Лидеры

Да, гол+пас при счете 0:2 это прям затянул команду на дно ))) Но я думаю следующий пенальти пробьёт кто-то другой...

В очередь! Тут желающих приложиться к тем бакенбардам уже больше, чем канделябров.

Маршрутка. Пежо Боксер, 18 мест. Короче, на самом деле, если визит Гуся на полдня, самым здравым в рабочее время будет подойти к водителям маршруток, тусящих в районе Рынка или Почты, и попросить у них актуальные контакты маршрутки на Нечаевскую. Ибо она должна быть. Но позвонить попробуй, такое обычно стабильно

Самое близкое по времени без такси/попуток - пазик по 118 с Гуся в 15:00. К станции не заезжает, остановка на трассе у поворота в посёлок, 15 минут ходьбы. Если ждать электричку долго неохота, можно занять время проездом до Великодворского и обратно (тогда в Нечаевской в 16:40). Ну или до Вековки доехать на той же электричке, в 16:05.

На 4-ке обновление в виде телег с 456:

Прошло 8 минут Так "ошибиться" с выводом надо постараться.

Уважаемые пассажиры! С 08.07.2026 частично изменится расписание движения автобусов по следующим маршрутам: № 2 Автостанция — ул. Урицкого время отправления от а/с г. Рошаль с 07:15 переносится на 07:00, с 17:00 переносится на 17:17 время отправления от остановочного пункта ул. Урицкого 1 с 07:35 переносится на 07:15, с 17:25 переносится на 17:31, с 18:50 переносится на 19:15 рейсы отправлением от остановочного пункта ул. Урицкого 1 07:15, 19:15, 20:00 выполняются до остановочного пункта ул. 2-й Пятилетки № 36 Рошаль - Мишеронский время отправления от а/с г. Рошаль с 18:30 переносится на 18:25 время отправления от остановочного пункта Мишеронский с 19:10 переносится на 19:05 рейсы отправлением от остановочного пункта Мишеронский 07:05, 19:05, 20:00 выполняются до остановочного пункта ул. 2-й Пятилетки № 37 Рошаль - Бакшеево время отправления от а/с г. Рошаль с 08:10 переносится на 08:22, с 20:20 переносится на 20:23 рейсы отправлением от остановочного пункта Бакшеево 07:00, 19:50 выполняются до остановочного пункта ул. 2-й Пятилетки С 08.07.2026 выполняются рейсы от остановочного пункта ул. 2-й Пятилетки по следующим маршрутам: № 2 Автостанция — ул. Урицкого 17:15, 19:35, 20:20 до остановочного пункта ул. Урицкого 1 07:32 до автостанции № 36 Рошаль — Мишеронский 07:41, 08:25, 17:30, 20:15 до п. Мишеронский 19:41 до автостанции № 37 Рошаль — Бакшеево 07:28, 08:20, 17:18, 20:20 до п. Бакшеево Администрация МАП №4 г. Раменское ПБ Шатура https://t.me/moshatura/37560

Маршрутку же отменяют. 13 июля последний день Автолайн-Троицк. В итоге чем заменят: 398 -> е131 433 -> е132 512 -> е144 522 -> е151 577 -> 577 882 -> 992 895, 967 (ЖК Скандинавия) -> 985 967 (ЖК Остафьево) -> 907

Прям продавливал кольцевой ПДС, никакие иные виды жд сообщения ему не подходили? Почему не может спать? Просто не хочет и не связывается с ночными поездами, если есть такая возможность. Кстати и раз в неделю, если человек 5-дневку находится в Москве, то очень многие предпочтут венрнуться в воскресенье вечером, а не утром понедельника. А если в пятницу удается освободиться раньше, то уехать в 16.хх. Люди пользуются массово, и им не надо ничего придумывать.

ПОгоди, что ещё будет, когда под напором отзывов вторую пару назначат... Тут я не настаиваю, что прям очень все это нужно. Гемора да, больше возможно, чем выгоды. Но тут больше в пример того, что если бы сделать другим расписанием, более удобным и быстрым, глядишь бы и пассажиры появились.

Что-то в Кострому никак не накатаются. И меня не покидает чувство, что некоторым местным товарищам Рыбинская Ласточка не даёт спать спокойно. Ну оно понятно, столько лет убеждать, что она нахрен никому не нужна, всех радеющих за неё обвинять в злостном кренделизме, а тут вдруг она становится реальностью, и люди покупают на неё билеты!

Ну а реально ездящим людям оказалось удобнее не переплачивать, даже вроде бы понятно за что, а спать у себя дома. Ну уж сдвигать время сна на пару часов могут многие, я думаю. Время, когда на таких маршрутах ездили лежачими поездами, давно закончилось. Особенно на маршрутах с хорошей транспортной доступностью, тут М4 под боком, какие к черту ПДСы. Это еще один пример, говорящий о том, что подход реальных пассажиров, ездящих по маршруту, сильно отличается от от москвичей, рассуждающих, как бы они раз в 3 года куда-то съездили. Это не "не самое важное направление", а никому не нужное от слова совсем. Там есть ночной СПБ-Казань, не очень хорошо себя чувствующий в последнее десятилетие, как я понимаю, и еще СПб-Самара как через Москву, так и Ярославль. Любой новый маршрут должен быть обеспечен новыми пассажирами, а их не будет. И перелопачивать расписания по ГХ ОЖД, участку Москва-Нижний из-за непойми какого поезда совершенно незачем. Так что фтопку все подобное.

