Лидеры

Из перлов от Митяева " Районные маршруты в силу того, что они никаким образом не отделяются, для упрощения системы хотели назвать сначала буквой Р. Но тогда бы у нас на табло это все не влезло, потому что номера трехзначные, а иногда и четырехзначные, и дополнительная буква Р вводила бы в заблуждение, поэтому мы оставили им обычные номера... И четвертый тип — это социальные маршруты, которые выполняют свою функцию, они в начале имеют букву С." Господи, данные дебилы посланы нам для смеха или устрашения ради, показать до какой степени может деградировать род человеческий?

Они в Дептрансе теперь работают?

Интересно, а прежде, чем выдумывать этого монстра из ОрБора в Выхино, потрудились навести порядок на мкаде в районе садовода? А лучше, вообще сжечь этот поганый садовод.

Как, разве тебе не нравятся новые вагоны «Москва» от любимого мэра с уменьшенным количеством сидячих мест и увеличенной площадью стойла? Надо наверное плату за парковку поднять. Что б ты оценил заботу о народе.

м3ебаааа…..

Новость на t.mos.ru. https://t.mos.ru/mostrans/all_news/108485 Короче, лучше дома, если кто попрётся на автобусную остановку и чего-то не поймёт - мы предупреждали. За выходные выучите новую сеть и в понедельник чтобы ни единого разрыва обращения, что что-то отменили и какие-то новые номера.

С их стороны "уровень дискуссии" ничем не отличается. Соответственно, твоё право это терпеть, ровно как и моё - называть дебилов именно так, как они того заслуживают. Уже возмущаются. Листовку со схемой некоего "Нагатино" мне притащили, это простая калька схемы с сайта "ГРБ" с мелким нечитаемым шрифтом. Лупа к ней, естественно, не прилагается. Ну и на обороте - "Какие маршруты будут в районе". Это лучше, чем ничего, но для изучения теми же пенсионерами мало подойдёт. Флажок же, как ты заметил, на остановке висит актуальный на сегодня. Видимо так-надо

Пятница, вечер, последний рабочий день на неделе. Людям делать больше нечего, как грузить себя какими-то схемками. "Опять промоутеры суют какую-то хрень бесполезную" А кто принимает? А вы посмотрите как этот из братства кольца отвечал всем на конкретные вопросы и замечания. Им плевать на ТФ, им плевать на людей.

Так это и есть их главный педераст-опылитель. Из урбаноидов вышедший

ПОка доедешь - в темноте будешь купаться.

Думается, все водители новых маршрутов будут сходить с ума в первую очередь потому, что прямо с утра 20 числа на них польётся нескончаемый поток мата и проклятий от пассажиров. Хотя во вредительской деятельности раздолБаевых они виноваты ещё меньше, чем бесплатные волонтёры за сувениры от ДТ.

Бесплатные пересадки- фикция.Раньше ехал на 17 в Европолис списывалось 42 рубля.Ехал на нем же обратно - списывалось 23 рубля.Если же привязать Тройку, едешь в одну строну - 42 рубля, едешь обратно на этом же маршруте - еще 42 рубля.Если привязать карту- четко фиксируется маршрут НОТ, что не всегда выгодно.Сел в автобус по укороченныму маршруту, пересел на следующий, по полному маршруту- заплатил 84 рубля безо всяких якобы бесплатных пересадок. А зачем волонтеры нужны в пятницу- чтобы ходить по остановкам и говорить "Завтра будет транспортный хаос, сидите дома"?

Каждая пересадка даёт увеличение погрешности пути. Я уже приводил свой пример, где у меня две пересадки, а приезжаю на работу с размахом в 20 минут, поэтому если был прямой маршрут с интервалом в 15-30 минут, то порой проще на таком проехать и не скакать из автобуса в автобус. И нет для Москвы единого рецепта и концепта как должно быть правильно. У Москвы настолько разная застройка, рельеф, дороги, что нельзя всё подбивать под единый шаблон. И тут они на этом погорели.

Я может очень консервативных взглядов, но ИМХО, свои места в креслах должны занимать профессиональные люди у которых есть свой трудовой путь от низов и до верхов. Нужны именно спецы которые понимают и не только с наружи но изнутри.

В вышеприведённом репортаже дебил Митяев показал себя во всей "красе", пытаясь пояснить, что вместо прямого маршрута надо будет теперь добираться до поликлиники с 2 пересадками. Из полезного - оставляют Т25. В общем, пусть зайчики готовят лыжи, реакция пассажиров на то, как команда необразованных малолеток "улучшила Москву", явно не заставит себя ждать.

Так дискуссии никакой нет. На недопонимания и возникшие вопросы ТФ - тупо игнор. Сдалось бы нам его кольцо, если бы он нормально умел общаться (с учётом того, что он официальный представитель) и не уходил от ответов.

Честно говоря, переход на личности здесь мне не кажется хоть сколь-нибудь продуктивным. Вы даете им аргументы в пользу игнорирования ТФ из-за "уровня дискуссии", даже если там уже будут конкретные вопросы и замечания.

