Закрытие троллейбуса в Москве и его последствия.

[Вперёдсмотрящий]

А то что пипл схавает и всем будет пофигу, ни минуты не сомневаюсь

Рэльс мало, многие люди в Москве трамваем никогда почти не пользуются, а троллейбус представлен шире. Был.

[Mazzy]

трамвай у нас ходит там, где рельсы остались и благо если эти линии совпадают с направлениями потоков

По большей части таки совпадают. Рельсы в основном остались у нас там, где заменить трамвай было не так просто, либо линии были необходимы как соединительные. Косвенно это подтверждает экономика трамвая.

 

А вот троллейбусу с экономикой не повезло: центр и дублируемые метро вылетные магистрали встали в жутких пробках, вследствие чего троллейбус встал в пробках и потерял пассажиров.

Изменено 6 июля, 2017 пользователем Mazzy

[Володя13401]

 

 

вследствие чего троллейбус встал в пробках и потерял пассажиров.

Троллейбус потерял пассажиров только там, где сам ушел с маршрутов. Ну типа 67, где троллейбусы ходили раз в иногда.

[897]

Между тем, Ликсутов разразился очередными откровениями. Троллейбус на Садовое точно не вернётся, т.к. он сильно мешал движению машинок.

А зачем тогда в районе Самотечной ставят опоры под КС? Опять тупо по старому проекту?

[Руслан Московский]

 

трамвай у нас ходит там, где рельсы остались и благо если эти линии совпадают с направлениями потоков

По большей части таки совпадают. Рельсы в основном остались у нас там, где заменить трамвай было не так просто, либо линии были необходимы как соединительные. Косвенно это подтверждает экономика трамвая.

 

А вот троллейбусу с экономикой не повезло: центр и дублируемые метро вылетные магистрали встали в жутких пробках, вследствие чего троллейбус встал в пробках и потерял пассажиров.

Ну да, скажи это пассажирам м7/м7к на участке Карачаровский п/п - Таганская

[Аккорд1970]

 

 

и даже кое-что разрушенное Кепкой восстановил.

 

Лужков не уничтожал планомерно трамвай, при нём убрали его там, где он мешал проведению всяческих мегастроек и реконструкций. Итак при нём убрали трамваи:

на Автозаводском мосту - 1992 год

на проспекте Мира - 1995 год

на Верхней Масловке - 1999 год

на Шмитовском проезде - 2000 год

на улице Двинцев и Беговой - 2002 год

на Ленинградском проспекте - 2004 год

на Волоколамском шоссе и на Лесной улице - 2008 год (с почти восстановлением при Собакине)

По сравнению с трамвайными погромами 1936 и 1950 годов - совсем ничто.

[Klessk]

 

 

Для всех кроме Москвы у 5292 нонче по-умолчанию 28 сидячих.

 

Угу. В том же Мегаполисе можно сидушки лучше расставить, но кому это надо?

 

 

 

Лужков не уничтожал планомерно трамвай, при нём убрали его там, где он мешал проведению всяческих мегастроек и реконструкций. Итак при нём убрали трамваи:

 

Почти везде трамвай могли бы спокойно вписать в эти стройки.

 

на Автозаводском мосту - 1992 год - вполне влезал.

на проспекте Мира - 1995 год - тоже проблем не было.

на Верхней Масловке - 1999 год - сложнее, но минимум до Савелоского можно было оставить.

на Шмитовском проезде - 2000 год - тут спорно, но реально трамвай там особо не мешал

на улице Двинцев и Беговой - 2002 год  - Двинцев понятно, никому он там дальше МИИТа не нужен был, а планов застраивать промзону тогда не было, Беговая проблема в ширине улицы. Хотя можно было по 4 полосы автодороги.

на Ленинградском проспекте - 2004 год - тоже спокойно вписывался во все места, просто не захотели.

на Волоколамском шоссе и на Лесной улице - 2008 год - Волоколамское до Алабяна выжила только за счет того, что там не успели полностью с реконструкцией закончить. А если Лесная с 9, это так баловство. Линию просто спасли, но только от не как раньше нет. Может сейчас с продлением оживет.

[Chek]

 

 

на Ленинградском проспекте - 2004 год - тоже спокойно вписывался во все места, просто не захотели.

К слову сказать, проект реконструкции Ленинградки реализован с учётом прокладки трамвайных путей. Имеется ввиду расположение коммуникаций. Просто его... решили не восстанавливать.

[Касым]

 

на Ленинградском проспекте - 2004 год - тоже спокойно вписывался во все места, просто не захотели.

К слову сказать, проект реконструкции Ленинградки реализован с учётом прокладки трамвайных путей. Имеется ввиду расположение коммуникаций. Просто его... решили не восстанавливать.

По ходу решили это такие же х.есосы типа тебя, кто сейчас московский троллейбус добивает...

[Mixalblch]

 

на Ленинградском проспекте - 2004 год - тоже спокойно вписывался во все места, просто не захотели.

К слову сказать, проект реконструкции Ленинградки реализован с учётом прокладки трамвайных путей. Имеется ввиду расположение коммуникаций. Просто его... решили не восстанавливать.

