Поезда дальнего следования

[М.Михаил]

В 28.04.2026 в 08:40, sai сказал:

А если ты не будешь в это время на поезде ехать, еда не нужна будет?

на самолете как то быстре, и тем более за туже стоимость, в аэрофлоте при полете во Владивостоке три раза кормили. билет стоил. 16к

[Фыва Цукен]

22 минуты назад, М.Михаил сказал:

на самолете как то быстре

быстрее, да. но еду-то зачем считать?

[Андрей Лобуз]

Эту ночь ехал аммендорфом под тёмное дерево из Москвы в Самару. Штабной в 208 поезде. Думал их уже не осталось без полного КВР 

[М.Михаил]

В 02.05.2026 в 18:27, Фыва Цукен сказал:

быстрее, да. но еду-то зачем считать?

Ну в обсуждаемом варианте поездки на поезд до Хабаровска я без харчей не выдержу 6 дней

[Фыва Цукен]

52 минуты назад, М.Михаил сказал:

Ну в обсуждаемом варианте поездки на поезд до Хабаровска я без харчей не выдержу 6 дней

а дома есть, типа, не надо?

[Mihail]

16 часов назад, Андрей Лобуз сказал:

Эту ночь ехал аммендорфом под тёмное дерево из Москвы в Самару. Штабной в 208 поезде. Думал их уже не осталось без полного КВР 

Штабные немцы остаются пока такие. Правда попадаются и с бежевым пластиком. 

А обычные фиг знает - остались наверное тоже...  Я последний раз ехал в таком в сентябре 2023 в поезде "Тында-Комсомольск-Владивосток" - с обычными туалетами, розетками только в коридоре...  Но всё равно получил больше кайфа, чем в любом ТВЗ

Изменено 6 мая пользователем Mihail

[неспящий пассажир]

Поезжайте в Узбекистан, там столько старья ходит))) Правда я не уверен, насколько оно оригинальное, может там кохозо-ремонт делали. Это Афросиабы там новые, а спальники - будто на них забили болт

[sai]

2 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

Поезжайте в Узбекистан, там столько старья ходит))) Правда я не уверен, насколько оно оригинальное, может там кохозо-ремонт делали.

В Ташкенте завод есть, который и новые вагоны клепает, и старые ремонтирует. 

[неспящий пассажир]

6 минут назад, sai сказал:

В Ташкенте завод есть, который и новые вагоны клепает, и старые ремонтирует. 

ХЗ, что он там клепает. Может сидячку (Шарк), но и то сомневаюсь что прямо целиком вагоны. Электрички в России закупают (или старые ходят, максимум с заменой сидений на типа как в рэксах), ПДСы оба раза приходили жутко занюханные, но конечно ограничители на полке там стояли. Может, все таки не вагоны клепает, а КВРы? 

В общем, зашёл на их сайт, там ссылка на их ютюбканал (серьезные ребята)), само свежее видео 7 лет назад (половина на русском потом резко меняют на узбекский)..

 

Ну короче из того, что видно, КВРами они по факту занимаются. Наверное 1-2 вагона построили и отдали Кому Надо, чтобы Их Величество каталось в комфорте (хотя у Него есть самолёт). А так - порадовал перл, что "новые тележки способны развивать скорости до 160 км/я"(тележки для вагона метро). И про невероятную инновационность Рыжих поручней и белой обшивки - вагоны крайне уродские, необычные номерные по комфорту, только ещё телики повесили, где рекламу крутят, название станций не то что не видно на табло, их стало и не слышно из-за стоящих динамиков.. Ну собственно "качество " и "инновационность" "новых вагонов" подтверждается тем, что из в итоге закупают на МВМ, а электрички у Демихов.

[sai]

14 минут назад, неспящий пассажир сказал:

ХЗ, что он там клепает. Может сидячку (Шарк), но и то сомневаюсь что прямо целиком вагоны.

