Новости Подвижного Состава Московского Трамвая

[BeetleJuice]

1 час назад, art_b сказал:

Меньше износ рельс будет, реже менять придётся. 

В смысле, раз в 21 год, а не раз в 20 лет или как?

Изменено 20 июля, 2018 пользователем BeetleJuice

[art_b]

19 минут назад, BeetleJuice сказал:

В смысле, раз в 21 год, а не раз в 20 лет или как?

У трёхсекционника 3 тележки, а у одиночного вагона - 2. Получается на 1/3 меньше, значит, следуя твоей логике, раз в 26 лет вместо 20.

[maxspy]

Там на фотках был еще один интересный аппарат. "Лев". 34-х метровый вроде. И в московском окрасе с завитушками. Москва собирается закупить такие для напряженных маршрутов?

[Tread]

А чем 

В 20.07.2018 в 19:46, BrainStorm сказал:

МТТ* и КТМ-ы не вечные же

А модель УКВЗ 71-623 не захотят закупать для замены МТТ и КТМ?

[Владимир137]

Зоопарк какой то вроде ещё двух-кабинник приехал,зачем не понимаю

[Хлорка]

Испытания, вечтимо

[Димон С.]

55 минут назад, Владимир137 сказал:

Зоопарк какой то вроде ещё двух-кабинник приехал,зачем не понимаю

Он пока в Питере на заводе если речь про восьмиосник.

[Владимир137]

А еще чего-то будут брать на испытание,71-911ЕМ например?

[Серп]

А я вот что заметил в "Витязях". На прошлой неделе видел как в "синем Витязе" 03139 17 маршрута  при входе и выходе на кнопку входа и выхода нажимать не нужно -водитель сам открывает все двери.Сегодня обнаружили то же самое в другом уже "полосатом Витязе" того же маршрута.Получается функциональность открытия всех деверей в Витязях есть. В одних вагонах это делают пассажиры а в других -водители. И получается, что эта тема отдается на усмотрение водителю -водитель поступает с этой функциональностью так как ему лично удобно. А нельзя ли пересмотреть эту тему -сделать так что-бы у всех Витязей водители либо нажимали кнопку разблокирования дверей, либо на открытие дверей, как это происходит в Ласточках МЦК?  Сейчас ты сел в вагон, двери в котором отрывает водитель, а на обратном пути сядешь в вагон, в котором водитель только разблокирует двери. И будешь стоять тупо ждать, а потом вагон уедет.   То есть схема должна быть одна -либо водитель разблокирует двери, либо открывает, а не две. У нас транспорт не для водителей а для пассажиров.

Изменено 8 сентября, 2018 пользователем Серп

[Corennoy]

1 минуту назад, Серп сказал:

А нельзя ли пересмотреть эту тему -сделать так что-бы у всех Витязей водители либо нажимали кнопку разблокирования дверей, либо на открытие дверей, как это происходит в Ласточках МЦК?

Едва ли. Функциональность специально сделана двойной для удобства водителей. Когда они спешат, то сразу открывают все двери сами (либо нужную дверь, какую сами выберут), а когда нет, то лучше пассажиры сами открывают двери, чтобы не изнашивать механизмы, чтобы пассажирам внутри было комфортнее.

5 минут назад, Серп сказал:

И будешь стоять тупо ждать, а потом вагон уедет. 

Вагон не уедет, у водителя камеры и зеркала. Если он видит намеревающегося войти пассажира, он не может его проигнорировать. Сейчас даже если на остановке "по требованию" ты стоишь и всем своим видом показываешь, что подошедший автобус тебя не интересует, водитель все-равно обязательно остановится и откроет дверь.

[Серп]

26 минут назад, Corennoy сказал:

Вагон не уедет, у водителя камеры и зеркала. Если он видит намеревающегося войти пассажира, он не может его проигнорировать. Сейчас даже если на остановке "по требованию" ты стоишь и всем своим видом показываешь, что подошедший автобус тебя не интересует, водитель все-равно обязательно остановится и откроет дверь.

