МЦД (Московские центральные диаметры)

[Путевой Объездчик]

8 часов назад, Фыва Цукен сказал:

насчёт геологии не знаю, если мелкое заложение невозможно - то соглашусь, что строить такое вряд ли стоит. что касается участка от ростокина до мкад - считаю, что он не нужен. надо включить ярославское направление в мцд, организовать подвоз к лосиноостровской (к лосю он и так есть) - и довольно. возможно, по ярославскому шоссе стоило бы пустить трамвай, но это уже другой вопрос.

 

а было, не было - наплевать.

Если полагать, что участок метро вдоль Ярославки не нужен, то только от МР до Ростокина он не нужен ещё больше, точнее, нужен меньше, ибо у него меньше потенциальных пассажиров. 

[Фыва Цукен]

26 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Если полагать, что участок метро вдоль Ярославки не нужен, то только от МР до Ростокина он не нужен ещё больше, точнее, нужен меньше, ибо у него меньше потенциальных пассажиров. 

у меня прямо противоположное мнение по этому поводу

[Odissey77]

6 часов назад, sai сказал:

Ну так что власти говорят,  ито метро, в расписание не нужно смотреть.

Пока не закончат все эти стройки МЦД, пока всё не устаканится (а это ещё лет 5 минимум) - в расписание смотреть нужно обязательно! Ибо на ровном месте можно на отмены нарваться. И поедете стоя в тамбуре, если влезете...

[Кузин Слава]

14 часов назад, Suntechnic сказал:

Сяба, как бы ни был плох, показал, что должна ЖД городу. И - смогли!

однако наши окна и правила вы точно не отмените

ПО ТЕХНИЧЕСКИМ ПРИЧИНАМ РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ ОТМЕНА

смотрите расписание

[Suntechnic]

5 часов назад, Кузин Слава сказал:

однако наши окна и правила вы точно не отмените

Уже отменили

Сяба отлично насовал под хвоста ЖД. Все раньше говорили: ой МК МЖД это святая корова, и вот МЦК

Говорили каждый день надо перерыв делать на ЖД, это святая корова: и вот, ездят весь день МЦД с интервалом 10 мин.

Раньше для ремонта путей перекрывали Курское направление на неделю, был интервал 4-6 часов днем каждый день, а в остальное время эл-ки ходили по грузовым путям, пара штук. Научились справляться с тем же объемом за 2 выходных.

В Подольске МЦД оборачиваете каждые 10 мин., осталось научить так же делать на Царицыно

16 часов назад, maverik сказал:

но тогда будет путаница

Частично путаница уменьшится, так как не будет электричек до вокзалов. Но смотреть не расписание, но хотя бы табло на поезде придется в любом случае, потому что как я понимаю на всех диаметрах есть вилки. На Д4 - на Балашиху, Д3 там что-то связанное с Черустями, Д5 там вроде после Пушкино вилка тоже.

 

А если про интервал, то никто не мешает экспресс пропускать по нитке между двумя МЦД, идущими с интервалом 10 мин. Тогда общий интервал будет 5 мин.

[Mazzy]

5 минут назад, Suntechnic сказал:

Раньше для ремонта путей перекрывали Курское направление на неделю, был интервал 4-6 часов днем каждый день, а в остальное время эл-ки ходили по грузовым путям, пара штук. Научились справляться с тем же объемом за 2 выходных.

Раньше приоритетом пригородного сообщения была перевозка туристов и дачников. А днем в будни нормальные люди были на работе, вот днем и делали. 

 

Для ПМС же такой режим, когда путь закрывается с пятницы вечера до утра понедельника, намного предпочтительнее ввиду работы машины глубокой очистки балласта (раньше были от-400, сч-600), которые надо 40 минут заряжать и 40 разряжать, каждый раз копать канаву под зарядку, при этом идет она очень медленно. За окно 6 часов делали 150-200 метров, за длинное окно в выходные можно очистить несколько километров. 

 

При этом график на окна отвратный, все возможности оборота составов не используются, в графике остаётся максимум треть от возможного. Так что см. мою подпись. 

[Anchares]

14 минут назад, Suntechnic сказал:

ездят весь день МЦД с интервалом 10 мин.

 

15 минут назад, Suntechnic сказал:

Научились справляться с тем же объемом за 2 выходных.

Противоречия нет?

[Suntechnic]

2 минуты назад, Mazzy сказал:

При этом график на окна отвратный, все возможности оборота составов не используются, в графике остаётся максимум треть от возможного. Так что см. мою подпись. 

Поэтому ЖД надо еще учить работать, да.

 

А вот туристам и дачникам электрички нужны куда меньше. Потому что сейчас все ездят на машинах, прошли времена 2х12 ЭР2  в Орудьево. И это в общем-то правильно.

1 минуту назад, Anchares сказал:

Противоречия нет?