Яндекс молодцы. Показали на примере, как нужно информировать об изменениях. Вряд ли пориджи деграданты поймут и примут к сведению, но а вдруг

И ради организации этого «магистрального» монстра отменяются вывозные 756, 682 и другие нужные маршруты, а также прореживаются другие. На фото - обычный вечер рабочего дня на юго-востоке МКАД Интересно, через какое время м78 скатится до «социальных» интервалов. Из описания: маршрут, связывающий крупные пересадочные узлы... а также крупные торговые объекты на МКАДе. Вопрос: а к этим крупным торговым объектам нельзя на 10/с710 от Алма-Атинской ездить? Может, стоило его довести до состояния «районного», это не потребует такой прорвы машин. Заодно подкинуть выходов на более короткие 95, 655, 655к, а то последний аж с часовым интервалом ходит.

4:20 — популярный у молодёжи мем, обозначает время принятия кое-какой известной запрещённой травы. Видимо, вот так решили пошутить...

На волонтёрском обучении сообщили кое-что интересное. Сеть обновят уже летом 2022. Юго-запад, запад — 1 квартал, Северо-запад, север, северо-восток — 2 квартал, восток, юго-восток — 3 квартал. Подтвердили, что бесплатные пересадки введены специально для "Магистрали". Показали карту значимых объектов, до которых делали маршруты. Сравнили две карты — новую и старую (с transportmap.ru). Завтра и послезавтра будут раздавать листовки в метро. Волонтёры будут работать только завтра с 17 до 20, в выходные с 10 до 16 и в понедельник, вторник, среду с 7 до 10 и с 17 до 20. С 20-го по 24-е будет консультация на остановках. В первую очередь, для построения маршрута нужно предлагать магистральные маршруты. Социальные вообще сказали лучше не рекомендовать. Основа для пользования — список маршрутов "было-стало", который обязан быть на каждой остановке. У волонтёров будет файл, на котором будут показаны изменения маршрутов на определённой остановке.

А по мне им просто сокращение транспортного обслуживания замаскировать нужно...

Думаю ещё немаловажным было умение нырять без мыла, а также брать под козырёк, не задавая лишних и неудобных вопросов

Очередное интервью очередного оптимизатора Если вкратце: люди будут недовольны, но нам плевать

И в какую "гениальную" голову - пришла идея > для поворота налево - повернуть направо. В этом КОРЕНЬ всех бед - и поворота в Братеево и поворота на Борисовский. Помню, как летом, примерно в 18.15, полчаса там в 768 проторчал - сколько за это время промчалось 907-х и 71-х, одному богу известно. Проклял всё на свете. Как там люди, каждый день ездиют и ещё с ума не сошли - это надо иметь СТАЛЬНЫЕ нервы. Ещё раз, по району ехать > не по шоссе лететь. Раньше была альтернатива и всё было РАВНОМЕРНО размазано. А теперь? Всё в одну кучу. Раз в 10 минут 71-й > ТАМ - где 275 и 299, с интервалами в 40 минут, отнюдь не набитыми людьми (на Каширку) ходят. А почему? А потому - пробки, пробки, ПРОБКИ.

Кажется эта музыка будет вечной.

Зачем соединять социальные объекты? Часто ли надо ездить из МФЦ в поликлинику? Или даже из филиала в филиал.. Надо чтобы транспорт ходил нормально, а социальщики на нем и найдут как доехать.

будет квест найди свой маршрут и свою остановку (в смысле куда прицепили табличку твоей остановки). Возможно будет и сложный уровень, что называется пройди босса: "Направь водителя на правильный маршрут или доедь до конечной остановки".

На отрезок от Севастопольской до Аннино хватит. Или на любой другой, на котором будут съёмки, показывающие, как дружелюбные волонтёры оказывают всю необходимую помощь, если вдруг кто-то не найдёт свой маршрут (неужели такие будут?)

На Каспийской улице снова перенесли остановку 289-го в связи со стройкой. Но есть нюанс. Он до нее не доезжает, потому что у него раньше поворот на Кантемировскую: Ну и тот самый шедевр на ост. Москворечье в начале Каспийской где должен останавливаться один М84 (784):

Я бы даже уточнил: люди не просто привыкли, а уже когда-то подстроились под существующую маршрутную сеть, т.е. выбрали место работы (либо место проживания) в доступном и удобном для себя в смысле проезда месте, выбирали при обмене/покупке/размене жилья квартиры в таком месте, где они смогут без особых усилий навещать престарелых родителей или наоборот бабушки смогут помогать растить внуков и т.д. А теперь получится, что это в один день и миг станет для них труднодоступно с транспортной точки зрения и вместо одной пересадки или беспересадочной связи они получают либо призрак раз в никогда, либо вариант с тремя-четырьмя-пятью пересадками, либо искривлённый маршрут будет везти их на 30-40 минут дольше.

