portenos Опубликовано 20 января Автор Поделиться Опубликовано 20 января Смотря куда. Если в ту часть юго-запада, которая внутри БКЛ, то по нему не дольше будет? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
portenos Опубликовано 25 января Автор Поделиться Опубликовано 25 января РАЛ повторяет трассу хорды Митино-Бутово из позднесоветских планов. И по ним тоже предполагалось строить глубоким(?) залеганием под Строгинским затоном? Или по поверхности Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
portenos Опубликовано 13 марта Автор Поделиться Опубликовано 13 марта Может ли быть так, что со стороны РАЛ дальше Строгино будут для проезда в сторону центра ехать по АПЛ? И только в сильно меньшей мере - со стороны Митино и Строгино садиться на РАЛ. Если она будет обрываться, не доходя до центра. Только кому в Пресненский район надо, поедут по РАЛ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Л.Егор Опубликовано 13 марта Поделиться Опубликовано 13 марта (изменено) 4 часа назад, portenos сказал: Только кому в Пресненский район надо, поедут по РАЛ Или из Строгино/Митино на север БКЛ или юг МЦК. Из Хорошёво-Мнёвников по РАЛ будут ездить на БКЛ, юг МЦК и в Москва-Сити, в центр и на север МЦК будет быстрее на НОТ. Для Шелепихи и Звенигородской самый быстрый путь в центр может оказаться по ФЛ. Изменено 13 марта пользователем Л.Егор Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
portenos Опубликовано 13 марта Автор Поделиться Опубликовано 13 марта На юг МЦК из Строгино/Митино могут продолжать ездить через АПЛ с ФЛ, или по радиальным линиям метро с пересадкой в центре Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Higre Опубликовано 24 марта Поделиться Опубликовано 24 марта Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mixalblch Опубликовано 24 марта Поделиться Опубликовано 24 марта Именно, за станцией? Интересно, бо их не использовали по назначению. Разве что для отстоя составов. А крутили всегда через упож Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Л.Егор Опубликовано 24 марта Поделиться Опубликовано 24 марта В 13.03.2026 в 23:35, portenos сказал: На юг МЦК из Строгино/Митино могут продолжать ездить через АПЛ с ФЛ, или по радиальным линиям метро с пересадкой в центре Из Строгино на юг МЦК можно будет пересесть на Шелепихе. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Касым Опубликовано 24 марта Поделиться Опубликовано 24 марта 1 минуту назад, Л.Егор сказал: Из Строгино на юг МЦК можно будет пересесть на Шелепихе. Я уверен, это будет хорошая пересадка, которая много чего соседнего сильно разгрузит. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Krendel79 Опубликовано 24 марта Поделиться Опубликовано 24 марта 18 минут назад, Касым сказал: Я уверен, это будет хорошая пересадка, которая много чего соседнего сильно разгрузит. Хорошая, да. Но в целом РАЛ, к сожалению больше нагрузит, чем разгрузит. Как и все остальные нынешние недо линии. Хорошо ещё, если действительно без Изумрудных холмов обойдётся. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Фыва Цукен Опубликовано 24 марта Поделиться Опубликовано 24 марта 47 минут назад, Касым сказал: Я уверен, это будет хорошая пересадка пересадка там весьма удобная. я ей неоднократно пользовался, когда тамошнее метро работало. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nonesuch Опубликовано 24 марта Поделиться Опубликовано 24 марта Да нужно было АПЛ по проекту РАЛ везти через Строгино в Митино, ФЛ продлить до Строгино и в прочие Ильинские (всё равно основной контингент никаким метро не будет пользоваться, а обслуга поедет с пересадками), а Парк Победы, Славбуль и Кунцевскую выделить в отдельную линию до Беловежской ул. Но чего это всё обсуждать, если метро строят не там, не туда, где потоки, а где проще проложить и максимально освоить бюджет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Касым Опубликовано 24 марта Поделиться Опубликовано 24 марта 1 минуту назад, Nonesuch сказал: Да нужно было АПЛ по проекту РАЛ везти через Строгино в Митино, ФЛ продлить до Строгино и в прочие Ильинские (всё равно основной контингент никаким метро не будет пользоваться, а обслуга поедет с пересадками), а Парк Победы, Славбуль и Кунцевскую выделить в отдельную линию до Беловежской ул. Но чего это всё обсуждать, если метро строят не там, не туда, где потоки, а где проще проложить и максимально освоить бюджет. Зато как красиво на байдарке в Ильинском... 