Да вроде купейники и плацкартники свои клепают. По словам проводников низкого качества. А сидячку для Шарка ТВЗ вроде делал.

[неспящий пассажир]

2 часа назад, sai сказал:

Да вроде купейники и плацкартники свои клепают. По словам проводников низкого качества. А сидячку для Шарка ТВЗ вроде делал.

Может показушно в Россию ставят.. Или они настолько заржавели, что я не смог визуально отличить от старых. Или вовсе это были не старые, а такие новые Они кстати из заграницы только в Россию ездят? В Таджикистан вроде таджикский ходит, Казахстан - казахский.

[sai]

1 минуту назад, неспящий пассажир сказал:

Может показушно в Россию ставят..

Если по вагону видно, что два туалета в одном конце вагона, то это явно не Амендорф, ибо тогда такие вагоны просто не выпускали. А по Узбекистану такие вагоны ездят. А вот в Россию из Ташкента я именно откапиталенным немцем ездил. Это мне проводники подтвердили.

[Mihail]

39 минут назад, sai сказал:

А вот в Россию из Ташкента я именно откапиталенным немцем ездил. Это мне проводники подтвердили.

В "Узбекистане", который №5/6, были немцы, которых больше нигде не было - на 40 мест (СВ на 20), со стеклопакетами и без гофров. Изготовлены вроде в 2001-м. 

Нынешний Ташкент-Москва хз из чего сейчас состоит. 

[М.Михаил]

В 05.05.2026 в 22:26, Фыва Цукен сказал:

а дома есть, типа, не надо?

как правило дома готовится на несколько дней, а тут еще фиг знает что и где брать. 

[Фыва Цукен]

1 час назад, М.Михаил сказал:

как правило дома готовится на несколько дней, а тут еще фиг знает что и где брать. 

а какая разница, на сколько дней?

 

нет, я согласен, что в поездке обычно несколько дороже. но это не повод полностью приплюсовывать стоимость еды.

[неспящий пассажир]

25 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а какая разница, на сколько дней?

 

нет, я согласен, что в поездке обычно несколько дороже. но это не повод полностью приплюсовывать стоимость еды.

Я б не стоимость еды плюсовал, а больше, стоимость дня отпуска) Потому что в поезде время тратится, но там максимально некомфортно. 

[житель москвы]

В 07.05.2026 в 12:24, неспящий пассажир сказал:

Я б не стоимость еды плюсовал, а больше, стоимость дня отпуска) Потому что в поезде время тратится, но там максимально некомфортно. 

Кому? Самый лучший день это день на нижней полке в плацкарте!

[Klatz]

Господа и дамы, может, у кого был такой опыт и кто подскажет: есть ли какой-то смысл писать претензию на возврат в случае, если в поезде было куплено место в багажном купе, а собсна при посадке нас послали со словами "мест нет"?

[Любезный]

51 минуту назад, Klatz сказал:

есть ли какой-то смысл писать претензию на возврат в случае, если в поезде было куплено место в багажном купе, а собсна при посадке нас послали со словами "мест нет"?

Я бы в этом случае сразу позвонил на горячую линию РЖД.

[Klatz]

1 час назад, Любезный сказал:

Я бы в этом случае сразу позвонил на горячую линию РЖД.

Да вот сразу не получилось, как назло были почти без связи, плюс в жуткой суматохе...

[Nonesuch]

21 час назад, Klatz сказал:

Господа и дамы, может, у кого был такой опыт и кто подскажет: есть ли какой-то смысл писать претензию на возврат в случае, если в поезде было куплено место в багажном купе, а собсна при посадке нас послали со словами "мест нет"?

овербукинг?

[Lopasnensky]

Не помню уже,было/не было... Но спрошу.

Все помнят расписание ПДС на вокзалах,бумажные большие. И вот там в этих расписаниях указывались почтово-багажные поезда. Вопрос зачем? Или на них тоже можно было уехать? Долго,но всё же. А иначе зачем их в общее расписание включать было. Так то их немало было по-своему.

