МЦД (Московские центральные диаметры)

[Паштет]

До времён МЦД была Новоиерусалимская - Ревякино. По сути даль та же, но менее знакомая, но все выжили. 

Если сбоку, спереди крутить ключевые остановки, то появится иная группа пассажиров, которая посчитает, что на неуказанных остановках, электричка тупо не останавливается, особенно это будет актуально для участков за зоной МЦД. 

Так что не надо заново изобретать велосипед: есть конечная остановка и точка. 

[Nonesuch]

В 100500+ раз срач на тему думающие головой vs думающие головкой. Коротко всё сводится к простому: если ты дебил и умственно отсталый, то тебе ничего уже не поможет. Так что оставьте информирование на ж/д вменяемым людям. Меня текущее положение полностью устраивает. Наличие или отсутствие МЦД вообще никак не влияет на мои передвижения, электричку юзаю в хвост и гриву вне зависимости от Собянина с его МЦД. Плюсом только то, что снова из Очакова можно на север уехать (Марьина Роща и т.д.), но как тут писали, это не новая связь, а восстановление уничтоженной. Так что ничего нового под лупой. Так что хватит тут пустые споры устраивать.

[Krendel79]

1 час назад, Nonesuch сказал:

Плюсом только то, что снова из Очакова можно на север уехать (Марьина Роща и т.д.), но как тут писали, это не новая связь, а восстановление уничтоженной. Так что ничего нового под лупой. Так что хватит тут пустые споры устраивать.

 

И как именно можно было раньше уехать из Очаково на ту же Марьину Рощу, которой раньше в принципе не было? До Сортировочной а потом пешком до Филей, по "наземной пересадке"?

   Далее раз в час - два (днём) дождаться собаки Белорусского направления сквозной и пешком назад от Рижской?

  

1 час назад, Паштет сказал:

До времён МЦД была Новоиерусалимская - Ревякино. По сути даль та же, но менее знакомая, но все выжили. 

 

 

И какой в ней был смысл? Почему не до Тулы? 

 

1 час назад, Паштет сказал:

 

Если сбоку, спереди крутить ключевые остановки, то появится иная группа пассажиров, которая посчитает, что на неуказанных остановках, электричка тупо не останавливается, особенно это будет актуально для участков за зоной МЦД. 

 

 

Ну вот это уже точно будет категория тупых. В Ласте повторюсь, пишут именно (через Владимир, Ковров) и тд. При этом Ласта идёт с большим набором остановок. 

Изменено 21 час назад пользователем Krendel79

[Lopasnensky]

6 часов назад, Фыва Цукен сказал:

в тулу оттуда никогда ничего не ездило, такое только в последние годы. потому тула ничуть не лучше наугольной.

Ну голову то никто не может включить что Тула это вообще другая область а до Москвы с той же Истры рукой подать-час и ты уже на Мкаде. Но это никому не нужно.

12 минут назад, Krendel79 сказал:

 

И как именно можно было раньше уехать из Очаково на ту же Марьину Рощу, которой раньше в принципе не было? До Сортировочной а потом пешком до Филей, по "наземной пересадке"?

   Далее раз в час - два (днём) дождаться собаки Белорусского направления сквозной и пешком назад от Рижской?

  

 

И какой в ней был смысл? Почему не до Тулы? 

 

 

Ну вот это уже точно будет категория тупых. В Ласте повторюсь, пишут именно (через Владимир, Ковров) и тд. При этом Ласта идёт с большим набором остановок. 

Во времена ещё движения,в Туле все тупики были заняты,да и ходила она лишь летом по выходным,а зимой ежедневно и по рабочим шла до Серпухова. И то её потом по Тушино обрезали,оставив с Ислама по рабочим дням. А потом вообще все эти летние поезда отменили по желанию/не желанию тульских властей.

6 часов назад, Антон Чиграй сказал:

Однако, можно сделать вывод и о том, что она идёт куда-то совсем в другую сторону. Вдруг она в Тулу через БМО идёт, или ещё каким-то неведомым путём?

