Лидеры

Какие же идиоты берутся за работу. Да, Трифоновскую надо восстановить и сделать кольцо на Рижской. Но без извращений в виде АХ ! А нормально, с проводами. И не трогать маршрут 50, а изменять 9 !

это что, для галочки? чушь какая-то... ведь напрашивается Белорусская - Рижская, все остальное можно было вообще не делать

А зато как "удобно" было пассажирам автобусов, которые вместо Котельников к Раменскому и Отдыху приехали.

Они на..(censored) не нужны. Ибо это по сути не вокзалы а турникетные линии,и распиловка бюджетных средств,которые изначально пилили на нынешних турникетах на 90% всех станций и ост.пунктах а теперь это освоение бюджета по полной и с размахом.

В первую очередь надо всю эту петушиную верхушку проверить,где на одного путейца штук пять всяких разных дармоедов начальников. Посокращали нахер всех,а теперь есть то,что имеем.

Илья, это какое-то ракообразное выравнивание - одно лечим, другое калечим(( выравнивание это когда люди смогут адекватно зарабатывать у себя в регионе, а не вахтой в Москве

а какая сейчас разница между 2-м и 12-м?)) сильнейшим денежным мешком с сильнейшим админресурсом что сейчас и подтверждается - скупают всех подряд россиян-сборников не потому что они нужны, а чтобы конкурентам не достались яркий пример последних лет - Бакаев, ну нахрена брали, испортили игрока и все((

Скажу вот что - есть специфика направления. Где-то крупные города, как на Ленинградском от Москвы, а где-то много одинаковых поселков. На Казанском направлении около Москвы есть проблема - полуэспрессные электрички ездят не очень заполненными потому, что условная Куровская от условного Анциферова отличается сильно меньше, чем та же Коломна от Песков по потоку. Поэтому, для вековских рейсов, я бы предложил, как ни странно, ездить в 6 вагонов по Питерскому варианту на Свирь/Бабаево: от Вековки до Черустей везде, далее Кривандино, Шатура, Куровская, Гжель, Люберцы 1, Выхино, Андроновка, Авиамоторная, Москва. После ее прохода выпускать сразу укаждостолбную Куровская - Москва для всех остальных. Так для всех 5 пар. В Вековке повысить согласованность расписания, чтобы не было дыр более 20 минут. На Муром там и так почти все прямые до Арзамаса (указаны как разные, но по факту прямые). Я думаю, такое решение будет лучше чем ПДС. По Коломне - на Рязанском ходу вижу, что есть большие трамвайно-мультимодальные потоки и в качестве основы очень хорошо прижился Воронежский скоростник. Поясню, это потоки между соседними крупными городами, например Мичуринском и Рязанью. Я бы переделал вообще логику движения всего направления и пустил бы аж три таких Воронежских, назначил всем остановку в Голутвине, а пожертвовал бы дневным экспрессом ЦППК на Рязань. Грубо говоря тут схема многих стран Европы - едешь быстро между узлами, далее медленно на электричке в деревню. Понятно, что для этого нужно подружить обратно пригород и ФПК, что пока сложно. На Казанском направлении, а также на Саранск такой истории практически нет, хотя Шилово, Сасово и Саранск поток тоже дают на 2 дневных.

Я всё прочитал и охренел. Вот хули вы спорите? Были потоки по МКАД исторически, это не отменишь. И там, где всё нормально ездило ещё до всяких МЦД, там ездило. Да, МКАД, пробки. Непредсказуемые на каких-то участках. На каких-то участках абсолютно предсказуемые и ежедневные. Вот у меня была дипломная практика в 2000-х годах на Рябиновой. Не было никаких БКЛ ещё. Как прикажете ехать из Ясенево? Две пересадки в метро, потом на 610 ? Да идите в жопу, у меня был/(и сейчас есть) прямой 781, и по пофигу, сколько я в нём на МКАДе проведу времени - мне тупо так удобнее. 837 и 136 это такие же слоны со сложившимися потоками людей. Ещё есть с795, 816, 760, они тоже едут по МКАД. Не трогайте их. Да, когда-то напрашивались дополнительные направления работы НОТ ввиду слабого развития метро. Но сейчас совсем не нужны новые маршруты типа Митино-Алтуфьево, так как есть МЦК, МЦД и прочее. Но те, которые сложились исторически, к ним уже народ прикипел.

