Информирование и дезинформирование от Дептранса

[abr]

А не жирно ли будет, когда между Домодедовской и Красногвардейской и м78 по прямой и 837 тоже по прямой? Такого пассажиропотока там нет

[Q287]

Странно, раньше был, а щас пропал? Чудны дела твои господи.

37 - ходил полным, 694 - полным, да и остальные не воздух возили.

В общем наполняемость была ХОРОШАЯ, не сельди в бочке, конечно нет - но приличная и достойная, СРЕДНИЙ траффик, нормальный и стабильный, весьма ВНУШИТЕЛЬНЫЙ пассажиропоток По сравнению с Воронежской улицей, контраст ОГО-ГО.

[ASG]

35 минут назад, Q287 сказал:

Прекрасный был и есть ПАССАЖИРОПОТОК именно до Коломенской, а не до Каширской.

Логично, ведь Каширскую он по сути проезжал мимо, поэтому все ехали до Коломенской, сам так все время делал. Теперь же есть Каширская и им пользуются именно с Каширской, а когда откроют БКЛ, то Каширская будет в большем плюсе.

[Q287]

Аллё, Вы в танке?

Никому из пользователей 299, на фиг не сдалась > метро Каширская.

Цитата

и им пользуются именно с Каширской

Нет с Коломенской, с Каширской обойдутся другими. У нас пересадочная модель, вот и пересаживайтесь - на МИФИ и дальше.

[abr]

2 часа назад, Q287 сказал:

Аллё, Вы в танке?

Никому из пользователей 299, на фиг не сдалась > метро Каширская.

Нет с Коломенской, с Каширской обойдутся другими. У нас пересадочная модель, вот и пересаживайтесь - на МИФИ и дальше.

Люди не оценили это.  Хотя это тот редкий случай, когда пересадочная модель реализована не очень коряво

[Любезный]

1 час назад, Q287 сказал:

Никому из пользователей 299, на фиг не сдалась

Откуда такой вывод? Ты один - это никто из пользователей?

[Q287]

Откуда такой вывод?

а) Кто-то из властьимущих сказал (Собянин, но не уверен) - что это маршрут для связи жителей Орехово-Борисово с Музеем-Заповедником Коломенское.

б) Раньше там ходило три маршрута - 299, 608, 67. Теперь ни одного.

в) Да, на Каширской у Дворца - выходило прилично (привет студентам МИФИ), люди с ОрБора и Братеево (+Сабуручане) + платф. Москворечье > ехали дальше, до Коломенской минимум.

г) До Каширской - идёт ВСЁ, до Коломенской НИЧЕГО. Где справедливость?

 

PS: Проспект Андропова (эта одна остановка) - уникальный участок, со своим собственным пассажиропотоком. Вернув всё взад - существенно экономится ВРЕМЯ пассажиров и скорость оборачивания подвижного состава.

[Pilot]

Интересно, ту же карту будут использовать для информации, что сейчас загружена на сайте transport.mos.ru?

[Корзухин А.]

5 часов назад, Q287 сказал:

Вернув всё взад - существенно экономится ВРЕМЯ пассажиров и скорость оборачивания подвижного состава.

Скажем так - в сторону центра разницы практически нет, из центра - да, стало дольше.

Но менять в свете предстоящего открытия БКЛ никто уже не будет, прими как данность.

[влад92]

14 часов назад, Q287 сказал:

Я утром 20 ноября уехал из Москвы, вернулся в пятницу 13-го, отсутствовал 5 месяцев (практически полгода).

Итак, по Орехово-Борисово. В Центре пока не был, дальше Коломенского > ничего не видел.

а) Живу на Перекрёстке ТЦ "Облака"

б) 899 - просто Сказка, просто Чудо. Хорошо очень ОЧЕНЬ - и новая трасса и интервалы.

Из минусов, что сокращён до Коломенской и ходит через Каширскую, а не проспект Андропова.

Написал Жалобу, чтоб вернули на Андропова в обе стороны. Это полный бред, мрак и ужас - явный и очевидный Прокол, такое извращение трассы. В успехе не уверен, но пусть будет. И ещё, продлить бы его как было (или по иному) - но это уже Фантастика.

 

в) 37 - Загогулина, просто вредительство, пассажиропоток упал на 80% - возит воздух, удлинилась трасса.

