Лидеры

А может мозгов добавить тем, кто КС поленился повесить и придумал куча причин и пиара про автономность из-за этого?))

У тебя тогда праздник будет?

Пассажирам ПДС предлагается "вытряхиваться" там и идти на электричку до вокзала?

Вот и правда не позавидуешь человеку. И с МЦД плохо - и без МЦД проблемы начнутся. Цуцванг.

15 ап Там и 195809 сегодня видел. А можно перекопировать сюда сообщение из ТГ.

1941хх это расширение 1 а/к

1016 отдали в Истру. Причём там на 3 из 4 выходов ездят СК, вместо Газелей. Красногорский 14к отдали в Химки. Ездят Вектор и МАЗ-206.

⚠️ Только в субботу, 2 мая, трамваи не будут ходить между метро «Нагатинская» и Москворецким рынком. Трамваи Т2 в этот день будут ходить от МЦД Новогиреево через центр до метро «Нагатинская», далее через метро «Коломенская» в Нагатино. Маршруты трамваев 16 и 49 работать не будут. Вместо трамваев пользуйтесь автобусом 016 — от метро «Нагатинская» до метро «Чертановская». Также пользуйтесь трамваем 1 и метро. Изменения — на время работ в рамках ремонта Каширского автомобильного тоннеля. ⚠️ С 30 апреля некоторые трамваи будут заканчивать работу раньше. Трамваи Т1 и Т2 будут ходить: 🔹Т1 – от метро «Университет» последний рейс до Метрогородка в 19:50, до метро «Чистые пруды» — в 21:50. От Метрогородка до метро «Университет» последний рейс в 21:55 🔹Т2 – от метро «Чертановская» последний рейс в 21:53. От МЦД Новогиреево последний рейс через центр в 21:40, далее через метро «Пролетарская» На маршруте А от МЦД Калитники последний рейс до метро «Чистые пруды» в 22:09, далее до МЦК Дубровка. Смотрите конечную остановку на табло трамвая. Планируйте поездки заранее, пользуйтесь метро и другими маршрутами трамваев и автобусов. Изменения связаны с модернизацией энергоинфраструктуры трамвайной сети. Работы будут проводиться в расширенные ночные технологические перерывы.

Между С и Ю Бутовом есть надёжный транспорт каждые 2,5 минуты. Ну а соединять отдельные точки районов с интервалом 40 минут - час штука крайне неэффективная.

Вот интересно понять, действительно оправдано урезание с916 по район Сев. Бутово. Действительно ли пасс. поток между Сев. в Южн. Бутово был крайне низким. Или эти изменения чисто ради оптимизации (общего сокращения кол-ва ПС)? В отличие, к примеру, от 94 и 146 - с916 был более стабильным и часто ходящим. И более-менее постоянный пасс. поток у него имелся

ГАИ и на Рижском запрещали... всё ж меняется.... тут вопрос в политической воли - тут вроде ничего правительственного нет и исключительно решение в руках города.

Да. Видишь там канатка сверху едет?

Разгружаются примерно наполовину. А дальше у Семеновской садится толпа.

И ради этого стоило тратить деньги на Беговую, если сам признаёшь, что на Белорусской куда удобнее?

Я не знаю что там будут делать, но капремонты, операции по смене рельсошпальной решетки и рельсовых плетей по ночам не делают. А очистку балласта эффективно делать на закрытом на несколько суток пути.

Видео сделано явно не вчера, металлоконстукция нового путепровода по факту надвинута в нужное положение уже дня 4 назад, а на видео там еще даже старый путепровод не снесен...

Трехпутное! Как минимум. А касательно маршрута до Семёновской - я бы убил двух зайцев и продлил бы его до Сокольников. Новые связки, использование незадействованных поворотов и прочее.

Более чем достаточно Ещё 619 можно добавить Поток будет от д4 до мфц, далее лютый воздух Нецелесообразно

В маршрут Ивановское-Семеновская я особо не верю. Такое уже было не один раз: он и о диаметрах другими трассами заявлял до их открытия, и о сотнях тысячах жителей Новогиреево, после чего в итоге двойку до 3-й Владимирской запусиили... Видимо прсто надо что-то сказать каждый раз. Думаю, что просто продлят 2, тем более если кольцо будет "по-московски" однопутное. И предложат удобную пересадку на 36 и диаметр т2.

Мы когда в Троекурово сидели, 4 часа не было поездов ни в одну сторону, никаких, даже грузовых. То есть пропускная способность там безгранична....

По не самой прямой линии ехать до ЗиЛа. Интересно

На кой друзья, живи в байдарке

А мне реально насрать. Если всё позакрывали, значит, есть весомые причины. Жил бы в Митино — ездил бы на перекладных, просто на час раньше из дома выходил и возвращался. Или у друзей на вписке жил бы. Какие проблемы? Вы слишком много кушать хотите.

Так разные ведомства же. Они друг о друге не знают. Помню у меня в Строгино под окнами построили парковки и новые бордюры, тротуары, через неделю всё разнесли, прокладывая какие-то кабели, а через полгода снова все раз...али, прокладывая новые коллекторы...

Не. Там как раз планировался настоящий вокзал вот примерно в описанном @Higre стиле с выводом туда чуть ли не всех ПДС южного направления, подо что предусматривался, например, восточный вестибюль метро с 5 эскалаторами в наклоне.

Вообще странно. Но планировался самый обычный московский городской вокзал, коих уже навалом в Москве. Странно, почему при сокращении финансирования хотят аж целый вокзал в 4 раза больше по масштабам замутить.

