Лидеры

Интересно, с мгт дерут за простой, или это другое?

664 на электробусах площадка Салтыковка

Мне это не интересно. И никогда не было интересно. Я сто раз тут говорил: я покатушечник, а не пээсник... Дело в пункте 3.1 правил форума, который ты нарушил за одно сообщение раз 150...

Я поэтому больше не ищу знакомств. Особенно, в инете. Потому что у каждой девицы, то есть в 100% случаев, уже во втором-третьем сообщении в беседе проскакивает, что "я сразу по умолчанию как мужик ей чего-то должен". Нахер мгновенно. А потом мне стало ясно, что это у них у всех поголовно... Я уже почти 10 лет живу один, ахеренно себя чувствую, никому ничего не должен и впредь не собираюсь таковым быть )))

Ну если шкура будет тебя долбать вот этой ихней плятской теории через день о том что," Мужик должен",насмотревших таких как она в тиктоке,то он и через полгода распадётся.

Странно, я думал первый городской самый длинный в мегаполисе в Европе трамвайный диаметр Т1 умеет все, и даже облетать препятствия.

Вроде новостей, что 368 будут забирать в МГТ в марте не было. Я разве что слышал про Одинцово. Там ещё на ЛиАЗе новая партия 5292.65-03 собирается.

Добрый вечер. Пачка схем на 40-е годы: 1949 1948 1947 1946 1945 1944 1943 1942 1941 1940

У меня количество валидаций на НОТ ежедневно может быть и 6, и 8 (пересадочная модель, или можно подъехать 1-2 остановки, не углубляясь в экономику). На метро - от силы две поездки в день. Но сейчас проще купить безлимит на год и больше не думать.

Мысль твоя понятна. Маркером по карте очень выразительно и с точки зрения разума очень неплохо получилось. Но я ничего не знаю и никогда не знал о тех краях, какие там потоки, откуда и куда кто едет, поэтому обсуждать не буду.

Код единой сетевой разметки https://cargo.rzd.ru/ru/9800?f7548173_pagesize=&name=&code=19330

Ну дык пример с 9 мая. НА муниципальных выборах у соседей при поддержке управы (софинансирование) открыли памятный камень в честь ликвидаторов Чернобыля и обелиск жителям деревни Никулино, погибшим в ВОВ. 75+ лет жили, никому было не нужно, вдруг решили почтить память. ОК. А сейчас сильные снегопады, все эти камень и обелиск завалило снегом с головой и никто даже не почистил от сугробов. В прошлом году управа решила установить памятник маршалу Покрышкину. Собрали даже класс после линейки 1 сентября, возложили цветы, отчитались в районной газете как будто дети понимают, о ком речь. Через неделю и по сей день до сих пор памятник огородили металлическими листами ГБУ Жилищник. Если управа сама подаёт такие примеры — а это самый низовой уровень представителей власти — то какими людьми вырастут обычные граждане? Лично я праздную только свой день рождения, остальное мимо. Ну да ладно, если перестать устраивать праздники и выделять на них финансирование — это сколько же бюджета можно сэкономить и направить на благие дела (повышение ФОТ, обновление ПС, проектирование новой маршрутной сети и т.д.).

Сегодня днём проезжал участок от Халтуринской до Сокольников. Кроме трёх Т1 и одной семёрки в направлении из центра не видел вообще ничего. Только в Сокольниках увидел, как один длинный Витязь тащил другой на сцепке в депо.

Ай-яй-яй Потом все введут. Эти изменения просто за случаем открытия моста ввели

Может быть и восстановлено, но 913 продолжает ездить по продлённой трассе, а люди в сторону 3-го Павелецкого пр. ждут на Садовом кольце и не дождутся (меня миновало, так как садился у вокзала)

В помощь дам тебе ссылку на ВК, все серии в одном видео, около 5 часов https://vkvideo.ru/playlist/-218471652_4/video-218471652_456239490

Походу что-то очень сильно мешает ехать дальше, либо опять на Дубининской кто-то столкнулся.

Что, и даже он???

В районе Павелецкой площади по техническим причинам задерживаются трамваи № Т1, А, 3, 38 и 39. Маршруты временно изменены. Будьте внимательны, следите за объявлениями водителей.

