Лидеры

"В районе открылось метро, работа автобусов больше не требуется".

Ты бы, батенька, это - грёб на байдарке куда подале (хоть в качестве ИП, хоть самозанятого)

Я уже своё мнение не раз писал. е30 не подвозящий маршрут, а связывающий 3 радиальных линии метро (не считая тех, что в центре, где он со всеми остановками. А вот е30к бы обрезать по Соколу, но там так УДС нахреновертили, что только по Серёгина. А 905 бы от Войки до Белки (пардон за мой французский) со всеми.

Поживем -увидим🤣 Тем более что "Усадьба Останкино" -название объекта, сильно притянутое за уши. Придет следующий переименоватор и переименует его на свой вкус. В советское время этот объект именовался "Шереметьевским дворцом" или "Дворцом Шереметьевых"

С учётом его длины и затыков, он и с ними склонен либо превращаться в призрак, либо идти паровозиком по 3 машины.

Дело в том, что Аэропорт, Динамо и Белорусская формируют огромный поток до самого конца и в другую сторону, до КГ включительно, но я говорил о том, что эту центральную функцию не должен выполнять замкадный экспресс. Я всегда считал и считаю, что таких монстров надо рубить на два маршрута с нахлёстом примерно в треть. е30к и м1 были бы идеальной ролевой моделью, кабы не коротыши на последнем...

Это, кстати, сложный вопрос. Я сильно не уверен, что на участке Сокол - Белорусская - Китай-Город автобусы набиваются битком только жителями Митино. Вернее, уверен, что это не так. Свой поток там есть, и он огромен, но это всё к Митино не имеет никакого отношения. И если Митино хочет ездить на е30 хорошо, обрубать его просто необходимо, но я не думаю, что по Соколу. И без тотального усиления обрезаемого участка тоже не обойтись, а это м1 на гармонях, о чём даже не приходится мечтать. Так что лучше е30 не трогать вообще. Сильнее наполняемого маршрута на всём своём протяжении, кроме м44, как-то даже в голову не приходит...

Из той же серии конечная 604 на Северянине. К сожалению, там уже успели поставить зарядки. А вот поставили бы их на платформе Яуза - и 56 был бы не нужен.

Это уже произошло с полгода, а то и год назад

Зато радуются, что не дэцэпэ!🤣 Там уже пишут Собянину и Воробьёву, чтобы Павелягой хоть кто-то занялся.

А у нас всем районам, висящим на автобусах неслыханно везёт. Вот там, где Метрополитен, включая трамваи, ещё норм. А у Заек лапки. И прогрессирующая ненависть к гармошкам. Но Бирюлёвцам несколько лет мучиться осталось. Ибо как бы мы ни ругали кривую Бирюлёвскую линию, но метро, пусть кривое и не ведущее в центр, несопоставимо надёжнее автобусов, тем более, мы не знаем, до чего их доведут Ушастые к пуску Бирюлёвской линии.

Официально они не круговые, а до Белоострова. Соответственно, билет нужен до Белоострова туда-обратно. Один круг против часовой (отпр. 7:01), три по часовой (9:35, 16:15, 20:15).

Дети повзрослели... Но переименование логичное. А почему остановка раньше так называлась? Глебовский переулок ближе, если другие топонимы уже использованы.

Верно было до прошлого года. Ща ребятки раскусили эту схему и овердорогие билеты блочат при попытке заполучить их иным способом, окромя наличных денег. То есть, может прокатить, а может и нет, т.к. такой запрет выставляется вручную. Но ваще че-то они продешевили, потому что минимальная цена на баклан с нормальным временем отправления/прибытия сейчас 4250 рваных, дешевле четырех штук - только на отправляющиеся в 5 утра или прибывающие в 1 ночи, то есть, ехать по подарочной карте выгодно почти всегда.

И в этом ничего хорошего.