г) 858 - возражений нет.... хотя, вероятно, полезней было бы в другую сторону (не 6-й микрорайон, а Каширское шоссе/16 автобусный парк).

д) 694 - 768 был гораздо полезнее, нужнее и востребованнее.

е) м78 - по району трасса оптимальна. На МКАДе не был, что там - не знаю.

ж) 719 - по мне, бред полный, воздуховоз отменный. Трасса отвратительна, польза минимальная. Старая лучше.

В плане хождения/интервалов, всё стало гораздо чаще. Просто небо и земля - один за одним, как лет 10 назад > 275.

Да, жалко 275 и 298 и 263, да и троллейбус 67 - с прекрасной и востребованной трассой.

Не понимаю я, почему 907, не пустили в Центре по трассе 275.... учудили чёрти что, теперь обрезали до Даниловского рынка.

Ну, что ж - привыкаем. Пересадочная модель, так пересадочная... она и до этого, была дефакто - с такими невменяемыми интервалами (на 275, 299, 298, 608 и т.д.) Хорошо и часто ходили > лишь 907, Т71, ну и 711 за Компанию.

Ну зато е85(907) теперь каждые 5 мин вместо 12-23

[Q287]

Вот на нём, с Каширской/до Каширской и ездите + 2 магистральника.

Цитата

в сторону центра разницы практически нет

Я бы так не сказал. И, ещё раз, у целевой аудитории маршрута 299 -  Точкой Притяжения является > м. Коломенская, а не Каширская.

Многим нужно дальше, они здесь пересаживаются на 901 и 156.

Цитата

прими как данность.

НИ ЗА ЧТО. Прекрасно знаю тамошний Поток, транспортный траффик пассажиров (Каширское шоссе - проспект Андропова, без загогулины к метро). И 901, также - надо вернуть обратно, не смотря на Аргумент > опасного подъезда к остановке. Столько лет подъезжал и на те вам - устроили подлянку пассажирам, на фиг им сдалась м.Каширская? 80-90% едет дальше, а кому нужно метро > садятся на Кантемировской.

[Паштет]

2 часа назад, Q287 сказал:

на фиг им сдалась м.Каширская?

Нужна для поездки в сторону центра по Каширскому шоссе.

[Q287]

Ну, 901 - я не настаиваю. Сия проблема - меня не касается, хотя с интересом бы послушал ТЕХ, кто непосредственно на нём катается.

А вот 299, Коломенская и Точка - без Возражений (они не принимаются), настолько всё однозначно, понятно и чётко.

 

PS дополнение: Фигово конечно, изначально сделали (я про 901) - надо было поменяться с нами. Зачем из Орехова-Борисова, два ОДИНАКОВЫХ ( а было три) - маршрута в Центр до Добрынинской? Логично и полезно было бы, но уже поздно конечно - перенаправить 901 к Добрынинской, а например 907 к Таганской. Увы, поезд давно уехал - не в этой жизни, а жаль. Пусть уж исправляют > свежие недоделки.

Изменено 17 мая, 2022 пользователем Q287
добавка

[Infeer10]

https://t.me/DtRoad/16576

👨🏻‍💼За работой наземного транспорта в каждом районе будет следить отдельный координатор — мы открыли эту вакансию еще осенью и продолжаем набор в новые районы.

 

Координатор будет изучать все особенности района, пожелания жителей к наземному транспорту, общаться с управами и префектурами. Сейчас мы ищем людей из ТиНАО, Северного и Южного Бутова.  

 

Если хотите стать координатором, присылайте резюме и небольшой рассказ о себе на magistral@mos.ru. В теме письма обязательно напишите «Районный координатор» и ваш район проживания. 

 

Если вы живете в другом округе, но хотите стать координатором, также присылайте резюме нам на почту. Мы свяжемся с вами, когда запустим проект в вашем районе

 

Мэр Москвы С. Собянин поручил активно привлекать москвичей к развитию города. Мы набираем координаторов, которые помогут улучшить наземный транспорт. Ваша работа повысит качество поездок тысяч людей, которые живут рядом с вами. Московский транспорт всегда открыт для неравнодушных к городу жителей, ждем вас, — Максим Ликсутов.