1551

Там вечером в воскресенье в Москву (и днем из Москвы) девятивагонный состав. Может, я, конечно, где еще десятивагонки прошляпил, но вроде везде посмотрел в остальные дни - как будто пятивагонки ходят...

От станции "Потапово" тоже по прямой можно ехать через центр)

Приснилась платформа Мещерская, но не МЦД-4, и даже не знакомое с детства Востряково на главном ходу Киевского направления, а тупиковая. Выглядело всё, как будто осталось неизменным с 80-х и тех пор не видело ремонта. Два пути (станция, получается, если путевое развитие есть? Или просто двухпутная ветка упирается в тупик? А может быть по ТРА числится парком соседней станции?), две береговые бетонные платформы с трещинами между плит, бетонные ограждения вдоль них, местами раскрошившиеся, некоторые секции выломаны полностью. На обеих название МЕЩЕРСКАЯ из деревянных букв, установленных на стойке - такие, какие были на всех пригородных остановочных пунктах в 70-х - 90-х годах, но без стрелок "К Москве" и "От Москвы". К платформам прибывали ЭР2 зелёного цвета, с гербами СССР и буквенным обозначением железной дороги МСК, сильно облупленные, как будто их не красили сорок лет. В одном из составов были странные плоскомордые вагоны со скруглённой крышей, похожие на Ср3 или трофейные немецкие. С моей стороны (правой по прибывающим поездам) стояли два здания, тоже не знавших ремонта лет сорок. Одно - двухэтажное кирпичное, вроде как жилое, или переоборудованное для станционных нужд, в подъездах - открытые настежь деревянные двери. Второе, стоящее у самого тупика - вокзальное, деревянное, с деревянными дверьми, запертыми на замки. Зал ожидания, если и был, то был закрыт, пассажиры могли укрыться от дождя лишь в небольшой нише около кассы. Хожу вокруг него в поисках расписания, чтобы узнать, когда следующий поезд - интервалы неровные, могут быть и 5 минут (на моих глазах ушли две электрички попеременно с разных путей), и 2 часа - но не нахожу. Зато возле окошка кассы вижу таблицу стоимости билетов по зонам, начерченную и заполненную от руки. Цены не запомнил, но бросилась в глаза отдельная строка: Новопеределкино (через Солнечную). Т. е. ветка на Мещерскую шла от Солнечной, и там можно было пересесть на поезда другой ветки, не покупая новый билет. Тупиковые станции в ближайшем замкадье снятся уже не в первый раз. В прошлом году приснилась станция Одинцово-2 - рядом с Одинцово-1, расположенная перпендикулярно ей слева от главного хода. Там было четыре пути и две платформы, к которым прибывали электрички со стороны Можайска и ПДС с юга - из Батуми, Симферополя, Адлера. Заезда со стороны Москвы не было. А через Одинцово-1 шли сквозные электрички на Савёловское направление и транзитные ПДС до Питера, Мурманска, Архангельска, Нижнего и т. д. Но там всё выглядело по-современному: вагоны и электровозы в ПИД-окрасе, белые ЭД4М с символикой ЦППК, вокзал из силикатного кирпича. Строго говоря станция была не тупиковой - один путь продолжался без электрификации под пешеходным мостом, соединявшим концы платформ с привокзальной площадью, и вёл куда-то в промзону.

их там 2 было. на 153 была сегодня 165304.

Честно говоря я уже начал активно пользоваться пересадкой D3 - D1 при поездках Химки - Одинцово. Но действительно непонятно зачем закрывать совсем, надо жалобами заваливать. Единственное что кажется реальным - это невозможность подвинуть путь на Зеленоград без сноса старой платформы. Там новые то островные будут. Да вроде нет, в Химках третью времянку уже строят. Вообще будет выход "в канал" :))

пипец. никому не нужную п-р д1 открывают, а нужную д3 закрывают. забота о населении в полный рост

Угу, телеграмму прислали. И видимо, навсегда. Новое Петровско-Разумовское будет построено возле метро после 2030 года (пока)

На НТ пишут, что с 15 июля планируется закрытие D3 Петровско-Разумовской

Видео фиксации нужны, это очень дисциплинирует водителей. В Москве сейчас проще не нарушать. Это очень заметно, когда ты после Москвы приезжаешь в какой-нибудь Воронеж или РнД.

сегодня наблюдал на Электрозаводской редкую картину - Шатура обгоняет Черусти ну понятно не без сбоя на вокзале - все трамваи на Москву везли по 5 - 10 минут но не перестает удивлять - сколько надо выпить чтобы эти две трамваины отправлять с вокзала почти одновременно, при том что до и после далее Куровской интервалы по часу, и так дважды в день!((

Ну дык площадь разве не они должны патрулировать?

