МЦД (Московские центральные диаметры)

[Mixalblch]

От нечего делать снова поехал утром по Дэ4 от Нижегородской до Тестовской.

Пропустил засратую ЭД4 до Лесного и уехал на ЭП2 до Апрелевки.

График, само собой, "лежал", но в пределах 5-7 минут, даже не стояли на перегонах.

Населённость

- до Нижегородской шпроты в тамбурах. Вываливались с счастливыми лицами, что доехали. В "голове" посвободнее, "хвост" совсем грустно.

- СиМ высадка есть, но в вагонах плотно

- Курский большая высадка, но по сидячке почти 100% занятость на ЦУ! 

- Каланча ещё высадка. Но продолжали ехать в купе 4 из 4

- на ЦУ, в основном, высаживались.

Но до Тестовской ехали в "купе" вдвоём.

- на Тестовской высадка и приличная. И вот только там уже дошли до состояния "воздуховоз"

 

[Krendel79]

Ну вот, а то устроили истерики... Воздуховоз, воздуховоз. Вот будут перекрывать КЛ так ещё и стоя поедут. 

[Mixalblch]

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

Вот будут перекрывать КЛ так ещё и стоя поедут. 

Есть ещё 2 кольца, но аппендикс тоже будут рано или поздно закрывать.

[Krendel79]

5 минут назад, Mixalblch сказал:

Есть ещё 2 кольца, но аппендикс тоже будут рано или поздно закрывать.

 

Пока чего то затихли с ним, да. Хотелось бы, конечно, чтобы до этого времени успели пустить "Беговую" но вряд ли. 

   Пока, надо заметить, что кстати и правда меньше всего плюсов получило именно Киевское направление в плане пересадок от диаметра. Даже с "Кутузовской" и Сити больше садятся именно на север. 

     А в сторону Киевского направления садятся в основном на "Минской" и "Аминьевской".

[Путевой Объездчик]

19 минут назад, Mixalblch сказал:

От нечего делать снова поехал утром по Дэ4 от Нижегородской до Тестовской.

Пропустил засратую ЭД4 до Лесного и уехал на ЭП2 до Апрелевки.

У тебя, я так понимаю, не строго ко времени?

[Mixalblch]

5 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

У тебя, я так понимаю, не строго ко времени?

Поскольку это могут читать все, напишу в рамках цензуры. Раздолбайство. Но в рамках отдельно взятого управления. Ни чёткого графика офис / удалёнка, ни строгого 9-18. 

Пока "строил" метро, было строго 5/2, 8:30 - 17:30. В строительной дирекции за опоздания депремировали. Потом в другом подразделении обходились словесными внушениями, но следили.

10 минут назад, Krendel79 сказал:

Хотелось бы, конечно, чтобы до этого времени успели пустить "Беговую" но вряд ли. 

Судя по тому, что вижу, исключено

Изменено 25 января пользователем Mixalblch

[Фыва Цукен]

22 минуты назад, Krendel79 сказал:

 

Пока чего то затихли с ним, да. Хотелось бы, конечно, чтобы до этого времени успели пустить "Беговую" но вряд ли. 

если принять, что темпы строительства будут такими, как на той же тимирязевской, то там работ ещё на год-полтора. протянет ли аппендикс этот срок - хз, но да, думаю, вряд ли.

[Путевой Объездчик]

А что в идеале в светлом будущем должно таки быть на Д4 после достройки 3 и 4 путей на Горьковском направлении до Курского? Иволги Железка - Апрелевка каждые 5 минут? А дальние докуда? До Курского? Но за Каланчой построен отстойник для Горьковских, в т. ч. и для экспрессов. Значит, Новое Наземное Метро будет ходить с дырами?

28 минут назад, Фыва Цукен сказал:

если принять, что темпы строительства будут такими, как на той же тимирязевской, то там работ ещё на год-полтора. протянет ли аппендикс этот срок - хз, но да, думаю, вряд ли.

Работы по Беговой расписаны на весь 2024. Но есть в наших реалиях такая тонкость, что они практически везде продолжаются после пуска с ленточками и красивыми словесами. 

[Фыва Цукен]

17 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

есть в наших реалиях такая тонкость, что они практически везде продолжаются после пуска с ленточками и красивыми словесами. 

да. но всё же работающий, пусть и криво, объект - совсем не то же, что объект закрытый.

[Krendel79]

55 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А что в идеале в светлом будущем должно таки быть на Д4 после достройки 3 и 4 путей на Горьковском направлении до Курского? Иволги Железка - Апрелевка каждые 5 минут? А дальние докуда? До Курского? Но за Каланчой построен отстойник для Горьковских, в т. ч. и для экспрессов. Значит, Новое Наземное Метро будет ходить с дырами?

 

 

Раскидают. Я слышал что и по "Нижегородской" часть дальних обрежут. 

[Путевой Объездчик]

4 часа назад, Krendel79 сказал:

 

Раскидают. Я слышал что и по "Нижегородской" часть дальних обрежут. 

Дык, а смысл по Нижегородской, если до Курского будет 4 пути? Интересно, как дальше, до Каланчи, ибо там у Д4 только 2 пути. 

[Фыва Цукен]

10 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

а смысл по Нижегородской, если до Курского будет 4 пути?

пути путями, а место под оборот на курском будет?

[Чебурашка]

Беговая должна много дать Д4, переход с АПЛ на ТКЛ не фонтан 

[Дон Корлеоне]

В 24.01.2024 в 15:58, Kirusha сказал:

На Ленинградке какая-то ЭД4М-014х катается   7431 до Ипподрома

 

Ехал на ней от Выхино до Авиамоторной. Там еще внутри вагоны и из других составов есть.