Тульские зайки или косящие под них сделали мой день: они объединили временный 12 маршрут с маршрутом, которого нет. Сейчас линия в Менделеевский посёлок закрыта и 12 шел до жд вокзала. Теперь его решили продлить до Щегловской засеки по планируему новому маршруту 1, который должен поехать только в сентябре, когда закончатся ремонты. Изменения по факту хорошее, но подача...

МВД возбудило уголовные дела в отношении девяти российских футбольных судей по подозрению во влиянии на результаты матчей. Следственный департамент МВД расследует факты получения незаконного вознаграждения арбитрами РПЛ и Первой лиги. Речь идёт о влиянии на исходы матчей. Бюро исполкома РФС намерено скорректировать списки судей на сезон 2025–2026 годов и исключить фигурантов расследований. Председатель судейского комитета РФС Павел Каманцев подтвердил, что решения связаны с проверками МВД и Департамента защиты игры РФС, а также с этическими вопросами. Обвинения по ч. 4 ст. 184 УК РФ предъявлены арбитрам Егору Егорову, Ивану Сараеву и Владиславу Целовальникову, а также судьям Первой лиги Юрию Карпову, Максиму Перезе, Герману Коваленко, Кириллу Силантьеву и Олегу Соколову. Фигурантом дела также стал бывший арбитр Первой лиги Игорь Захаров.

ой м89 несколько выходов 14 колонны

перевели

А почему тактовое? Оно такое же тактовое как, ну там Горький - Гороховец. А именно от Макеевки-Пассажирской до Донецка ходят три раза в день, остальные проходящие

в Дубне-то оно на кой?

по нему

полёт нормальный лично я по-прежнему считаю, что это не нужно. но железнодорожникам виднее, пусть хоть из вендинги в учалы ласту запускают. а жители... понятно, большинство электричку к подъезду хочет. но это не означает, что так и надо делать

Удали приложение Телега и не вспоминай про него .

Да не, не тот посыл был. А тот, что уткнутся в телефоны на ходу и тормозят движение. У меня недавно случай был, заходил в поезд, все, как обычно еле-еле заходят. А одна девка передо мной зашла и сразу у двери встала и в телефон уткнулась, мне пришлось её сильно толкать. На ответ «че толкаться сразу» пришлось огорошить её трёхэтажным матом, и вокруг все кивали. А в переходе сегодня одна так вообще застыла у лестницы и её чуть не опрокинули вперед. Я бы добавил в информаторы на эскалаторах и в поездах объявление, чтобы убирали телефон и следили за обстановкой. Кстати, на Проспекте Мира КРЛ, где переход на КЛ, милые тети на эскалаторе такое говорили. Сейчас уже просто говорят «будьте внимательнее». Да, два. Первое у 3 пути установили, это то, что я выше присылал. А второе поставили на платформе между 1 и 2 пути со стороны второго, это то, что ПО прислал.

Ага 2 Дмитров, 4 Дубна, 3 Талдом

Майоров кружок записал с новыми Волгабасами-4298 в МАП-9. Пойдут в Талдом и Дмитров.

Согласен. Ябытожевдул. Нахрена увольняться то? Да и нахчать на коллектив на весь. Это дело только двоих а не всего коллектива.

Будет, автобус добавили по просьбам пассажиров едущем в дубненскую больницу.

Планируют в 2026 году восстановить электрификацию от Волновахи до Мариуполя. От Донецка до Волновахи если судить по статье в Гудке: https://gudok.ru/newspaper/?ID=1744331, она уже восстановлена. Также запущено тактовое движение электричек Макеевка – Ясиноватая – Донецк.

Не понимал и никогда не пойму желание некоторых здешних форумчан насильно загнать всех в метро, особенно ради 1-2 остановок, в том числе в случае поездок между соседними районами и наличии прямого НОТ между нужными точками. Я 8-10 лет назад аналогично, от подъезда дома до двери офиса прямой маршрут. Конечно, таких "везунчиков" немного, но они есть. Но и С этим тоже соглашусь: тех, кому нужно только метро, скорее всего больше, чем тех, кто пользуется только НОТом. Предположение - таким образом хотели снизить количество "зайцев" в НОТ.