А какой изначально был? Самый большой в Европе московский городской вокзал "Южный" с конкорсом на 7 этажей и ТПУ с запахами лаванды и украшением рубинами под цвет линии? Если да, то оба предлагающихся варианта вполне себе устраивают.

https://t.me/makemetrobetter/11135 «Южный вокзал» в Бирюлёво – варианты развития событий В связи с нестабильным финансированием рассматриваются два варианта реализации Вариант 1. Две новые платформы без вокзала – Остановочный пункт «Бирюлево-Пассажирская» переносится южнее для интеграции со станцией метро «Бирюлёво». Строятся новые платформы, новый подземный конкорс с переходом на метро и ремонтируется существующий подземный переход. Вариант 2. Вокзал – На базе о.п. «Бирюлево-Пассажирская» создается Южный вокзал. Первым этапом выполняется всё что указано в варианте 1 выше, вторым этапом возводится вокзал, который будет иметь 8 платформ: 3 платформы для электричек и 5 для поездов дальнего следования.

Я тоже не знаю. Но тут есть те, кто считает, что очень и очень нужно. Дискуссия на 5 страниц есть в разделе «Пригородные маршруты МГТ»

У живого голоса интонации живые, у нейроголоса интонации электронные. Ясно-понятно, угу.

Из НТ:

https://t.me/DtRoad/59439 Максим Ликсутов сообщил, что Москва и Московская область утвердили регламент по обслуживанию маршрутов между столицей и Подмосковьем. Что в него входит: 🔹 Обеспечение комфортного и удобного транспортного сообщения между двумя регионами. 🔹 Интеграция не менее трети от всех пригородных маршрутов в систему Московского транспорта. 🔹 Соблюдение расписания и высокого уровня технического состояния транспорта. 🔹 Запуск более вместительных автобусов там, где это возможно. 🔹 Единые стандарты обслуживания остановок на территории Москвы и Московской области: поддержание санитарно-технического состояния и обновление при необходимости. 🔹 Улучшение инфраструктуры наземного транспорта в Подмосковье: новые остановки, выделенные полосы, отстойно-разворотные площадки для автобусов, дорожные знаки, разметка и дорожное покрытие.

Какой ты молодец! Учитывая, что уже как 40 минут информация с картинками по интернету гуляет

Наверное, сюда: попалось сегодня на Капельском переулке.

Снилось, будто из-за ухудшения погоды на западе Москвы не вышло ни одного курьера, кроме меня, поэтому оплата была 1000руб/сек и больше, но заказы почему-то не приходили. Посидев несколько часов на продуктовом складе, ушёл оттуда с 286 000 000 на счету и поехал покупать квартиру и машину 🤑

Несколько лет назад ездил в эту больницу несколько раз. Быстрее и удобнее строгинского маршрута не было ничего, остальное было на порядок пробочнее. Но есть информация, что ее должны перевезти в Сколково. Правда не знаю, когда.

Осенью (после поездки на 1290 маршруте) решил проехаться на нём от конечной и до метро Строгино на рейсе в 17:10 ехали 8 человек: большинство вышли с проходной больницы (работники наверное) а утром или днём против потока естественно воздух. Ещё там на ОРП Фотон (Истринский?) по обычному 549 стоял, но в рейс выехал тоже кубик.

Чем мешает круизному теплоходу медленное движение по каналу? Ведь это не транспорт для доставки откуда-то куда-то, а место отдыха и экскурсий. Канал с шлюзами как раз самый интересный участок.

Во-первых это купе, во-вторых тариф сдаваемый, НО всем сразу в одном бронировании. Насчет ненависти к кому-то есть старый анекдот. Мужик в кассе: - Мне один плацкартный билет до Хабаровска, верхнее боковое место рядом с туалетом. Кассирша удивленно смотрит на него. Мужик: - Тещу домой отправляю.

Ну, особой популярностью он вроде бы не пользовался. В декабре на кубике ехал до Строгино в нем один, тогда как на обычный 549 собралась довольно внушительная толпа. Перед посадкой водитель у меня даже уточнил, что он до Тушинской не едет) Но однако это был самый быстрый способ доехать от 62 больницы до Москвы, всего 25 минут

Почему? Это прибавит несколько минут, которые можно нагнать по дороге. Зато удобно - ты можешь пересесть в Одинцово на электричку и ехать по Москве (представь что ты в Кунцево живёшь?) или назад, в сторону Голицыно, или на такси в сторону условно Рижского или Киевского направлений. Чем трястись до вокзала.

на 922 маршрут завтра едет машина с площадки Чертаново, 460113.

После завершения оперативных ремонтных работ восстановлено движение трамваев 10, 15, 21, 23, 28, 30, 31 с обычными интервалами. Временные маршруты автобуса 010, 021, 028 больше не работают.

Зато 791 с вполне магистральными интервалами вдруг стал социальным )) https://mosgortrans.ru/upload/iblock/7e0/3vfz2j3liqd3diio4cdinwiub3c7efxx.png

Да. - Легенда Московской железной дороги ЭД2Т-0050 в ближайшие дни — ВСЁ Сейчас состав находится на территории АО «Рязанское ППЖТ», где будет порезана. Электропоезд работал с 1998 по 2019 в ТЧПРИГ-3 Перерва (ныне закрыто), затем в ТЧПРИГ-31 Домодедово, позже в ТЧПРИГ-7 Раменское (ныне закрыто), снова в ТЧПРИГ-31 Домодедово, и напоследок в ТЧПРИГ-26 Куровская на участке «Рыбное». Сейчас в России остался только один работающий ЭД2Т (0053) в Новокузнецке. https://t.me/sluhmetro/17299

549с тоже под отмену.