Первая "ласточка" Для Ржд

[igla]

  В 04.02.2021 в 20:41, KSM сказал:

Они даже пантографы могут не опускать. 

Показать  

В Свири и во Владимире опускали. В Вязьме не помню

  В 04.02.2021 в 20:41, KSM сказал:

Пара ласточек Москва - Минск заложена без остановки по Вязьме.

Показать  

Если там СЦБ такие фокусы позволяет, то можно проехать Вязьму на выбеге с опущенными пантографами 

  В 04.02.2021 в 20:56, Серп сказал:

такой город, как Москва стоит того, чтобы лишний раз погулять по нему, и предпочесть такую прогулку дневному поезду..

Показать  

...тока не всегда на это есть время, силы и желание.

[Elektroborman]

  В 04.02.2021 в 09:39, Фыва Цукен сказал:

это "большой дядя". как и иваново, кстати.

Показать  

Я слышал эту версию. Но насколько велика была роль большого дяди и какие плюшки или отсутствие кнута он за это пообещал ПИДу - покрыто сраком.

  В 04.02.2021 в 20:41, KSM сказал:

Южный ход просел по грузовым. Стабильно меньше 50 пар. Особенно это заметно в сравнении Вековки  и Балезино. Однако по Южному ходу идут  часто сдвоенные контейнерные по 100-120 вагонов. А также любят пускать соединенные тяжелые  поезда с Зюрзи до Вековки. Там занимаются их разъединением.

Показать  

Спасибо. То есть в среднем 2-3 пары грузил в час.

  В 04.02.2021 в 19:57, Володя13401 сказал:

Если бы они "прекрасно вывозились" - не было бы столько зазывал на автобусы на Казанском.

Показать  

Совершенно верно, при езде по М7 с давних времен все время попадались стада чебоксарских автобусов.

А еще занимательно, что в 2019, похоже, на Чебоксары-Москва по трафику железку обогнала даже авиация. Если учитывать только сам чебоксарский жд вокзал, отбросив тех, кто едет через Канаш (а таких и не сосчитать).

[Зеркало]

  В 04.02.2021 в 06:07, Elektroborman сказал:

С точки зрения парности грузовых и их съема есть принципиальная разница между этими участками?

Показать  

между какими этими?

 

  В 04.02.2021 в 06:07, Elektroborman сказал:

Поезд ходит полный. Но ничего не мешает уехать за более адекватные деньги по Казанке.

Показать  

ну так как обычно, хочешь быстро и удобно - плати (тоже по 5-му кругу) ))

 

  В 04.02.2021 в 06:07, Elektroborman сказал:

Время, когда для любого сотрудника оплачивали любой билет, закончилось в районе кризиса 2008 года. После чего, кстати, ФПК попала в задницу со спросом на купе, а СВ и вовсе пропали из многих поездов, наверное это совпадение

Показать  

а это уже проблемы этих компаний, если они считают что их сотрудники могут и ночью задешево уехать))

  В 04.02.2021 в 17:54, Krendel79 сказал:

Так от Канаша 1 час пути до Чебоксарской агломерации, 2 - до Йошкар - Олы.

Показать  

так и до Владивостока дотянем)) ничего что мы про Арзамас?))

[Elektroborman]

  В 04.02.2021 в 22:40, Зеркало сказал:

между какими этими?

Показать  

Ох, ёк-макарёк... Москва-Арзамас и Арзамас-Казань вестимо.

  В 04.02.2021 в 22:40, Зеркало сказал:

ну так как обычно, хочешь быстро и удобно - плати (тоже по 5-му кругу) ))

Показать  

Да ради бога, придумать можно любые красивые лозунги, только рынку не нужно сокращение времени пути с 6-6,5 часов до 5 ценой отлавливания билетов за несколько дней или же увеличения прайса со стандартных 1000-2300 до 4000+. И еще раз в 2 суток такое. На любом маршруте.

