Рублёво-Архангельская линия

[portenos]

Смотря куда. Если в ту часть юго-запада, которая внутри БКЛ, то по нему не дольше будет?

[portenos]

РАЛ повторяет трассу хорды Митино-Бутово из позднесоветских планов. И по ним тоже предполагалось строить глубоким(?) залеганием под Строгинским затоном? Или по поверхности

[portenos]

Может ли быть так, что со стороны РАЛ дальше Строгино будут для проезда в сторону центра ехать по АПЛ? И только в сильно меньшей мере - со стороны Митино и Строгино садиться на РАЛ. Если она будет обрываться, не доходя до центра. Только кому в Пресненский район надо, поедут по РАЛ

[Л.Егор]

4 часа назад, portenos сказал:

Только кому в Пресненский район надо, поедут по РАЛ

Или из Строгино/Митино на север БКЛ или юг МЦК. Из Хорошёво-Мнёвников по РАЛ будут ездить на БКЛ, юг МЦК и в Москва-Сити, в центр и на север МЦК будет быстрее на НОТ. Для Шелепихи и Звенигородской самый быстрый путь в центр может оказаться по ФЛ.

Изменено 13 марта пользователем Л.Егор

[portenos]

На юг МЦК из Строгино/Митино могут продолжать ездить через АПЛ с ФЛ, или по радиальным линиям метро с пересадкой в центре 

[Higre]

[Mixalblch]

Именно, за станцией? Интересно, бо их не использовали по назначению. Разве что для отстоя составов. А крутили всегда через упож

[Л.Егор]

В 13.03.2026 в 23:35, portenos сказал:

На юг МЦК из Строгино/Митино могут продолжать ездить через АПЛ с ФЛ, или по радиальным линиям метро с пересадкой в центре 

Из Строгино на юг МЦК можно будет пересесть на Шелепихе.

[Касым]

1 минуту назад, Л.Егор сказал:

Из Строгино на юг МЦК можно будет пересесть на Шелепихе.

Я уверен, это будет хорошая пересадка, которая много чего соседнего сильно разгрузит.

[Krendel79]

18 минут назад, Касым сказал:

Я уверен, это будет хорошая пересадка, которая много чего соседнего сильно разгрузит.

 

Хорошая, да. Но в целом РАЛ, к сожалению больше нагрузит, чем разгрузит. Как и все остальные нынешние недо линии. 

   Хорошо ещё, если действительно без Изумрудных холмов обойдётся. 

[Фыва Цукен]

47 минут назад, Касым сказал:

Я уверен, это будет хорошая пересадка

пересадка там весьма удобная. я ей неоднократно пользовался, когда тамошнее метро работало.

[Nonesuch]

Да нужно было АПЛ по проекту РАЛ везти через Строгино в Митино, ФЛ продлить до Строгино и в прочие Ильинские (всё равно основной контингент никаким метро не будет пользоваться, а обслуга поедет с пересадками), а Парк Победы, Славбуль и Кунцевскую выделить в отдельную линию до Беловежской ул. Но чего это всё обсуждать, если метро строят не там, не туда, где потоки, а где проще проложить и максимально освоить бюджет.

[Касым]

1 минуту назад, Nonesuch сказал:

Да нужно было АПЛ по проекту РАЛ везти через Строгино в Митино, ФЛ продлить до Строгино и в прочие Ильинские (всё равно основной контингент никаким метро не будет пользоваться, а обслуга поедет с пересадками), а Парк Победы, Славбуль и Кунцевскую выделить в отдельную линию до Беловежской ул. Но чего это всё обсуждать, если метро строят не там, не туда, где потоки, а где проще проложить и максимально освоить бюджет.

Зато как красиво на байдарке в Ильинском...

[Anomim]

С 30 апреля по 8 мая включительно будет закрыт участок между станциями «Строгино» и «Пятницкое шоссе» Арбатско-Покровской линии в связи со строительством тоннеля Рублево-Архангельской линии.

Станции «Мякинино», «Волоколамская», «Митино» и «Пятницкое шоссе» будут закрыты.

Тоннель будут прокладывать вблизи действующего участка синей линии. Для безопасности поездок необходимо ограничить движение в зоне проведения работ.

Пассажиры смогут воспользоваться:

 бесплатными автобусами КМ
 D2
станциями Таганско-Краснопресненской линии

Пожалуйста, выбирайте альтернативные маршруты и планируйте ваши поездки заранее.

Напомним, будущая Рублево-Архангельская линия свяжет ММДЦ «Москва-Сити» и подмосковный город Красногорск, а также улучшит транспортную доступность для более чем 1 млн жителей.

Изменено 17 апреля пользователем Anomim

[Krendel79]

Блин. Идиоты. Сделали бы хоть челнок до Волоколамской. Да и до Мякинино вполне можно было бы по двум путям. Много ездит от Мякинино до Волоколамской. 

Изменено 17 апреля пользователем Krendel79

[Kirusha]

КМ1 непонятно для чего. Достаточно было е30 усилить и бесплатным сделать. 

[awdeew]

2 минуты назад, Kirusha сказал:

КМ1 непонятно для чего. Достаточно было е30 усилить и бесплатным сделать. 

Для пассажиров станции "Митино", куда е30 не заезжает. Да и накой пассажирам вместометро "Река Сходня" и другие укаждостолбности.

[Higre]

del

Изменено 17 апреля пользователем Higre
не та тема

[Krendel79]

21 минуту назад, awdeew сказал:

Для пассажиров станции "Митино", куда е30 не заезжает. Да и накой пассажирам вместометро "Река Сходня" и другие укаждостолбности.

 

Река Сходня давно уже не нужна ни Е30, ни 400Т. Инерция опять. 

