Информирование и дезинформирование от Дептранса

[Касым]

1 минуту назад, Higre сказал:

Новые три буквы. Теперь ЭЗС. Которые заряжают московских городских водителей на городскую центральную любовь.

Московскую Городскую Центральную Диаметральную Кольцевую...

[Корзухин А.]

32 минуты назад, Higre сказал:

Теперь ЭЗС. Которые заряжают московских городских водителей на городскую центральную любовь.

Главное, чтобы после "зарядки" ЗППП не случились

 

[Касым]

4 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Главное, чтобы после "зарядки" ЗППП не случились

 

👍

[Руслан Московский]

2 часа назад, Корзухин А. сказал:

Главное, чтобы после "зарядки" ЗППП не случились

 

А, это теперь так называется.... 🤣

[Корзухин А.]

Только что, Руслан Московский сказал:

А, это теперь так называется.... 🤣

Да - "Зайкам Пришёл Полный П(...)есец", а не то что вы тут все ПОдумали 

 

[Руслан Московский]

1 минуту назад, Корзухин А. сказал:

 П(...)есец

 

Расшифруй)

[Корзухин А.]

5 минут назад, Руслан Московский сказал:

Расшифруй)

Лучше покажу.

 

Но сначала - лирическое отступление:

"Как известно, люди по разному воспринимают входящую информацию. В основном выделяют три типа людей: аудиалов, визуалов и кинестетиков. Аудиалы это те, кто воспринимают информацию на слух, визуалы воспринимают глазами, а кинестетики кожей и телом. Так вот, аудиалам достаточно сказать, визуалам - показать кулак... А вот с кинестетиками проблема - пока в еб.. не получат, нимуа не понимают." (с) анекдоты

 

 

 

Изменено 14 февраля пользователем Корзухин А.

[Антон Чиграй]

Часть вторая.

[Ulis]

del

Изменено 14 февраля пользователем Ulis

[Ulis]

del

Изменено 14 февраля пользователем Ulis

[Андрей Лобуз]

Интересно, какие формулировки зайки выкатят при запуске маршрутов в Подмосковье? Будут ли они пиарить Московскую область так же, как сейчас Москву?

А-ля "(по поручению С. С. С.) Жить в Балашихе стало ещё удобнее: мы запустили новые пригородные магистральные маршруты пм1396 и пм1338. Их будут обслуживать Электробусы из открывшегося в этом году Дома для Электробусов Номер 10. "

 

[Higre]

2 часа назад, Андрей Лобуз сказал:

Интересно, какие формулировки зайки выкатят при запуске маршрутов в Подмосковье?

Думаю, что примерно такие 

 

2 часа назад, Андрей Лобуз сказал:

Будут ли они пиарить Московскую область так же, как сейчас Москву?

Они пиарят и будут пиарить только себя.

[Anomim]

https://m.vk.com/wall-212086355_69613

[Anomim]

https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/123310

[Яуза]

Да уж это пипец,вот только на это и способны ушастые,состряпать всякую хрень чтобы пиарится. Может когда нибудь до Мэра Москвы дойдет информация что ушастые не улучшают наземный транспорт а разваливают,они заявляют что транспорт делают комфортным, наверно в их понятии комфорт это прождать транспорт минут 30-40,и ехать в забитом в мясо автобусе. Надеюсь  ушастые получат по  лапкам от проверяющей структуры.А этот электробусик на ушастых похож,наверно образ с себя брали

Изменено 16 февраля пользователем Яуза

[AE777]

1 minute ago, Яуза said:

Может когда нибудь до Мэра Москвы дойдет информация что ушастые не улучшают наземный транспорт а разваливают,и чтобы Мэр Москвы дал ушастым по лапкам.

🤣

[Чебурашка]

12 минут назад, AE777 сказал:

🤣

Царь хороший, бояре плохие 

[Aries]

1 минуту назад, Чебурашка сказал:

Царь хороший, бояре плохие 

Это, конечно, классика жанра, но все рассуждения на эту тему здесь выглядят как детский сад. Наземный общественный транспорт - это настолько низкоприоритетная для мэрии задача, что говорить о чём-то конструктивном просто нелепо. Если раз в квартал об этом на совещании у мэра говорят - уже хорошо.

