Лидеры

Так глупые зайки не понимали, что могут быть экспрессы, но редкие, несмотря даже на то, что сразу такой появился в 9 секторе - с986э. Надо было литеру э отдельно вводить после номера и мозг не парить, но мы хотели как в Эвропах на експрессах ездить.

наверное стоит отдельную тему создать для этих изменений эта тема для жалоб и срачей про магистраль)

Если бы делали нормальные форточки, то неработающий кондей не вызывал бы проблем. А при нынешних форточках, особенно с учетом того, что они почти всегда на ключ заперты, уже в +20 на улице при неработающем кондее в салоне душно становится.

Ты не прав. Ещё какие-то 5-7 лет назад движение закрывали с 12 часов субботы и могли ковыряться сутки. Как раз дачники могли уехать. Сейчас же они в самые пиковые перевозки закрывают, а когда поток минимальный, они пускают движение.

Зайки настолько непоследовательны в своих фен-шуях. Ну вот сначала объявили миру, что первую сотню номеров отдают магистральным и експрессам с соответствующими буковками, а остальные 9 трёхзначных сотен по секторам: районные и социальные с буковкой с. Однако, сначала рожают мутанта с179, потом аж целый выводок мутантов-близнецов с141... Причём, раньше у них было гласное или негласное правило трехзначные номера не дублировать, хотя на двузначные это не распространялось, были одинаковые номера с буквами м, с, т и без оных впереди. Теперь же появились е141, е142 при живых 141, 142. Или они планируются к умножению на 0? Ждём новостей.

Главное, чтобы это было исключением, и в других районах не появлялось, а то принципы нумерации посыпятся (хотя где-то уже...)

Не, для него недостаточно. Нужен именно тв

Вторая часть Володарки https://dzen.ru/a/ZjFQ_nBEx0vu6w7B

Нумерацией. Если их в последующем планируется продлевать в Берлин, Копенгаген или Киев, вопросов нет.

Какому (ч/м)удаку пришло в голову закрыть движение утром в субботу, когда многие едут на дачу, и почему это нельзя сделать в воскресенье утром, чтобы по окончании работ люди могли спокойно доехать с дачи домой?

В данном конкретном случае интересно посмотреть расписания на эти маршруты. Чую, что они будут согласованы, как минимум до осени, дальше боюсь, что всё скатится как обычно кто в лес, кто по дрова, но тут всё же создаётся какая-то система маршрутов с понятными остановками и это хорошо. Нумерация это отдельная тема. Вот только можно было 508 как поостановочный возможно оставить.

Думаю, застройщики выписали пинка зайкам, они и решили ускорить.

А что хорошего-то? Вы сами не знаете, что творите. Говорите людям одно, а потом сами же делаете наоборот. И хотите, чтобы это нравилось?

Так плохо делается 😀. Хаос и метания.

Ты думаешь, зайки сами знают, что планируется? Сказали такое ввести - ввели, Грубый Зайка ничтожно сумняшеся написал, как всё ПОхорошело.

Но, судя по всему, от одного номера в центр отказались (и слава богу).

Ну это оправдано, всё как вариации условного е14...

А ещё можно было бы попробовать продлить трассу 508 внутрь посёлка и в Солнечный, по трассе 887, сто рублей каждый раз не у всех лишние. Но зонная нумерация важнее, люди работают.

Так у Ушастых же екпрессы могут быть исключительно двузначными!

Так и представляю себе жителей п. ЛМС или Каменки: "нас не устраивает номер 508 (503, ...), нам нужен номер только из нашей зоны, потому что иностранные туристы мучаются"

Интересно, почему не подождали до открытия Троицкой линии? И чем отличаются 513 и 515, что их не взяли?

Ты ленишься смотреть М24? Добавь его в свой график наравне с ТВ1 и Россия, и в Москве все станет так же прекрасно, как и в стране в целом

Таки шо, уже и в Затоне случился невывоз?

вот оказывается где собака-то порылась)) в такое время имхо лучше пользоваться метро там где есть такая возможность, чтобы вот так не попадать

Скоро досылают мне последние отписки и коллега по работе, с не менее активной гражданской позицей, к тому же ещё и юрист, собирает всё в одно огроменное письмо и отправляет "кому надо", так сказать. Начнём хоть как-то трясти весь ваш транспортный гадюшник. Так что напрягайте свой мозг, если он, конечно, есть и придумывайте новые отмазы. Надеюсь, что за подобные скотские высказывания хоть кто-то из транспортной швани поплатится рано или поздно. На удивление, подобную хурму выдают, как позже выясняется, обычные рядовые работники, которых бедных-несчатсных "начальство гнобит, премии лишают, денег мало платят" и т.п. Лучше бы следили за тем, на чëм они ездят и людей возят. Сволочи поганые!!! Пусть тоже отвечают вместе с начальство своим паршивым!!! Одни мрази и поганые скоты работают в транспортном комплексе столицы. Всё!!! От верхов до низов!!! У всех разруха и разгильдяйство в головах!!!! Буду высказывать всё что думаю. Как к нам, пассажирам- так и к ним!!!

Возвращается Чапаев из командировки в Англию. Одет с иголочки, в лимузине, на руках перстни с бриллиантами и полный багажник денег. Петька его удивлённо спрашивает: — Василий Иванович, откуда у тебя это всё? — Да так, Петька… В карты выиграл. — Как это?! — Захожу я в клуб. Смотрю — в очко режутся. Сел я за стол, взял карты. Стали играть. Один англичанин и говорит: "Очко!" Я ему: "Покажи!" А он: "Мы, джентльмены, верим друг другу на слово". Вот тут-то мне карта и попёрла! По сути вопроса. Сегодня мои ехали из Казани в Москву (ЮБутово). Дорога заняла 8,5 часов.

Покритиковал перед сном вчера в группе вк "московский наземный транспорт" их работу в целом, пригрозил обращением в прокуратуру. Не прошло даже получаса (минут 15 навскидку), получил очередной бан на неделю, за "нецензурные выражения". Видимо слово "Прокуратура", для них является нецензурным. Маты там вордфильтр удаляет. Клоуны и муд...рейшие люди, я вам скажу 🤣🤣🤣🤣

Где ходят маршрутки = проблемы нет, где ходят МГТ + маршрутки = проблемы нет дважды, где ходит МГТ = проблема постоянная: то маршруты отменяют, то отмененные прореживают до раза в час. При этом у МГТ есть все - выделенные полосы, деньги города, новый ПС, поддержка убанистов, опять же по Москве маршрутки ради них изничтожили: и все равно плохому танцору яйца мешают.

А какие новости на испытания один если придет к концу 2024 года. Серийно скорее с 2025 года пойдут. А дальше какое кличество в год это вопрос.

Дело не столько в прямости, сколько в связности. Чем ближе к центру, тем лучше. Ну глубокие вводы никто не мешает построить и сейчас, и в дальнейшем. Просто денег надо до...

через каланчу - поначалу хотели сделать ярославско-курский диаметр, с эстакадой в районе рижского вокзала. но отказались. официальная версия - москомархитектура запретила. а через чухлинку - это как? митьково-перово-кусково? если да, то нахрена он такой нужен? а если нет - то что имеется в виду?

Скорее 138 не будет заезжать на Марии Ульяновой, а 266 как раз завернут туда.

ага, по поручению мэра Москвы Сергея Собянина