Закрытие троллейбуса в Москве и его последствия.

[Anchares]

 

 

  Chek сказал:

Кроме того, автобусы банально новее

Особенно, если только их и покупать... тоже мне довод.

[Димон С.]

  В 11.05.2017 в 06:07, Антон Чиграй сказал:

В случае с трамваем шансы на приход чего-то низкопольного на большинстве маршрутов строго равны нулю, равно как и шансы на приход чего-либо с кондиционером.

А как же ЛМы октябрьско-русаковские?

[Юрий А]

Эти ЛМы такое ощущение что больше стоят чем ездят. Ибо на глаза попадаются крайне редко.

 

Ой, это что я такое написал? Я же должен был сказать: да, да, конечно, благодаря ним низкопольные трамваи также работают на всех маршрутах! Не то что у этого ржавого троллейбуса )))

[Антон Чиграй]

 

 

  Димон С. сказал:

А как же ЛМы октябрьско-русаковские?

А у них турникет в высокопольной двери, так что низкопольниками их считать сложно 

 

 

 

  Димон С. сказал:

октябрьско-русаковские?

Октябрьские. Из Русаков всех туда передали.

Так что в Октябрьском есть только "корыта" в полудохлом состоянии, а в Русаках и Апакова нет даже их.

[Володя13401]

  Юрий А сказал:

Эти ЛМы такое ощущение что больше стоят чем ездят.

 

да их дофига на Авиамоторной-Пролетарской. Вот на 35 их выпускать уже боятся по ходу.

[Юрий А]

Да в том-то всё и дело, что я довольно часто бываю в районе Авиамоторной, да и вообще в зоне обслуживания Октябрьского депо, однако ЛМов практически не вижу.

[Любезный]

  Цитата

 

вместо просторных "мег"

:) По простору мега практически не лучше 4292.

 

  Цитата

 

Да в том-то всё и дело, что я довольно часто бываю в районе Авиамоторной, да и вообще в зоне обслуживания Октябрьского депо, однако ЛМов практически не вижу.

Я вчера видел на Нагатинской по 35 маршруту, иногда вижу у себя в районе по 24. Впрочем, то, что их все меньше и меньше, неудивительно.

[Димон С.]

Я перед новым годом по 38 их видел. Причем вечером у 38 есть какой-то рейс до Ивана Бабушкина, так что и на Апаковской сети бывают низкополы.))))

[Корзухин А.]

  В 11.05.2017 в 06:52, Володя13401 сказал:

Вот на 35 их выпускать уже боятся по ходу.

Да встречаются иногда, я пару раз на них на Коломенской в этом году попадал.

[om2002]

 

 

  Димон С. сказал:

на Апаковской сети бывают низкополы.

Как уже верно заметили выше, с учётом входа через первую дверь, это не низкополы, а корыта. Также как, кстати, и 623.

[Володя13401]

Возможно, сейчас появляется избыток КТМов, которве более надёжны, чем ЛМы и смысл выпускатьменее надёжные?

 

  om2002 сказал:

Как уже верно заметили выше, с учётом входа через первую дверь, это не низкополы, а корыта.

по сравнению с КТМом пол почти на 10 сантиметров ниже, да и вообще тише и мягче. Так что, пассажиру ЛМы всё равно клмфортнее)

[Любезный]

  Цитата

 

Так что, пассажиру ЛМы всё равно клмфортнее)

Скажи это тем, кто в пик стоит на ступеньках в середине салона.

[Володя13401]

Два человека из 150?

[Любезный]

  Цитата

 

Два человека из 150?

Ты еще уверен, что в ЛМ реально 150 человек впихнуть? Это не КТМ.

[Корзухин А.]

  В 11.05.2017 в 07:40, Володя13401 сказал:

да и вообще тише и мягче. Так что, пассажиру ЛМы всё равно клмфортнее)

Чем КТМ-623? Ты явно ездил на чём-то другом .

[Димон С.]

Чем 619 кроме А.

[Юрий А]

А мне 619-е нравятся. Хорошие удобные вагоны. Впрочем, равно как и ЗиУ-9, равно как и Икарус-280, равно как и большинство других высокополов.

[Димон С.]

Мне тоже нравятся. Но у Ашек ход помягче.

[BeetleJuice]

 

 

  om2002 сказал:

Кстати, пассажиры автобуса Б, ждавшие его вчера больше часа,

 

Наверное тока в проводах не было, стояли где-то))))))))))

[Проверяющий]

  В 11.05.2017 в 09:01, BeetleJuice сказал:

 

  om2002 сказал:

Кстати, пассажиры автобуса Б, ждавшие его вчера больше часа,

 

Наверное тока в проводах не было, стояли где-то))))))))))

Какой в жопу ток? Небось выбыла машина вот и интервал

[Хлорка]

  В 11.05.2017 в 08:57, Димон С. сказал:

Мне тоже нравятся. Но у Ашек ход помягче.

еще бы туда лесовозов не сажали…

[awdeew]

 

 

  Проверяющий сказал:

Небось выбыла машина вот и интервал

Час? Это как минимум 4 машины подряд выбыть должны были. И, кстати, выбывают они на Б с завидной регулярностью.

[art_b]

  В 11.05.2017 в 07:40, Володя13401 сказал:

по сравнению с КТМом пол почти на 10 сантиметров ниже, да и вообще тише и мягче. Так что, пассажиру ЛМы всё равно комфортнее)

ЛМ тише и мягче КТМа? "Не верю" © Питерское корыто гремит на стрелках как ведро с гвоздями.