  В 04.02.2021 в 22:40, Зеркало сказал:

а это уже проблемы этих компаний, если они считают что их сотрудники могут и ночью задешево уехать))

Показать  

Не-а. Задача любой компании в извлечении прибыли. И если сотрудников можно возить ночью по стандартной цене и результат их работы будет не хуже, то так и будут делать. А вариантов-то много на самом деле, да хоть на машине отправить.

Проблемы, насколько я вижу, только у компании, которая пытается с упорством работать примерно с той же моделью дальних перевозок, что и 60 лет назад, а потом удивляется, куда деваются пассажиры. И держится оно во многом благодаря подарку 2015 года, когда их освободили от НДС, а также акционер решил от прибыли материнской лавочки перечислять еще ярдов 5 в год.

[KSM]

  В 04.02.2021 в 21:24, igla сказал:

В Свири и во Владимире опускали. В Вязьме не помню

Если там СЦБ такие фокусы позволяет, то можно проехать Вязьму на выбеге с опущенными пантографами 

...тока не всегда на это есть время, силы и желание.

Показать  

А как в свири не опускать? По другому никак. Про Владимир очень позванавательно от вас слышать такую информацию (особенно когда они прямо под окном работы прибывают). Там ласточки прибывают по маршруту для двухсистемного поезда. Переход с одного вида тока на другой в контактной сети происходит  ещё во время движения поезда. Однако многие предпочитают поднять пантограф уже после остановки. Часть машинистов ласточек опускает пантограф, а часть нет. В ютубе достаточно видео. 

В вязьме все сделано также как во владимире. В режиме выбега там надо проехать незначительное расстояние. 

[Володя13401]

  В 04.02.2021 в 21:24, Elektroborman сказал:

А еще занимательно, что в 2019, похоже, на Чебоксары-Москва по трафику железку обогнала даже авиация.

Показать  

А что в этом удивительного на таком расстоянии? Время стоит денег - люди начинают это понимать и этот процесс будет продолжаться. Поезда выгодны для тех, кто живёт на промежуточных остановках.

Изменено 5 февраля, 2021 пользователем Володя13401

[FanatOT]

  В 04.02.2021 в 19:57, Володя13401 сказал:

Если бы они "прекрасно вывозились" - не было бы столько зазывал на автобусы на Казанском.

Показать  

Открыл РЖД, посмотрел поезда на 6 февраля из Москвы.

На чебоксарский фирмач 126 нераспроданного плацкарта, на чебоксарский в полночь - 152 полки. У Йошкар-Олинского 159.

Плюс ещё не распродано купе.

Да и на сегодня билеты остались, несмотря на то, что сегодня пятница - в ЙО 52 плацкарта (вагон) и 60 купе (1,5 вагона), в чебоксарском фирмаче 29 плацкарта и 17 купе, зато в чебоксарском полуночном аж 50 плацкарта (вагон) и 91 купе (2,5 вагона).

[Irbiss]

и больше никаких способов в Чебоксары и Йошкар-Олу попасть нет?

дневной поезд будет конкурировать не с ночником прежде всего, а с автобусами и самолётами

[FanatOT]

Любители самолётов как раз ценят своё время и скорее поедут на ночнике, нежели будут тащиться на днём.

[Чебурашка]

  В 04.02.2021 в 20:56, Серп сказал:

А по существу вопроса есть что сквзать, чтобы без ярлыков опровергнуть мнение? Города ежедневно меняются, такой город, как Москва стоит того, чтобы лишний раз погулять по нему, и предпочесть такую прогулку дневному поезду..Ты сам москвич?И настолько не любишь город,в котором живешь, что предпочел бы прогулку по нашему городу тряске в дневном поезде?

Показать  

Всю интересную Москву можно посмотреть за 3 дня. Неужели человек едущий транзитом не может 1 раз целенаправленно остановиться в Москве?

[rvu]

  В 05.02.2021 в 07:16, Чебурашка сказал:

Всю интересную Москву можно посмотреть за 3 дня.

Показать  

 

Я в ней живу всю жизнь и еще не всё посмотрел. 