 

В Берлине указывается реальная конечная (снаружи на вагоне только она, на табло на платформе ещё и с основными остановками). Но в первую очередь указывается номер маршрута, который есть и у S, и у регионалов, и однозначно определяет путь следования и набор остановок. Там никогда не напишут "S7" (с конечной в Потсдаме) на поезде, который через Потсдам едет в Магдебург (адм. центр соседней земли). На нём будет свой номер RE1.

Пример табло.

Что мы здесь видим?

Показываются три ближайших поезда с номерами и конечными пунктами. Маршрут S42 - кольцевой, внешний путь "малого берлинского кольца", что показано стрелкой "против часовой" и словом "Ring" ("кольцо").

Для первого время не показано, т.к. он уже прибывает, пассажиры его видят. Для второго и третьего показывается время до прибытия. 

Для ближайшего поезда под номером маршрута показывается длина состава (3 секции из 4 возможных), в основном поле показаны 4 основных (для пассажиров с этой конкретной станции) остановки.

Ага,стоявшие в Истре знают про какое то БМО🤣

1 час назад, Nonesuch сказал:

В 100500+ раз срач на тему думающие головой vs думающие головкой. Коротко всё сводится к простому: если ты дебил и умственно отсталый, то тебе ничего уже не поможет. Так что оставьте информирование на ж/д вменяемым людям. Меня текущее положение полностью устраивает. Наличие или отсутствие МЦД вообще никак не влияет на мои передвижения, электричку юзаю в хвост и гриву вне зависимости от Собянина с его МЦД. Плюсом только то, что снова из Очакова можно на север уехать (Марьина Роща и т.д.), но как тут писали, это не новая связь, а восстановление уничтоженной. Так что ничего нового под лупой. Так что хватит тут пустые споры устраивать.

Я тоже всю жизнь их пользовал во все места и проблем не имел. И вообще в плане транспорта,ЛЮБОГО,проблем не имел. А тут пытаются навязать то,чего у тебя никогда не было🤣. 

В регионах тоже без проблем ездил,в Ростове в Нижнем,в Крыму,тот же СпБ. 

[Паштет]

18 минут назад, Krendel79 сказал:

И какой в ней был смысл? Почему не до Тулы? 

Дачников возить. 

18 минут назад, Krendel79 сказал:

В Ласте повторюсь, пишут именно (через Владимир, Ковров) и тд. При этом Ласта идёт с большим набором остановок. 

Где? Ты их уже сам перечислил и они у тебя на табло. 

[Lopasnensky]

18 минут назад, Krendel79 сказал:

 

И как именно можно было раньше уехать из Очаково на ту же Марьину Рощу, которой раньше в принципе не было? До Сортировочной а потом пешком до Филей, по "наземной пересадке"?

   Далее раз в час - два (днём) дождаться собаки Белорусского направления сквозной и пешком назад от Рижской?

  

 

И какой в ней был смысл? Почему не до Тулы? 

 

 

Ну вот это уже точно будет категория тупых. В Ласте повторюсь, пишут именно (через Владимир, Ковров) и тд. При этом Ласта идёт с большим набором остановок. 

А откуда тебе известно что жители Очаково мечтали ездить в Карачарово на электричке? У них на роже это было написано,или банер на раёне висел всю жизнь типа"ХОТИМ ИЗ ОЧАКОВО ЕЗДИТЬ В ЖЕЛДОР"🤣

1 минуту назад, Паштет сказал:

Дачников возить. 

Где? Ты их уже сам перечислил и они у тебя на табло. 

Московских дачников а не Нахабинско-Истринских

[Krendel79]

16 минут назад, Lopasnensky сказал:

А откуда тебе известно что жители Очаково мечтали ездить в Карачарово на электричке? У них на роже это было написано,или банер на раёне висел всю жизнь типа"ХОТИМ ИЗ ОЧАКОВО ЕЗДИТЬ В ЖЕЛДОР"🤣

 

 

Нет, они мечтали всю жизнь ездить до Киевского и там давиться в метро. И никаких других вариантов у них не было, ну разве что на автобусе. 

