Лидеры
Популярный контент
Показан контент с высокой репутацией 02/09/26 во всех областях
-
Вообще-то всякое переименование денег стоит. Может лучше эти деньги на что-то более полезное потратить?8 баллов
-
А ещё для того, чтобы ближние пассажиры (у которых большой выбор поездов по более коротким маршрутам) меньше занимали места, на которых можно увезти дальних пассажиров, у которых выбора почти нет.5 баллов
-
блин, не понос, так золотуха...4 балла
-
Вот и я прокатился на этом маршруте) В пятницу, 6 февраля, я проехался от Восточного до Акулово в 15:10 по расписанию. Обратно с Акулово в 16:26. Вернулись с опозданием почти что час, из-за пробок на пересечении МКАДа и Щёлковского шоссе. В сторону Акулово со мной ехала Женщина, а обратно я ехал один. От себя добавлю, что это самый чилловый маршрут для интровертов=] по Ярославке мы ехали быстро, что туда и что обратно) по МКАДу чуть медленнее. Благодаря КТР, маршрут стал чисто будничным, а не по понедельникам и пятницам, 3 рейса в неделю и то как повезёт, что для меня упростило задачу проехаться спокойно на этом маршруте туда-обратно. Кстати, обратно мужик хотел сесть, но уточнил маршрут у водителя и мужику этот маршрут не подошёл. Лично для меня, этот маршрут мне зашёл чуть больше, чем 643, но он тоже неплох) З.ы. я в курсе, что по реестру этот маршрут имеет нулев0й выпуск, а сам номер отойдёт соседнему маршруту, который идёт от ВДНХ до мкр. Дружба в Мытищах до 4-ой Парковой улицы[1133а] З.ы.ы. желаю этому чилловому маршруту здравой оптимизации и процветания) но не отмены.4 балла
-
Да если так жителям больше нравится, то пожалуйста. Я ж говорю, и тем хорошо, и тем, у МТА все эти выходы освободятся.3 балла
-
И что? Красногорск и Королев большие города. И выходить нужно на платформе, от которой удобнее добираться в нужную точку города. Название такой платформы точно не должно с названием города совпадать.3 балла
-
Выбирай,какую лучше на 348 запустить. На любой вкус🤣
2 балла -
А эти 53 и 63 у него тоже официально или по-братски? Если первое - меняйте на 348 МТА на бобики, и МТА лучше будет, и вам😂2 балла
-
В идеале надо стремиться к тому великому что осталось в прошлом, что большинство дальних электричек по ближнему пригороду шли только с остановками по крупным станциям. Из серии по моему все рязанские раньше шли без остановок Выхино - Люберцы - Раменское - Бронницы. Коломенские по моему частично. ПИД, видимо, решил что стоящая клиентура дальняка ушла на РЭКСы, Экспрессы и ПДС а бабки и нищеброды на обычных зелёных для них и так сойдет.2 балла
-
да, наверное. да, трассировка у них, конечно, идиотская. насколько я знаю, планы разрулить ситуацию есть, но работ там будет немеряно - практически всю станцию перекладывать надо. соответственно, когда до этого дело дойдёт - неясно. ясно только, что не скоро...2 балла
-
Не многовато. Поезд хотя бы разогнаться успеть должен. А не толкнуться, и у следующей остановки тормозить. Это не трамвай.2 балла
-
А он сильно сейчас нужен? Может лучше что-то с противоположным выходом Савёловской придумать? Делать из МЦД трамвай с остановками каждый километр (а между Савёловской и Станколитом ещё меньше) тоже такое себе.2 балла
-
Или Электросталь, Электрогорск и Электроугли2 балла
-
Т.е. одна бабка сказала, остальные приняли за чистую монету.2 балла
-
Зато часть 645 сегодня на автобусах.2 балла
-