[AE777]

2 minutes ago, Чебурашка said:

Царь хороший, бояре плохие 

Тут более запущено:

Царь хороший, бояре хорошие - придворные плохие 

1 minute ago, Aries said:

Это, конечно, классика жанра, но все рассуждения на эту тему здесь выглядят как детский сад. Наземный общественный транспорт - это настолько низкоприоритетная для мэрии задача, что говорить о чём-то конструктивном просто нелепо. Если раз в квартал об этом на совещании у мэра говорят - уже хорошо.

Согласен, что застраивать город человейниками и бордюрить для него приоритететнее, тем не менее,  решение о ликвидации троллейбусов он принимал. Или тоже скажешь, что коварные зайки надоумили?

И попиариться на теме ОТ вогул тоже не упускает случая. Может, и второй приоритет, но совсем не низкий 

[Серп]

2 часа назад, Aries сказал:

Это, конечно, классика жанра, но все рассуждения на эту тему здесь выглядят как детский сад. Наземный общественный транспорт - это настолько низкоприоритетная для мэрии задача, что говорить о чём-то конструктивном просто нелепо. Если раз в квартал об этом на совещании у мэра говорят - уже хорошо.

Напоминаю на всякий случай, что мэр поручил заниматься вопросами НОТ своему заместителю Ликсутову М.С и вверенному ему Дептрансу.Вот там вопросы развития НОТ обсуждаются с понедельника по пятницу ежедневно с 9.00 до 18.00.Было бы странно если бы эти вопросы ежедневно и ежечасно обсуждались у мэра.Если бы дела обстояли так, то однажды мэр скказал бы "Нафига ты мне Макс нужен? Возвращайся в свою тихую Эстонию, а я подберу на твое место другого человека, который разгрузит меня от решения этих вопросов"

 

[om2002]

12 часов назад, Anomim сказал:

https://transport.mos.ru/mostrans/all_news/123310

Да уж, этоэлектробусик "стал настоящей суперзвездой" также прям как его прототип с кольцом в носу. Даже волосы такие же синие ему сделали.

[Aries]

15 часов назад, AE777 сказал:

Тут более запущено:

Царь хороший, бояре хорошие - придворные плохие 

Согласен, что застраивать город человейниками и бордюрить для него приоритететнее, тем не менее,  решение о ликвидации троллейбусов он принимал. Или тоже скажешь, что коварные зайки надоумили?

И попиариться на теме ОТ вогул тоже не упускает случая. Может, и второй приоритет, но совсем не низкий 

Решение было принято на основании итогов работы зарубежного консалтинга. Вроде маккинзи, не помню точно. При чём тут Собянин или кто-то из его команды? Они обязаны выполнять эти решения, потому что они - часть огромного механизма, владельцы которого находятся не только не в первопрестольной, а далеко за пределами России. И все эти маккинзи никуда не делись, а сменили вывески. Экономика всех этих людей никогда не волновала, да и не понимают они в ней ничего. Главное ‐ финансовые потоки. И маккинзи эти потоки оптимизировала.

Изменено 17 февраля пользователем Aries

[AE777]

1 hour ago, Aries said:

Решение было принято на основании итогов работы зарубежного консалтинга. Вроде маккинзи, не помню точно. При чём тут Собянин или кто-то из его команды? Они обязаны выполнять эти решения, потому что они - часть огромного механизма, владельцы которого находятся не только не в первопрестольной, а далеко за пределами России. И все эти маккинзи никуда не делись, а сменили вывески. Экономика всех этих людей никогда не волновала, да и не понимают они в ней ничего. Главное ‐ финансовые потоки. И маккинзи эти потоки оптимизировала.

Кроме упоминания McKinsey ничего не соответствует действительности.

