Перейти к содержанию

Подвижной состав электричек


Рекомендуемые сообщения

В 11.06.2026 в 12:15, Wh-Censor сказал:

Маневровые - это вообще не про хоть какую-то длительную скорость. 

Вот то-то и оно... 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Почему-то в районе Буя (как минимум Буй–Шарья и Буй–Данилов) в качестве ПС на пригороде используется ЧС4Т с двумя ЦМВ сидячками. Они конечно комфортные, но не проще ли обычного Демиха гонять?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

41 минуту назад, zz27 сказал:

Почему-то в районе Буя (как минимум Буй–Шарья и Буй–Данилов) в качестве ПС на пригороде используется ЧС4Т с двумя ЦМВ сидячками. Они конечно комфортные, но не проще ли обычного Демиха гонять?

На Северной жд ставки аренды МВПС раза в 2 выше, чем на Московской или Октябрьской. После того, как в Вологодской обл в 2012-15 г сократили электрички раза в 2, составы должны быть. Подозреваю, в случае, когда пассажиров на 1-2 вагона, в их условиях локтяга может быть дешевле. Например, электрички Вологда-Коноша порезали весьма давно, от Вожеги вернули лок с 1 вагоном.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

РА-1 с туалетом существует! Я сейчас в ней на станции Козельск. И номер козырной - 007 ))) фото имеется если что )))

  • Like 3
  • Confused 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Касым сказал:

РА-1 с туалетом существует! Я сейчас в ней на станции Козельск. И номер козырной - 007 ))) фото имеется если что )))

А оно заводское такое? Или деповская переделка? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гравитационного типа? ;)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Из щёлковского тг/макс о лучшем в мире подвижном составе электричек, по сравнению с которым все эти ваши ЭП2Д и Иволги - ничто.

 

 

  • Sad 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20 минут назад, Higre сказал:

Из щёлковского тг/макс о лучшем в мире подвижном составе электричек, по сравнению с которым все эти ваши ЭП2Д и Иволги - ничто.

Стандарт плюс с душем. В чем недовольство? 😂

  • Haha 4
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, Корзухин А. сказал:

Переделка. И он вроде такой не один.

Да посрать, переделка или нет. Факт фактом! Я ехал в ра1, где есть обособленный толкан!!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, Higre сказал:

Из щёлковского тг/макс о лучшем в мире подвижном составе электричек

Понятно). Вообще столько всего там в межвагонных пространствах составов предыдущих поколений творилось, что естественное очищение от грехов тех лет должно было, наконец, когда-нибудь начать работать. )

Надеюсь, там ничего не коротнуло.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

9 часов назад, Касым сказал:

Да посрать, переделка или нет. Факт фактом! Я ехал в ра1, где есть обособленный толкан!!!

Не - ну интересно же. Может это следствие того, что кто-то в свое время прочитал про Жижало :D

  • Haha 3
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 11.06.2026 в 22:32, Mixalblch сказал:

Дачник и ЭР2 не в одно время разве были?

насколько помню - нет, дачник был в первой половине 90-х. тогда дальше гагарина прямые из москвы не ходили. до вязьмы их пустили в начале нулевых.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10 часов назад, Фыва Цукен сказал:

насколько помню - нет, дачник был в первой половине 90-х. тогда дальше гагарина прямые из москвы не ходили. до вязьмы их пустили в начале нулевых.

Прямая электричка Москва-Вязьма появилась где-то в 1998-99г. Сначала была одна пара - вечером из Москвы. Обратно - не помню.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

12 часов назад, Фыва Цукен сказал:

насколько помню - нет, дачник был в первой половине 90-х. тогда дальше гагарина прямые из москвы не ходили. до вязьмы их пустили в начале нулевых.

Нашёл сайт с архивами расписаний. Прямые поезда Москва - Вязьма обнаружил только в конце 90-х. И это "Дачник". Дословно: "из пассажирских вагонов с локомотивом ЧС-7".

Но там же есть и пригород. Из Москвы вечером, из Вязьмы утром ежедневно + 1 пара в воскресенье.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 13.06.2026 в 21:51, Higre сказал:

Из щёлковского тг/макс о лучшем в мире подвижном составе электричек, по сравнению с которым все эти ваши ЭП2Д и Иволги - ничто.

 

Твои Иволги на Ярославке/в Раменском через полгода будут такими же.

  • Thanks 1
  • Confused 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

23 часа назад, Mixalblch сказал:

Нашёл сайт с архивами расписаний. Прямые поезда Москва - Вязьма обнаружил только в конце 90-х. И это "Дачник". Дословно: "из пассажирских вагонов с локомотивом ЧС-7".