Гой всё нарывается, нарывается на бан, а его всё не банят и не банят.

Средство доставки контента изменилось - суть во многом осталась прежней. Народ читает буковки, но другим способом. Ну да, плееры, радио (подкасты), игры, видео стали доступнее - народ пользуется. А так бывало встанешь сбоку у дверей "Ёжика", развернёшь "Труд" за три копейки"... Народ тоже чертыхается. )

Нефига в это современное устройство на ходу утыкаться. Нужно использовать - остановился, отошел в сторону, достал из кармана (сумки и т.д.), и используй.

Речь не про отказ, а про использование не по назначению. И меня это бесит без относительно транспорта. Застопорится в дверях у входа в ТЦ, благо надо срочно в Телеге ответить и пох, что люди не могут войти/выйти. Тут помогут только статьи с конфискацией имущества. Упал на рельсы потому что отвлёкся на дебильник — помимо стандартного наказания ещё изымать устройство навсегда вместе со всем содержимым.

ЮБИЛЯРЫ В ЯНВАРЕ-ФЕВРАЛЕ (ДОПОЛНЕНИЯ) 9 января - 5 лет как А-708 перенаправлен к платф. Чертаново 29 января - 5 лет как А-622 продлён от м. Славянский бульвар до м. Парк Победы 30 января - 5 лет как А-797 продлён до Аннина, Т40 продлён до 5 МР Северного Бутова 15 февраля - 5 лет как прекратил свою работу А-89 (кольцевой) 21 февраля - 5 лет как А-35, 292, 736 продлены от Курьянова до терминала, в этот же день А-855 от метро Лухмановская продлён до Люберецких полей Также с этого дня А-500 продлён от Петрозаводской ул. через м. Беломорская до Прибрежного пр.

Из-за меня три сотрудницы уволилось за 10 лет. Но у нас врачи, их много:))

Статья 242 УК.

Сам факт чтения говорит о том, что любой мошенник может увести данные и использовать их в целях обмана человека.

Первое да,вспомнил,а второе прям в точку!✌️☝️. Ну да,на ЯК смотреть и это ж надо реально умудриться так проложить дорогу😆👍

Освещало. Там уже несколько лет в этот день пишут про маршрут 390, трасса которого в Ржавках действительно похожа на сердце. Очевидно, для Валентинов😊

Таких «необычных» подмен у частников вагон и маленькая тележка.