Ну чинить пути иногда надо в любом случае, но одно дело, когда у тебя неделю электричек нормальных нет, другое - пару - тройку выходных.

[Anchares]

15 минут назад, Suntechnic сказал:

сейчас все ездят на машинах

Не совсем так - зависит от баланса:  расстояние между точками А и Б, время на перемещение от А до Б, стоимость мероприятия.

 

24 минуты назад, Suntechnic сказал:

другое - пару - тройку выходных

Если бы..

[Suntechnic]

Только что, Anchares сказал:

Не совсем так - зависит от баланса:  расстояние между точками А и Б, время на перемещение от А до Б, стоимость мероприятия.

Тем не менее: у нас в садах раньше у всех были только калитки, теперь у каждого участка - ворота.

 

Да и сдвоенную ЭР2 в Орудьево - отменили.

[Ulis]

30 минут назад, Suntechnic сказал:

все ездят на машинах

Отучайтесь говорить за всех.

[Suntechnic]

5 минут назад, Ulis сказал:

Отучайтесь говорить за всех.

Да хоть об-отучайся, от реальности не уйдешь

[Фыва Цукен]

37 минут назад, Suntechnic сказал:

сейчас все ездят на машинах

не все.

[Ant77]

47 минут назад, Anchares сказал:

 

Противоречия нет?

Нет. Т.к. ежедневный режим работы и изменения графика на время ремонтных работ - это две большие разницы. 

[sai]

Теперь окна в выходные делают так, что уехать практически невозможно. Лучше пусть в будни посреди дня ковыряются. А еще лучше - по ночам.

[Anchares]

17 минут назад, Suntechnic сказал:

теперь у каждого участка - ворота

Ворота и раньше были - песок, гравий, и т.п. 

Выбор транспорта зависит, как я уже сказал, от баланса. У меня до платформы - 12 минут пешком; из окрестных - более удалённых - СНТ люди часто ездят на работу в Москву, оставляя машины около станции (счёт им идёт на десятки); также приезжают к электричке встречать родственников... местная развозка, так сказать

9 минут назад, Ant77 сказал:

ежедневный режим работы и изменения графика на время ремонтных работ

Если эти изменения графика приходятся на каждые (или большинство) выходных, - то это УЖЕ не ежедневный режим.

[Антон Чиграй]

1 минуту назад, Anchares сказал:

Ворота и раньше были - песок, гравий, и т.п. 

По своему СНТ могу вспомнить, что в советские времена у абсолютного количества безлошадных песок и прочее сгружались на улице перед калиткой и лежали там месяцами. Занимать на участке землю песком вместо грядок, если этот песок можно было свалить на улице, желающих было очень мало.

[Anchares]

2 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

что в советские времена

У нас старый дачный посёлок с большими проездами и участками, поэтому так тоже делали, но вот в соседних СНТ примерно 40-летней давности проезды между "линиями" такие, что две машины разойтись не могут...  вне участка кучу песка не оставишь.

Но это уже совсем не в тему.

[Иван О. С.]

В СНТ типичная ширина проезжей части - разъедутся две легковушки, проедет грузовик, но грузовик уже ни с кем не разъедется, кто-то должен сдавать назад и прятаться в переулке. При этом проектная ширина главной улицы метров 10, боковых - метров 6, но многое зависит от того, копали ли на самом деле кюветы и что стало с той землёй, где они должны были быть - входит в состав как бы улицы, но владельцы участков навтыкали кусты, или внаглую прирезана к участкам и впоследствии узаконена при межевании.

1 час назад, Ulis сказал:

Отучайтесь говорить за всех.

Сильно зависит от локации. Если в пешей доступности от ж/д станции - на электричках будут ездить. Есть частый автобус до станции с остановкой у ворот СНТ - будут ездить, но меньше. А если и до автобуса топать, то таких упорных дачников без машины будет мало и те будут от станции на бомбилах ездить.

[Ulis]

54 минуты назад, Иван О. С. сказал:

Сильно зависит от локации.

Да. Иной участок перед приобретением на машине и смотреть поедешь.

Но вот так, что "дача есть, значит и машина есть" - это далеко не факт, как бы не пытались это выдать за "реальность".

Ненавижу категоричность суждений.

У нас (в пределах МЦД) народ и в Москву ездит, и оставляет автомобили у станций на весь день, и автобусами пользуется. Кто как.

[Kirusha]

Когда 20 мая меняли цены на проезд в ЦППК, говорили, что проезд Серпухов - Москва-Курская уменьшится с 363 рублей до 280 (РЭКС тоже обещали удешевить). В итоге 363 -> 380, РЭКС 500 -> 525. Что за лохотрон вообще?  

[Mazzy]

А с чего он должен был уменьшиться? 

 

Зона подорожала, первая зона теперь дороже остальных. Если бы он Серпухов в зону дальняя включили - тогда бы уменьшилось. 

