Маршруты, родившиеся специальными, но ставшие популярными

[Зеркало]

ну думаю по названию примерно понятно что в этой теме... но маршруты от районообразующих предприятий к жилым массивам типа 633 или 287 не рассматриваем, таких много... итак:

 

798, 816 - первоначально несколько раз в сутки для работников ВКНЦ, сейчас куда более популярные

129 - долгое время был маршрутом как бы из ниоткуда в никуда, на самом деле для работников санатория МПС

37 - поначалу связь Газпрома с ВНИИГазом, в 70-х ходил очень редко, после перенаправления в ОрБор здорово раскатался

подозреваю что примерно так родился и 144 для студентов РУДН, ибо от ул.Обручева до его конечной не было ничего кроме общаг да остановка на ул.Стасовой а не на пл.Гагарина вряд ли объясняется чем-то другим

 

дополняем и продолжаем))

[Paley_W]

111 связывал два здания МГУ между собой (на Манежной площади и на Воробьевых горах).

Изменено 26 августа, 2025 пользователем Paley_W

[Nonesuch]

2 часа назад, Зеркало сказал:

 

129 - долгое время был маршрутом как бы из ниоткуда в никуда, на самом деле для работников санатория МПС

 

А где этот санаторий располагался и как до продления ФилЛ в Крылатском на нём добирались?

 

57 1950года связывал стройку МГУ с Дворцом Труда Профсоюзов (тогда ВЦСПС). Версия 57к 1952года, которую позднее переименовали в 57, связывала Раменки, стройку МГУ со строящимися кварталами Юго-Запада. Нынешняя трасса 57 — это искомая историческая от 57к, но вместо Раменок сокращён до МГУ. А трасса от стройки МГУ до ВЦСПС, похоже, через несколько итерацией стала 111 маршрутом.

[Диспетчер]

8 часов назад, Зеркало сказал:

129 - долгое время был маршрутом как бы из ниоткуда в никуда, на самом деле для работников санатория МПС

Вроде как он связывал объекты Рублёвской станции водоочистки.

6 часов назад, Nonesuch сказал:

А где этот санаторий располагался и как до продления ФилЛ в Крылатском на нём добирались?

129 пустили через метро Крылатское сильно позднее открытия станции.

[AE777]

7 hours ago, Nonesuch said:

как до продления ФилЛ в Крылатском на нём добирались?

С пересадкой в Рублево. Когда я обкатывал 129, была относительно большая посадка на конечной 127. Но санатория в тех местах я не заметил. Все (или почти все) доехали до Мякинино

[Ulis]

11 часов назад, Paley_W сказал:

111 связывал два здания МГУ между собой (на Манежной площади и на Воробьевых горах).

...а также старое и новое здания Академии наук (одно время в сторону МГУ даже была отдельная одноимённая остановка, которой не было у других маршрутов). В сторону "Октябрьской" функцию остановки у старого здания Академии наук выполняла "5 городская больница").

 

58 как связь Центральной клинической больницы в Кунцево и поликлиники 4 Главного управления на Мичуринском. Постепенно из полуэкспрессного маршрута 58 стал поостановочным. Возможно, функция подвоза на Мичуринский была и у 111к с "безымянным" 266 - заезды  к остановке "улица Косыгина" были, популярностью она пользовалась. Потом, правда, всё это сошло на нет.

[Зеркало]

9 часов назад, Nonesuch сказал:

А где этот санаторий располагался и как до продления ФилЛ в Крылатском на нём добирались?

в Сосновке прямо у конечной 129, потом туда пустили 251 от Молодежной

[Касым]

Я так немного поперебирал в голове поздний СССР, вспомнил только Лес, но маршруты туда изначально были раскатаны и популярны. Потом ещё покручу, может, память что-нибудь выдаст. 

Тут надо искать странные маршруты, может, что-то такое и есть в их истории. 126 например. Но я не знаю, зачем он ходил во Внуково изначально и раскатался ли в принципе потом, а главное, за счёт кого. Можно ещё 513 вспомнить от Ленина до Ленина, но он, насколько я понимаю, так ни во что и не переродился.

