МЦД (Московские центральные диаметры)

[igla]

У тебя есть точная инфа по раменским бригадам? Потому что когда в депо бардак, он, как правило, везде, а не только в цеху текучки.

[Ulis]

51 минуту назад, Зеркало сказал:

да вроде дальше отмен пока нет, 3-тьфу...

 

И по поводу раменских бригад тоже.

Вчера как-то забавно получилось: раменский Спутник в 19.00 внезапно отменился (с рейсом в 19.00 может случиться, как теперь получается, и отмена и подмена ЭП).

Причём на 9 пути Казанского по какой-то причине перед ним стоял маневровый. Но не прицеплён.

Народ, уже попробивавший свои спутниковые билеты, в массе своей пошёл на простую голутвинскую в 19.24, т.к. на 19.04 уже не успевал.

Спутник всё же стартовал с опозданием в 31 минуту.

https://www.tutu.ru/view.php?np=af341964ad&date=30.05.2024

Следом за ним стартовал второй Спутник со своим опозданием в пять минут:

https://www.tutu.ru/view.php?np=1a60c59cc6&date=30.05.2024

Что это было?

Изменено 31 мая пользователем Ulis

[Mazzy]

3 часа назад, Паштет сказал:

Посмотрел на сегодня. 

На НТ пишут, что из 15 составов вышло 4. Хотя мне кажется, что немного больше, но суть не меняет. 

 

Этожметро отклеилось)

[Maxx]

1 час назад, Mazzy сказал:

Этожметро отклеилось)

С вокзала то электрички шли, это на D2, D4 порвалось бы всё

[Антон Чиграй]

Зато сегодня первый раз попалась "Иволга" с используемыми по прямому назначению дверными кнопками. Но больше меня заинтересовало даже не то, что кнопки работали, а то, что двери закрывались не одновременно. Сие было больше похоже на автоматическое закрытие по выдержке после последнего прошедшего пассажира.

[Mazzy]

26 минут назад, Maxx сказал:

С вокзала то электрички шли, это на D2, D4 порвалось бы всё

Ну с вокзала интервалы уже поболее.

[Maxx]

17 минут назад, Mazzy сказал:

Ну с вокзала интервалы уже поболее.

10, иногда 20. Это если отбросить всё что идёт по III пути

[Дон Корлеоне]

Иволог на D3 уже дней 10 не видел вообще, как вышел из отпуска. Только ЭП2Д и один раз попалась ЭД4М куровская (в отличном состоянии, по сравнению с раменским хламом).

Видел что ыволги проезжали навстречу, но случаи единичные.

 

Хотя лучше сидеть в ЭП2Д, чем стоять в ыволге.

Изменено 31 мая пользователем Дон Корлеоне

[Дон Корлеоне]

Замечу что ЭП2Д пока поддерживают в достойном состоянии, кондюки работают во всех составах, что я ездил. Проблема только в том, что часть из них ездит в 9-вагонной а не в 11-вагонной составности.

Ну и еще беда с графитчиками, как минимум одну ЭП2Д и один экспресс ЭД4М на днях разбомбили включая окна полностью.

На эту тему я уже писал.

В местах ночного отстоя нужны камеры. Кто попадется, это уголовка.

Даже лучше сначала дежурство ментов, думаю они знают где это происходит. Показательный процесс в СМИ этих уродов и возбуждение уголовного дела.

Операм не проблема вступить в группу в контакте этих п...сов-графитчиков, чтобы отследить следующую "акцию" и заловить их.

Хотя сотрудники все отлично знают, как вести оперативную работу)

Изменено 31 мая пользователем Дон Корлеоне

[Любезный]

2 часа назад, Дон Корлеоне сказал:

Замечу что ЭП2Д пока поддерживают в достойном состоянии, кондюки работают во всех составах, что я ездил. Проблема только в том, что часть из них ездит в 9-вагонной а не в 11-вагонной составности.

Последний раз я ездил позавчера. Машинист объявлял по громкой связи: в 7 и 8 вагонах не работает климатическая установка, пройдите в другое вагоны.

[Ulis]

Иволги не просто попадаются, а даже с поммашами-девушками, если я правильно разглядел. ) ЭГ-008, сегодня в ~13.30 на Фабричной в Зеленоград. )

А, да, в ЭГ-007 одному дверному стеклу уже досталось: в мелкие трещины, но держится. Ну что за люди? (

[житель ЗАО]

18 часов назад, Антон Чиграй сказал:

Зато сегодня первый раз попалась "Иволга" с используемыми по прямому назначению дверными кнопками.

 

На Д1 у ранних/поздних рейсов такое практикуют минимум с минувшей зимы. Удобно кстати

 

[Зеркало]

21 час назад, Дон Корлеоне сказал:

Иволог на D3 уже дней 10 не видел вообще, как вышел из отпуска.

это тебе сильно везет, на самом деле их уже большинство по-моему

 

кстати ехал вчера в самый вечерний пик от себя в Химки... так народу по Казанке на Москву было больше чем по Ленинградке от Москвы... после Электрозаводской можно было ехать лежа, ПР, Лихоборы и Ховрино много не добавили... а вот Ласточки с вокзала наполнены гораздо больше, а в экспрессах вообще много стоячих видел

[Фыва Цукен]

7 часов назад, Зеркало сказал:

 

кстати ехал вчера в самый вечерний пик от себя в Химки... так народу по Казанке на Москву было больше чем по Ленинградке от Москвы...

ну так ясно. об идиотской трассировке д3 тут, по-моему, только ленивый не писал.