Кто решал? Имена, пароли, явки?

[Путевой Объездчик]

Сегодня на Т88 видел кубик...

[awdeew]

 

 

на улице Двинцев и Беговой - 2002 год  - Двинцев понятно, никому он там дальше МИИТа не нужен бы

Однако 50 пересекал Сущевский вал как правило минимум заполненный по сидячим.

[Вперёдсмотрящий]

Что обсуждать эти снятия при Лужкове, когда в то время перед автомобилистами расшаркивались так, что просто не знали чем бы еще угодить...Помню вот праздник у наших с одами Лужкову когда трамвай убрали от 1905 года...

[awdeew]

 

 

Что обсуждать эти снятия при Лужкове, когда в то время перед автомобилистами расшаркивались так, что просто не знали чем бы еще угодить...

Надо обсуждать как вернуть. Например, после разборки монорельса и пуска трамвая по его мосту через пути, вполне можно протянуть рельсы от Останкино до Рижского вокзала - вот оно возвращение 5. 

[Maryak]

Сегодня на Т88 видел кубик...

 

А их уже ставить некуда. В Восточном их куча. В 10 парк они не приходят т.к. парк переходит на КЖЦ и туда пока концентрируют старье. Я вот вчера на 811 видел кубик, хотя там постоянно есть несколько ОБВ.

[Хлорка]

Казалось бы, куча редкоходов…

[Mazzy]

На редкоходы кубики, похоже, ставить боятся, т.к. если кто не влезет - ждать потом долго, и телеги будут.

[Володя13401]

то время перед автомобилистами расшаркивались так, что просто не знали чем бы еще угодить...П

крайне спорное утверждение. То, что тогда вообще было Дохрена свободы для всех не означает, что перед кем-то расшаркивались. Просто тогда государство в целом было слишком слабо. Оно и сейчас-то проявляет импотенцию в общении с теми, кто гражданами себя не считает, а только индивидами потому что у них как только они попадаются сразу появляется куча прав.

[om2002]

 

 

А вот троллейбусу с экономикой не повезло: центр и дублируемые метро вылетные магистрали встали в жутких пробках, вследствие чего троллейбус встал в пробках и потерял пассажиров.

С экономикой у трамваев точно также стоящих в пробках, но на второстепенных улицах и глухих переулках, дела явно не лучше обстоят. Особенно, если там ещё и Витязи гонять с обслуживанием по цене трёх поездов метро. 

[New-Express]

 

 

на улице Двинцев и Беговой - 2002 год - Двинцев понятно, никому он там дальше МИИТа не нужен был

 

Может, 19 на Двинцев и не нужен был, а на 9 народу полно ездило.

[Klessk]

 

 

Может, 19 на Двинцев и не нужен был, а на 9 народу полно ездило.

 

Полно это только в момент выхода людей с заводов, в остальное время 2-3 человека на салон. 

[Varanas]

 

 

На редкоходы кубики, похоже, ставить боятся, т.к. если кто не влезет - ждать потом долго, и телеги будут.

В Москве чаще всего редкоходы=воздуховозы, потому что места, где нет альтернативы непредсказуемо-большому времени ожидания, единичны. То есть возят они обычно попутный ветер с других маршрутов, которого, однако, в иных случаях может оказаться много.

Тут объяснение скорее в том, что МГТ ни раньше ни сейчас не может грамотно распределять типы машин по маршрутам, вместо этого действуя по принципу "куда пхнули - там и поехало". В сочетании с принципом "Тришкин кафтан" это дает непредсказуемый калейдоскоп вариантов.

[житель москвы]

Создателям задней двери 4292 рекомендуется в течение месяца заходить в квартиру через окно.

 

ЗЫ. Сверху под потолком неплохо сидится

[Касым]

Это называется антресоль

[житель москвы]

Главный квест оттуда перелезать на крайнее сидение, имея длинные ноги, рюкзак и самокат, который надо ногой держать

[Касым]

Лезть с самокатом на верхнюю полку в 4292 может тока конченый дегенерат. Им место в утиле. Так что обсирать пс по самокатному принципу - ерунда...

[Remr]

Лезть с самокатом на верхнюю полку в 4292 может тока конченый дегенерат. Им место в утиле. Так что обсирать пс по самокатному принципу - ерунда...

Самокат лучше пешкаруса. Так что нуюадо, чтобы в автобус влезал велосипед, куча жоп сидела и стоять, чтобы удобно было.

[Вперёдсмотрящий]

Тут пишут в таком тоне как будто 4292 хороший автобус в том случае если у человека нет самоката. Вот к примеру у меня самоката нет и никогда не было, а автобус этой модели я считаю таким дерьмом, что я лучше буду ходить пешком чем в таком ездить.

Вот к примеру сегодня принципиально пошёл пешком, хотя мог бы подъехать на 769. Но лезть в ЭТО лично мне малоприятно..

[Димон С.]

Нормальный автобус в рамках класса.

[Вперёдсмотрящий]

Нормальный автобус в рамках класса.

Тебе надо на вызов такси ЗАЗ 965 прислать с табличкой "Хорошая машина в рамках класса"