[portenos]

58 автобус между подразделениями ЦКБ в Кунцево и на Воробьёвых горах, плюс ещё для местного развоза между Давыдково и западной частью МГУ. Но сейчас для почти всех его функций есть метро

[OlegSS]

107-й красный наверное тоже можно сюда отнести. Первоначально это были продлённые рейсы 107-го для обслуживания Клинической больницы № 1, после многочисленных изменений теперь обслуживает Матвеевское на электробусах.

[OlegSS]

20 hours ago, Зеркало said:

798, 816 - первоначально несколько раз в сутки для работников ВКНЦ, сейчас куда более популярные

 

Посмотрел по справочнику 1983 года 660-й имел остановки только метро и ВКНЦ, так что у него было то же самое

[Yaroslav]

10 часов назад, Касым сказал:

Тут надо искать странные маршруты, может, что-то такое и есть в их истории. 126 например. Но я не знаю, зачем он ходил во Внуково изначально и раскатался ли в принципе потом, а главное, за счёт кого.

Эх, опередил ты меня!

Я ведь тоже про 126-й хотел поговорить. Не исключено, что его предтечей была подвозка к заводу № 400 от посёлка Внуково, может быть, начиная с 1941 года (год основания завода).

[Зеркало]

3 часа назад, OlegSS сказал:

107-й красный наверное тоже можно сюда отнести. Первоначально это были продлённые рейсы 107-го для обслуживания Клинической больницы № 1, после многочисленных изменений теперь обслуживает Матвеевское на электробусах.

вполне возможно, единственный вопрос почему тогда не сразу по Калининскому а такой кракозяброй

[Paley_W]

Я так понимаю, что 49 трамвай изначально связывал посёлок ЗИС с заводом.

[Зеркало]

3 часа назад, Paley_W сказал:

Я так понимаю, что 49 трамвай изначально связывал посёлок ЗИС с заводом.

ну это как раз из цикла подвоза от районообразующего предприятия к району, таких много

[Михаил_123]

В 27.08.2025 в 01:06, Nonesuch сказал:

В 26.08.2025 в 22:36, Зеркало сказал:

 

129 - долгое время был маршрутом как бы из ниоткуда в никуда, на самом деле для работников санатория МПС

 

А где этот санаторий располагался

https://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.781545&lon=37.399778&z=14&m=w&show=/5085577/ru/Оздоровительный-комплекс-«Рублёво»-ОАО-«Российские-железные-дороги»

Он и сейчас располагается в районе остановки Сосновка.

[Зеркало]

7 минут назад, Михаил_123 сказал:

https://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.781545&lon=37.399778&z=14&m=w&show=/5085577/ru/Оздоровительный-комплекс-«Рублёво»-ОАО-«Российские-железные-дороги»

Он и сейчас располагается в районе остановки Сосновка.

только викимапия без ВПН не работает((

[Корзухин А.]

7 минут назад, Зеркало сказал:

только викимапия без ВПН не работает((

Из дома у меня работает.

[portenos]

В 26.08.2025 в 22:36, Зеркало сказал:

29 - долгое время был маршрутом как бы из ниоткуда в никуда, на самом деле для работников санатория МПС

Откуда он возил тех работников

В 27.08.2025 в 07:20, Диспетчер сказал:

Вроде как он связывал объекты Рублёвской станции водоочистки.

Один из них - понятно где, но где был второй? Был ещё на Воробьёвых горах объект того водопровода, но туда 129 не ходил. Немного не доходил 58 от Молодёжной

[Касым]

2 минуты назад, portenos сказал:

Откуда он возил тех работников

Очевидно из Рублёво

[OlegSS]

14 hours ago, portenos said:

Один из них - понятно где, но где был второй?

 

Он и сейчас есть - Рублёвское шоссе, 58. Раньше даже жд ветка до него из Рублёво была. Хотя он как бы в зоне доступности и от 127-го маршрута.