[Корзухин А.]

Местами в них были общие вагоны.

К примеру в 941/942 ЕКБ - Серов, что в советские, что в постсоветские времена, пока поезд совсем не отменили.

 

Кто-то может и ездил.

[igla]

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Все помнят расписание ПДС на вокзалах,бумажные большие. И вот там в этих расписаниях указывались почтово-багажные поезда. Вопрос зачем? Или на них тоже можно было уехать?

Иногда можно. например, в почтово-багажном 903/904 Москва - Владивосток был общий вагон Александров - Ярославль, в поезде 909/910 Москва - Ташкент была сидячка Москва - Рузаевка, а в 941/942 Москва - Ленинград был общак Москва - Ленинград. Но с другой стороны, в поезде 913/914 Москва - Баку пассажирских вагонов не было

1 час назад, Корзухин А. сказал:

Кто-то может и ездил.

Я ездил в общаке почтово-багажного 931/932 Питер - Мурманск от Кондопоги до Чупы в 2003-м году

[Mihail]

6 часов назад, igla сказал:

Иногда можно. например, в почтово-багажном 903/904 Москва - Владивосток был общий вагон Александров - Ярославль, в поезде 909/910 Москва - Ташкент была сидячка Москва - Рузаевка, а в 941/942 Москва - Ленинград был общак Москва - Ленинград. Но с другой стороны, в поезде 913/914 Москва - Баку пассажирских вагонов не было

911/912 Москва-Краснодар - было несколько пассажирских вагонов, и вроде в Москва-Астрахань (номер не помню), тоже были. 

Изменено 16 мая пользователем Mihail

[Фыва Цукен]

1 час назад, Mihail сказал:

911/912 Москва-Краснодар - было несколько пассажирских вагонов, и вроде в Москва-Астрахань (номер не помню), тоже были. 

да. я и тем, и другим ездил.

 

но выше правильно написали, что пассажирские вагоны были не в каждом.

[Lopasnensky]

Понял. Принял. Всем спасибо за ответы👍☝️😉

[Yaroslav]

10 часов назад, Mihail сказал:

Москва-Астрахань (номер не помню), тоже были

Когда-то, ещё при Советах, был почтово-багажный Ртищево - Астрахань (тогда, когда Ртищево относилось к Приволжской дороге). Возможно, именно он потом и стал почтово-багажным Москва - Астрахань.

ЗЫ. Кстати, на ст. Ртищево-1 до сих пор остались три тупиковых пути для экипировки местных поездов, с колонками для заправки вагонов водой (к югу-востоку от вокзала). Вокруг железобетонный забор; но, вроде, они не разобраны. Кроме Ртищево - Астрахань там ещё обслуживали пригородный поезд из ЦМВ Саратов - Ртищево под ТЭП10, до электрификации этого участка. Ну и всякие там Ртищево - Кирсанов и Ртищево - Беково.

17 часов назад, igla сказал:

Но с другой стороны, в поезде 913/914 Москва - Баку пассажирских вагонов не было

В Москва - Ереван, кстати, тоже.

Наблюдал в 1990-м, как этот поезд проследовал Приокскую по боковому пути на Москву. Поезд встречала дежурная и рядом с ней ещё какой-то мужик стоял. Он её спросил: "Будешь останавливать?" А она: "Пока не знаю". Так и прошёл станцию мимо платформы без остановки на скорости примерно 10-15 км/ч.

11 часов назад, Mihail сказал:

и вроде в Москва-Астрахань (номер не помню), тоже были

№ 913/914 

[igla]

2 часа назад, Yaroslav сказал:

№ 913/914 

917/918 и не Астрахань, а тоже Ташкент

[Yaroslav]

50 минут назад, igla сказал:

917/918 и не Астрахань, а тоже Ташкент

https://gudok.ru/zdr/174/?ID=612445&ysclid=mp8o1b3ysq476327665