всех этих еффективных манагеров надо как раз на путь и отправлять

Из здравого смысла тогда надо ТП построить и КС протянуть. Иначе не получается

уж поверь, порой битком забивается там всё народ не хочет идти по подземникам и прочему давайте закроем, он мне не нравится :)))

Вчера на 1 была гармошка 080760.

По той же ссылке

в жизни много дурацких вещей. но это не повод их умножать. ага, народ на вахту в москву мотаться стал. это что, хорошо? а вот я бы наоборот. в курск есть очень удобный ночник 141. с ивановом хуже - прибытие в пятом часу утра, конечно, неудобно. не понимаю, почему кинешемский не хотят пустить старой ниткой с отправлением в 0.20. а так - помнится, катались осенью в волгореченск, поехал ночником до кинешмы, оттуда в иваново пригородным. в общем, у всех свои предпочтения. да, чего-то модеры не реагируют. я обжаловал - а толку ноль

А на электрички Д4 дальше Каланчи много народа набирается? Но ты ведь с этим как-то живёшь. Вот и с поездом в Муром и/или Арзамас жизнь твоя никак бы не ухудшилась. И у Лёши тоже Зато у кого-то улучшилась. А там, если с умом, а не на отвали сделают, глядишь и поток возрастёт. Ведь в Иваново и в Кострому возрос в разы. Вот я, к примеру, точно не поехал бы ни в Иваново, ни в Курск на ночнике. Да и на машине зимой такое себе. А на хорошем поезде вот запросто. Это я исключительно про потоки, а не политику, если что.

Да, Преображайся!

В Ромашкино - попутный ветер до Ильинского (туда сабж ходит три раза в день), в Креву - бабок из деревень на шоссе Дубна - Кимры, задолбавшихся платить по стольнику за каждую поездку на пимяновском автобусе ( туда 18-й ходит два раза в день), ну и отдельных хитромудрых, которые не прочь сэкономить 20 р. на проезде Дубна - Кимры за 900 метров пешкодрала от лесничества до начальной школы

Да не отправил их на свалку никто, финики ими барыжат сейчас, вот тока богатые узбеки, казахи и азеры ими чота не впечатлились, зато ноют хохлы, желающие получить их на халяву. Но финики уже начали говорить, что планируют запустить их внутри Финки

я, кстати, в поездах так и сплю - в футболке и трениках.

Ну, ты можешь воспользоваться.

мне кажется полезнее понять как не попадать в ДТП, чем просчитывать последствия((

ночью точнее... если кому-то приспичит)) тоже под вопросом - кондиционеры в автобусах работают еще хуже чем в метро((

https://vk.com/wall-137324015_479986 Сегодня в трамвае №9 представители "Московского транспорта" демонстрировали пассажирам следующие варианты изменения трассировки трамвайных маршрутов №9 и №50

Ну ты ж понимаешь, это получается <=> ждём когда гора подойдёт к Магомету, тогда как по всем законам физики куда проще делать наоборот И даже когда мост достроят, "рядом"... ну тоже относительно, получилось около 500 метров, ну расстояние автобусной остановки (шёпотом: тогда как на другом берегу уже сейчас: станция метро, автобусная конечная и сложившийся жилой район; и там ничего никуда вписывать не надо было, всё создавали с нуля) (ещё большим шёпотом: а ещё в Ю.порту будут с нуля строить деловой квартал и перестраивать ЛДЛ, где речка рядом уже есть. Но придумывать там ТПУ конечно же никто не станет ) Ну именно транспортно есть больше смысла возить поперёк реки, а не вдоль Кстати, что подумалось: если с951 перепропустить мимо Кленового (как выше предлагал), и 831 продлить от МЦК Зил по Пр.Лихачёва - Наб.Марка Шагала - Пр Пр 7024 (на них даже остановки построили так пока и не задействованные) до метро Технопарк с самопересечением то смело ненужный хвост 2 речного маршрута можно убирать: все транспортные связи будут сохранены и даже появятся новые. И кое-что можно будет повтирать про современную пересадочную модель и халявные пересадки обладателям безлимитов

Тут однако злые языки начали поговаривать,что в скором времени АЭ может уйти с маршрутов. Кто займёт это место-вопрос.