Не-а. У полиции четкое разграничение участков: железная дорога - зона ответственности транспортной полиции. К тому же, у городской полиции ситуация с личным составом ненамного лучше

Полиции, как правило, просто нет: у транспортников в Москве сейчас закрыто примерно 30% нарядов от потребного количества. Поэтому даже пойманных зацеперов охранники часто отпускают, т.к. некому их сдать. Мирно едущие зайцы тем более полицейских не интересуют

Скорее всего, в 1935 году после сооружения Истринского водохранилища. Старая карта 1931 года, трасса проходит через Пятницу (на карте старое название Пятница-Берендеево) и идёт в Клин. В некоторых местах современного Пятницкого шоссе дорог ещё нет, трассировка немного отличается и скорее всего это были ещё местные деревенские дороги. Старая карта 1939 года, где хорошо читается местами затопленная старая дорога вдоль восточного берега Истринского водохранилища через Пятницу и Миронцево. И с трудом угадывается дорога на западном берегу Логиново - Горки и далее в сторону Клина. Шоссе, которое сейчас ведёт непосредственно в деревню Пятница (Ложки-Поварово-Курилово-Пятница), местами было прорублено и получило современную трассировку в 70-х годах, по свидетельству моих бабушки и дедушки. Вчера я прошёл небольшой отрезок старой дороги - не знающие местность не поверят, что лет 40 назад (я ещё помню в детстве) на месте почти заросшей тропинки была двухполосная грунтовка, которая уже тогда практически не использовалась из-за наличия нового асфальтированного шоссе и асфальтированного ответвления в Берёзки. Если поизучать карты, дорожная сеть к востоку от Истринского водохранилища претерпела значительные изменения за последние 100 лет. Согласен, могли бы хотя бы этому "пляжному" маршруту сделать заезд. Насколько я помню, возможность и место для разворота ближе к водохранилищу там есть.

Помнится как-то в конаковской электричке утренней ехал. Народу полно. Проходит по составу бригада контролёров. А тут в вагоне 4 тела спали, каждый занял по лавочке, а народ терпеливо стоял. Подходят, начинают будить. В отличие от Испании и Италии, где я бывал, там в электричках контролёры вежливы и уступчивы: видят, что кто-то уснул и не беспокоят. А у нас контролёрам нужно план выполнять, будут стоять и трясти каждого, пока не очнутся. Трое встали и ушли вперёд, освободив сидячие места. А четвёртый начал: юну бомж, я бомж, нет у меня ничего. Вот моя авоська и всё, так и живу. Документов нет». И на удивление контролёры пошли дальше по вагону. А бывало и такое, что чел доехал на Ласте экспрессе до Твери, выходит, спрашивает: «это Виноградово?» Ему объясняют, что он совсем не туда приехал, а сам он с Москвы отправлялся. Начал ещё денег на такси клянчить, т.к. у самого нет. И меня тоже было недоумение: в Ласте вроде в каждом вагоне или на два вагона контролёр + охрана (ЧОП). Неужели всю дорогу они не видели, что пасётся какой-то странный и растерянный чел, элементарно спросить, всё с ним в порядке, нужна ли помощь. Ну и проверить билет, само собой, есть ли у чела или он сам не понял, какой купил билет и куда. Вообще, чего только в электричках подмосковных ни встретишь. Дурка на выпасе. Могли бы придумать, как изолировать неадекватов.

С 15 июля зарускается экспресс-автобус № 1549а. Он свяжет станцию метро «Тушинская» с ГБУЗ «МКНИЦ Больница 52 ДЗМ». Больница находится в Московской области: городской округ Красногорск, посёлок Истра, дом 27. Маршрут работает в обе стороны: и от метро к больнице, и обратно. Рейсы запланированы в утренние и вечерние часы: В сторону больницы: 7:00, 7:30, 8:00. Обратно к метро: 17:30, 18:00, 18:30.

А ко мне какие претензии? Я что ли их рожал и воспитывал? Или я стёкла бил и надписи рисовал? Если у них такие уроды там живут, ео мне какие вопросы. Пусть жители про меж себя и решают, кто там виноват. Это их дети себя так ведут, им и разбираться... Уже много лет везде пишут и сотрудники ЖД, и бригады, и жители, и сами вандатели, что гондошат эльки в Калуге и Сухиничах.

А это, может, и не их дети, а подмосковная деревенщина: электрички-то в общем обороте с БМОшными. Ну и на состояние МЖДшных составов ПИД давно кое-что положил. Такштаа, валить на детей пассажиров - в корне неправильно.Я другое не пойму: помниццо лет десять назад ребяток активно принимали по статье вандализм и отправляли их на зону почти на те же срока, что и закладчиков. Вой в сообществе граффитчков стоял знатный. Почему прекратили?

Гав-гав

С 11 июля 400к будет в Митино на ЭЭ

С субботы 400к будет в Митино на ЭЭ