Лидеры

Символично, что последний борт оканчивался на 36... Маршрут, который сопутствовал мне чуть ли не с рождения по сию пору на абсолютно разных участках. Если и было что-то незыблемое, то это про него. Многое менялось в жизни в ту или иную сторону, а 36-й оставался на своём месте. Казалось, что так будет всегда, пусть в кривом/косом виде, но будет сопровождать, пока и до него не дошла очередь... Его уникальность сразу привлекла моё внимание: единственный двухзначный в районе Новогиреево (тогда ещё не было 21-го), единственный, кто поворачивал с Зелёного на Фрязевскую, чем я часто пользовался (как приятно было садиться и проезжать мимо толп, ждущих маршруты на Сталеваров/Молостовых). Поворот с Зелёного на Новогиреевскую, перестроение в левый ряд, с 659/617/77 не по пути, прощайте... Не было другого такого с конечной у трамвайного круга, а не через дорогу. Выходишь из него, а пассажиры на остановке не понимают, что это и откуда, никогда такой маршрут здесь не видывали, пытаются сесть, несмотря на то, что автобус протягивает чуть вперёд, а вдруг... Или нужно с электрички попасть к перекрёстку Свободный/Зелёный, объясняешь родителям, что не нужно идти на другую сторону Фрязевской на всякие трамваи и прочие скучные 276/645/237 и т.д. Какой-то особый восторг вызывало ехать "в противоход", нестандартно, смешные 4-5 остановок, а по эмоциям превращалось в полноценное путешествие. Помню, как в далёком детстве озвучивал родителям желание на нём работать Что ж, было интересно... И так много наговорил. P.S. Несколько удивила, конечно, посадка сегодня на Семёновской - где-то в 1:15 целенаправленно село аж 6 человек, которые явно не спутали с транспортом в сторону проспекта Будённого. Знают ли они, что уже завтра в начале второго ночи у них этот фокус не пройдёт. Ни трамваев в такое время, ни 634.

Нуачо, модернизируют сейчас как-нибудь с новым ПС и начнётся постоянное "по поручению мэра Москвы мы запускаем новый вид городского транспорта - московский линейный траволатор, теперь ещё удобнее будет добраться до ВДНХ и других достопримечательностей..."

Писать туда последнее дело, учитывая ЧСВ и неадекватность тамошних админов, увлеченных банами налево и направо. Спор по теме, предположение - пустой флуд, неудобный вопрос - провокация, фигура речи - оффтоп и т.д. Ими всё выворачивается и трактуется так, как им нужно и удобно. Правила, по которым за косяки плюсуют, начисляют какие-то баллы 🤦‍♂️ в то время как все вменяемые люди за косяк минусуют. Короче, кривое зазеркалье какоето.

А как же "не нужно смотреть в расписание"?😁

Предложи) А так, что... Вогул добил один из старейших московских маршрутов, в прошлом никак не страдавшим отсутствием пассажиров. Для чего вначале постепенно сделал его призраком, чтобы "мягко" отучить людей им пользоваться. И преподносит, что это, якобы, МЦД сделали его ненужным. Свои мертворожденные творения типа с604 трогать, естественно, низзя

Чтобы сначала в пробках стоять - а потом заморачиваться - где это корыто припарковать? Нет уж, спасибо. ЗЫ. Состав колбасы смотрю всегда - а вот поездка на машине в Москву для меня - дискомфорт. Если во времена «обычных» электричек до МЦД поездка на машине еще хоть как то могла рассматриваться альтернативой (из-за корявого расписания, низкого комфорта и лютой переполненности оных) - то сейчас - точно нет.

универсальная, значит, система... и немедленно выпил (с) (censored)

угу. забанят.

)))))) Конечно же. Ведь парки теперь ОФИЦИАЛЬНО называются "дома для электробусов". Ведь у Барби и Кена нет писек, зато есть домик, зайки туда электробусики ставят...

А пассажиров будут называть партнёрами?😁

Чтобы всё это заходило, должны быть слова московский (оно первое по умолчанию), центральный, диаметр, скоростной, кольцевой. Из этого всего выбираются рандомно слова и создаётся новый бренд. Как он раньше назывался? МТС? Монорельсовая Транспортная Система? Теперь будет Московский Междиаметральный Монорельс. МММ. А чо, норм: и московский, и про диаметры сказали...

Эпитафию можно было бы и более пафосно зафиналить....

Причём регулярно. Где-то тут башенка видимо и поехала. А это как в полиции - "заявление на увольнение с открытой датой". Впрочем это уже никому, кроме сильно поехавших фанатиков с Яузы и Ко, не интересно. Никого не убил, и слава Богу.

Да, согласен, вмешиваться в чужой оргазм, пусть и вызванный полнейшим отупением, не нужно...

А у меня давнее воспоминание о 46 только такое. На конечную Преображенская площадь въезжает ЛиАЗ 677.На верхнем основном трафарете значится маршрут 46.У лобового стекла внизу значится маршрут 230.В 1980 е очень часто и ЛиАЗы и Икарусы выходили на замену, не убрав трафарет основного маршрута.

@Alexandr предположил, что если просто отменить всю нынешнюю коммерцию Железки, то надо будет усилить социал, иначе в Железку придёт мэрри поппинс. Но в ближайшее время явно не до усиления будет, поэтому коммерция должна остаться.