    И да, ещё с отдельной оплатой, особо актуально если и так нужен был проездной.   

Изменено 20 часов назад пользователем Krendel79

[Корзухин А.]

1 час назад, Krendel79 сказал:

В Ласте повторюсь, пишут именно (через Владимир, Ковров) и тд.

а) Это видимо пишут на салонных табло, на внешних ничего подобного - только пункт назначения

б) Это всё равно никто не читает

[Krendel79]

17 минут назад, Корзухин А. сказал:

а) Это видимо пишут на салонных табло, на внешних ничего подобного - только пункт назначения

б) Это всё равно никто не читает

 

Нет, я видел именно на внешних боковых табло "Ласточки". Причём и туда и обратно. Но может что то разовое было, не знаю. 

   Читают или не читают - не знаю. В любом случае для Ласточки в виде ПДС это действительно не самая нужная информация, а вот писать на боковых табло Иволги или ЭП2Д глядишь пригодилось бы. При посадке реально хорошо видно. 

[Higre]

24 минуты назад, Krendel79 сказал:

При посадке реально хорошо видно. 

А что такого особенного должно быть видно при посадке в поезд МЦД? Что это не РЭКС по повышенным тарифам и не этоэлектросудно?

[Корзухин А.]

34 минуты назад, Higre сказал:

и не этоэлектросудно?

Следует отметить, что на электросуднах тоже налепили электронных маршрутоуказателей.

Хотя - куда оно из колеи битого льда денется

 

[Дон Корлеоне]

В 03.02.2026 в 12:46, igla сказал:

Работяги из депо разбежались. И традиционный движково-редукторный обсёр  из-за снега ликвидировать некому. В том же Крюкове всё ездит как часы, в т.ч. и торжки, хотя у них тот же самый снег. Плюс начальство из ЦППК считает, что лучше отменить поезд, чем выдать его на линию с отключённой секцией.

Почему в Крюкове все ездит как часы? Там работягам больше платят?

[Дима Щ]

5 часов назад, Krendel79 сказал:

А что касается Монинской ветки то во всяком случае назвать станцию "Королёв" вместо "Болшево" никто не мешал.

Вообще-то, по одну из сторон от платформы находится микрорайон Болшево упомянутого выше Королёва.

5 часов назад, Valentin Melnikov сказал:

6 часов назад, Krendel79 сказал:

Ты может и перенумерацию маршрутов в Москве поддерживаешь (причём цели однозначно обычным людям не нужные и мутные), а гемора очень много?

Не поддерживаю. Именно потому, что цели ненужные и гемора много.

Я тоже не поддерживаю. Точнее, поддерживаю, но когда происходит, например, перенумерование условно № 100К в случае, если этот условный 100к имел немало или много отличий от № 100, и обслуживался не несколькими рейсами в день. 

[Nonesuch]

5 часов назад, Krendel79 сказал:

 

Нет, они мечтали всю жизнь ездить до Киевского и там давиться в метро. И никаких других вариантов у них не было, ну разве что на автобусе. 

    И да, ещё с отдельной оплатой, особо актуально если и так нужен был проездной.   

От Кокошкино в своё время был пазик до Меги. Настолько он был востребован, что в своё время при его отмене и продлении 964 по городским тарифам, последний поездил где-то полгода и скурвился обратно до текущего вида. Был 950 для дачников от Кокошкино до м. Юго-Западная по городским тарифам. Как-то во времена введения новой модели частников его решили обрезать по ст.Солнечная. Дачники возбухнули. Спустя некоторое время вернули 950 до Тропарёво по будням раз в 50 минут. Возил сплошной воздух. Но почему-то недовольные не просили сократить интервалы, пустить в удобные выходные дни, были единичные недовольства в facebook и всё. Поездил так 950 года два-три, потом решили 950 и 950к объединить. А сейчас по хожу хотят слить 750 и 950. Поэтому ДА, отдельная оплата и до Киевского вокзала. Кого не устраивает — едут от Саларьево сразу напрямую к своим дачам.