Сказки ты какие-то рассказываешь. С месяц назад я бежал к подъезжающему Витязю 17 маршрута. Мой бег был в зоне видимости из кабины водителя. И то что я намереваюсь сесть Водитель захлопнул двери прямо перед моим носом и уехал. Видимо, в депо спешил. Он видел спевшего пассажира еще перед тем как сделать остановку, тем не менее на борт не взял. Дело было вечером. Сначала хотел телегу написать, да потом водителя пожалел-премии лишат-явное грубейшее нарушение.Причина была в том что еще на подъезде к остановке он рассчитал цикл светофора. Впустил пассажира находящегося прямо у вагона, а когда загорелся "зеленый", захлопнул двери прямо перед входящим пассажиром и дернул вперед.Цикл светофора важнее, чем мелкий пассажиршко

Изменено 8 сентября, 2018 пользователем Серп

[art_b]

Только что, Серп сказал:

в "синем Витязе" 03139 17 маршрута  

Может, 31039?

 

1 минуту назад, Серп сказал:

Сейчас ты сел в вагон, двери в котором отрывает водитель, а на обратном пути сядешь в вагон, в котором водитель только разблокирует двери. И будешь стоять тупо ждать, а потом вагон уедет.   То есть схема должна быть одна -либо водитель разблокирует двери, либо открывает, а не две. 

Это не такая уж и проблема. Либо двери сами откроются, а если не открываются, то стоит нажать на кнопочку.

 

Только что, Серп сказал:

С месяц назад я бежал к подъезжающему Витязю 17 маршрута. Мой бег был в зоне видимости из кабины водителя. И то что я намереваюсь сесть Водитель захлопнул двери прямо перед моим носом и уехал. Видимо, в депо спешил. Он видел спевшего пассажира еще перед тем как сделать остановку, тем не менее на борт не взял

Если бы ты уже стоял на остановке, вопросов бы не возникало. А так водитель имеет полное право не ждать всех бегущих за трамваем пассажиров, особенно если отстаёт от расписания.

[Корзухин А.]

2 часа назад, Серп сказал:

а на обратном пути сядешь в вагон, в котором водитель только разблокирует двери. И будешь стоять тупо ждать, а потом вагон уедет.   

Там такой зелёный огонёк загорается, если ткнуть в кнопочку, то дверь-то и откроется И никто никуда не уедет.

 

1 час назад, Серп сказал:

С месяц назад я бежал к подъезжающему Витязю 17 маршрута. Мой бег был в зоне видимости из кабины водителя. И то что я намереваюсь сесть 

С учетом номера маршрута и его интервалов бег за данным  трамваем, мягко говоря, не самое лучшее проявление мозговой деятельности.

Опять же водитель мог не ожидать, что ты готов пойти на рекорд страны по лёгкой атлетике, либо просто тебя не заметить.

На эту тему наиболее ёмко давно уже высказалась гсспожа Раневская.

[rvu]

9 часов назад, Серп сказал:

Он видел спевшего пассажира

 

Забавная опечатка. 

[Серп]

Здесь есть одна особенность.Бег был не за трамваем, бежал встречным движением по отношению к трамваю, причем до того как он остановился и водитель четко меня видел даже не в зеркало, а через лобовое стекло. Внесу уточнение.Я знаю, что такое опаздывающий пассажир.Я им не был. В тот момент, когда вагон открыл двери я был в пределах остановочной площадки и на расстоянии одного метра от дверей.Сесть успел только пассажир, непосредственно приблизившийся к вагону.Если  бы был воображаемый пассажир, сидевший на скамейке размещенной, на постановочном павильоне, то он бы не успел подойти к вагону, бо между открытием и закрытием дверей, прошло не более 10 секунд, возможно меньше.Но это на так важно-это ответ товарищу который в своей реплике выше выдает желаемое за действительно. Я то на самом деле, в описываемом случае не испытывал негативных эмоций- с таким водителем есть более чем высокая доля вероятности попасть в ДТП, или водитель прищемил бы меня в дверном проеме,  когда я входил, либо выходил-я был от этого избавлен.

 

То что я хотел написать -что на мой взгляд, нужно на уровне регламентов установить только один из способов открытия дверей-либо полное открытие дверей водителем, либо только разблокирование.То есть такой регламент должен работать на удобство пассажира а не водителя.

Изменено 9 сентября, 2018 пользователем Серп

[Дмитрий Касаткин]

2 часа назад, Серп сказал:

То что я хотел написать -что на мой взгляд, нужно на уровне регламентов установить только один из способов открытия дверей-либо полное открытие дверей водителем, либо только разблокирование.То есть такой регламент должен работать на удобство пассажира а не водителя.