[Krendel79]

  В 04.02.2021 в 20:56, Серп сказал:

А по существу вопроса есть что сквзать, чтобы без ярлыков опровергнуть мнение? Города ежедневно меняются, такой город, как Москва стоит того, чтобы лишний раз погулять по нему, и предпочесть такую прогулку дневному поезду..Ты сам москвич?И настолько не любишь город,в котором живешь, что предпочел бы прогулку по нашему городу тряске в дневном поезде?

Показать  

Ну хватит уже ерунду писать. 
 

  В 04.02.2021 в 20:34, Чебурашка сказал:

Это какой-то стереотип о транзитнике который в москве бывает раз в 15 лет

Показать  

 

Вот именно. Прилетел житель Чебоксар с семьей с отдыха на юге в Москву (а ещё лучше приехал на поезде на тот же Казанский) и думает ой погуляем мы по городу до вечера, пообедаем в Макдака а вечером ПОедем... Это уже после дороги, когда совершенное нормальное желание уже ехать в сторону дома и не болтаться где то ещё. 

  В 05.02.2021 в 06:26, FanatOT сказал:

Открыл РЖД, посмотрел поезда на 6 февраля из Москвы.

На чебоксарский фирмач 126 нераспроданного плацкарта, на чебоксарский в полночь - 152 полки. У Йошкар-Олинского 159.

Плюс ещё не распродано купе.

Да и на сегодня билеты остались, несмотря на то, что сегодня пятница - в ЙО 52 плацкарта (вагон) и 60 купе (1,5 вагона), в чебоксарском фирмаче 29 плацкарта и 17 купе, зато в чебоксарском полуночном аж 50 плацкарта (вагон) и 91 купе (2,5 вагона).

Показать  

Сейчас вообще люди не особо ездят. Не показатель. Тем более если нет пробок автобус действительно будет быстрее и дешевле. 

В тему про ПДС написал компромиссную идею насчёт дневного поезда. 

[Чебурашка]

  В 04.02.2021 в 21:24, Elektroborman сказал:

Совершенно верно, при езде по М7 с давних времен все время попадались стада чебоксарских автобусов.

А еще занимательно, что в 2019, похоже, на Чебоксары-Москва по трафику железку обогнала даже авиация.

Показать  

Ничего удивительного. Сделать поезд со временем хода как у автобуса ещё надо постараться 

[Elektroborman]

  В 05.02.2021 в 05:13, Володя13401 сказал:

А что в этом удивительного на таком расстоянии? Время стоит денег - люди начинают это понимать и этот процесс будет продолжаться. Поезда выгодны для тех, кто живёт на промежуточных остановках.

Показать  

На таком расстоянии как раз удивительно, так как авиация на достаточно короткие расстояния, менее 700-800 км, обычно дорогая. Исключением здесь у нас был маршрут Москва-Питер, из-за огромного пассажиропотока и конкуренции там достаточно недорогих предложений. Но по меркам типичной российской провинции, небогатой, которой и являются Чебоксары, это все равно недешево. Но вообще «Победа» что в Чебоксарах, что в Кирове, очень удачно попала в струю.

  В 05.02.2021 в 06:26, FanatOT сказал:

Открыл РЖД, посмотрел поезда на 6 февраля из Москвы.

На чебоксарский фирмач 126 нераспроданного плацкарта, на чебоксарский в полночь - 152 полки. У Йошкар-Олинского 159.

Показать  

Ну а что такое «вывоз-невывоз» и что он показывает? Если достаточно свободных мест остается, может, это кто-то свои позиции на рынке потерял и стал «неуловимым Джо»?

Несмотря на спад потока из-за последствий пандемии, вон Победа 2 парами в Чебы ежедневно летает, а это по 190 мест в 737-800, во второй половине февраля у них появляется 3-я пара.

[Фыва Цукен]

  В 04.02.2021 в 20:28, Серп сказал:

Он приехал в Москву и желает до ночного поезда по Москве погулять

Показать  

вот прям все желают погулять? по-моему, большинство желает побыстрее до дома добраться да спать лечь.