[житель ЗАО]

В 27.08.2025 в 12:16, portenos сказал:

58 автобус между подразделениями ЦКБ в Кунцево и на Воробьёвых горах, плюс ещё для местного развоза между Давыдково и западной частью МГУ. Но сейчас для почти всех его функций есть метро

 

Он как раз скорее антипример: когда была создана маршрутка по его трассе, она очень быстро была перенаправлена на метро Университет через ДК МГУ. В таком виде при создании реестра маршрут стал 464м, а потом при осоциаливании - просто 464. Далее при новом конкурсе 464 вырос до СК и там очень быстро - до БК, а 58 схлопнулся до спринтера раз в 2 часа, и в таком виде был отменён

[mishel]

25 минут назад, житель ЗАО сказал:

Он как раз скорее антипример

То́лпы он конечно не возил, но целевых пассажиров было не так много, а с вводом остановок его популярность повысилась: в часы пик бывало, что со стоячими шёл.

[Чебурашка]

Это был именно целевой маршрут, до того что пассажиры знали водителя в лицо 

[Yaroslav]

В 30.08.2025 в 12:28, OlegSS сказал:

 

Он и сейчас есть - Рублёвское шоссе, 58. Раньше даже жд ветка до него из Рублёво была. Хотя он как бы в зоне доступности и от 127-го маршрута.

Черепково?

[Аккорд1970]

713 тоже в начале своего существования был спецмаршрутом с хз каким режимом работы, а потом раскатался и стал исполнять подводные функции. Аж до районного дослужился! 

[Ulis]

В 30.08.2025 в 14:30, житель ЗАО сказал:

когда была создана маршрутка по его трассе, она очень быстро была перенаправлена на метро Университет через ДК МГУ

Мы не противоречим друг другу - это маршрут, ставший общегородским, а на "Мосфильмовской улице" народ с 58 делал пересадку, чтобы ехать дальше по Ломоносовскому. На нашем форуме 58 не раз предлагалось перенаправить к метро "Университет", что в результате и произошло, когда 464 из маршрутки превратился в социал на контракте, а 58 отменился.

[житель ЗАО]

20 часов назад, Yaroslav сказал:

Черепково?

 

Оно самое, одна из станций водоочистки

 

В 29.08.2025 в 20:59, portenos сказал:

Был ещё на Воробьёвых горах объект того водопровода

 

Он и сейчас есть, Рублёвский (воробьёвский) резервуар, он же - Лениногорский водонапорный узел ( 55.706287, 37.545661 ). Но НОТа я туда вообще не припомню со стороны Рублёво: возможно от того что старую трассу Рублёвского шоссе в районе Минской "перерезали" ещё чуть ли не при Сталине?

 

2 часа назад, Ulis сказал:

На нашем форуме 58 не раз предлагалось перенаправить к метро "Университет"

 

Помню помню, и ещё старожили возмущались идеей

 

2 часа назад, Ulis сказал:

что в результате и произошло, когда 464 из маршрутки превратился в социал на контракте, а 58 отменился.

И всё-таки 464 и 58 - самостоятельные маршруты, а не перенумерация одного в другой (учитывая, что какое-то время как социвальные успели поработать вместе)

Изменено 1 сентября, 2025 пользователем житель ЗАО

[Путевой Объездчик]

В 31.08.2025 в 21:43, Аккорд1970 сказал:

713 тоже в начале своего существования был спецмаршрутом с хз каким режимом работы, а потом раскатался и стал исполнять подводные функции. Аж до районного дослужился! 

Ну это несколько иное, ибо маршрут развивался и раскатывался по мере застройки района. Таких примеров полно. 

Изменено 8 сентября, 2025 пользователем Путевой Объездчик

[Аккорд1970]

тм-17 тоже несколько иное, но всё же. Чуть было не отменённый в 1978-м, он всё-таки остался работать с огромными интервалами, как костыль к куда более частому 5-му. Но потом всё стало наоборот, пока 5-ку вообще не отменили при снятии путей с проспекта Мира