за шифровки?

Ну поехала и что?

[Касым]

7 часов назад, Kirusha сказал:

ЭП2ДМ-0306 поехала на НТ и ДЛМ говорят

А говорили, что все новые ДМ будут на экспрессах МСК-Пушкино работать... А сфоткали на Ивантеевке-2...

[Kirusha]

4 минуты назад, maverik сказал:

Что сие за шифровки?

Ну поехала и что?

Почитайте тут или в интернете почему для Ярославки это событие. НТ - соседний форум Наш Транспорт, ДЛМ - ТГ-канал Делай метро лучше 

2 минуты назад, Касым сказал:

А говорили, что все новые ДМ будут на экспрессах МСК-Пушкино работать... А сфоткали на Ивантеевке-2...

Да, катается в Фрязино сегодня весь день.

Изменено Среда в 13:20 пользователем Kirusha

[Ant77]

39 минут назад, Kirusha сказал:

Да, катается в Фрязино сегодня весь день.

Во Фрязино и Пушкино и Фрязево, если быть точным.  

[Lopasnensky]

Сейчас поездит и встанет к забору с пометкой"Запрет Эксплуатации"😆😆😆☝️. Зато распиарили как я не знаю что. Ой,посмотрите какие аху... ой,какие бирюзовенькие сиденья для ваших ботинок мы поставили...! С такими сиденьями мы соединяем сердца и города!!

Тьфу,б....,позорище!!!

Изменено Среда в 14:55 пользователем Lopasnensky

[Higre]

А если пиар и прочие цветные сиденья отбросить, возражения по делу по замене одной ЭД4М на ЭП2ДМ будут?

[Kirusha]

1 час назад, Higre сказал:

А если пиар и прочие цветные сиденья отбросить, возражения по делу по замене одной ЭД4М на ЭП2ДМ будут?

Говорят, два вышло - 0305 и 0306. Первая на ответвлении говорят гоняет, видимо до Красноармейска 

Изменено Среда в 16:48 пользователем Kirusha

[Lopasnensky]

40 минут назад, Kirusha сказал:

Говорят, два вышло - 0305 и 0306. Первая на ответвлении говорят гоняет, видимо до Красноармейска 

Там отвление не Красноармейск считается а Монинская ветка с огрызком во Фрязино. Если в общий график встанет,то и на Красноармейск поедет.

2 часа назад, Higre сказал:

А если пиар и прочие цветные сиденья отбросить, возражения по делу по замене одной ЭД4М на ЭП2ДМ будут?

С этими ДМками вообще непонятная ситуация. Кто говорит что крайние 5 составов для Ярославки сделают и на этом свёрнуто всё будет-якобы ДМЗ полностью перешёл на Иволги(в смысле сборки). Даже САМОМУ☝️неизвестно что дальше будет. У пиарщиков ум раскорячен на красивую картинку а не на действия.

Изменено Среда в 17:28 пользователем Lopasnensky

[Ant77]

14 часов назад, Lopasnensky сказал:

 У пиарщиков ум раскорячен на красивую картинку а не на действия.

На пиарщиков пассажирам всё равно. А вот на условия поездки -нет. И поездка в этом ЭП2ДМ ни в какое сравнение не идет с классической поездкой в ржавом грязном ведре в плане комфорта. 

Только не говорите, что и эти превратятся в подобное. Пока что опыт эксплуатации поездов ЦППК на других направлениях говорит об обратном. Вон, даже вчера с обезьянками на крыше бороться пытались (жаль, полномочий не так много)

[Lopasnensky]

1 час назад, Ant77 сказал:

На пиарщиков пассажирам всё равно. А вот на условия поездки -нет. И поездка в этом ЭП2ДМ ни в какое сравнение не идет с классической поездкой в ржавом грязном ведре в плане комфорта. 

Только не говорите, что и эти превратятся в подобное. Пока что опыт эксплуатации поездов ЦППК на других направлениях говорит об обратном. Вон, даже вчера с обезьянками на крыше бороться пытались (жаль, полномочий не так много)

Естественно превратятся. Ну не через год,через два. И чище там не будет. Моя машина сегодня вышла из депо и что толку-в сортире хрен ногу сломит,хотя в депо их ПОСТОЯННО моют и чистят. И сейчас уборщик мешок всякого гамна повынрсил,хотя УЖЕ!!!!!!урны поставили везде. Но всем ПО как всегда-"не моё и начхать,за мной слуга уберёт"

[Фыва Цукен]

1 час назад, Ant77 сказал:

опыт эксплуатации поездов ЦППК на других направлениях говорит об обратном.

