Перейти к содержанию

Железнодорожное строительство в России


Рекомендуемые сообщения

7 минут назад, Krendel79 сказал:

реально существовавшие

обсуждать, имхо, стоит существующие проекты.

 

8 минут назад, Krendel79 сказал:

специальную инфраструктуру

какую такую специальную? и где начали (именно пути)?

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

 

 

какую такую специальную? и где начали (именно пути)?

 

Попадалась информация что завод в Муроме начал тестирование стрелок под ВСМ. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

какую такую специальную? и где начали (именно пути)?

Именно пути — это чтобы прям рельсы клали? Предыдущие шаги не считаются? Всевозможная подготовка оснований для путей, от вырубки леса до строительства эстакад. К метро тоже такой подход? Тоннели не считаются, пока в них не проложены пути.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 минуты назад, zz27 сказал:

Именно пути — это чтобы прям рельсы клали?

ну да.

 

4 минуты назад, zz27 сказал:

Предыдущие шаги не считаются?

когда пишут "начали делать пути" - нет, не считаются.

 

5 минут назад, zz27 сказал:

Тоннели не считаются, пока в них не проложены пути.

почему это? но тоннель есть тоннель, путь есть путь. когда пишут "сделали тоннель" - это значит, что сделали тоннель. когда пишут "сделали путь" - это значит, что сделали путь, а не тоннель.

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, Krendel79 сказал:

Сейчас развёрнуты работы на всех участках от Москвы до СПб.

Скептически к этому отношусь, что "на всех участках"

35 минут назад, zz27 сказал:

Именно пути — это чтобы прям рельсы клали? Предыдущие шаги не считаются? Всевозможная подготовка оснований для путей, от вырубки леса до строительства эстакад.

Вэсэмэ - отчасти политпроект. О его запуске только вогул с начальником объявляли ...дцать раз. 

Так что не считается

3 часа назад, Krendel79 сказал:

Начаты работы по созданию комплектующих для поезда

Фанерный макет для выставки? Ну, с почином :)

  • Haha 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Mixalblch сказал:

Скептически к этому отношусь, что "на всех участках"

 

 

Ну погугли новости. Вырубка леса, создание технологических мостов (чтобы строить постоянные) считается или нет? Или надо чтобы уже рельсы положили, тогда поверю? :)

 

1 час назад, Mixalblch сказал:

 

Фанерный макет для выставки? Ну, с почином :)

 

Ну вот, например новость про стрелки:

 

 https://rzdtv.ru/2025/12/18/ispytanija-strelochnogo-perevoda-dlja-vsm-nachalis-v-murome/?ysclid=mkqycjn5ap610911539

 

А так я тоже очень скептически отношусь к тому что из этого получится, но давай своё в целом "скептическое отношение" к тому что в стране происходит не будем раздувать. Чтобы "ничего не вижу, ничего не слышу"... 

   А так к ВСМ и тому что выбрали именно Москва - СПб у меня тоже много по меньшей мере вопросов. В ущерб многим другим проектам, возможно. 

    

Изменено пользователем Krendel79
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

26 минут назад, Krendel79 сказал:

надо чтобы уже рельсы положили, тогда поверю? :)

когда поедет, тогда поверю.

  • Like 2
  • Haha 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

49 минут назад, Krendel79 сказал:

но давай своё в целом "скептическое отношение" к тому что в стране происходит не будем раздувать.

И не собирался. Говорили только про "вэсэмэ". И здесь поддерживаю предыдущего оратора:

22 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

когда поедет, тогда поверю.

Остальное - вогульщина с техническими пуками

  • Haha 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

когда поедет, тогда поверю.

Я тебя прекрасно понимаю. 

Белкомур начали строить - бросили. Карабула - Богучаны на две трети построили - бросили, уже построенное местные растащили. Борзя - Газимурский Завод - построили, бросили, начали на металлолом растаскивать, потом всё же  спохватились, восстановили, запустили во временную эксплуатацию... Поэтому настороженное отношение здесь вполне понятно. 

  • Like 1
  • Thanks 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Yaroslav сказал:

Борзя - Газимурский Завод - построили, бросили, начали на металлолом растаскивать, потом всё же  спохватились, восстановили, запустили во временную эксплуатацию...

Одна сплошная боль :(

Построили, грубо, половину от того, что хотели. Количество станций минимальное - Газимур и вроде Ал. завод ещё. Разъездов тоже минимум. Пассажирского движения нет и не предвидится. Дай Бог, чтобы допилили ИССО и замечания сняли надзорных органов, чтобы хоть как-то это работало

1 час назад, Yaroslav сказал:

Белкомур начали строить - бросили. Карабула - Богучаны на две трети построили - бросили, уже построенное местные растащили.

Трансполярная магистраль туда же. 

Сахалин - материк, наверное, тоже. Если была реальной

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

7 часов назад, Фыва Цукен сказал:

да, собственно, и всм уже пытались строить.

И что, уже растаскивают? :shok:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У Дмитрия Рогачева только что вышел ролик про Алабушево 

Судя по увиденному к 2028 построят московский и питерский участки и назовут всм 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 22.01.2026 в 21:39, Odissey77 сказал:

Третье полукольцо вокруг Москвы давно существует. Это дорога Лихославль-Ржев-Вязьма-Калуга-Тула-Ряжск-Моршанск-Земетчино-Кустарёвка.

От Питерского хода до Рязанки. От Кустарёвки на север Мещёрские болота.

Дорога используется и поезда по ней ходят.

 

Только сквозного движения на участке вернадовка кустаревка нет от морсово до выши 15км рельсы все заржавели, летом ходил там

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 21.01.2026 в 12:49, Зеркало сказал:

и строить не по болотам

А что плохого в болотах? Все лучше, чем тратить огромные деньги на выкуп участков. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, Wh-Censor сказал:

А что плохого в болотах?

подготовка грунта куда геморнее, начиная с того что надо подвоз как-то организовывать

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

7 часов назад, Андрей Крюгер сказал:

Только сквозного движения на участке вернадовка кустаревка нет от морсово до выши 15км рельсы все заржавели, летом ходил там

Плохо - значит нет регулярного движения. Дорога почти не используется, но пока не разобрана.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

В Перми остановили стройку Северного железнодорожного обхода и моста через Каму. Об этом 59.RU сообщил знакомый с ситуацией источник, подтвердили и рабочие.


О подозрениях относительно заморозки стройки сообщили читатели, которые отметили сокращение количества рабочих и спецтехники на объекте. Приехавший на объект корреспондент застал заваленную снегом стройплощадку и технику, которой не пользовались несколько недель.

Единственный рабочий, который выходил со стройплощадки, подтвердил остановку работ.


«Мы съезжаем, все уже „на чемоданах“, — рассказал строитель. — Почти всем сказали, кого куда и когда переводят, да и не осталось здесь уже почти никого: за три месяца разъехались кто в Нижний Новгород, кто в Тюмень, но большинство в Москву на новую скоростную магистраль».

Редакция направила запрос о судьбе стройки в Свердловскую железную дорогу. Там рассказали про уже сделанное на стройке, но на вопрос о приостановке работ не ответили ни подтверждением, ни опровержением.


«В русле Камы возведены 8 из 13 опор, завершён монтаж четырёх 77-метровых пролётов, — сообщили 59.RU в СвЖД. — На правом берегу завершён монтаж опор для будущей эстакады из 21 опоры и 20 пролётов. На левом берегу возведено 25 опор из 30 и смонтировано 12 пролётных строений».

Генподрядчик — АО «Дороги и мосты» спустя месяц так и не ответил на вопросы.


Транспортный корреспондент 59.RU связался с ответственным производителем работ, который указан на стендах перед воротами на стройплощадку. Однако он сообщил , что уже не работает в Перми: «Мы уехали в двадцатых числах ноября. С нас сняли полномочия и перевели на другой объект: теперь работаем над высокоскоростной ж/д», — сообщил Денис Янцен.

Ещё один знакомый с ситуацией собеседник рассказал, что подрядчик останавливает стройку из-за отсутствия финансирования у РЖД. По его данным, железнодорожники не могут оплатить даже те работы, которые уже выполнены.


«РЖД не может оплатить часть уже выполненных в прошлом году работ. Строители съезжают до конца марта всем персоналом со спецтехникой, останется только охрана. Сейчас консервацией стройки занимается меньше 50 человек, хотя в конце прошлого года было больше 500 рабочих — остальные уже уехали в другие регионы».

https://59.ru/text/transport/2026/03/03/76290410/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Чота я не понял, что там строили? Северный обход Перми существует уже 50 лет как. за это время по нему успели отменить и восстановить пассажирское движение. А Каму они пересекают по плотине КамГЭС.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

7 минут назад, igla сказал:

что там строили? 


7122.jpg.b394658cd4ddbcdc17c4d20bd8472048.jpg

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.