 

  awdeew сказал:

Это как минимум 4 машины подряд выбыть должны были. И, кстати, выбывают они на Б с завидной регулярностью.

Ага, в Лужники) А вот троллейбусы как-то умудрялись интервал держать, даже когда обеды там уже ввели. Изменено 11 мая, 2017 пользователем art_b

[Chek]

 

 

  Georg сказал:

Уровень шума, уровень вибрации

Ой да ну конечно))) Прям вот только о вибрации наши пассажиры и думают, когда выбирают вид транспорта. Ничто не переплюнет уровень вибрации в старых ГМах, работающтй компрессор и щелкающие реле при сборе-разборе электрической схемы. 

 

 

 

  Georg сказал:

Сферический автобус с хорошо подстроенным расписанием против реального троллейбуса с тянутым расписанием и на старых стрелках, которые заменить как два байта переслать при желании

Можно сказать, что можно сделать всё что угодно, но пока приходится разбиваться о реальность: автобусы ездят быстрее.

 

 

 

  Georg сказал:

А ещё это ненулевая гарантия попасть в тесный 4292 вместо просторных "мег" и "БКМ-ов".

Нулевая- не нулевая, а низкопольность и кондиционер в нём тоже есть.

 

 

 

  Юрий А сказал:

Знаешь, раньше я с удовольствием ездил по центру на наземном транспорте. Мне нравилось его ждать, нравилось на нём ехать. А в последнее время я невольно начал замечать, что всё чаще и чаще ноги меня сами в метро несут. Ибо транспорт в центре стал каким-то другим, чуждым, не родным, не моим. Да и за пределами центра я тоже всё чаще выбираю метро. Точнее нет, я всегда с удовольствием сяду в трамвай, троллейбус, с не меньшим удовольствием поеду на МЦК. А вот автобусов чем дальше, тем больше стараюсь по возможности избегать, особенно те, которые вместо троллейбусов... Не знаю почему, на подсознании это. Опротивили они мне. Настолько мерзко от происходящего.

Юр, вот этим абзацем всё сказано. У тебя чрезметрно сенсетивное восприятие к одному конкретному виду транспорта. Там, где присутствуют эмоции, логика бессильна. Не вижу смысла тебя вчём-то переубеждать, каждый человек имеет право на мнение.

 

 

 

  igla сказал:

Соглашусь, но никто ведь не заставлял Ликсутова и Иванова закупать низкопольный п/с, вполне могли продолжать закупать ЗиУ-682Г и ЛиАЗы-5256 и 6212.

Это не обсуждаемо. Современный траснпорт в городе должен быть низкопольным и точка.

 

 

 

  Володя13401 сказал:

а что все машины на Сканиевском шасси уже списали, а у меня перед окном призраки катаются?

Возможно))) Я, кстати, с удовольствием на тех же ГОЛАЗах трёхосных бы еще покатался, да вот только нету у нас на севере их негде.

 

 

 

  Володя13401 сказал:

И ещё, кондеи стали ставить на автобусы 3-4 года назад

Массовые поставки автобусы с кондиционерами начались в 2011 году. Это как бы уже 6 лет назад.

 

 

 

  Антон Чиграй сказал:

В случае с трамваем шансы на приход чего-то низкопольного на большинстве маршрутов строго равны нулю, равно как и шансы на приход чего-либо с кондиционером.

1. По первых, да. И именно поэтому от жителей сыпется много просьб в стиле "пустите нам автобус вдоль трамвая, он низкопольный, а трамвай - нет". Где-то просят оставить автобусы после временных закрытий и трамваных ремонтов.

2. Но ситуация уже исправляется и будет массово исправлена в ближайшие 3 года. Курс взят, решения приняты.

[art_b]

  В 11.05.2017 в 12:21, Chek сказал:

2. Но ситуация уже исправляется и будет массово исправлена в ближайшие 3 года. Курс взят, решения приняты.

После троллейбусов трамваи снимать начнут?

 

  В 11.05.2017 в 12:21, Chek сказал:

Можно сказать, что можно сделать всё что угодно, но пока приходится разбиваться о реальность: автобусы ездят быстрее.

 

Ну тут где как. Тб8 от Ударника до Нагатинской хоть и не всегда выигрывает у м6, но уж точно не медленнее.

[Марис Чанга]

Вибрация от дизеля гораздо неприятнее воспринимается, она мелкая и частая. Лично для меня это один из основных моментов, в которых троллейбус выигрывает. Другой существенный момент -- динамика.

[Володя13401]

  Chek сказал:

Массовые поставки автобусы с кондиционерами начались в 2011 году.

 

только нормальный кондей, который чувствуется на них пошел намного позже.

 

  Марис Чанга сказал:

. Другой существенный момент -- динамика.

 

нет этого момента. Если в драге тролль и выиграет, то крайне мало.

[Иван Петраков]

  В 10.05.2017 в 21:56, Chek сказал:

Автобус следует по маршруту быстрее троллейбуса

У нас до сих в городе есть Тшки, которые работают по троллейбусным пробегами. Причем пробеги не поменяли даже после того, как маршрут продлили. 

[Димон С.]

  В 11.05.2017 в 12:50, Володя13401 сказал:

только нормальный кондей, который чувствуется на них пошел намного позже.

 

30 кВт с осени 2012 пошли.

[Володя13401]

  Димон С. сказал:

осени 2012 пошли.

 

то есть, вышли они в 13 году. 17-13=4 да и сейчас не конец года и им реально. Максимум 4 года