5 часов назад, Lopasnensky сказал:

А откуда тебе известно что жители Очаково мечтали ездить в Карачарово на электричке? У них на роже это было написано,или банер на раёне висел всю жизнь типа"ХОТИМ ИЗ ОЧАКОВО ЕЗДИТЬ В ЖЕЛДОР"🤣

Московских дачников а не Нахабинско-Истринских

Мне тут вспомнилось, кому МЦД ухудшил жизнь. И это Станколит и Карачарово. В Станколите сейчас 126 автобус наполняется полностью в любое время суток. В том треугольнике сейчас куча новостроек, а от Складочной улицы очень не хватает северного выхода Савёловского D4. Нередко там бываю и пешие расстояния большие. А у Карачарово БЦ Смирновский и ещё неск. офисных строений. Неподалёку ТЦ СпортEx, БЦ Нижегородский, несколько производств текстильной промышленности. 567 и 365 хреново ходят. Народ также активно ходит к конечной 690 и на Нижегородскую ул. Вместо ст.Карачарово теперь надземный переход и большая велопарковка по обе стороны. Летом всё запарковано самокатами, что говорит о востребованности данного кишлака. Так что зря закрыли остановку. От Нижегородской поостановочники все битком, сколько раз ни бывал. А е70 воздуховозит на том участке в центр. Про другие диаметры не знаю. Разумеется, из Очаково в Карачарово никому не надо, но отдельно из Карачарова выбраться в центр/на пересадки надо.

[igla]

3 часа назад, Дон Корлеоне сказал:

Почему в Крюкове все ездит как часы? Там работягам больше платят?

Загадка. Всегда платили меньше, и народ оттуда на Московскую дорогу, или в ДОСС разбегался. А тут - вот поди ж ты!

[Krendel79]

14 часов назад, Higre сказал:

А что такого особенного должно быть видно при посадке в поезд МЦД? Что это не РЭКС по повышенным тарифам и не этоэлектросудно?

 

Ещё раз повторю что визуализация, к примеру (следует через М-Белорусскую, М-Курскую, П-Посад, Орехово - Зуево) была бы не лишней. 

10 часов назад, Nonesuch сказал:

От Кокошкино в своё время был пазик до Меги. Настолько он был востребован, что в своё время при его отмене и продлении 964 по городским тарифам, последний поездил где-то полгода и скурвился обратно до текущего вида. Был 950 для дачников от Кокошкино до м. Юго-Западная по городским тарифам. Как-то во времена введения новой модели частников его решили обрезать по ст.Солнечная. Дачники возбухнули. Спустя некоторое время вернули 950 до Тропарёво по будням раз в 50 минут. Возил сплошной воздух. Но почему-то недовольные не просили сократить интервалы, пустить в удобные выходные дни, были единичные недовольства в facebook и всё. Поездил так 950 года два-три, потом решили 950 и 950к объединить. А сейчас по хожу хотят слить 750 и 950. Поэтому ДА, отдельная оплата и до Киевского вокзала. Кого не устраивает — едут от Саларьево сразу напрямую к своим дачам.

Мне тут вспомнилось, кому МЦД ухудшил жизнь. И это Станколит и Карачарово. В Станколите сейчас 126 автобус наполняется полностью в любое время суток. В том треугольнике сейчас куча новостроек, а от Складочной улицы очень не хватает северного выхода Савёловского D4. 

 

Да, Станколит зря убрали. Ну или хотя бы сделали бы северный выход от Савёловской. 

   Кстати тут снова появилась Ермакова роща в планах. Но Станколит был бы нужнее. 

[Lopasnensky]

14 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

Почему в Крюкове все ездит как часы? Там работягам больше платят?

Скоро не будет ездить-грядут большие изменения и ремонты где-то на середине ГлавХода,что аукнется в Москве

[Любезный]

10 часов назад, Nonesuch сказал:

Вместо ст.Карачарово теперь надземный переход и большая велопарковка по обе стороны.