он говорит только о том, что эп2д новее, чем эд4м. а так, грязные и ржавые эп2д я тоже уже встречал. и очевидно, что дальше их будет больше.

[Lopasnensky]

46 минут назад, Фыва Цукен сказал:

он говорит только о том, что эп2д новее, чем эд4м. а так, грязные и ржавые эп2д я тоже уже встречал. и очевидно, что дальше их будет больше.

Естественно. Если Иволги к забору встают по запчастям,то Эпешки всех мастей тем более встанут. Откуда всё это брать в эпоху санкций? Вот например сегодня как обычно на чистоМЦД 24 нитки,из них 10!!!ниток на эпешках. Считай 50% парка всех Иволог стоит. И это хорошо что ещё пока нет приказа о запрете выпускать на эти маршруты электропоезда не Тверского производства а то бы они не каждые 12 минут бы ездили а хорошо если каждые полчаса. А Ярославка это как Курский и Белорусский вместе взятые по маршрутизации,и как там дальше пойдёт эксплуатация этих машин,будет видно. ЭД4М после смены парка тоже ездили как часы,всё хорошо было,а под конец начали сраться одна за другой. Москва 2 не самое худшее депо было на Мск в плане ремонта.

[Ant77]

5 часов назад, Фыва Цукен сказал:

он говорит только о том, что эп2д новее, чем эд4м. а так, грязные и ржавые эп2д я тоже уже встречал. и очевидно, что дальше их будет больше.

Нет, не об этом. Чтобы понять о чем - достаточно проехать на ЭД4М одного того же 2014 года выпуска от РЖД на Павелецком/Ярославском направлениях и от ЦППК на Горьковском/Киевском. Причем, прошу заметить - поезда ЦППК, обслуживаемые в ТЧ-4, объективно считаются худшими в плане содержания. 

[Mazzy]

Для ЦППК все же эксплуатация МВПС - одно из основных направлений деятельности, а РЖД экономит. 

[Фыва Цукен]

речь о собственнике?

 

тут не знаю, может, и так. но тогда модель электропоезда значения не имеет.

[Lopasnensky]

47 минут назад, Mazzy сказал:

Для ЦППК все же эксплуатация МВПС - одно из основных направлений деятельности, а РЖД экономит. 

Только началО доходить до этого что РЖД экономит?! Поэтому я всегда это утверждал,И БУДУ утверждать что ЭД4М не самый плохой поезд в плане эксплуатации. И в плане ремонта не сильно жрущий. Вот только сам ремонт в РЖД сдох,и есиественно начали умирать и машины. Отсюда у всякого снобья появилась тонна ненависти к этим машинам. Не будет ремонта на Иволгах-они превратятся в то же самое что и ЭД4М на Ярославке через 15 лет.

Любая машина хороша если за ней смотреть,это даже касается и 4-х колёсных кредитных повозок. И какой бы там Каен не был у тебя,при похеркакой эксплуатации загнётся и он.

[Mazzy]

10 часов назад, Lopasnensky сказал:

Только началО доходить до этого что РЖД экономит?!

Ну вообще, хоть я сейчас и не работаю в p/d, про ситуацию в РЖД я знаком не только из интернета.

 

В РЖД вечный перманентный кризис, даже когда нефть была 140. Разница только в глубине этого кризиса. Сейчас жопа ощутимо углубилась.

 

В условиях падения доходов и больших процентов для обслуживания корпоративного долга стоит выбор, что резать. В этих условиях порезать расходы на содержание МВПС видится руководятлам как меньшее зло. 

 

Если бы не было ЦППК - посокращали бы ещё билетных кассиров, техников кто обслуживает турникеты и автоматы, контролеров, охрану и искренне удивлялись бы падению выручки. 

 

Так работает крупная госкомпания. 

Изменено 2 часа назад пользователем Mazzy

[awdeew]

47 минут назад, Mazzy сказал:

Если бы не было ЦППК - посокращали бы ещё билетных кассиров, техников кто обслуживает турникеты и автоматы, контролеров, охрану и искренне удивлялись бы падению выручки. 

 

Так работает крупная госкомпания. 

Скоро доработают мордооплату, всех сократят и включат автоматическое списание. Выручка будет больше чем положено, а сверхнормативно начисленное возвращать будут сами пассажиры претензионным порядком.

[Mazzy]

Ты уже лет десять это пишешь. 😜