Но там же есть и пригород. Из Москвы вечером, из Вязьмы утром ежедневно + 1 пара в воскресенье.

На "Дачнике" Москва-Вязьма я ездил 2 раза в самом начале 90-х. Скорее всего 91-92гг, не позже. Это были купейные вагоны под локомотивом. Уходил утром из Москвы, около 8-00. Следом шла электричка до Гагарина :) Года с 94-го этого "Дачника" утром уже не было, только электрички до Гагарина. Году в 1998г. появилась Москва-Вязьма, 1 пара, около 19 из Москвы. Рано утром - обратно. Потом часть гагаринских продлили до Вязьмы, пока в 2013г. это все не прикрыли.

  • Like 3
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

32 минуты назад, Olivares сказал:

На "Дачнике" Москва-Вязьма я ездил 2 раза в самом начале 90-х. Скорее всего 91-92гг, не позже. Это были купейные вагоны под локомотивом. Уходил утром из Москвы, около 8-00. Следом шла электричка до Гагарина :) Года с 94-го этого "Дачника" утром уже не было, только электрички до Гагарина. Году в 1998г. появилась Москва-Вязьма, 1 пара, около 19 из Москвы. Рано утром - обратно. Потом часть гагаринских продлили до Вязьмы, пока в 2013г. это все не прикрыли.

вот у меня практически такие же воспоминания.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 часов назад, Olivares сказал:

На "Дачнике" Москва-Вязьма я ездил 2 раза в самом начале 90-х. Скорее всего 91-92гг, не позже. Это были купейные вагоны под локомотивом. Уходил утром из Москвы, около 8-00. 

Как вариант, был "местным" и в расписание пригорода не попал поэтому

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На "дачнике" я ехал из Гагарина в Москву летом 2000 года. Был состав где-то из 10 плацкартных вагонов под ЧС-7. Набился так, что людьми были заняты даже 3-и полки, а многие ещё и стоя ехали. Проезд был по обычным пригородным билетам.

Изменено пользователем Дмитрий Касаткин
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В Пахомово и Шульгино тоже изначально ЧС2 с вагонами ездили. Потом их заменили на электропоезда

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

14 часов назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Набился так, что людьми были заняты даже 3-и полки, а многие ещё и стоя ехали.

Так это весьма шустрый экспресс был :)

От Можайска свистел до Сетуни что ли

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Фанера вместо окон, грязь и ужасный запах — именно в таких условиях, по словам пассажиров, каждый день ездит электричка «Сухиничи — Калуга».

Люди рассказывают, что в одном из вагонов разбитые окна просто закрыли листами фанеры. Внутри — грязные стены, граффити и неприятный запах, а сам поезд, как утверждают пассажиры, уже несколько недель продолжает выходить на линию в таком состоянии.

Калужане задаются вопросом: почему за полную стоимость билета приходится ездить в вагонах, которые больше напоминают заброшенный состав, чем пригородный поезд?

 

IMG_7846.jpeg

Изменено пользователем Kirusha
  • Haha 1
  • Confused 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 минут назад, Kirusha сказал:

Калужане задаются вопросом: почему за полную стоимость билета приходится ездить в вагонах, которые больше напоминают заброшенный состав, чем пригородный поезд?

<sarcasm on>

Им Собянин в уши наложил и начинают дрочь на ыволги и мудэцэ. Кому не нравится - есть самокаты, такси, личный транспорт. Всех всё устраивает, на нытьё не надо обращать внимания. КХТУ. 

</sarcasm off>

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

19 минут назад, Kirusha сказал:

Фанера вместо окон, грязь и ужасный запах — именно в таких условиях, по словам пассажиров, каждый день ездит электричка «Сухиничи — Калуга».

Люди рассказывают, что в одном из вагонов разбитые окна просто закрыли листами фанеры. Внутри — грязные стены, граффити и неприятный запах, а сам поезд, как утверждают пассажиры, уже несколько недель продолжает выходить на линию в таком состоянии.

Калужане задаются вопросом: почему за полную стоимость билета приходится ездить в вагонах, которые больше напоминают заброшенный состав, чем пригородный поезд?

 

IMG_7846.jpeg

Как воспитали своих детей, так теперь и ездите.

  • Like 1
  • Sad 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10 минут назад, Касым сказал:

Как воспитали своих детей, так теперь и ездите.

То есть воспитал как говно - езди в говне, воспитал хорошо - всё равно должен ездить в говне?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   2 пользователя онлайн

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.