 

  В 04.02.2021 в 20:56, Серп сказал:

настолько не любишь город,в котором живешь, что предпочел бы прогулку по нашему городу тряске в дневном поезде?

Показать  

ну да, типа того. если мне захочется съездить в москву на экскурсию - я это сделаю. но из этого совершенно не следует вывод, что всем и всегда хочется гулять по москве. большинству, повторю, хочется побыстрее домой (ну, по моим наблюдениям).

[неспящий пассажир]

  В 05.02.2021 в 07:53, Elektroborman сказал:

На таком расстоянии как раз удивительно, так как авиация на достаточно короткие расстояния, менее 700-800 км, обычно дорогая. Исключением здесь у нас был маршрут Москва-Питер, 

Показать  

А как же европейские рейсы лоукостеров? Они примерно на такие расстояния чаще всего и бывают в пределах 1500 рублей даже перед вылетом. Думаю, что с ценами там всё намного сложнее.. Зависит и от налета, и от скидок в аэропорте обслуживания, да и от сборов. Победа выгоднее поезда до тех пор, пока обходишься ручной кладью малого размера. А с увеличением размеров багажа РЖД становится выгоднее.

[Гость]

  В 05.02.2021 в 07:28, Krendel79 сказал:

Прилетел житель Чебоксар с семьей с отдыха на юге в Москву

Показать  

Житель Чебоксар с отдыха на юге с куда большей вероятностью прилетит в сами Чебоксары или на крайний случай в Казань

 

[неспящий пассажир]

  В 05.02.2021 в 08:20, GrekOFF сказал:

Житель Чебоксар с отдыха на юге с куда большей вероятностью прилетит в сами Чебоксары или на крайний случай в Казань

 

Показать  

У Кренделя за Москвою жизни нету:) 2-3 рейсов в неделю мало. Ну а про чудесную возможность сделать пересадку прямо в аэропорту (а не ездить в АЭ+метро на вокзал) он не хочет слышать..

[Krendel79]

  В 05.02.2021 в 08:20, GrekOFF сказал:

Житель Чебоксар с отдыха на юге с куда большей вероятностью прилетит в сами Чебоксары или на крайний случай в Казань

 

Показать  

 

 

  В 05.02.2021 в 08:30, неспящий пассажир сказал:

У Кренделя за Москвою жизни нету:) 2-3 рейсов в неделю мало. Ну а про чудесную возможность сделать пересадку прямо в аэропорту (а не ездить в АЭ+метро на вокзал) он не хочет слышать..

Показать  

Угу, особенно из за границы. И нужный стыковочный рейс будет скоро из того же аэропорта...Зная просто хорошо как даже питерские мотаются с пересадкой на поезда из Москвы и не только на «Сапсан»...

[неспящий пассажир]

  В 05.02.2021 в 08:44, Krendel79 сказал:

 

 

Угу, особенно из за границы. И нужный стыковочный рейс будет скоро из того же аэропорта...Зная просто хорошо как даже питерские мотаются с пересадкой на поезда из Москвы и не только на «Сапсан»...

Показать  

Ну для среднего статистического пакса из того же аэропорта и будет. Для прибывших из каких-то экзотических стран на экзотической авиакомпании без кодшеринга/с плохим ценником на него, придется чуть пострадать. Но навскидку даже не пришло в голову, откуда такая фигня есть, т.к. Аэрофлот летает всюду.. Сингапурские и Катарские а/л вроде неплохо дружат с С7.. Ну а для решивших сэкономить что-то подстраивать никто не должен. Я вон тоже ездил в Стокгольм по маршруту Москва-Вильнюс(поезд)-Стокгольм, как ты понимаешь, в Стокгольм из Москвы 2-3 только прямых рейса в день, а ещё есть через Ригу и кучу других городов. По той же причине и питерские ездят - Мск-СПб всегда можно дёшево и быстро доехать, а из МСК часто бывают супердешевые билеты, особенно на чартеры.

[Гость]

  В 05.02.2021 в 08:44, Krendel79 сказал:

Угу, особенно из за границы. 