Заметен растущий уровень высшего образования. Без грамматических ошибок даже 13 строчек написать не способны

816 в целом очень непредсказуем. По МКАДу доносит моментально, но ходит несколько раз в сутки и катастрофически не придерживается расписания, поэтому подстроиться под него невозможно

Первое апреля, однако. Хорошую дату выбрали. В Коломне кроме мостов все отлично войдёт. Но нужна реконструкция платформы Коломна, тоже уже двадцать лет назад. Но хуже чем сейчас там не сделать)) Мосты да, нужно несколько. Вдоль М5 плохо - нужно как-то повернуть, а там Хорошово и Чанки или Амерево. Мосты кажется проще построить, тем более там ничего не мешает. Скорее вопрос догадаются ли платформы перестроить на высокие все.

Вчера опять страхуилина. Приснилось, что еду по Нижним Мнёвникам, и остановился на красный как раз на том светофоре, что у остановки метро "Мнёвники", до которой ещё идти по говну надо было с основной трассы. В левой полосе стоит что-то типа соляриса, и в боковое зеркало вижу, как на огромной скорости по той же левой полосе несётся жёлтый Икарус, и впиндюривается в этот солярис так, что оторванные части тела обиталей соляриса с брызгами кровищи рассыпаются по проезжей части. Следующая картинка - стою в кабинете директора 5-го автобусного парка (или как этот филиал теперь называется), и рассказываю, как всё было. Директор говорит: у автобуса отказали тормоза, и ты ценный свидетель. Если скажешь в суде, что солярис перестроился в полосу прям перед автобусом, подарим тебе БМВ Х5. Я говорю, нахер мне ваш БМВ не упился, его ремонтировать затрахаешься, да и вообще я за справедливость. Если ваши слесарюги недоработали, то несите ответственность - это раз. Нахера вам нужен был этот Икарус - это два, они же уже давно списаны и порезаны должны были быть. Директор начинает петь, мол, много поломок у современных автобусов, вот и достали из-под забора Икарус, который должен был быть в музее, поехал спасать график. Ну я ему и говорю, охрененно ваш автобус спас график, устроив кровавую расчленёнку, в итоге никуда так и не доехав. В итоге мы так и не договорились, я спокойно еду домой, тут звонит сосед, говорит, к тебе ломятся в квартиру,дверь ломают. Я понимаю, что это из-за моего отказа сотрудничать с директором 5-го парка. Еду уже по КРЛ и движение останавливается. На Шаболовской всех выгоняют: "Пользуйтесь наземным транспортом". Выхожу, понимаю, что в трамвай там не влезть, ибо просто овердохера народу. Топаю в сторону Ленинского, и на Донской улице вижу свежую остановку. Написано: маршрут 196, и конечная - м.Новоясеневская. И по ЯТ придёт через 7 минут. Думаю, что его таким образом соединили с т81, и с удовольствием сажусь в него. Проснулся от непонимания, зачем дублировать всю линию метро (кроме Шаболовской)

На т.мос. сломалось расписание, какая-то ерунда. Там у наших 65 и 123, у которых интервалы соответственно 15 и 40 минут, в расписании интервалы по 1-4 минуты. А судя по всему, правда на ЯК, на 238 сейчас один рейс в сторону Окружной едет и он последний.

Это что-то новенькое в отписке 🤔

Ерунду зайки придумали.Зачем путать народ М21. Оставили бы текущий номер.Тот же 226 оставили под своим номером и не стали его переименовывать хотя он тоже подходит под М. и получается ,что на участке Введенского - Соловьиный будет 3 маршрута с одинаковой трассой ,если 639 оставят в таком же виде.

не опять , а снова Вместо Партизанской улицы автобусы 135 в сторону метро «Парк Победы» временно идут по Оршанской улице. Изменения — на время проведения дорожных работ.

Ещё подумал, что зайки с этим распоряжением никак не соотносятся. Просто совпало старое название проекта и "магистральный маршрут". Так что остаюсь во мнении, что законодательство тут ни при чём вообще. По тебе нельзя, по Дане нельзя. Огласите весь список пожалуйста.