[М.Михаил]

29 минут назад, Kirusha сказал:

КМ1 непонятно для чего. Достаточно было е30 усилить и бесплатным сделать. 

Согласен, но боюсь потом посыпятся жалобы что он стал реже , хотя я всегда за него. 
 

С КМ2, что бы обеспечить его бесперебойную работу (если я правильно понимаю, он будет Пятницкое ш - Митинская ул - Новотушинский проезд - МКАД и далее в Строгино) , то в обязательном порядке я бы сделал временную А- полосу при выезде на МКАД с Новотушинского пр. с полным запретом движения легковым авто, включая такси на все время организации данного КМ, из Митино еще есть выезд на МКАД

 

При движение от Строгино: 

А- полоса на МКАД от съезда с мякининского проезда до разворотной петли в Митино, но с ограничением по времени 08:00 -  22:00

Изменено 17 апреля пользователем М.Михаил

[Антон Чиграй]

32 минуты назад, Kirusha сказал:

КМ1 непонятно для чего. Достаточно было е30 усилить и бесплатным сделать. 

На весь е30, усиленный до нужной степени, нужно слишком много автобусов. А условный е30ккк до Тушинской будет отличаться от КМ тем, что из трёх митинских станций метро он у одной проезжает рядом, у другой за углом, и у третьей вообще не проезжает, и таким образом функции подхвата пассажиров, ткнувшихся в закрытое метро, выполнять не будет.

А небольшое усиление е30к ожидается для тех, кому надо рядом с его остановками.

[Kirusha]

Но можно и оставить КМ1, но е30 же можно бесплатным сделать, как таким был е80 в 2022?

[Mixalblch]

1 час назад, Krendel79 сказал:

Блин. Идиоты. Сделали бы хоть челнок до Волоколамской. Да и до Мякинино вполне можно было бы по двум путям. Много ездит от Мякинино до Волоколамской. 

Задумка в том, чтобы полностью закрыть движение на время проходки щитов. А не ограничить.

И тоннель так понимаю будет чуть севернее Строгино 

[Kirusha]

13 минут назад, Mixalblch сказал:

Задумка в том, чтобы полностью закрыть движение на время проходки щитов. А не ограничить.

И тоннель так понимаю будет чуть севернее Строгино 

Так закрытие из-за Строгино, так что ПШ - Мякинино вполне можно было реализовать. По два поезда на двух путях. В свое время так делали один поезд-челнок между Медведково и Бабушкинской. Можно на ютубе посмотреть.

Изменено 17 апреля пользователем Kirusha

[Krendel79]

20 минут назад, Mixalblch сказал:

Задумка в том, чтобы полностью закрыть движение на время проходки щитов. А не ограничить.

И тоннель так понимаю будет чуть севернее Строгино 

 

7 минут назад, Kirusha сказал:

Так закрытие из-за Строгино, так что ПШ - Мякинино вполне можно было реализовать. По два поезда на двух путях. В свое время так делали один поезд-челнок между Медведково и Бабушкинской. Можно на ютубе посмотреть.

 

Да, именно так. 

[Kirusha]

1 час назад, Krendel79 сказал:

Блин. Идиоты. Сделали бы хоть челнок до Волоколамской. Да и до Мякинино вполне можно было бы по двум путям. Много ездит от Мякинино до Волоколамской. 

Интересно ещё, как будут подаваться поезда из депо Митино. Видимо один тоннель какой-то оставят, вот тогда и до Строгино можно было бы челнок запустить.

[AE777]

7 minutes ago, Kirusha said:

Интересно ещё, как будут подаваться поезда из депо Митино. Видимо один тоннель какой-то оставят, вот тогда и до Строгино можно было бы челнок запустить.

Без пассажиров, наверное, можно. Раньше в таких ситуациях вообще движение не прерывали

[Igorr10]

А когда проходили тоннели на перегоне Крымская - ЗИЛ так и не перекрывали движение по СТЛ (наверное перепад высот безопасный был для проходки) хотя при закрытии этого участка оборот по Нагорной и Серпуховской пришлось бы организовать и пересадка на Каховскую не выдержала бы потока!

[S1mon]

3 часа назад, Krendel79 сказал:

Блин. Идиоты. Сделали бы хоть челнок до Волоколамской. Да и до Мякинино вполне можно было бы по двум путям. Много ездит от Мякинино до Волоколамской. 

Я еду чуть криво на работу, Кр.Балтиец - Волоколамская - Пятницкое, и мне бы такой челнок вполне зашел бы

3 часа назад, Kirusha сказал:

КМ1 непонятно для чего. Достаточно было е30 усилить и бесплатным сделать. 

Экспрессность (е30 имеет больше остановок) + заезд к Митино

[Nonesuch]

7 часов назад, Krendel79 сказал:

Блин. Идиоты. Сделали бы хоть челнок до Волоколамской. Да и до Мякинино вполне можно было бы по двум путям. Много ездит от Мякинино до Волоколамской. 

На Волоколамской есть своё митро. Мякинино — область, к нам не относится и там основной поток с Павшинской Поймы. Пусть на своём НОТе до Тушинской едет.

6 часов назад, Kirusha сказал:

КМ1 непонятно для чего. Достаточно было е30 усилить и бесплатным сделать. 

е30 и так бесплатный: очень легко увернуться от контролёров. Максимум лишние 10-20 мин. потеряешь.

6 часов назад, Krendel79 сказал:

 

Река Сходня давно уже не нужна ни Е30, ни 400Т. Инерция опять. 

Там человейник около Москвы-реки + помощь своим сотрудникам парка. Вроде везде экспрессы тормозят у автобусных парков.