Всем привет! Тут подкинули идею на форуме по архивным расписаниям МТА, вот решил реализовать) Если у кого есть личные фотографии расписаний МТА - было бы здорово, а пока что можно брать с просторов интернета Год и автор - неизвестно --- 2004 год Автор фото: Светлов Артём
1 балл -
В плане пиара ещё как продумалось. В остальном - рад, что на форуме находим точки соприкосновения и "мирного урегулирования конфликта" ©😂1 балл
-
1 балл
-
Я написал Сказочный. Так тому и быть )))1 балл
-
там ЕМНИП платформы не было на быстрых путях Платформы на быстрых путях на Электрозаводской, Ждановской и Люберцах были построены в одно и то же время не позднее 1990 года. Тогда рязанские и некоторые более ближние (даже бронницкая так шла) пошли с остановками Электрозаводская, Ждановская, Люберцы, Раменское, Совхоз (обратно - 47 км, Люберцы, Ждановская, Перово, Новая, Москва). Можно посмотреть здесь: https://disk.yandex.ru/d/iloNKOtRMAR9pQ/Гражданские расписания/Казанский вокзал1 балл
-
так оно известно - Сказочный Затон))1 балл
-
Ну ты тот ещё "русофоб". У тебя вечно всё опаздывало,зато сейчас всё о******но по графику едет,секунда в секунду и без отмен. А все летние отмены были фэйком,в том числе и закрытый на пару суток участок от Нижегородской до Алексеевского Поста. Всратая Нижегородская тоже фэйк-там всё звиздато а вся инфо об отмене и рпзрушении это происки тупых заговорщиков. Сказал бы я где у них зашито и чего емли бы это был независимый и бесцензурный форум. Узкое место только у бабы бывает,которая ещё ни разу. А на ж/д таких мест нет.1 балл
-
Был период, когда Раменское первой остановкой у Рязанских была. А дальше и со всеми могла идти.1 балл
-
В моем болоте, оказывается, бобик 7 стоит 53 руб ПО городу и 63 в промзоны, что дешевле официального тарифа на 20 и 10 рублей соответственно.1 балл
-
Мы с одним таким полу(д)эффективным разговаривали,и он типа начал вот это своё зумерское ,вот 21 век на дворе и что,до сих пор на телеге нужно ездить с лошадью?!. А когда мы ему сказали что в 21 веке на 1 км пути дают 4 минуты времени хода,то тот наполовину рот свой прикрыл. Помялся чё то,и ничего не ответил. Это когда с нами ехал какой то гусь в кабине из какой то службы,и мы у него про 4 значку Рижского хода спросили. А он как раз связан с этой АБ и прочими. Вот такие у нас специолизды,которые клянут советских неграмотных инженеров. Да,маразм был и там,но до крайностей как сейчас не доходила. Система движения поездов работала как надо,пока не пришло ЭТО в лице вышеуказанных и не перевернула всё с ног на голову. Поэтому имеем то,что имеем. Совецкие тупни смогли уместить 200 пар поездов на том же Курском а крутые спецы из парашной Бауманки не смогли.1 балл
-
🚌Мой первый заместитель Евгений Аптекин провел встречу с представителями «Мострансавто» и «Группы ГАЗ». Обсудили сервисное обслуживание автобусов, курсирующих по нашим маршрутам. Коллеги пообещали усилить ремонтные бригады и обеспечить необходимый запас запчастей. Это позволит автобусам работать без сбоев и строго по расписанию. @AnnaKrotova_Lobnya1 балл
-
В юные годы (примерно 1969..70) дистанция "Полушкино - Белорусский в.) утренней эл-кой на Курское направления проходилась где-то за 1ч.06мин. Скорость на длинных перегонах доходила до 120, - сам считал по км-столбам и секундомеру. Сейчас - ну если о-очень повезёт - за это время можно до Славбуля уложиться.1 балл
-
Автобусы 135 снова идут в обе стороны по Партизанской улице — дорожные работы завершены.