До 30-го года предусмотрен 3 путь между Богоявленском и Мичуринском и между Голутвином и Рыбным, 3 и 4 пути между Воскресенском и Голутвином. Только никто, ИМХО, ничего строить не будет 😉

Там достаточно сделать высокие платформы в самом Щекино и Ясной Поляне, другие остановки для такого маршрута не нужны. Ну, наверное в северной части Щекино построить новую платформу, у кольцевой развязки с мостом под жд. Причем, если, скажем, от Мск до Тулы поедет десяток пар в сутки, то до Щекино хватит и штук 4, а значит, на Я-Поляне и в Щекино достаточно поднять по боковой платформе у вокзала и все эти московские электрички принимать к ней. Планируется межрегиональная компоновка для Иволги.

Смотрели уже однажды. Называлось Стратегия развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года. https://www.kommersant.ru/doc/820067 Много сделано? 5 лет осталось...

Давай я тебе расскажу его жизненный путь. Мальчик по имени Руслан Ибрагимов жил в Москве на Подъёмной улице. По малолетке решил, что он не хочет быть кавказцем, и создал во всех соцсетях себя под именем Александр Пушкин. Фантазия на грани фантастики. Потом он решил, что он стал ТФ, и однажды проехал с нами в одну из кругосветок, есть его фото со мной, могу опубликовать. Но это показалось Александру Пушкину перебором, и он зарегился во всех ТФ-форумах как Александр Московский. Он всё ещё продолжал не хотеть быть сыном своего народа, поэтому перекрасил голову в белый цвет, ездил по форумам Селигеров и Валдаев, фоткался с Путиным, топил прям за Россию. И настолько возгордился своей русскостью, что на общей поинтовке узнал меня, но даже не подал руки, пройдя мимо. И однажды решил шагнуть выше и влился в команду Бани Даева... А когда наступил тот самый день, когда весь мусор рванул за бугор, он тоже это сделал, но иначе. Человечек резко забыл, что он белый русский, куда так стремился попасть и кем стать, перекрасился обратно в чёрный цвет, вспомнил, что он Руслан Ибрагимов, а не Александр Пушкин, достал паспорт и сбежал в Турцию на ПМЖ, ибо в Израиле Руслану Ибрагимову делать нечего, и теперь оттуда нам сейчас вещает, как мы тут должны жить... Паштет, и вот этого человека ты сейчас оправдываешь и защищаешь...

Зря. Он давно уже не имеет никакого отношения ко всей этой теме. Максимум его был год назад, перечитай, мем форума "я всё знаю, но ничего вам не скажу". Да он уже несколько лет ничего не знает, даже не в стране, и ссыт вам в уши, и ссыт, и ссыт, а вы всё терпите, читаете, хаваете эту ссанину от гнилья поганого... Время нас рассудит...

А не напомнишь, кто же эти экспрессы (тогда ещё экспрессы, а не експреси) придумал? Может Депздрав, или Иванушки Интернешнл?

А это какое-то вот у всех них вирусное заболевание по цепочке? Я это прочитал, значит тоже могу заразиться?! А, не, у меня прививка есть...

"Я видел секретные карты, Я знаю, куда мы плывём" (C)

Эм, тоже получил доступ к секретным картам Генштаба?😁

С контрольной платформой спереди.

Все Храмы имеют имена. Вот у меня в районе Богородский храм. Почему бы остальные остановки "Храм" не сделать именными ? И то же самое касается поликлиник. Они все с номерами или названиями. Сделайте каждую остановку "поликлиника" оригиниальной, тогда и в поисковиках, вбив название нужной остановки, можно будет увидеть что туда идёт.

Вопрос: есть хоть какое-то адекватное приложение, позволяющее отследить прибытие наземного общественного транспорта? По работе много ездить приходится. А Яндекс-транспорт скатывается всё больше и больше. Половина транспорта вообще не отображается. А иногда наоборот: на значок остановки нажимаешь, выдаёт только интервал и ближайшие рейсы, хотя сам транспорт на карте есть. Из отличного когда-то сервиса превращается в что-то перманентно работающее.

