Маросейка!

[Димон С.]

В смысле?

Ты на них сидел? Там такой механизм, что при раскладывании подушки и спинка назад наклоняется - получаются 2 абсолютно нормальные сидушки по ходу движения.

[А.Я.Дурак]

 

 

Ты на них сидел? Там такой механизм, что при раскладывании подушки и спинка назад наклоняется - получаются 2 абсолютно нормальные сидушки по ходу движения.

А, в этом смысле. Ну да, видел её в действии. Интересная конструкция

[TimychKTR]

Сегодня на маршруте большинство машин составляли именно рестайлинговые 5292.22. Работают машины 1, 2, 3 и 5 колонн (в 7 таких нет). Не успел записать номера всех, но из не самых новых заметил 10613, а с новой мордой - 10430, 10433, 10435, 10473, 10616, 10673, 10678. Интервал на Т25 прыгает от 1 до 15 минут, поскольку не все водители привычны к самоконтролю (диспетчер ГЛОНАСС в работу маршрута фактически не вмешивается).

[Maryak]

С сегодняшнего дня там будут стараться ставить только рестайлинговые.

[Иван Садовский]

А вибрация от компрессора у троллейбуса?

Так она не все время.

Сильно вибрирующих 5292 и 6213, кстати, пока не встречал.

Они пока еще относительно новые. Со временем проявится во всей красе.

[Kreycer]

Они пока еще относительно новые. Со временем проявится во всей красе.

Странно, первые 6213 не новее 107-х МАЗов и ГолАЗов, но в отличие от них вибрируют заметно меньше.

[Корзухин А.]

 

А вибрация от компрессора у троллейбуса?

Так она не все время.

 

Так и у автобуса тоже. 5256-е заметно вибрируют (и то далеко не все) только на нейтрале.

[СергоФан]

Если кто-то ещё не был на Маросейке-Покровке со времени до реконструкции, можете посмотреть мой фотоальбом.

[Kreycer]

Хорошие фотки =)

[Юрий А]

Народ, 325м восстановилась прежней трассой до Лубянки?

[amo]

Да.

[TimychKTR]

На Т25 действительно в будни 10 выходов. Сегодня все автобусы на нём были только рестайлинговые, а именно - 10430, 10434, 10435, 10476, 10616, 10617, 10619, 10620, 10673, 10675. Видимо, это близкий к постоянному состав.

[portenos]

Возможно ли было пустить 25 автобус далее от Лубянки до Елоховской площади? В таком виде он будет компенсацией ранее существовавшему варианту Тб25 от Будённого до Даниловской площади. И связь района Бауманской с Китай-городом таким образом усиливается, она же нужна прежде всего

[СергоФан]

Нет, религия не позволяет использование Елоховского проезда общественным транспортом. Вроде по этим причинам там закрыли диспетчерскую.

[Maryak]

Кстати да) В этом случае фраза имеет прямое значение)))

[portenos]

А если не по самой Елоховской площади, а по прилегающим улицам разворачивать? Только на Бауманской улице тоже не надо, там трамвая достаточно, и пешком там тоже много ходит

[Хлорка]

Можно развернуть через развязку с ттк.

[Alex184]

Можно развернуть через развязку с ттк.

Это было бы очень хорошо. Только при его интервалах будет ли это заметно?

[Аккорд1970]

 

 

В таком виде он будет компенсацией ранее существовавшему варианту Тб25 от Будённого до Даниловской площади.

Зачем это нужно? При плотности метро в центре это будет излишним, да и народу не будет, пример - недавно введённый А-38.

[Sergey Presnyakov]

ДепТранс сообщает:электробусы планируется закупить в следующем году,при этом они будут ездить и по 25,и по 45-му маршрутам тролля с восстановлением трассы последнего до Проспекта Буденного.Кроме того,ДепТранс считает,что 10 единиц ПС в будни и 6 в выходные,работающие на АТ25,вполне справляются с пассажиропотоком(есть запас провозной способности),поэтому никаких других маршрутов на Маросейке и Покровке нет и не будет.