Показать  

В Чебоксарах в доковидные времена вполне себе имелся рейс в Анталию.

А в иные заграничные места там поток исчезающе мал, чтобы его рассматривать всерьёз.

[Серп]

  В 05.02.2021 в 07:28, Krendel79 сказал:

Ну хватит уже ерунду писать. 
 

 

Показать  

Это ты ерунду пишешь. Дневные поезда из Москвы в  города  расстоянием от Москвы 500-700 км  для дальнего авиапассажира, кроме тебя, никому не нужны...От аэропорта Москвы на окраине до вокзала в центре города еще доехать надо, а это 2-3 часа пути, на утренний поезд с самолета со всеми задержками в аэропорту и городским трафиком можно и не успеть, это если оставить лирику в сторону, хотя лично я в такое время с удовольствием изучаю города, но это дело вкуса. А в такие города как Воронеж, просто лучше лететь с пересадкой по Москве, не заморачиваясь с поездом.

Изменено 5 февраля, 2021 пользователем Серп

[Серп]

Добавлю, что такая идея имела бы смысл, если бы допустим, Шереметьево стал целенаправленно пересадочным аэропортом-хабом, и прямо от аэропорта шли скоростные поезда в близлежащие на 500-600 км города.  Но пока это точно не реализуемо.

Изменено 5 февраля, 2021 пользователем Серп

[Elektroborman]

  В 05.02.2021 в 08:11, неспящий пассажир сказал:

А как же европейские рейсы лоукостеров? Они примерно на такие расстояния чаще всего и бывают в пределах 1500 рублей даже перед вылетом. Думаю, что с ценами там всё намного сложнее.. Зависит и от налета, и от скидок в аэропорте обслуживания, да и от сборов. Победа выгоднее поезда до тех пор, пока обходишься ручной кладью малого размера. А с увеличением размеров багажа РЖД становится выгоднее.

Показать  

Европейские рейсы лоукостеров - они в Европе, а не здесь

У Победы за багаж доплата около 700-800 руб.

 

  В 05.02.2021 в 10:31, Серп сказал:

Дневные поезда из Москвы в  города  расстоянием от Москвы 500-700 км  для дальнего авиапассажира, кроме тебя, никому не нужны...

Показать  

Зависит от многого - от времени пути, расписания как авиа так и жд, тарифов.

Например, Москва-Курск летают только в 9 утра и в 9 вечера.

Москва-Нижний летают часто, но цены обычно в районе 4-6 штучек с носа, против 1,2-2,5К в Ласте/Стриже

И в Саранск 2 раза в сутки летают, и за 5 штук, а сидячка 119/120 за 800 руб.

[Антон Чиграй]

  В 05.02.2021 в 11:17, Elektroborman сказал:

Москва-Нижний летают часто, но цены обычно в районе 4-6 штучек с носа, против 1,2-2,5К в Ласте/Стриже

И в Саранск 2 раза в сутки летают, и за 5 штук, а сидячка 119/120 за 800 руб.

Показать  

Доплата за перелёт "Москва - облцентр" к билету "издалека - Москва" обычно ниже, чем отдельный билет "Москва - облцентр".

[Krendel79]

  В 05.02.2021 в 09:27, GrekOFF сказал:

В Чебоксарах в доковидные времена вполне себе имелся рейс в Анталию.

А в иные заграничные места там поток исчезающе мал, чтобы его рассматривать всерьёз.

Показать  

Но он таки есть. Да и много куда, в том числе и по России. И по СНГ. Ты сам прекрасно знаешь что если мы о поездах то очень многие приходят в Москву только рано утром. И соответственно надо либо ехать в аэропорт (но тоже надо рейсы смотреть), либо на автобус, либо полдня ждать поезда и где то болтаться...