Всем привет! Я тут осознал, что такой темы на форуме нет! У меня в коллекции более 1500 карт Тройка и не только, пришлось на досуге заморочиться на предмет поддержания коллекции в исправном виде. В данной теме предлагаю дальше обсуждать именно коллекционирование карт. В части тройки - оригинальная тема - про тарифы и ежедневное пользование, а эта - про коллекцию. Обсуждать взломы строго запрещено! Все ПО далее строго официальное! Итак, инструкция к тому, что нужно делать чтобы тройка работала. Уверен, многим поможет. Баланс и услуги хранятся на карте, но каждый проход в течение суток информация сверяется с базами: проходов, оплат, налоговой. Чеки в налоговой хранятся 5 лет, а оплаты в базе метро больше (бессрочно), но не гарантировано. Для работы с картами нужен смартфон с NFC и две программы - "Метро Москвы" и "Транспортные карты России". Разница в том, что первое смотрит в базу и выдает сообщения из баз (обязательно нужен интернет), а второе - на карту и наоборот в интернет практически не смотрит. Соответственно по разнице в показаниях можно понять что именно не так. При чтении приложением "метро Москвы" карты возможны следующие проблемы: 1) Карта заблокирована - нужно обратиться в любой сервис и узнать почему 2) Неверная имитовставка для сектора - это сбой при записи пополнения, нужно обратиться в сервис (к любой сотруднице) - быстро поправят. 3) Для платного бланка отсутствует тариф кошелек - это сбой в базе продаж, нет информации о залоге для залоговой карты. С этим - к начальникам смены сервисов, обычные сотрудники отфутболят с комментарием "выкиньте, она неисправна", однако восстанавливается легко и это просто сбой базы. 4) Оплата проходит, но при записи "невозможно записать, старый формат" - это значит карта не использовалась после 19.11.2019 и у нее кодировка до МЦД - нужно в сервис (если денег нет - к любой, если есть - к опытным из п.3). Чтобы карта работала необходимо, чтобы она ИСПОЛЬЗОВАЛАСЬ не ранее чем 5 лет назад. Использование это: проезд или пополнение. Сервисные действия не считаются использованием. Дату использования +5 лет показывает "Транспортные карты России" в графе "до ххх". Алгоритм оживления старых карт следующий: 1) проверяем видит ли баланс приложение "Метро Москвы" - если НЕ видит, то смотри ошибку выше 2) проверяем дату истечения для кошелька, если она еще НЕ наступила = карта исправна, ничего делать не надо 3) если она уже наступила, то оплачиваем на эту карту 1 рубль через приложение Сбербанк Онлайн и пробуем через него же записать 4) если выдает ошибку "попробуйте через 5 минут", то пробуем записать через "Метро Москвы" - там если запишется, то п.2, а если не запишется, то выдаст ошибку (п.4 абзац выше) При проведении восстановления в сервисном центре сначала проверяется баланс. Если он менее 50р, то просто делается перепрошивка и все. Если он более 50р и оплата была менее 5 лет назад, то все ок, так как все есть в ФНС. Если более - то проводится попытка найти в базе метро. Если не находят, то предлагают восстановить с нулевым балансом. Если находят, либо ты предоставляешь чек об оплате - то зачисляют баланс по чеку. Соответственно если пополнение было ДО 19.11.2019 - шансов восстановить его нет, если его нет в базе метро или бумажного чека. Если позже и баланс отображается, то можно перенести в приложении метро Москвы на другую карту и ее продать (даже если оригинал с ошибкой). Если не отображается, то шансы что метро найдет оплату высокие, но не 100%. Рабочих карт всем в коллекциях!

Помню этот автобус. Если не ошибаюсь, он был с бензиновым мотором как у ЛАЗа и спереди была эмблема"Л", что меня смутило. Я всегда думал, что это модификация Львовского автобуса. Почитал историю МАРЗа и оказалось, что действительно, МАРЗ свои автобусы поначалу выпускал под маркой ЛАЗ

Если в культурном виде по Тройкам и тарифам - то почему нет? Даже самая откровенная мерзость в виде бобиков всё равно найдёт своего пассажира. Но они не умеют цивилизованно. Опять начнутся парковки на остановках в три ряда до наполнения, "на тэлэфон пэрэвэды", гонки по тротуарам, помоечный ПС и прочие прелести, которые с таким трудом из Москвы вывели как блох с вонючими клопами. Так что в целом я против. Но это только моё личное мнение, навязывать его никому не собираюсь, спорить ни с кем не хочу.

По факту в той конкретной ситуации он опережал всех в правых полосах, пусть и с небольшой разницей в скорости (ехать больше не позволяла погода или собственное желание). Я на стороне чела, поскольку моргальщики-леворядники конкретно задолбали и их конкретно можно и нужно посылать. Я уверен, что дальше, когда дорога уже была более пустой, он съехал во вторую полосу. Учить его первый вздумал рег, причём начиная с моргания и заканчивая снижением скорости. Я много поездил по М4, и при опережении фур меня "учили" несколько десятков раз, хотя я ничего не нарушаю, а просто еду, не превышая лимит +20. Сталкивался с тихоходами, которые в левый ряд вылезали с небольшой скоростью, с фурами, которые тоже еле-еле ехали и я никогда ни разу никому не подмигнул. Почему я могу вытерпеть и ждать хоть километр, хоть два, когда он свой манёвр закончит и съедет в правую полосу, а у этих задница горит? P.S. Сегодня видел, как длинномер съезжал на стройку на дублёре Героев Панфиловцев. Он конечно собрал за собой затор из десятка машин, но всё делал медленно, аккуратно и правильно. Вылез на встречку, заблаговременно включив правый поворотник. Начал уже поворачивать, но пара дятлов всё же решили проскочить перед его носом, создав аварийную ситуацию. У московских автомобилистов реально терпения нет. Всё суета, суета, суета...