 

кроме того, и объективная причина есть - ленинградка менее населена. но она второстепенная.

[Зеркало]

4 часа назад, Фыва Цукен сказал:

ну так ясно. об идиотской трассировке д3 тут, по-моему, только ленивый не писал.

тут скорее дело в удобстве пересадок, которое на Ленинградке оставляет желать много лучшего

на Казанке трамваи с вокзала и с диаметра заполняются примерно одинаково

[Mazzy]

Я наблюдал едущих с ленинградки на Электрозаводскую и обратно. Кому на восток БКЛ - оптимально. 

[Зеркало]

4 минуты назад, Mazzy сказал:

Я наблюдал едущих с ленинградки на Электрозаводскую и обратно. Кому на восток БКЛ - оптимально. 

да там и дальше оптимально, потому что пересадки нормальные... а вот с Казанки на Север - разве что если там конечный пункт или пересадка сразу на автобус

[Фыва Цукен]

26 минут назад, Зеркало сказал:

тут скорее дело в удобстве пересадок, которое на Ленинградке оставляет желать много лучшего

вот я как раз об этом. ленинградку не с казанкой надо было спаривать. но чего уж теперь...

[Зеркало]

12 минут назад, Фыва Цукен сказал:

ленинградку не с казанкой надо было спаривать. но чего уж теперь...

об этом надо было думать при постройке 4-го пути, но тогда вроде еще МЦД не планировалось

[Mazzy]

53 минуты назад, Зеркало сказал:

с Казанки на Север - разве что если там конечный пункт или пересадка сразу на автобус

Я с Шереметьева ездил: до Ховрино на красном автобусе, потом на диаметре до Выхина, потом уже в Котельники. 

[Lopasnensky]

В 01.06.2024 в 04:51, Любезный сказал:

Последний раз я ездил позавчера. Машинист объявлял по громкой связи: в 7 и 8 вагонах не работает климатическая установка, пройдите в другое вагоны.

Да с этой климатикой что летом что зимой извечные проблемы. И не только в электричках. Как то шёл мимо одного магазина,так с кондея лило как из ведра! Такое впечатление что ВСЕ кондеи у нас заточены от -30 до +30,а если больше этих цифр,то все-приехали либо потечёт,либо вмерзнет.

[AE777]

33 minutes ago, Lopasnensky said:

Как то шёл мимо одного магазина,так с кондея лило как из ведра!

С кондеем все в порядке. Это хозяева не потрудились сделать отвод в канализацию 

[Lopasnensky]

3 часа назад, AE777 сказал:

С кондеем все в порядке. Это хозяева не потрудились сделать отвод в канализацию 

Даже не в отводах дело. Сами кондеи дерьмовые в основном и быстро "отлетают".

[Любезный]

8 часов назад, Lopasnensky сказал:

Даже не в отводах дело. Сами кондеи дерьмовые в основном и быстро "отлетают".

Образование конденсата в кондиционере в жару - процесс естественный. В норме этот конденсат отводится через дренажную трубочку или специальный канал. А если трубочка забита грязью или направлена куда не надо, вода выливается из самого кондиционера. Поэтому важны и нормальный монтаж, и своевременное обслуживание кондиционеров.

У нас при капитальном ремонте одного из корпусов монтировали систему фанкойлов, но проложили трубы для отвода конденсата в стенах так, что дренажные трубочки от кондеев, которые цеплялись к этим трубам, были направлены вверх. В итоге в жару все к черту потекло, а конторы уже нет, претензии предъявлять некому.

[Suntechnic]

18 минут назад, Любезный сказал:

А если трубочка забита грязью

И электрички начинают течь с потолка, что иволги что ЭП2Д

[Ant77]

В 02.06.2024 в 12:25, Зеркало сказал:

тут скорее дело в удобстве пересадок, которое на Ленинградке оставляет желать много лучшего

 

пока...

Открытие новой П-Р вкорне изменит эту ситуацию. Появится удобнейший ТПУ с пересадками на две линии метро и D1, траектория которых (одна линия на запад через центр, вторая на юг через центр, третья - на юго-восток через центр), в совокупности с траекторией самого D3 перевернёт востребованность вокзала для "зеленых" с ног до головы. Да и для экспрессов тоже.

[Фыва Цукен]

21 минуту назад, Ant77 сказал:

 

Открытие новой П-Р вкорне изменит эту ситуацию.

это, конечно, замечательно, только никаких признаков строительства новой платформы на д3 до сих пор нет. а учитывая то, с какой скоростью эти платформы строятся (пример - беговая д4, рижская д4, д3) - открытие это состоится лет этак через пять а за это время всё вообще может измениться кардинальнейшим образом...

[Lopasnensky]

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

это, конечно, замечательно, только никаких признаков строительства новой платформы на д3 до сих пор нет. а учитывая то, с какой скоростью эти платформы строятся (пример - беговая д4, рижская д4, д3) - открытие это состоится лет этак через пять а за это время всё вообще может измениться кардинальнейшим образом...

На Ржевской 1,5 землекопа ходят и больше нет там никого.

[Mixalblch]

3 часа назад, Фыва Цукен сказал:

беговая д4

Ну новая на Смоленском направлении не сильно лучше выглядит 

[Иван О. С.]

На Дмитровскую какая-то съемочная группа приехала. Разворачивают технику и гоняют пассажиров из центральной части платформы в Москву. Я ехал одну остановку от Гражданской, мне пройти от хвоста к голове никто не мешал, а пассажиров, идущих со стороны метро, не пускали.