 

  В 05.02.2021 в 10:31, Серп сказал:

Это ты ерунду пишешь. Дневные поезда из Москвы в  города  расстоянием от Москвы 500-700 км  для дальнего авиапассажира, кроме тебя, никому не нужны...От аэропорта Москвы на окраине до вокзала в центре города еще доехать надо, а это 2-3 часа пути, на утренний поезд с самолета со всеми задержками в аэропорту и городским трафиком можно и не успеть, это если оставить лирику в сторону, хотя лично я в такое время с удовольствием изучаю города, но это дело вкуса. А в такие города как Воронеж, просто лучше лететь с пересадкой по Москве, не заморачиваясь с поездом.

Показать  

 

  В 05.02.2021 в 11:17, Elektroborman сказал:

Европейские рейсы лоукостеров - они в Европе, а не здесь

У Победы за багаж доплата около 700-800 руб.

 

Зависит от многого - от времени пути, расписания как авиа так и жд, тарифов.

Например, Москва-Курск летают только в 9 утра и в 9 вечера.

Москва-Нижний летают часто, но цены обычно в районе 4-6 штучек с носа, против 1,2-2,5К в Ласте/Стриже

И в Саранск 2 раза в сутки летают, и за 5 штук, а сидячка 119/120 за 800 руб.

Показать  

 

Вот именно. У нас пока не Европа и не Америка и нюансов очень много. Плюс могут быть вылет и прилёт быть из разных аэропортов вообще. В Москве не 1 аэропорт. А переться из «Шереметьево» в «Домодедово» ещё меньшее удовольствие чем на вокзал в центре. 
 

Плюс к тому же всегда есть станции по пути в области. 

[Elektroborman]

  В 05.02.2021 в 11:22, Антон Чиграй сказал:

Доплата за перелёт "Москва - облцентр" к билету "издалека - Москва" обычно ниже, чем отдельный билет "Москва - облцентр".

Показать  

Да, если оба сегмента одним перевозчиком.

Например, Сочи-Саранск на ближайшие дни предлагают Аэрофлот за 8700. При этом, Сочи-Москва можно прилететь за 3-4 тыс, а дальше за 1-2 тыс доковылять на аэропопугае и дневном экспрессе (автобусе, другом поезде, при особой принципиальности и вместо аэропопугая может быть автобус). Для не-Москвы уже 1-2 тыс на человека - заметные деньги.

[Гость]

  В 05.02.2021 в 11:36, Krendel79 сказал:

И соответственно надо либо ехать в аэропорт (но тоже надо рейсы смотреть), либо на автобус, либо полдня ждать поезда и где то болтаться...

Показать  

Или не ехать через Москву

 

[Elektroborman]

Вот на понедельнег 8-е

Новосибирск-Воронеж 7700-8900,

при этом можно долететь Нск-Москва Победой за 2999, за 3499, Уральцами за 4009, и той же самой S7, которая стыковочно довезет в Воронеж за 8 очков, до Москвы будет 4094. То есть, за 500 км до Воронежа они хотят еще столько же, сколько Нск-Москва. А двухэтажная ПИД-сидячка довезет за 800-1000.

Могут получиться удачные совпадения самолет + самолет, а могут и не получиться.

[Krendel79]

  В 05.02.2021 в 11:47, GrekOFF сказал:

Или не ехать через Москву

 

Показать  

У нас не США. Как сейчас «прекрасно» летают в плане регулярности рейсов самолеты между тремя крупными городами в Поволжье пример приводился.

  В 05.02.2021 в 11:49, Elektroborman сказал:

Вот на понедельнег 8-е

Новосибирск-Воронеж 7700-8900,

при этом можно долететь Нск-Москва Победой за 2999, за 3499, Уральцами за 4009, и той же самой S7, которая стыковочно довезет в Воронеж за 8 очков, до Москвы будет 4094. То есть, за 500 км до Воронежа они хотят еще столько же, сколько Нск-Москва. А двухэтажная ПИД-сидячка довезет за 800-1000.

Могут получиться удачные совпадения самолет + самолет, а могут и не получиться.

Показать  

Вот о том и речь. Плюс разные ситуации есть не только же финансовая выгода. Например нужен не Воронеж, где ещё как то аэропорт живет, а Мичуринск, Тамбов и так далее.