Такой регламент есть. Двери открываются самими пассажирами, водитель их только разблокирует, а потом закрывает. Если водитель открывает двери сам, то он регламент нарушает.

[art_b]

2 часа назад, Серп сказал:

бо между открытием и закрытием дверей, прошло не более 10 секунд, возможно меньше

За это время вполне можно сделать два шага и войти, если

2 часа назад, Серп сказал:

я был в пределах остановочной площадки и на расстоянии одного метра от дверей.

 

 

2 часа назад, Серп сказал:

с таким водителем есть более чем высокая доля вероятности попасть в ДТП, или водитель прищемил бы меня в дверном проеме,  когда я входил, либо выходил-я был от этого избавлен.

Жизнь вообще опасная стука, и быть прищемленным дверями трамвая - меньшее из зол.

 

10 часов назад, GrekOFF сказал:

На эту тему наиболее ёмко давно уже высказалась гсспожа Раневская.

Поподробнее, если можно)

 

[New-Express]

11 минут назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Такой регламент есть. Двери открываются самими пассажирами, водитель их только разблокирует, а потом закрывает. 

 

До пассажиров эта информация доведена? На всех остановках и внутри всех единиц ПС?

[Дмитрий Касаткин]

2 минуты назад, New-Express сказал:

До пассажиров эта информация доведена? На всех остановках и внутри всех единиц ПС?

Да как-то нет такой необходимости.

[art_b]

Только что, New-Express сказал:

 

До пассажиров эта информация доведена? На всех остановках и внутри всех единиц ПС?

В Витязях постоянно звучит объявление: "Для выхода воспользуйтесь кнопкой с зелёной подсветкой, расположенной на двери".

[Хлорка]

В октябрьских уже убрали

[Корзухин А.]

15 минут назад, art_b сказал:

Поподробнее, если можно)

Известный афоризм, приписываемый Раневской: 

"Никогда не бегайте за мужчинами и за автобусами...Один уйдет - придет следующий."

[Mirage]

10 часов назад, GrekOFF сказал:

  за автобусами...Один уйдет - придет следующий."

Что далеко не факт.

[Серп]

10 часов назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Такой регламент есть. Двери открываются самими пассажирами, водитель их только разблокирует, а потом закрывает. Если водитель открывает двери сам, то он регламент нарушает.

Могу сказать, что на маршруте 17, ситуация, когда водитель сам открывает все двери, стала очень и очень частой. Толко что ехал в вагоне 03179 в сторону Останкино, вышел на улице Докукина  примерно в 22.11 ,   водитель сам открывал все двери.

[abr]

В 09.09.2018 в 12:03, GrekOFF сказал:

Известный афоризм, приписываемый Раневской: 

"Никогда не бегайте за мужчинами и за автобусами...Один уйдет - придет следующий."

Помню, что в те времена когда подрабатывал контролером, проверив один вагон, на Бауманской рванул за предыущим. И догнал.

Кстати уже попался Витязь с бортом 3*19*. Получается их уже столько наклепали.

[Корзухин А.]

25 минут назад, abr сказал:

Помню, что в те времена когда подрабатывал контролером, проверив один вагон, на Бауманской рванул за предыущим. И догнал.

Ну есть же старый анекдот:

"Раннее утро. 
Автобус отходит от остановки, за ним бежит женщина и кричит: 
- Люди, остановите, пожалуйста, я на работу опаздываю! 
Пассажиры достучались до водителя, тот остановил автобус. 
Женщина вошла и довольно: 
- Успела все-таки... Так граждане, приготовьте билеты для проверки!"

 

[abr]

Ну так я для этого целую остановку пробежал.

[art_b]

7 часов назад, abr сказал:

Кстати уже попался Витязь с бортом 3*19*. Получается их уже столько наклепали.

Если конкретно, то 201: http://transphoto.ru/photo/1139889/?vid=471168

[Хлорка]

В Берлине

[Антон Чиграй]

2 часа назад, Хлорка сказал:

В Берлине

У восьмиосника размещение дверей странное - три в передней секции и три суммарно в остальных двух. Сзади толкучка на выходе будет.