Это конечная. Там можно хоть заувеличиваться и все всё равно влезут.

Я имел в виду Протвинскую ветку, ответвляющуюся от Поста 4 км. Потому что Дмитрий как-то уж очень двусмысленно написал: "протвинская Серпухов-Ветка".

Ребёнок попал в Тушинскую больницу. Надо делать МРТ под анестезией, но сделать на месте не могут, тк не работает аппарат, теперь ждут понедельника, чтобы на скорой отвезти на Юго-Западную! Ближе нет и видимо по выходным специально обученных тоже нет.

Могли и на Янгеля организовать конечную. Там места вполне достаточно. Было.

Московский Центральный Линейный Траволатор! Не благодари.

Этот кто-то должен быть как минимум Лужком, но у него алиби

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Аппарат_для_отметки_путевых_листов_1980-х_годов.jpg Такие на конечных Б дофига где стояли. На 3 Дорожном 10 помню, на Покровской стояли для 270... Когда сами часы демонтировали, нижние тумбы, прикрученные к столбам, сохранялись долго...

Биполярочка? 🙂

В прошлый раз этот МИТ отказывался заниматься монохренью, ссылаясь на наличие военных заказов. Что же произошло? Неужели военные разработки данной шараги сейчас внезапно стали не нужны? Странно, додлжно быть наоборот...

Вообще-то по ПТЭ, а не по каким-то там местным инструкциям, они обязаны это сделать. И соответственно, их будка должна быть расположена так, чтобы они это видели глазами из окошка. Если это невозможно, надо жестко нагнуть проектировщиков реконструкции станции Аналогично. Изостыки должна стоять так, чтобы исключить "незаметный" выход состава за габарит. Блин, это всё элементарные вещи, которым движенцев на третьем курсе учат!

Услышал запах красных фруктов - Я им обманываться рад: В вагоне просто распылили Дезодорант )

Чувство Собственной Важности.

А в поездах ДМЗ они вообще где-то есть? Там же во всех поездах они есть только в головных вагонах.

Меня там хоть и не банили, но видя, как там интересные дискуссии вместо переноса хотя бы в другую тему просто удаляют, расхотелось там вообще что-либо писать.

А я считаю пятисотки самыми симпатичными по морде...

Знаешь, что я сейчас подумал... Что слова "слышать запах" они могут применить правильно в их вселенной. Сказать об этом в информаторах, но не применить, а выделенные на это полста миллионов разворовать. Типа мы же вам сказали, что запах есть, а почему его вы не слышите - это ваши проблемы ))))))))))

Только дороги не всегда позволяют эту поездку, оттого и вся прилегающая к пригородным станциям/о. п. территория забита тачками. Главное, не комплексовать

У похорошельного новояза свои правила...

А слово "услышать" никого не смутило? Правила русского языка говорят, что запахи чувствуют... Звуки слышат...

Да это уже в прошлом. Сейчас в каждом райцентра десяток пятерочек с 50 сортам колбасы

Откатал 541. От Каширской 16:32, Курьяновская набережная 16:47. Народе чуть меньше, чем по сидячке. На уникальном перегоне: http:// Но уклон на мосту впечатляет, учитывая, что в говнопогоду мосты и эстакады промерзают в первую очередь, следить надо особенно.

Так вот, кто его приучил блокировку отключать. Высокое начальство, оказывается, не только в авточленовозах указывает водилам забить на правила

Задолго до Ранда на социале местами и немного были всякие мелкие перевозчики. Вовавто, ИП Уханов, Можайское АТП (ныне Велес), Автокарз и прочие. И были местные АТП вне МТА типа Рейса и РАТы.

тут не прикол, телеграмма на ремонт линии Луховицы - Зарайск мне на самом деле пришла

А в ноябре начнется монтаж ТПМК Herrenknecht “Ирина», освободившегося после завершения строительства участка Селигерская-Физтех, после чего он приступит к сооружению подземной части нового диаметрального маршрута, который соединит популярный туристический город на берегу реки Осетр с Плещеевым озером, а в будущем выйдет к берегу Волги.

Скорее 9-я Парковая. 34, или Измайловский бул. 38. Там, судя по яндексу, какая-то хитрая нумерация у этого дома. Но я точно помню "Техническую" остановку у 128-го где-то в районе северного выхода из метро.

9 Парковая, 38 Судя по бус.руз.нет

Вероятно, в этой будке, что на фото

-

То есть Пироговка, по которой раньше проходило три полноценных маршрута, а теперь остался один с небольшим довеском, в нормальном транспортном обслуживании не нуждается?

В последнее время ловлю себя на мысли, что задолбали эти буквы в номерах. Они вообще погоды не делают как и гребаное деление по округам.

Вывод напрашивается сам собой. Ситуацию с катастрофической нехваткой водителей из за ублюдского отношения к ним, а так-же с отсутствием должного и своевременного облуживания оставшейся техники, не спасти никакой "магистралью"...

Как же кто-то прется с этого названия. "Карачарово" проще всё же было бы. Удивлён. Странно, что не "Орехово" или "Орехово-южное".

Ну и вали тада нахер отсюда )))))))))))))