2 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anomim Опубликовано 1 час назад Поделиться Опубликовано 1 час назад (изменено) С 30 апреля по 8 мая включительно будет закрыт участок между станциями «Строгино» и «Пятницкое шоссе» Арбатско-Покровской линии в связи со строительством тоннеля Рублево-Архангельской линии. Станции «Мякинино», «Волоколамская», «Митино» и «Пятницкое шоссе» будут закрыты. Тоннель будут прокладывать вблизи действующего участка синей линии. Для безопасности поездок необходимо ограничить движение в зоне проведения работ. Пассажиры смогут воспользоваться: бесплатными автобусами КМ D2 станциями Таганско-Краснопресненской линии Пожалуйста, выбирайте альтернативные маршруты и планируйте ваши поездки заранее. Напомним, будущая Рублево-Архангельская линия свяжет ММДЦ «Москва-Сити» и подмосковный город Красногорск, а также улучшит транспортную доступность для более чем 1 млн жителей. Изменено 1 час назад пользователем Anomim Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Krendel79 Опубликовано 1 час назад Поделиться Опубликовано 1 час назад (изменено) Блин. Идиоты. Сделали бы хоть челнок до Волоколамской. Да и до Мякинино вполне можно было бы по двум путям. Много ездит от Мякинино до Волоколамской. Изменено 1 час назад пользователем Krendel79 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kirusha Опубликовано 51 минута назад Поделиться Опубликовано 51 минута назад КМ1 непонятно для чего. Достаточно было е30 усилить и бесплатным сделать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
awdeew Опубликовано 45 минут назад Поделиться Опубликовано 45 минут назад 2 минуты назад, Kirusha сказал: КМ1 непонятно для чего. Достаточно было е30 усилить и бесплатным сделать. Для пассажиров станции "Митино", куда е30 не заезжает. Да и накой пассажирам вместометро "Река Сходня" и другие укаждостолбности. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Higre Опубликовано 44 минуты назад Поделиться Опубликовано 44 минуты назад (изменено) del Изменено 43 минуты назад пользователем Higre не та тема Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Krendel79 Опубликовано 24 минуты назад Поделиться Опубликовано 24 минуты назад 21 минуту назад, awdeew сказал: Для пассажиров станции "Митино", куда е30 не заезжает. Да и накой пассажирам вместометро "Река Сходня" и другие укаждостолбности. Река Сходня давно уже не нужна ни Е30, ни 400Т. Инерция опять. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
М.Михаил Опубликовано 22 минуты назад Поделиться Опубликовано 22 минуты назад (изменено) 29 минут назад, Kirusha сказал: КМ1 непонятно для чего. Достаточно было е30 усилить и бесплатным сделать. Согласен, но боюсь потом посыпятся жалобы что он стал реже , хотя я всегда за него. С КМ2, что бы обеспечить его бесперебойную работу (если я правильно понимаю, он будет Пятницкое ш - Митинская ул - Новотушинский проезд - МКАД и далее в Строгино) , то в обязательном порядке я бы сделал временную А- полосу при выезде на МКАД с Новотушинского пр. с полным запретом движения легковым авто, включая такси на все время организации данного КМ, из Митино еще есть выезд на МКАД При движение от Строгино: А- полоса на МКАД от съезда с мякининского проезда до разворотной петли в Митино, но с ограничением по времени 08:00 - 22:00 Изменено 22 минуты назад пользователем М.Михаил Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Антон Чиграй Опубликовано 13 минут назад Поделиться Опубликовано 13 минут назад 32 минуты назад, Kirusha сказал: КМ1 непонятно для чего. Достаточно было е30 усилить и бесплатным сделать. На весь е30, усиленный до нужной степени, нужно слишком много автобусов. А условный е30ккк до Тушинской будет отличаться от КМ тем, что из трёх митинских станций метро он у одной проезжает рядом, у другой за углом, и у третьей вообще не проезжает, и таким образом функции подхвата пассажиров, ткнувшихся в закрытое метро, выполнять не будет. А небольшое усиление е30к ожидается для тех, кому надо рядом с его остановками. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kirusha Опубликовано 11 минут назад Поделиться Опубликовано 11 минут назад Но можно и оставить КМ1, но е30 же можно бесплатным сделать, как таким был е80 в 2022? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mixalblch Опубликовано 10 минут назад Поделиться Опубликовано 10 минут назад 1 час назад, Krendel79 сказал: Блин. Идиоты. Сделали бы хоть челнок до Волоколамской. Да и до Мякинино вполне можно было бы по двум путям. Много ездит от Мякинино до Волоколамской. Задумка в том, чтобы полностью закрыть движение на время проходки щитов. А не ограничить. И тоннель так понимаю будет чуть севернее Строгино Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти