Трамвайные дискуссии

[Nonesuch]

Зачем изобретать велосипед с автономными трамваями, когда уже существуют РАшки, которые вроде полностью локализованы? Закупил Орланов или подобное и пустил по линии на пр-те Акад. Сахарова или на Рижской пл. Ну хорошо, можно доработать немного компоновку салона. Неужели изобретать велосипед дешевле выйдет, раз принципиально не хотят провода?

[portenos]

Габарит разный у трамвая и РА, и тип рельсов

[Любезный]

5 часов назад, Nonesuch сказал:

когда уже существуют РАшки, которые вроде полностью локализованы?

Ты их сам локализовал?

Думаю, если бы они были локализованы, они бы выпускались. Чего сейчас как-то не наблюдается.

[Ulis]

А ведь были идеи городского транспорта на паровозной тяге... )

[portenos]

И не только идеи. Первая линия метро в Лондоне была на паровой тяге. Был и в Москве паровой поезд от Бутырской заставы к Петровско-Разумовскому, хотя тогда официально это Москвой тогда еще не было. И продержался он до послереволюционного времени. Позже его линия стала трамваем, частично до сих пор существующим

[igla]

В 31.12.2025 в 03:25, Nonesuch сказал:

Закупил Орланов или подобное и пустил по линии на пр-те Акад. Сахарова

Невозможно. Компактные дизеля все под санкциями: ни купить, ни запчасти достать

[Nonesuch]

А почему на 5 маршруте все вагоновожатые — исключительно женщины? Хоть без идиотской записи: «сейчас опустим пантограф», как на Т1.

[Корзухин А.]

9 минут назад, Nonesuch сказал:

А почему на 5 маршруте все вагоновожатые — исключительно женщины?

2 раза ехал - оба раза были мужики

 

[Shanin]

В 31.12.2025 в 12:26, portenos сказал:

И не только идеи. Первая линия метро в Лондоне была на паровой тяге. Был и в Москве паровой поезд от Бутырской заставы к Петровско-Разумовскому, хотя тогда официально это Москвой тогда еще не было. И продержался он до послереволюционного времени. Позже его линия стала трамваем, частично до сих пор существующим

Была и вторая линия паровика в Москве от нынешней площади Гагарина до ресторана Крынкина на Воробьёвых горах, но она прижила меньше и была заменена конкой.

[Higre]

Из схемы метро в приложении МТД убрали, поигрались самым большим и выбросили. Но всё равно хорошечно.

[Михаил К]

В 19.12.2025 в 21:05, Дон Корлеоне сказал:

Ранее еще выделенка для автобусов и трамваев на совмещенке была реализована в Питере по центру Лиговского проспекта,

Но не все автобусы в Питере по Лиговскому идут по выделенке вместе с трамваями. Например этим летом я ехал от Московского вкз. до Цветочной ул. на автобусе 26 (это был ПАТ, а не частник Домтрансавто). Он не шел по выделенке.

Нет, все автобусы едут там по выделенке вместе с трамваями. То, что 26 там шёл - это из-за ремнта или чего ещё было. То есть, не норма

В 24.12.2025 в 14:14, Higre сказал:

Тем временем в Питере открыли линию в Шушары, без всяких грандиозных возвращений и сейчасмыопустимпантограф, частично решив транспортную проблему Шушар, а не вот это вот всё.

Концессия там, как "Чижик"

В 26.12.2025 в 00:21, igla сказал:

Пока они открыли только тот путь, что на отшибе. Поэтому толп не наблюдается

Точнее, пока что открылась малая часть от того, что строиться, так как до Славянки будет линия и по Шушарам ещё на паралельном Новгородском проспекте

[Домовой]

В Питере в Бугры ещё хотят трамвай от действующей конечной Придорожная аллея.

[igla]

Ну Бугры - это область, а не Питер. Поэтому хотеть они могут сколько угодно, но бабла Всеволожскому райкому взять неоткуда. Тем более, они уже хотели монохрень в Мурино (как и в Химки) и трамвай во Всеволожск