Изменения В Pасписаниях Поездов

[Yaroslav]

А разве не их в Абхазию гоняли перед войной восстанавливать жд?

Да, всё верно. Абхазия тоже. Но там по факту капремонт был. Железка существовала, только в ужасающем состоянии

[rvu]

 

 

зачем перед войной восстанавливать-то?

 

Эшелоны по раздолбанным путям гонять? Да и не было войны в Абхазии, я про 2008 год говорю.

[Varanas]

А как сейчас на Сахалине с паромами? Могут оттуда дернуть несколько штук по-быстрому?

[igla]

Плохо.осталось всего три парома (8, 9, и 10), причем, 10 пассажиров не берёт. Их движение видно здесь: http://www.sasco.ru/passenger-traffic-i40 внизу страницы

Изменено 20 марта, 2014 пользователем igla

[Дон Корлеоне]

[Удалено администратором]  начала  говорить  про  введение  виз  для  граждан  России. Ну вот теперь все  совсем актуально будет...

 

Вполне реальная перспектива, думаете почему Путин озаботился строительством в кратчайшее время авто и ж.д. мостов в Крым.

 

С другой стороны, даже если и введут визы, то Калиниградская область давно уже существует на положении анклава, так что механизм отработан.

[rvu]

 

 

Калиниградская область давно уже существует на положении анклава, так что механизм отработан.

 

Механизм отработан со страной, которая не против.

[Дон Корлеоне]

 

Калиниградская область давно уже существует на положении анклава, так что механизм отработан.

 

Механизм отработан со страной, которая не против.

 

 

Ну если Украина против, то РФ имеет гораздо больше рычагов влияния на Украину, чем наоборот. Да тот же визовый режим самим украинцам боком выйдет, так как их гораздо больше ездит в РФ, чем россиян на Украину.

 

К слову, в последний месяц резко возрасло количество машин с украинскими номерами в Москве. Я сейчас в день на своем маршруте по 1-3 машины таких вижу, а раньше раз-два в неделю видел их.

[bu906]

Плохо.осталось всего три парома (8, 9, и 10), причем, 10 пассажиров не берёт. Их движение видно здесь: http://www.sasco.ru/passenger-traffic-i40 внизу страницы

 

Девятка уже почти как год Зори Азова, счас стоит на мелком ремонте в Новороссийске

[Корзухин А.]

Девятка уже почти как год Зори Азова, счас стоит на мелком ремонте в Новороссийске

Данные http://fleetphoto.ru/models/1159/ с этим утверждением несколько не согласны...

[igla]

 

 

Девятка уже почти как год Зори Азова

Тем не менее, по указанной мною ссылке она фигурирует в расписании.стало быть, Зори Азова - не девятка, а например, семерка.

[Корзухин А.]

По актуальным данным с Флитфото в работе в Холмске 3 парома - Сахалин-8-10. Остальные списаны.

 

Так что - кто такие "Зори Азова", вопрос открытый.

[abr]

Кстати интересно, в Керчи таможню сняли?

[awdeew]

 

 

Кстати интересно, в Керчи таможню сняли?

Сняли. В вестях был репортаж, показывали, как машины с парома свободно разъезжаются.

[Антон Чиграй]

 

 

А у нас остались еще "Кометы" или все посписаны? Сейчас напрямик с материка в Ялту наверняка бы спрос возник.

Заговорили про вот эти катамараны:

http://fleetphoto.ru/ship/27230/

http://fleetphoto.ru/ship/27236/

...из Анапы в Керчь или Феодосию.

[Антон Чиграй]

И уже конкретнее:

 

http://itar-tass.com/obschestvo/1072792

 

КРАСНОДАР, 25 марта. /Корр. ИТАР-ТАСС /.

В Краснодарском крае открывается прямое морское сообщение между портом Анапа и крымским портом Керчь. Первый пробный рейс 40-метрового катамарана "Сочи-1" состоится 26 марта, сообщили корреспонденту ИТАР-ТАСС в пресс-службе краевой администрации.
Катамаран "Сочи-1" представляет собой двухпалубное судно с пассажирскими салонами, имеющими панорамное остекление, удобные кресла, бары, радио- и телевизионное оборудование. Судно рассчитано на 300 пассажиров и способно развивать скорость до 34 узлов, или 63 км/ч. "Теперь жителям и гостям главного детского курорта России Анапы не придется ехать на паромную переправу в Темрюкский район, чтобы попасть в Крым", - отметили в администрации Кубани.
С 1 апреля рейсы между двумя черноморскими портами будут выполняться ежедневно, запланировано осуществлять по два рейса в каждом направлении.

[Прол Смит]

Всё равно - одно дело 23 часа - и ты, скажем, в Феодосии, а другое дело - те же сутки (допустим) до Тамани, потом паромом, а потом по всему побережью из Керчи на автобусах разъезжаться.

С Калининградом другое дело. Кёнигсберг был не литовской территорией.