А по-моему, платформа Карачарово располагалась восточнее нынешнего о.п. Нижегородская, и до того же БЦ Нижегородский к ней идти было дальше. Как и к Смирновской.

13 минут назад, Lopasnensky сказал:

где-то на середине ГлавХода

В районе Бологого?

[Фыва Цукен]

19 минут назад, Любезный сказал:

А по-моему, платформа Карачарово располагалась восточнее нынешнего о.п. Нижегородская

да. где-то на полкилометра.

[Higre]

48 минут назад, Krendel79 сказал:

Ещё раз повторю что визуализация, к примеру (следует через М-Белорусскую, М-Курскую, П-Посад, Орехово - Зуево) была бы не лишней. 

Да здравствуют вопросы "скажите, а в Железнодорожной (Фрязево, Заре и т.д.) не останавливается? В приложении и расписании написано - со всеми остановками"

[Valentin Melnikov]

21 час назад, Krendel79 сказал:

Как и сквозных электричек из Зеленограда в Раменское. А тут вдруг появились. Чисто теоретически ничего не мешает и появится электричке Тула - Волоколамск ни через Москву. Через БМО, к примеру. Это уже только мы можем понимать её не нужность и "неэффективность" но не обычные пользователи ж/д транспорта.     

Обычные пользователи тупо привыкли к тому что есть. О новом  (например, прямых Крюково-Раменское) они могут узнать только после того как об этом несколько месяцев твердят из каждого утюга. И то не все. Здесь не раз приводили примеры, что люди даже через несколько лет после открытия новых станций метро продолжают ездить по-старому, теряя кучу времени. Просто потому что думать нечем.

А о существовании БМО они, повторяю в 3й раз, вообще не знают.

[Krendel79]

1 час назад, Higre сказал:

Да здравствуют вопросы "скажите, а в Железнодорожной (Фрязево, Заре и т.д.) не останавливается? В приложении и расписании написано - со всеми остановками"

 

Если пишут "через" то тут только действительно совсем тупые будут такие вопросы задавать.

    К слову если кто помнит раньше на маршрутных указателях НОТ тоже был перечень маршрута с ключевыми остановками, прежде всего метро и тд. 

    Это же не значило что автобус только там останавливается. 

[Higre]

13 минут назад, Krendel79 сказал:

сли пишут "через" то тут только действительно совсем тупые будут такие вопросы задавать.

Ок, в Ласточке тоже "через Владимир, Ковров, Дзержинск". Значит, в Новогиреево или Ундоле можно выйти.

Вот реально, какую-то хрень 100500-й раз обсуждаем.

[Фыва Цукен]

24 минуты назад, Higre сказал:

Вот реально, какую-то хрень 100500-й раз обсуждаем.

угу.

[Lopasnensky]

45 минут назад, Higre сказал:

Ок, в Ласточке тоже "через Владимир, Ковров, Дзержинск". Значит, в Новогиреево или Ундоле можно выйти.

Вот реально, какую-то хрень 100500-й раз обсуждаем.

Ну так Крендель за всех переживает что бедный народ по каким-то не понятным причинам "вынужден" ждать нужный поезд по 2 часа при интервале движения 5 минут. Вот и опять к тому же пришли что.........

Ну это если перевернуть поговорку об УК РФ :"Не знание законов не освобождает об ответственности".

Тут тоже самое-если ты не учишь матчасть,то никто тебе разжёвывать не будет и за ручку по нужным транспортам не поведёт. Я говорю,в своё время никто никого не водил за руку,и все как то сами находили и институты свои,и места работ и всё остальное. Сарафанное радио работало круче чем нынешние соцсети. Я помню с мамой ездил на метро 1905 года в(уж не знаю насколько он был культовый,но народа там много было)  колбасный магазин,о котором явно узнали не из интернета😆,и адрес нашли моментом. До сих пор теплые воспоминания об этом месте.

Вот туда мы через Текстильщики ехали а обратно пешочком до платформы Беговая,в электричку,и до дома.

 

Изменено 57 минут назад пользователем Lopasnensky