Временные изменения движения в метро.

[Фыва Цукен]

12 минут назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Тогда б уж летом могли, все одно легче людям...(имеется ввиду до)

пока гром не грянет, мужик не перекрестится...

[Володя13401]

23 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

грунтовые воды ждать не любят... 

Жидкий азот в скважины можно заливать долго, стабилизировав этим грунт на требуемое время. Я не думаю, что технические решения закончились даже не начавшись.

Изменено 21 октября, 2022 пользователем Володя13401

[Паштет]

1 час назад, Чебурашка сказал:

Есть оборот по Марьино

Только утром, составы из депо, днём из отстоя и после вечернего пика в депо.

1 час назад, Чебурашка сказал:

На Чкаловской-Римской-Заставе посадка, далее что-то невнятное на Дубровке и три станции почти без посадки-высадки: Кожуховская-Печатники-Волжская. Только на Любино люди действительно начинают выходить

Ехал небось в хвосте. Печатники довольно неплохо дают поток в часы пик. Кожуховская даёт хороший обратный поток, вечером приходится часть турникетов на выход, переключать на вход.

Дубровка действительно ни то, ни сё.

 

[Паштет]

1 час назад, Чебурашка сказал:

если я правильно понимаю, с перекрытием Липецкой улицы

Всё же Луганской наверное. И тут тоже встаёт вопрос, как пускать КМ, тк раньше они через Луганскую ездили.

[Антон Чиграй]

28 минут назад, Володя13401 сказал:

Жидкий азот в скважины можно заливать долго, стабилизировав этим грунт на требуемое время.

"Требуемое" - это сколько? Какого результата ты хочешь добиться, потратившись на жидкий азот и всё хозяйство для его закачивания?

[Некиш]

1 час назад, Чебурашка сказал:

Тот же пассажир 217(818) мог бы до Чертановской поехать

я думаю, так оно и будет со временем - вопрос вместимости  резиновости  м84 и СТЛ

Может КМ от Каширской к Каховской пустить через Котляковскую и Кантемировскую с остановкой на 1ом Котляковском переулке

[Володя13401]

19 минут назад, Антон Чиграй сказал:

Какого результата ты хочешь добиться, потратившись на жидкий азот и всё хозяйство для его закачивания?

Открытия новой транспортной инфраструктуры в районе. Минимум БКЛ, максимум - ЮВХ.  Исходя из этого - примерно год надо ещё тянуть. 

Изменено 21 октября, 2022 пользователем Володя13401

[Scandy]

31 минуту назад, Паштет сказал:

Всё же Луганской наверное. И тут тоже встаёт вопрос, как пускать КМ, тк раньше они через Луганскую ездили.

Судя по схемам, по Луганской КМ хотят пустить

[Чебурашка]

1 час назад, Паштет сказал:

Кожуховская даёт хороший обратный поток, вечером приходится часть турникетов на выход, переключать на вход.

Дык большинство в центр едет 

[Путевой Объездчик]

6 часов назад, Kreycer сказал:

Да, но как заставить людей ездить другими путями, если они будут знать, что пусть и битком, с пересадками, но они доедут на метро привычным маршрутом? КМ ведь по времени будет проигрывать.

А зачем их заставлять?

6 часов назад, Kreycer сказал:

Я больше к тому, что выгонять всех никакого времени не хватит, будет вечная пробка перед автозаводской. Это не то же самое, что какое-нибудь Орехово или Пражская, где дальше состав едет заполненный по сидячим.

Ну вообще-то в самый пик на Пражской в следующем поезде мясо в крайних вагонах. 

4 часа назад, Володя13401 сказал:

Ехать по ЗЛ физически тяжело: дышать нечем, давка круглосуточно, ехать долго.

 

4 часа назад, Иван О. С. сказал:

На СТЛ в давке тоже не особо дышится из-за специфики вентиляции в Оке.

Да херня всё это. Вошёл, через 20-30 минут вышел, ещё через 5-10 забыл про эти мелочи жизни. Это не в плацкарте сутки ехать, где или холодно или жарко, с одной стороны вонючие носки, с другой храп бегемочий. 

[Корзухин А.]

2 часа назад, Антон Чиграй сказал:

"Требуемое" - это сколько?

Минимум до ввода в эксплуатацию БКЛ. 

И судя по тому, что сейчас метро продолжает ездить, как было, продержаться было бы вполне возможно.

 

Но впрочем понятно - "умерла, так умерла" (с) от Депвела

[Зеркало]

3 часа назад, Evgen_11174 сказал:

- Как-то физически обособить выделенку на Пролетарском, Андропова и на метромосту,

а как экспрессы обгонять будут?