1 балл -
Я считаю, что чаще, чем через 2 км на железке не нужно остановки делать.1 балл
-
Штрафы надо вводить неподъёмные, обязательные и исправительные работы. А не вот эти на плазме крутить объявления, чтобы люди от телефонов своих оторвались, когда ходят по платформе. А вообще, не надо было мобильную связь и вайфай в принципе в метро запускать. Метро же ведь стратегический объект. Так дебилов отучишь тыкаться в телефон и заставишь смотреть по сторонам. А кто-то ведь из-за этого на работу опоздал. Пусть каждый такой упавший на пути будет компенсировать опоздания других. Пострадавших здесь явно больше.1 балл
-
Пишут, Куровская сегодня закосила два рейса: от Куровской 4-57 и 5-14 от Шатуры.1 балл
-
А почему бы не сделать маршрут от Щёлковской с заездом в Восточный? У жителей московского анклава появилась бы нормальная связь с Москвой по московским тарифам, и автобус не возил бы воздух или нескольких пассажиров. Да, ездить на работу в Москву не вариант, а вот по другим делам, если время не критично, или в восточную часть Москвы вполне норм.1 балл
-
Прямые пригородные ежедневные поезда из Смоленска до Орши и Витебска планируют запустить в апреле этого года. Одной из особенностей будет действие национальных льгот в этих поездах на территории обоих государств. Обслуживаться будут на РА-3, которые должны передать с Брянска и ЭП3Д (один состав уже передали из РнД для обучения ЛБ и персонала и обкатались до Красного). В перспективе хотят восстановить Великие Луки - Полоцк и Великие Луки - Витебск. Подробнее в источниках: ТАСС Гудок1 балл
-
На 1133а видел дизельный ЛиАЗ, возможно с 286 переключили. Морозы закончатся и вернутся троллейбусы.1 балл
-
А кто сказал, что есть вероятность закрытия 202 и 203?1 балл
-
А может, лучше технологию ремонта подвижного состава начать соблюдать?1 балл
-
А разве жителей Подмосковья кто-то спрашивал? Навязали сверху МЦД и МГТ в пригород. Думаю, даже Мосгортранс никто не спрашивал, просто сверху спустили и сказали «так надо».1 балл
-
Это где ты там руль увидел?1 балл
-
Собрал MAN 192 SL200. Масштаб 1:43. Сборка в мастерской: https://only-paper.ru/forum/33-32510-708102-16-1768135434 Обзорное видео: https://vk.com/video890555898_456239061 Реальный прототип модели работал в Воронеже с 2002 по 2009 гг. , вот его фото в 2008 году : https://fotobus.msk.ru/photo/38155/ Днище плоское: Зимние фото, автобус стоит в ПАТП: Рабочее место водителя: Пассажирский салон: Фото с маршрута:
1 балл -
Мне просто рил интересно, у заек по-прежнему план, чтобы весь МГТ перешёл на электробусы, несмотря на то, что сейчас происходит на данный момент?1 балл
-
Рестайлинговый ПАЗ Вектор Некст с фарами от Ситимакс 9. https://fotobus.msk.ru/photo/3770802/ Волгабас запускает сборку туристических автобусов Yutong 6128H https://t.me/busandall/13299
1 балл -
Одна из моих любимых книг. Раньше мог страницами цитировать наизусть... Любимые места про Отто Каца "Мадам, мы одни в трамвае" и про "железистую воду с подковами". Я когда в школе на свободном чтении этот кусок читал, там от смеха даже училка пополам сложилась... А вот твою цитату почему-то не помню. Наверное, недооценил её смысл... Надо срочно перечитать от корки до корки вдумчиво...1 балл
-
Пригородные маршруты Серпухова, март 1999: Некоторые вещи непривычны - отдельная нумерация маршрутных такси, 42 не порезанный (сейчас 3 пары в день осталось), 40 половину рейсов начинал из Серпухова. 33 ещё ходил по советской трассе до Мещериново, а не как коммерция до Пущино. Ну и отдельно "радует" число выходов на социале Серпухов — Протвино (честно говоря, не знаю, когда и почему он стал 127 и когда вновь вернулся к исконному номеру, тут пусть подскажут спецы) — ещё есть куда стремиться "оптимизаторам"... С м/т, кстати, получается очень близко к нынешнему — 49 рейсов из Серпухова и 48 из Протвино (один м/т куда-то потерялся). Пресловутый справочник 1990 года (чуть позже вернусь к нему в соседней теме) показывает, что при СССР на 27 были интервалы 10 минут - кто помнит, это действительно так было или хотя бы заявлялось, или приведённое расписание примерно соответствует советскому? Воспоминания из подслушек в духе "мы в детстве брали штурмом скотовозы" скорее склоняют ко второй версии...
1 балл -
Нашел у себя на телефоне расписание коммерческих выходов жуковской а/к за 1997-й год. Действовало ровно три дня). Дома еще книжки с расписаниями 2002 и 2003 гг Жуковской и Раменской автоколонн валяются, но переснимать мне их категорически лень)
1 балл -
а что за 463 красный? у меня кстати фотографий нет, но на память могу почти точно воспроизвести расписание 320 и 360 конца 70-х годов))1 балл
-
Еще ЗелАК на нем.0 баллов
-
135 на газобусах.0 баллов
-
Ушастые такие решения не могут принимать,это решается мэром а то и выше0 баллов
-
1443 — 11АП 1480, 1532, 1971 — Зеленоград 1434 — Нефазы 15АП0 баллов
.jpg.4d815c2cb76acabe656c5d6681a309e7.jpg)