Собрал MAN 192 SL200. Масштаб 1:43. Сборка в мастерской: https://only-paper.ru/forum/33-32510-708102-16-1768135434 Обзорное видео: https://vk.com/video890555898_456239061 Реальный прототип модели работал в Воронеже с 2002 по 2009 гг. , вот его фото в 2008 году : https://fotobus.msk.ru/photo/38155/ Днище плоское: Зимние фото, автобус стоит в ПАТП: Рабочее место водителя: Пассажирский салон: Фото с маршрута:

Ну вот не сказать, чтобы это было хорошо, потому что в расписаниях вида "маршрут А в 8 утра в сторону Б едет как В, но с заездом в Г, обратно как Д, но без заезда в Г, а в 14 часов - как Д, и едет дальше Б до Е с заездом в Ж, из Ж едет мимо Г через З, и на автовокзал едет через больницу" нужно наводить порядок. Но, очевидно, никак не маркером по карте, а с учётом реальных потоков. В тех краях с этими рейсами как-то правда плохо всё.

ГАЗ-A64R42 Next. Масштаб 1:43. Материал - бумага плотностью 200гр/м2 (ватман) . Обзорное видео модели: https://vk.com/video890555898_456239058 Сборка в мастерской : https://only-paper.ru/forum/33-24318-707062-16-1763305106 Фото реального прототипа: https://fotobus.msk.ru/photo/3682110/ А вот и бумажный автобусик стоит в ПАТП : Вид снизу: Интерьер ГАЗ-A64R42 Next: Ещё несколько фоток с территории ПАТП : На маршруте:

Ikarus 260.43 . Масштаб 1:43. Материал - бумага плотностью 200гр/м2 Фото реального прототипа: https://fotobus.msk.ru/photo/372408/ Процесс сборки: http://only-paper.ru/forum/33-26893-705980-16-1758984661 Обзорное видео: https://vk.com/video890555898_456239055 Автобус стоит в ПАТП: Интерьер Ikarus 260.43 : Ещё несколько фото из ПАТП: Фото с маршрута:

Коллеги, мне очень стыдно, что я в последние годы следил за историей трамвая спустя рукава, так что лишь сейчас случайно обнаружил, что в моей истории трамвая много пропусков. Прошу помощи. Когда тм13 продлили от Сокольников до Каланчёвки, и что поменялось одновременно с этим? Что менялось после запуска трамвая до Белорусского вокзала? Все изменения по всему куску сети от Белорусского (включая Новослободскую) к просп. Мира? Что ещё я упустил? Текущая версия: https://disk.yandex.ru/d/PTcJTh_7BPYEb

но косяк я нашёл. 912 сокращают до метро Тёплый Стан. И... и он выбывает из 9 сектора

Так, случайное наблюдение... Ну что, смотрим и сравниваем. На понедельник в период 8:00-9:00 расписанием предусмотрено 20 рейсов, из них 447 - 6, т78 - 5, м40 - 9. В период 18:00-19:00 расписанием предусмотрено 19 рейсов, из них 447 - 6, т78 - 4, м40 - 9. То есть утром на Коровинском имеем -2 рейса, на участке Савёловский-Лихоборы -8 рейсов (т.е. эквивалентно отмене т56 без компенсации). Прошло два года. На понедельник в период 8:00-9:00 расписанием предусмотрено 18 рейсов, из них 447 - 5, т78 - 4, м40 - 9. В период 18:00-19:00 расписанием предусмотрено 16 рейсов, из них 447 - 5, т78 - 3, м40 - 8. При этом ОБК ушли полностью (были на м40 в заметном количестве, на т78 в штучном). Утро отрицательно похорошело на 10 рейсов в час, вечер - на 9.

Тем временем Рижский вокзал всё. Единственное за что можно более менее быть спокойным - скорее всего не снесут, чтобы воткнуть какое нибудь г...