[Корзухин А.]

26 минут назад, Зеркало сказал:

а как экспрессы обгонять будут?

А им оно надо? "Солдат спит, служба идёт" (с)

Будут как все, медленно и печально. Иных вариантов на Андропова и особенно на мосту по любому не предвидится.

[Dmitri]

11 часов назад, Anomim сказал:

С 12 ноября 2022 года на срок около 6 месяцев

Интересно, хоть за год осилят?

10 часов назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Неужели нельзя было подождать открытия БКЛ

Конечно, можно. 37 лет простояло, и ещё год простоит.

[Аккорд1970]

11 часов назад, Evgen_11174 сказал:

Отыскал тут у себя в закромах такую прелесть из тёпло-ламповых времён. Только сейчас по этой фотке оценил, сколько же магистральных маршрутов грохнули зайки на Андропова и в Зябликово.

Если всё вот это вернуть взад с надлежащим усилением, то и никакой КМ1 не понадобится. И это здесь ещё 901 нет. 

 - 701 вместо Коломенской пустить прямо, по Каширке и Варшавке, до Нагорного проезда, разрешив левый поворот с шоссе к МЦК.

 - 67 и другие, у которых конечная Автозаводский мост, можно, в общем-то, укоротить до метро Автозаводская.

 - 888к, 216 и усиление 156 для Затона. Ну и наверное всё-таки 724 до Нагатинской, также с усилением. А то как-то странно при таком шухере катать маршрут из ниоткуда в никуда, без единой станции метро по трассе.

 - 901к от Загорья до Чертановской/Каховской с закольцовкой по Чонгарскому, как ранее предложили.

 - Естественно усилить 901 и 901к до интервалов КМ. 901 убрать идиотский заезд к Каширской и отправить обратно в тоннель.

 - Как-то физически обособить выделенку на Пролетарском, Андропова и на метромосту, возможно с перекрытием некоторых перекрёстков. Перекрыть полностью Автозаводскую улицу от Велозаводской до 3-го Автозаводского.

 - КМ2 даже не знаю. С одной стороны на карте выглядит красиво, с другой полностью идентичный 907 в своё время нихрена не взлетел по вполне объективным причинам. Мне видится 3 альтернативных варианта:

а) Обьединить КМ2 с КМ Каширская-Каховская

б) Направить КМ2 с Каширки на Андропова, до Таганской.

в) По Нахимовскому проспекту до Профсоюзной.

Ну и в любом случае поменять ему трассу в ОрБоре: конечная м.Орехово - Ореховый бульвар - м.Домодедовская - Каширское шоссе в центр.

В общем да, вернуть все на со стояние 1986 года, и КМ потребуется гораздо меньше. 

9 часов назад, Scandy сказал:

Судя по схемам, по Луганской КМ хотят пустить

Как же там новый тоннель будут строить? 

[FIPS]

По итогам на сегодняшний день:

1. КМ поедут по заявленным трассам. Оба маршрута;

2. Если народ начнет возмущаться начнут вывозить на Люблинскую линию от Царицино и на Серпуховскую линию с Д2, возможно что-то еще по Нагатину;

3. Ничего врезать и переделывать не планируется, если только ССС не прикажет или ВВП.

[Антон Чиграй]

7 минут назад, FIPS сказал:

1. КМ поедут по заявленным трассам. Оба маршрута;

Официально пока никакие трассы не заявлены.

 

8 минут назад, FIPS сказал:

2. Если народ начнет возмущаться начнут вывозить на Люблинскую линию от Царицино

2.1. Какую трассу вывоза предложишь?

2.2. Останется ли на ЛДЛ хоть какой-нибудь резерв после того, как там поедет всё Орехово с Борисовым?

[Путевой Объездчик]

15 минут назад, FIPS сказал:

2. Если народ начнет возмущаться начнут вывозить на Люблинскую линию от Царицино и на Серпуховскую линию с Д2, возможно что-то еще по Нагатину;

В смысле это как?

[Mixalblch]

44 минуты назад, FIPS сказал:

ССС не прикажет или ВВП.

Не до этого им. Особенно, второму.

[Путевой Объездчик]

А я бы (кроме шуток) на месте ССС какую указиву спустил, в первую очередь, государственными и муниципальными предприятиям, какую-то часть сотрудников да удаленку перевести, примерно как это было в ковид. Указива понятно, что будет иметь рекомендательный характер, однако рычаги давления имеются не только на госсектор, но и на частные компании. Ясный пень, что кто хочет, тот отмажется или оформит перевод только на бумаге, но если это будет хотя бы 10%, то эффект ощутится. 