Так что любителям крымского отдыха транспортные проблемы обеспечены на сто пудов. Самолёты... лично я не люблю самолёты. Да и до Курского вокзала мне добираться в разы ближе, чем до аэропорта.

[bu906]

Cтибрено с http://forum.railwayclub.info/ , ранее видел и на МЖА-форуме.

 

Title: Пассажирский транспорт в Крыму РФ (без политики!) #0
Post by: Vert on 26.03.14 , 14:03

Сегодня состоится совещание ФПК РЖД и ФТС РФ.
Повестка дня — обсуждение Летнего графика и текущих изменений на сети РЖД в связи с отказом УЗ утверждать предложенный и разработанный ранее график межгосударственного сообщения ассоциации 1520 сезона 2014/2015.
1. Для пропуска пассажирских и грузовых поездов остаются переходы:
Успенская — Квашино, Суземка — Хутор–Михайловский, Наумовка — Казачья Лопань
Даже смена локомотивов будет проходить именно на этих пунктах.
2. Для пропуска грузовых поездов останутся переходы:
Валуйки, Гуково. С украинской стороны точки не определены на данный момент, может по Валуйкам дадут добро на пассажирский пропуск в сторону Купянска
3. Все остальные пункты на ж/д идут под закрытие.
4. Останется не более 15 — 20 поездов с Украиной в межгоссообщении, прописанных в бюллетене Международной ассоциации Еврорэйл:
3 пары МСК — Киев, 1 пара МСК–Одесса, МСК–Кишинев останется в полном объеме,
Санкт–Петербург–Киев, МСК–Харьков, МСК–Донецк, МСК–Днепропетровск, СПб–Донецк (чётн)/СПб–Мариуполь(нечетн), (оба через Гомель), Белгород–Харьков (эл/п повышенной комф., 2 пары), Киев–Ростов.
Под вопросом:
МСК–Николаев (чет)/Херсон(нечет), Киев — Астана, Харьков — Баку, Харьков — Ташкент, Ек–бург — Мелитополь(ваг. Херсон, Мариуполь) (бывший 141/142), Харьков — Н. Тагил, Поезда от БЧ (Минск–Адлер/Кисловодск), аналогично с п. 17/18 — МСК–Мелитополь (вместо Севастополь)
Все остальное под отмену.
5. Погранслужба РФ настойчиво требует постройки обхода Зориновки, по этому поводу должно быть еще одно совещание, с привлечением Мин.Обороны.
6. С 19 апреля прекращаются поездки в особом режиме для поездов Москва — Киев с таможней на ходу. 19/20 СПб–Одесса с 11мая в ходу только СПб–Гомель. Установить глубину продажи на сезон 2014/2015 (с 29 мая) в направлении Украины — 15 дней.
7. Вопрос с остальными международными пассажирскими поездами и вагонами через УЗ
(Москва–Бухарест, Белград, Бар, Прага, Варна, София, Бургас и т.д.) пока открыт.
8. В Крым поездов летом с территории РФ через УЗ под эгидой РЖД (ФПК) не планируется.
По составам формирования УЗ с территории РФ вероятно аналогично.
9. п.7/8 СПб–Севастополь, п 67/68 МСК–Симферополь разработать расписание через МСК–Курск, Елец, Ростов, Краснодар, Порт–Кавказ, с увеличением составности до 24 вагонов; п.97/98 МСК–Керчь поставить под N 41/42 до Порт–Кавказ.
10. c 01.04.14 п.869/870 Керчь–Николаев отменяется.
Информации о прекращении движения других поездов УЗ сообщением из городов континентальной части Украины пока нет.
Далее по Зориновке. (14–ти километровый участок хода Воронеж–Ростов, проходящий по территории Украины, к северу от Чертково)
Дано указание на случай перекрытия участка Гартмашевка — Зориновка разработать 18 ниток по маршруту Москва — Грязи — Воронеж — Лиски — Поворино — Волгоград — Тихорецкая (Лихая–Ростов). 10 ниток на маршрут Москва — Воронеж — Лиски — Поворино — Балашов — Петров Вал — Волгоград — Лихая–Ростов. Поезда на Баку, Астрахань, Ингушетию, Дагестан и Чечню пускать через Саратов, Астрахань. Грузовые с южного хода вывести на Тамбов — Саратов — Волгоград. Часть грузовых с Ртищево –Кочетовки вывести на Ртищево — Лиски — Валуйки — Старый Оскол — Курск (Елец) — Бекасово. Полностью убрать пассажирские с Урала, Сибири, Поволжья на ход Саратов — Волгоград. Не назначать разовые поезда, короткосоставные поезда объединять в двухгруппные, двухгруппность предусмотреть до 26 вагонов.

[СергоФан]

РЖД предлагают построить участок ж/д путей в обход Украины/

Итар-Тасс.

Интерфакс.