[Pilot]

3 часа назад, Infeer10 сказал:

Мэр Москвы С. Собянин поручил активно привлекать москвичей к развитию города.

 

Ну вот, нашли виновника торжества :-)

Боюсь, что все эти новшества введут осенью, а не летом, как это логичнее

Интересно, что придумают в этом районе?

[Серп]

4 часа назад, Infeer10 сказал:

 

👨🏻‍💼За 

 

Мэр Москвы С. Собянин поручил активно привлекать москвичей к развитию города..

Список москвичей, привлекаемых к развитию города Мэр поручил представить ему на утверждение в трехдневный срок.

[Infeer10]

Кстати, сегодня ведь полгода "Магистрали"...

Стало ли лучше?

[Anomim]

Ну 50/50

[Remr]

22 минуты назад, Infeer10 сказал:

Кстати, сегодня ведь полгода "Магистрали"...

Стало ли лучше?

Можно сказать, что да. Мне нравится.

[Иван О. С.]

В 15.05.2022 в 14:09, Mixalblch сказал:

Теперь понятно, почему берут представителей "радужного" сообщества. Ну назовут потом 3.14дарасами, а им не привыкать

"...а я кланяюсь, кланяюсь, кланяюсь" (с) анекдот про гея-футболиста

[Некиш]

4 часа назад, Infeer10 сказал:

Кстати, сегодня ведь полгода "Магистрали"...

Стало ли лучше?

на объективном уровне - тоже самое. Та же самая привязанность маршрутов к диспетчерским, теперь ещё добавляется электрические зарядки. Расписание непонятное, меняется постоянно. Управление системой тоже.

а на субъективном уровне - где-то стало лучше, где-то стало хуже. Объективно, например, стало лучше у метро Спортивная и пропуск транспорта непосредственно рядом с выходом. А так с одной улицы убрали маршрут, а на другой другой появился.

 

 

Изменено 20 мая, 2022 пользователем Некиш

[FIPS]

20 часов назад, Infeer10 сказал:

Кстати, сегодня ведь полгода "Магистрали"...

Стало ли лучше?

Я в утренний час-пик не катаюсь. Мне стало лучше и намного.

[Higre]

9 минут назад, FIPS сказал:

Я в утренний час-пик не катаюсь. Мне стало лучше и намного.

Так и запишем - тем, кто не ездит на НОТ в час пик, стало намного лучше.

[Mixalblch]

Поправка

3 часа назад, Higre сказал:

тем, кто не ездит на НОТ, стало намного лучше.

 

[Mazzy]

Как писал ПО один раз: хорошо что маршрутки убрали, теперь, когда на машине едешь, они не мешаются.

[Mixalblch]

56 минут назад, Mazzy сказал:

Как писал ПО один раз: хорошо что маршрутки убрали, теперь, когда на машине едешь, они не мешаются.

Странно, что ПО. Он чаще на метро вроде.

[abr]

В 20.05.2022 в 20:07, Некиш сказал:

на объективном уровне - тоже самое. Та же самая привязанность маршрутов к диспетчерским, теперь ещё добавляется электрические зарядки. Расписание непонятное, меняется постоянно. Управление системой тоже.

а на субъективном уровне - где-то стало лучше, где-то стало хуже. Объективно, например, стало лучше у метро Спортивная и пропуск транспорта непосредственно рядом с выходом. А так с одной улицы убрали маршрут, а на другой другой появился.

 

 

Вообще, если электробус заезжает на зарядку в парк, то думаю, что парк вполне может выполнить все функции диспетчерской

[abr]

В 21.05.2022 в 12:40, Higre сказал:

Так и запишем - тем, кто не ездит на НОТ в час пик, стало намного лучше.

Вынужден подтвердить Новое расписание более равномерное, что  означает меньший коэффициент выпуска на линию в час пик и больший вне пик, по крайней мере днем. Насколько это решение адекватно, не знаю.

[Некиш]

48 минут назад, abr сказал:

Вообще, если электробус заезжает на зарядку в парк, то думаю, что парк вполне может выполнить все функции диспетчерской

но диспетчерская должна располагаться в удобном месте, равно как  и тот же парк. И не ломать привычный маршрут

[Anomim]

Востряковский проезд д. 25 на остановке

Изменено 30 мая, 2022 пользователем Anomim