[Аккорд1970]

два взаимоисключающих вывода - так будет 45-й до Будённого или не будет? ИМХО не очень то он там и нужен.

[Sergey Presnyakov]

Я не так выразился.Нет,не взаимоисключающие.ДепТранс прислал письмо,в котором есть фраза:"планируется полностью восстановить работу маршрутов троллейбуса №№25,45".На языке ДепТранса это как раз и есть восстановление трассы.Иначе 45 просто не упоминали бы.

 

А что касается АТ25,то он временный и справляется с пассажиропотоком.Поэтому на период его работы никаких других маршрутов ОТ на Маросейке и Покровке не будет.

[Maryak]

На фиг надо, только лишние деньги тратить на электробусы. И кому их отдавать, опять будет бардак с маршрутной сетью. Оставили бы все как есть, пустив на 25 электробусы да и все дела. Хотя вообще можно даже оставить все так, как есть сейчас.

[Дмитрий Касаткин]

 

 

На фиг надо, только лишние деньги тратить на электробусы. И кому их отдавать, опять будет бардак с маршрутной сетью. Оставили бы все как есть, пустив на 25 электробусы да и все дела. Хотя вообще можно даже оставить все так, как есть сейчас.

 

Если есть поручение Мэра - его придётся выполнять.

[art_b]

Я не так выразился.Нет,не взаимоисключающие.ДепТранс прислал письмо,в котором есть фраза:"планируется полностью восстановить работу маршрутов троллейбуса №№25,45".На языке ДепТранса это как раз и есть восстановление трассы.Иначе 45 просто не упоминали бы.

 

А что касается АТ25,то он временный и справляется с пассажиропотоком.Поэтому на период его работы никаких других маршрутов ОТ на Маросейке и Покровке не будет.

А что насчёт Тб8?

[Хлорка]

Может тогда отправить 25 в 9 парк? Заодно пусть часть машин будет срезать через проспект буденного.

[Юрий А]

Здравый смысл подсказывает, что при сильно ограниченном количестве маршрутов с АХ лучше всего соответствующие машины сконцентрировать в одном парке. И в этом плане, с учетом 8-ки, 9-й парк будет малость странным решением.

[karelalex]

 

 

с учетом 8-ки, 9-й парк будет малость странным решением.

Ради лулзов я бы предложил всё в 8-ой. Им к нулям через пол-Москвы не привыкать.

[portenos]

 

Зачем это нужно? При плотности метро в центре это будет излишним, да и народу не будет, пример - недавно введённый А-38.

 

На участке от Китай-города до Бауманской, включающем Покровку и Старую Басманную, метро нет. Курская и Чистые пруды сильно в стороне, пользоваться ими надо прежде всего при проезде на дальние расстояния. А в пределах центра есть смысл в транзитных маршрутах, не сильно за его пределы выходящих, ведь и в центре есть места, от которых до метро даже ехать надо. А потом на метро одну-две станции - не лучший вариант. Кроме Покровки, не имеет больше станций метро от Кремля до Садового кольца Большая Никитская улица, также Малая Никитская и Спиридоновка. Вот для них и может быть нужен транзитный маршрут через центр, хотя бы продлеваемый автобус Т25, тогда ему и номер надо свой. Тем более что такой маршрут уже был - Тб5 в 1959 году ходил с Басманной улицы через Покровку и Большую Никитскую

[Ефимов Павел]

Заодно пустим ещё 825 троллейбус, тем более заряд на Китай-Городе в сторону Разгуляя будет больше.

Ещё по части Большой Серпховской улицы можно сделать тестовый участок для выходящих из парка (пускать как 41 с пассажирами), при накладках с АХ можно снять с линии без проблем, да и "заглохнувший" там не будет мешать.