Маршруты, родившиеся специальными, но ставшие популярными

[Зеркало]

ну думаю по названию примерно понятно что в этой теме... но маршруты от районообразующих предприятий к жилым массивам типа 633 или 287 не рассматриваем, таких много... итак:

 

798, 816 - первоначально несколько раз в сутки для работников ВКНЦ, сейчас куда более популярные

129 - долгое время был маршрутом как бы из ниоткуда в никуда, на самом деле для работников санатория МПС

37 - поначалу связь Газпрома с ВНИИГазом, в 70-х ходил очень редко, после перенаправления в ОрБор здорово раскатался

подозреваю что примерно так родился и 144 для студентов РУДН, ибо от ул.Обручева до его конечной не было ничего кроме общаг да остановка на ул.Стасовой а не на пл.Гагарина вряд ли объясняется чем-то другим

 

дополняем и продолжаем))

[Paley_W]

111 связывал два здания МГУ между собой (на Манежной площади и на Воробьевых горах).

Изменено 2 часа назад пользователем Paley_W

[Nonesuch]

2 часа назад, Зеркало сказал:

 

129 - долгое время был маршрутом как бы из ниоткуда в никуда, на самом деле для работников санатория МПС

 

А где этот санаторий располагался и как до продления ФилЛ в Крылатском на нём добирались?

 

57 1950года связывал стройку МГУ с Дворцом Труда Профсоюзов (тогда ВЦСПС). Версия 57к 1952года, которую позднее переименовали в 57, связывала Раменки, стройку МГУ со строящимися кварталами Юго-Запада. Нынешняя трасса 57 — это искомая историческая от 57к, но вместо Раменок сокращён до МГУ. А трасса от стройки МГУ до ВЦСПС, похоже, через несколько итерацией стала 111 маршрутом.