1. McKinsey не рекомендовали ликвидировать троллейбус и не рекомендовали внедрять электробусы. Их работа была в перенесении текущей апробированной зарубежной практики на Москву. Новая (на тот момент) модель ОТ, категоризация маршрутов, ГКУ "Организатор перевозок", система оплаты, тактовые расписания, бренд-бук, платные парковки, ГКУ "АМПП" и т.п. Также McKinsey в то время не только разрабатывали рекомендации, но и делали техническую работу за депвел, поскольку штатное расписание депвела было фиксировано, и людей для реформирования транспортной системы просто не было.

2. Не всё, что рекомендовали McKinsey, было выполнено, например, развитие трамвайной сети.

3. Вывеска московского офиса McKinsey сменилась на "Яков и Партнеры", но я не слышал, чтобы они в настоящее время работали для депвела. Поправьте, если ошибаюсь.

4. "Оптимизация" НОТ - не рекомендация McKinsey. Они не рекомендовали гнобить водителей и сокращать выпуск

 

 

Изменено 17 февраля пользователем AE777

[Тутанхамон]

В 10.02.2025 в 14:37, Корзухин А. сказал:

ЯПлакалъ (с)

 

"Метроша, Электробусик и Речкин: как в московском транспорте придумали персонажей для детей"

https://www.mos.ru/news/item/149843073/

 

 

В одном ныне заблокированном паблике была рубрика "творчество душевнобольных". Вот этот креатив от ликсутовцев идеально под это определение и подходит. Распилили деньги и создали не очень примечательных маскотов.

[висхом]

Из первых букв этих мультяшно-транспортных персонажей складывается слово мэр. Вообще оригинальнее, если бы персонаж звался Речкинд, да к тому же, ещё и она. 

Изменено 18 февраля пользователем висхом

[Касым]

37 минут назад, Тутанхамон сказал:

 

В одном ныне заблокированном паблике была рубрика "творчество душевнобольных". Вот этот креатив от ликсутовцев идеально под это определение и подходит. Распилили деньги и создали не очень примечательных маскотов.

"Квадратные зомбо-смешарики с глазами мертвецов" как очень точно описал их один мой знакомый вчера...

[Higre]

58 минут назад, висхом сказал:

Из первых букв этих мультяшно-транспортных персонажей складывается слово мэр

Блин, а ведь точно. Трёх видов транспорта на С так и не придумали, пришлось выкручиваться так.

 

59 минут назад, висхом сказал:

да к тому же, ещё и она.

Или с кольцом в носу, или с шестицветными волосами.

[Gleb72442]

коллеги, помню что грубый на одной из своих лекций показывал план изменения с790, по темам порыскал, но не могу найти картинку

 

 

Изменено 17 февраля пользователем Gleb72442

[Паштет]

20 минут назад, Gleb72442 сказал:

коллеги, помню что грубый на одной из своих лекций показывал план изменения с790, по темам порыскал, но не могу найти картинку

Была такая: вместо Шоссейной от Печатников по Полбина, Северный туннель, Люблинской, Шкулева, Волжский, Юных Ленинцев, Люблинской и далее по своему маршруту до Саратовской. 

С одной стороны стремный маршрут и поток будет мизерный, с другой стороны поликлиники пообъединяли, что коллега с Краснодонской ездит иногда на Трофимова в поликлинику при 53й больнице. А те в свою очередь на Шкулева при 68й.

10 часов назад, AE777 сказал:

"Оптимизация" НОТ - не рекомендация McKinsey.

Но оптимизации тоже должны были быть в виде пилота в Измайлово, но не решились в итоге. Было это давно правда. 

[AE777]

33 minutes ago, Паштет said:

Но оптимизации тоже должны были быть в виде пилота в Измайлово, но не решились в итоге. Было это давно правда. 

Это было ещё до McKinsey. Проект компании AECOM. Но там не было оптимизации в современном понимании этого слова. Было некоторое развитие, хотя и спорное. Помню, 131 продлевался от Партизанской в Гольяново, мега-маршрут из Восточного на юго-запад, такой, что м1 и м3 отдыхают