[неспящий пассажир]

Может под это несчастье будет хоть кому-то счастье? Не хотят ли увеличить парность электричек на Курском и Киевском направлениях, коль скоро они более не нужны для ПДСов?

 

В воскресенье навстречу ехал фирмач КРИМ - состав  показалось из 3х вагонов.... ну может 5.

[jura6666]

так на Кивухе расписание наоборот ухудшается: калужская элька 9.42 из Нары переносится на 10.02, в 9.40 будет Нарская медленная очень.

[Pilot]

Думаю, нужно ориентироваться на авиацию. Поездом в Крым всё-таки долго ехать...

 

Думаю, что скоро в борьбу за пассажира вступят и автобусные междугородные перевозчики. Как минимум один из них уже есть:

 

Автобус Керчь – Москва пустили по паромной переправе

 

 

Маршрут автобуса Керчь – Москва, пролегавший через Харьков и Белгород, изменили по требованию пассажиров, сообщила во вторник представитель предприятия-перевозчика Екатерина Янова.

 

http://www.vz.ru/news/2014/3/25/678885.html

 

Сайт перевозчика: https://vk.com/club55487045

[Жмурик]

Интерестно будет посмотреть как это будут крюк поезда  давать от Керчи до Симферополя Севастополя через Джанкой.

Другое интересно: Не появятся ли маршруты в новом графике или раньше через Тамань-Порт Кавказ-Керчь... Да и вообще статус КВО железных дорог в Крыму - отойдут РЖД, или станут коммерческим полигоном УЗ?

Изменено 29 марта, 2014 пользователем Жмурик

[житель москвы]

Запятые и правила орфографии опять отменили?

Изменено 29 марта, 2014 пользователем житель москвы

[М.Е.]

Не очень понял, сохранится ли поезд 27/28 Москва-Кисловодск и по какому маршруту

[abr]

Непонятно, почему поезд М-Симф не перевести на Павелецкий или Казанский вокзал

[awdeew]

 

 

Непонятно, почему поезд М-Симф не перевести на Павелецкий или Казанский вокзал

Курский и Павелецкий один фиг - долго. На Казанский надо, если еще пустить по нитке 102, то до Керчи/Феодосии время следования почти не увеличится.

[Pilot]

 

Непонятно, почему поезд М-Симф не перевести на Павелецкий или Казанский вокзал

Курский и Павелецкий один фиг - долго. На Казанский надо, если еще пустить по нитке 102, то до Керчи/Феодосии время следования почти не увеличится.

 

К сожалению Казанский вокзал уже забит до предела. Куда там еще добавлять Крымские поезда?

 

 

Крымские железные дороги перейдут к РЖД в 2015 году

 

Железные дороги Крыма будут переведены в собственность РЖД в 2015 году, заявил министр транспорта РФ Максим Соколов, сообщает «Интерфакс».

 

«Принципиально вопрос решен. Сегодня уже образовано государственное предприятие "Железные дороги Крыма", которое будет осуществлять все виды перевозок: и грузовых, и пассажирских, и пригородных», — сказал министр. Он добавил, что на переходный период, пока не будет учтено железнодорожное имущество, «Железные дороги Крыма» будут взаимодействовать с РЖД, а затем передадут свою собственность РЖД.

 

Соколов выразил надежду, что до конца 2014 года будут проведены все работы по внесению имущества крымских железных дорог в российский реестр и составлению кадастровых планов.

 

Несколькими часами ранее глава РЖД Владимир Якунин заявил в интервью РБК, что никаких инвестиций у РЖД для «Железных дорог Крыма» не предусмотрено

 

Источник: Polit.ru

Изменено 1 апреля, 2014 пользователем Pilot

[Тепловоз Грузовой]

 

 

К сожалению Казанский вокзал уже забит до предела. Куда там еще добавлять Крымские поезда?

 

 

 

Отправление крымских поездов, можно оставить по-прежнему с Курского вокзала, а затем или в Туле, или в Орле, или в Курске-- сворачивать их на Рязанское направление, чтобы они шли в обход Украины.

[abr]

 

 

 

К сожалению Казанский вокзал уже забит до предела. Куда там еще добавлять Крымские поезда?

 

 

 

Отправление крымских поездов, можно оставить по-прежнему с Курского вокзала, а затем или в Туле, или в Орле, или в Курске-- сворачивать их на Рязанское направление, чтобы они шли в обход Украины.

 

 

Ну собственно так и собираются сделать. Минус этого решения - то что лишние перецепки локомотивов и движение по рокадам - это дополнительная потеря времени.

[Марри]

До Крыма и так дофига времени ехать, если не через Украину. Единственный нормальный вариант - электрифицировать участок Ожерелье - Елец (вроде бы, собирались, как сейчас - не в курсе) и пускать поезда с Павелецкого вокзала через Елец - Грязи - Воронеж. На Павелецком, если не цеплять участок Богоявленск - Мичуринск, ресурс вроде бы ещё есть.