Да, был мегапопулярный от Нагатинской. Перед ликвидацией его знатно урезали, как обычно. Был у меня случай в середине нулевых с ним связанный. Ехал от Нагатинской. Остановки МИФИ у него до этого случая не было. Мы ее пролетели. И какой-то парень пошел к водителю и стал выяснять почему проехали, был очень недоволен, возмущался до Москворечья. Я с ним вышел, иду к спуску с горки и слышу выстрел. Он из, наверное, травмата, выстрелил в боковое стекло, которое пошло сеткой трещин, и дал газу под мост. Всех, естественно, высадили, я ушел. А скоро добавили остановку МИФИ. Не знаю связаны ли эти два события.

Что до сладкой парочки т86 и т65 их действительно стоит разменять.

Не вижу связи. От Серёгина до Сокола вся вереница маршрутов едет.

Тоже не густо бывало. Ещё 742 был, но он умер раньше.

Причём тут кровать? Ну ночной сон это в принципе дело интимное, даже, если ничем не заниматься Обычно и члены одной семьи, кроме супругов, хотят спать в отдельных комнатах. А тут чужие дядьки и тётки. Люди могут храпеть, пердеть, издавать другие звуки, могут ворочаться и скидывать с себя одеяло и т. д. А в соседних разделённых креслах-то что? Ну понятно, что бухое быдло может уснуть и завалить часть своей туши на соседку, но в купе-то вполне трезвые и приличные люди могут мешать и стеснять друг друга.

При кепке было что-то похожее, но не совсем грамотно. А с секторами тебе придётся жить, дружок. Мы все, древние посетители ФОТа, лет через 20...40 сдохнем, а ты будешь жить. И наслаждаться тем, что придумали твои ровесники с кольцом в носу.

Не якобы, а переключениях. В лихие 90-е-2000-е, пока православный выход 49/754 обедал, его заменяла машина с 752, а это был, как правило Икарус, и он даже умудрялся разворачиваться в Узком.

Катуаро-митинское лобби однозначно 🤣🤣🤣

В Ногинске работают несколько МАЗ-203 арендованных у Ранд-Транса. Машины довольно свежие 2020 года выпуска, но выглядят страшновато. Я вчера видел одного из них на шоссе Энтузиастов.

О, да, это прям гениально озвучивать когда автобус уже едет. Особенно это было бы эпично на 643-м. На е29 также. Скорее всего на всех експрессах.

По Бирюлёво можно и разделить. Я, когда поехал на нём от Ясенево до Сохвоза Ленина пожалел об этом и это ещё когда БКЛ не было. Сюрприз, но троллинг это и есть провокационное сообщение!

Тут просто недопонимание и опечатка. Оно вполне сойдёт не для Мурома, а для Кренделя...

🤣🤣🤣 охеренный источник чистой правды)))) лохам ссать в уши, что лютая пердь - это масссква )))) не, ну типа не щас, но скоро будет, зуб даю... 🤣🤣🤣 Сколько сотен тысяч дегенератов на это повелись, кто купил в Путилково, Молоково, Бутово-2... Вот этих людей мне вообще не жалко. Безмозглые не должны размножаться...

1. Все петиции на ченч.орг по факту пишутся в штат Калифорния, которому абсолютно всё равно на крэйзи рашн энд зэйр пьютилкофф. 2. Можно написать тысячу обращений куда угодно, без реакции со стороны властей Москвы и МО (даже отрицательной) это никак не переведёт присоединение в статус "50 на 50 как бы" . 3. На месте властей Москвы я бы присоединил Путилково сразу после Коломны и Сергиева Посада. 4. Если из Москвы и МО будут делать один регион, то присоединят конечно. Но местные жители тут вообще не сыграют роли.

А можно ссылку? Думаю, что это или мечты, или фантазии застройщиков, или первоапрельская шутка.

Покупателям ЖК ещё и не то наобещают.

Ещё 9 машин вышли в Подольске (21, 51, 406, 1045) и 4 машины в Одинцово (45, 46, 121)

Плавно возвращаемся в 90-е. Подвижной состав только поприличнее

Да все автобусы потихоньку превращаются в 196, вот главный смысл магистрали.

Надо закидывать жалобами Дептранс, а также на портал "Наш город"!

И лучше добавить 5 Белка-Палиха-Тихвинская- Новосущёвский - Трифоновская-Рижский

Норм, 1 на линии

https://fotobus.msk.ru/photo/3329785/

Вчера на 1 была аж целая гармонь!