 

На вид совершенно непонятно, куда она идет, ибо спереди на табло у нее зачем-то было написано "ИППОДРОМ ИППОДРОМ" (это при движении в сторону центра), а в том вагоне, в котором ехал я, вообще никаких голосовых объявлений не было, табло в вагоне естественно не работало.

 

Но мне было все равно, потому что ехал только до Авиамоторной.

[Ulis]

По сложению обстоятельств можно подумать, что это:

1) Диаметральная, потому что "Ипподром"

2) Идёт в Зеленоград, потому что диаметральная.

Но это очень хорошо надо быть подготовленным. )

[Фыва Цукен]

44 минуты назад, Ulis сказал:

По сложению обстоятельств можно подумать, что это:

1) Диаметральная, потому что "Ипподром"

не обязательно. рейсы казанский-ипподром тоже есть.

[Maxx]

52 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

не обязательно. рейсы казанский-ипподром тоже есть.

Из Москвы все кроме одного-двух только до Раменского

[Зеркало]

16 часов назад, Maxx сказал:

Из Москвы все кроме одного-двух только до Раменского

должно быть больше, ибо это выход/заход в депо

[AE777]

3 minutes ago, Зеркало said:

16 hours ago, Maxx said:

Из Москвы все кроме одного-двух только до Раменского

должно быть больше, ибо это выход/заход в депо

Кстати, а как оборачиваются поезда, которые до Раменского? 

[Lopasnensky]

34 минуты назад, AE777 сказал:

Кстати, а как оборачиваются поезда, которые до Раменского? 

Там 4 платформы в Раменском,и негде обернуться?! Скорее всего на той платформе и оборачиваются где 6000-е в область прибывают,только с противоположной стороны.

Или также де-факто до 47 километра следуют,и далее в депо или под оборот в Москву.

[Maxx]

41 минуту назад, Зеркало сказал:

должно быть больше, ибо это выход/заход в депо

Всё это без пассажиров, с пассажирами до 47 километра как и писал выше 1/2 рейса с самого вокзала.

[AE777]

Just now, Lopasnensky said:

Там 4 платформы в Раменском,и негде обернуться?! Скорее всего на той платформе и оборачиваются где 6000-е в область прибывают,только с противоположной стороны.

Они отправляются обратно от Ипподрома

[Зеркало]

1 час назад, AE777 сказал:

Кстати, а как оборачиваются поезда, которые до Раменского? 

а я ХЗ, давно там не был...))

 

26 минут назад, Maxx сказал:

Всё это без пассажиров,

это что-то новое...))

 

26 минут назад, Maxx сказал:

с пассажирами до 47 километра как и писал выше 1/2 рейса с самого вокзала.

специально посмотрел... первые три на вокзал идут от Ипподрома, еще 4 насчитал до 14.00, дальше надоело, бросил...))

Изменено 27 января пользователем Зеркало

[Maxx]

1 час назад, Зеркало сказал:

 

специально посмотрел... первые три на вокзал идут от Ипподрома, еще 4 насчитал до 14.00, дальше надоело, бросил...))

На Москву идущих с Раменского нет, об этом ничего не писал, обсуждались рейсы из Москвы.

[Krendel79]

МЦД: так родилась идея:

 

 

[Касым]

18 минут назад, Krendel79 сказал:

МЦД: так родилась идея:

 

 

Неправильно подписал. Надо было

МЦД. Рождение легенды

[Krendel79]

6 минут назад, Касым сказал:

Неправильно подписал. Надо было

МЦД. Рождение легенды

 

Можно и так. К слову, если не ошибаюсь, то на фото хорошо видна разница по габаритам. 

    Но криворукие в отличие от советских строителей которые владели древними знаниями умудряются на новых платформах (городских вокзалах) и на чисто ж/д габариты делать огромные зазоры. 

[AE777]

23 minutes ago, Krendel79 said:

Но криворукие в отличие от советских строителей которые владели древними знаниями умудряются на новых платформах (городских вокзалах) и на чисто ж/д габариты делать огромные зазоры. 

Это и в советское время имело место

[Дон Корлеоне]

Сегодня опять ехал на этом чуде из Раменского, запомнил номер головных (ЭД4М-0142). В 9-вагонной составности.

На табло на этот раз было Москва-Голутвин. Но непохоже, что шла она из Голутвина, потому что на таких электричках населенность гораздо больше чем была тут.

Ехал в голове с хвоста, тут ремонт МЛРЗ с обычными перетянутыми сиденьями, но в середине есть вагоны с красноярским ремонтом с "гинекологией" и другими светильниками.

Отопление работает плохо, или его нет вообще.

Обьявления по громкой связи были, но такого уровня что не поймешь куда, все таки, он идет.

Как ни странно внутри и снаружи вагоны чище, если можно так сказать, по сравнению с типичными сараями ЭД4М депо Раменское с облезлой краской и грязью в салонах. Но и на этом 0142 один вагон в граффити снаружи уже уроды закатали.

[Путевой Объездчик]

А Д4 постепенно раскатывается. Крутая в 17:28+3 пришла на Каланчу с загрузкой навскидку 25-30% по сидячее, ну т. е. в каждом «купе» по 1-3 чел сидело. В конце посадки это выглядело применимо так:

http://

Извиняюсь за поганое качество, фоткал с соседней платформы почти на ходу, ибо садился в Иволгу до Нахабина.