[Фыва Цукен]

Только что, Путевой Объездчик сказал:

А я бы (кроме шуток) на месте ССС какую указиву спустил, в первую очередь, государственными и муниципальными предприятиям, какую-то часть сотрудников да удаленку перевести, примерно как это было в ковид. Указива понятно, что будет иметь рекомендательный характер, однако рычаги давления имеются не только на госсектор, но и на частные компании. Ясный пень, что кто хочет, тот отмажется или оформит перевод только на бумаге, но если это будет хотя бы 10%, то эффект ощутится. 

тут надо на удалёнку переводить жителей соответствующих районов, а не вообще всех. иначе только хуже будет.

 

но разрешить работать удалённо - вот это бы можно. тогда многие задумаются, надо ли им ездить кренделями в шпротообразном состоянии.

[FIPS]

40 минут назад, Антон Чиграй сказал:

Официально пока никакие трассы не заявлены.

Это ничего не поменяет.

41 минуту назад, Антон Чиграй сказал:

2.2. Останется ли на ЛДЛ хоть какой-нибудь резерв после того, как там поедет всё Орехово с Борисовым?

Один раз прокатившись на КМ, пассажиры второго диаметра поедут штурмовать либо УАЯ с БДД, либо Текстильщики. Причем лично я склоняюсь к мысли, что Текстильщики. Там аналогичная Царицыну более удобная и короткая пересадка. Печатники вообще не вариант - там по грязи топать полкилометра. Все, что дальше Текстильщиков интересно только тем, кто и так туда ездил.

[Фыва Цукен]

1 минуту назад, FIPS сказал:

Текстильщики

в текстильщиках даже сейчас в пик попасть в вагон непросто. а если туда замоскворецкий радиус ломанётся - думаю, либо двери ломать будут, либо на пути массово падать. и то, и другое - закупорка движения. потому я бы части электричек вообще остановку в текстильщиках отменил.

[FIPS]

6 минут назад, Фыва Цукен сказал:

в текстильщиках даже сейчас в пик попасть в вагон непросто. а если туда замоскворецкий радиус ломанётся - думаю, либо двери ломать будут, либо на пути массово падать. и то, и другое - закупорка движения. потому я бы части электричек вообще остановку в текстильщиках отменил.

А других быстрых вариантов в центр просто нет! Лучше ломать двери и прессовать людей, чем ехать на КМ. Опять же часть поездов можно оборачивать ближе к центру. И временно закрыть переход с Некрасовской линии.

[Володя13401]

9 минут назад, FIPS сказал:

А других быстрых вариантов в центр просто нет

От Текстильщиков до Курской  три остановки. Куда уж быстрее? Ещё есть пересадка на мцк.

[Аккорд1970]

Кстати, заметил во время закрытия ЛДЛ от Волжской до Дубровки, поезда к Дубровке подьезжали практически пустыми, народ был только в 1х 3х вагонов, то есть около 90 прц пассажиров переориентировались, и поехали другими путями

[Чебурашка]

8 минут назад, Аккорд1970 сказал:

Кстати, заметил во время закрытия ЛДЛ от Волжской до Дубровки, поезда к Дубровке подьезжали практически пустыми, народ был только в 1х 3х вагонов, то есть около 90 прц пассажиров переориентировались, и поехали другими путями

Желающих ехать почти час на км было мало 

[Mixalblch]

41 минуту назад, FIPS сказал:

Опять же часть поездов можно оборачивать ближе к центру.

Где? Выхино? Ближе ничего.

42 минуты назад, FIPS сказал:

временно закрыть переход с Некрасовской линии.

А заодно и Выхино закрыть. Тогда в метро лежать можно будет.

[Любезный]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

А я бы (кроме шуток) на месте ССС какую указиву спустил, в первую очередь, государственными и муниципальными предприятиям, какую-то часть сотрудников да удаленку перевести, примерно как это было в ковид.

Учитывая, что тимвьюер всё по известным причинам - не катит.

[Аккорд1970]

3 часа назад, Антон Чиграй сказал:

Официально пока никакие трассы не заявлены.

 

2.1. Какую трассу вывоза предложишь?

2.2. Останется ли на ЛДЛ хоть какой-нибудь резерв после того, как там поедет всё Орехово с Борисовым?

Трасса вывоза - электричка от Царицыно до Печатников. 

Резерв наверное ещё останется. Если ограничатся одним орбором.