Я вчера просидел весь день за компом, правил базу и вникал в суть каждого изменения. И лично мне стало абсолютно точно ясно, зачем всё было затеяно. Очевидно, и об этом давно тут говорилось, это снижение транспортной работы из-за нехватки водителей, здесь депвеловцы молодцы, поставив телегу впереди лошади, борясь не с причиной, а со следствием. Но это как выяснилось не главное. А главное это выполнение завершающего пункта борьбы с троллейбусом: уничтожение людской памяти о нём. "Т" зачищены все... Олень псих и параноик. Таких надо в комнатах с мягкими стенами содержать.

Надо не соцобъекты соединять друг с другом, а жилые кварталы с ними. И не все и сразу, а несколько маршрутов пустить А не для ежедневных поездок - так есть места где только кривосоциал и остаётся, даже до метро. Сколько всего прокачать можно было бы...

На м78 планируется выпуск 32 машины.

В общем, для МЦД нужны выделенные пути.

Если ее вообще куда-то прицепили

А конкретнее - Переславль-Залесский: https://yandex.ru/maps/org/tserkov_simeona_stolpnika/1103732772/?l=stv%2Csta&ll=38.857120%2C56.739687&panorama[direction]=3.159337%2C3.574446&panorama[full]=true&panorama[point]=38.857273%2C56.738975&panorama[span]=60.406732%2C23.701239&utm_source=main_stripe_big&z=17.54

ЛАЗ-699Н "Турист". Ярославская обл. Тут по задней светотехнике видно Н, более современная будет уже на Р...

За такое юзерфрендли хочется материться долго и витиевато. Сделали бы два варианта - простой (набрал дату - увидел расписание) и более сложный для прошаренных (с буднями/выходными/праздниками и т.д.).

Что касается моста над Зилом - туда разумно отправлять маршрут, идущий со стороны Тульской - у него пассажиров до Зила - около 0 - потому, что МЦК на Котлах, а местным, для которых он пущен, устроят и другие остановки. Предлагаю м9 продлить в Нагатинский Затон - трассу в Затоне выберете сами - далее Коломенская - Технопарк - пр.Лихачева - Тульская - далее своим маршрутом. Потому, как от Коломенской и из Затона его трасса полезная, а во все остальные стороны выигрывает метро.

Норильск решил купить два электробуса на общую сумму 83,1 млн рублей: https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0319300010121000868. По ТЗ требуется машина БК, 30-35 мест для сидения, двигатели 2x40..70 кВт, цвет RAL 5015 "небесно-синий". Поставка до 30.04.2022 по адресу "Норильск, ул. Октябрьская, 1 «В»". Зарядок к ним (под SLS102) хотят аж 3 штуки на 46,9 миллиона: https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0319300010121000869. Зарядки надлежит подключать к обычным 0,4 кВ по адресам: - ул. Нансена, д. 69 (АДЦ) – 2 шт. - ул. Октябрьская, д. 1, В (гараж стоянка МУП «НПОПАТ») – 1 шт.

Вообще непонятно, зачем было ставить именно дату, а не день недели или будни/выходные, как было.

Восток в конце - единственное хорошее в Мама. Баева?

Нет, именно важно значимых типа будущих БКЛ, МЦД, то есть карта магистральных и районных маршрутов. А социальные, по-моему, даже сама команда «Магистрали» не любит)

Одна женщина, которая явно уже давно действует как волонтёр, весело сказала, что хорошо, что поменяли маршруты, ведь теперь, наверное, жителям должно стать удобнее. Даже жалко её.

Бинго "Ребята трудились..." (с) (Хотя и твои два варианта при таком "труде" были бы вполне возможны)

Есть всё-таки слабая надежда, что к концу следующей недели у нас появится новый посол в Эстонии.😊 Больно лихо ребята рубят с плеча...

Все - не все, но большинство получалось соединить более-менее частыми маршрутами. А вот это - большой привет департаменту, при котором маршруты стали ходить раз в полчаса. Пересадки при нём, кстати, тоже хреново работают, причины - см. вышее и нижее. Ещё один привет департаменту, при котором с соблюдением графика движения и интервалов все стало хуже чем было.

Я тут, кстати, читал в твитере у одного из причастных, что над этой жутью работала команда аж из ста человек! Т.е. блин лишних 100 водителей они в МГТ никак не могут нанять, а вот сто дармоедов-перенумерователей маршрутов - запросто. А небось зарплаты у них были и побольше, чем у водителей.

С таким "вниманием" как у Собянина с Ликсутовым лучше б ещё бы лет 100 оно бы оставалось на нуле. Даже при Лужке умудрялись строить новые автобусные, троллейбусные парки и трамвайные депо. Пусть зачастую и вместо других депо. А при Собянине с Ликсутовым чистый минус. Ни одного даже автобусного парка за 11 лет так и не построили, а закрыли даже автобусных пару-тройку штук. Чего уж там говорить про троллейбусные. При этом планов-то на новые парки и депо было громадьё.