[Kirusha]

https://t.me/serpukhov/5791
 

Вот здесь насчитали 280. Или методика подсчета автора неверная? 

[Higre]

58 минут назад, Kirusha сказал:

Когда 20 мая меняли цены на проезд в ЦППК, говорили, что проезд Серпухов - Москва-Курская уменьшится с 363 рублей до 280 (РЭКС тоже обещали удешевить). В итоге 363 -> 380, РЭКС 500 -> 525. Что за лохотрон вообще?

В дополнение. Это не лохотрон, а похорошелла, из той же серии, что автобусы будут ходить чаще. До этого ты платил 363 рубля (а например на такси можно было и гораздо больше платить), теперь при отсутствии проездного с МЦД М-Курская-Подольск - 76 рублей, Подольск-Серпухов - 210, всего получается 286. Оба билета можно записать на одну карту и из поезда не выходить. РЭКС Подольск-Серпухов 345 рублей, всего получается 421, из Иволги в Подольске выходить придётся, но специально для новой удобной пересадки построили городской вокзал (точнее подземные переходы от него). Поезда на МЦД стали ходить чаще. Похорошелло!

7 минут назад, Kirusha сказал:

Вот здесь насчитали 280. Или методика подсчета автора неверная? 

Неверная. До Подольска у них 204, а должно быть 210, потому что первая зона теперь на 6 рублей дороже.

Изменено 24 мая, 2024 пользователем Higre

[Mazzy]

18 минут назад, Kirusha сказал:

Или методика подсчета автора неверная? 

Неверная. Серпухов не входит в зону "дальняя" МЦД, поэтому там доступен только тариф по зонам. На территории Москвы то ли три, то ли четыре зоны.

 

Собственно, сайт ЦППК выдает 380 руб.

[Lopasnensky]

4 часа назад, Suntechnic сказал:

Уже отменили

Сяба отлично насовал под хвоста ЖД. Все раньше говорили: ой МК МЖД это святая корова, и вот МЦК

Говорили каждый день надо перерыв делать на ЖД, это святая корова: и вот, ездят весь день МЦД с интервалом 10 мин.

Раньше для ремонта путей перекрывали Курское направление на неделю, был интервал 4-6 часов днем каждый день, а в остальное время эл-ки ходили по грузовым путям, пара штук. Научились справляться с тем же объемом за 2 выходных.

В Подольске МЦД оборачиваете каждые 10 мин., осталось научить так же делать на Царицыно

Частично путаница уменьшится, так как не будет электричек до вокзалов. Но смотреть не расписание, но хотя бы табло на поезде придется в любом случае, потому что как я понимаю на всех диаметрах есть вилки. На Д4 - на Балашиху, Д3 там что-то связанное с Черустями, Д5 там вроде после Пушкино вилка тоже.

 

А если про интервал, то никто не мешает экспресс пропускать по нитке между двумя МЦД, идущими с интервалом 10 мин. Тогда общий интервал будет 5 мин.

Не выдумывай! Не было там интервалов по 6 часов от слова совсем,и по 4 часа интервалов не было. Я застал домудацешное время и окон практически не было от слова совсем. Раз в год по обещанию что то выкинут а дальше так и ездили по расписанию и быстро. И никто не говорил что мк мжд святая корова-проект давно готовили,да и узкоглазый когда это замутил,то вечно сроки переносил. А по поводу окон и кому то под хвост...... То под хвост и он получает-взгляни завтрашнее расписание на Курский ход от Москвы-Курской и удивись от 28 пар из 130 с лишним.

И это ещё не конец! Дальше будет интереснее.

4 часа назад, Suntechnic сказал:

Да хоть об-отучайся, от реальности не уйдешь

Реальность это когда всё стадо в колодец и ты туда же. Вот это реальность.

[Mazzy]

Мне интересно, когда бабки-дачницы съедят таки мозг депвелу и пиду? Должна же быть от бабок какая-то польза?

[Lopasnensky]

1 час назад, Ulis сказал:

Да. Иной участок перед приобретением на машине и смотреть поедешь.

Но вот так, что "дача есть, значит и машина есть" - это далеко не факт, как бы не пытались это выдать за "реальность".

Ненавижу категоричность суждений.

У нас (в пределах МЦД) народ и в Москву ездит, и оставляет автомобили у станций на весь день, и автобусами пользуется. Кто как.

Народа валом в электричках ездит по выходным. Достаточно прокатиться в субботу утром на тульском экспрессе или на обычной 6000-й. В прошлом году почти всё лето на этой Туле проработали(в месяц раз 5-6 выпадало) и бывало так что из Серпухова со стоячими уезжали и в Серпухов с Тулы тоже со стоячими приезжали. И не все там пассажиры старые пенсионеры безлошадные-есть и молодёжь и средняк по возрасту,которые наверняка жоповозку имеют.

[Mazzy]

9 минут назад, Lopasnensky сказал:

Не было там интервалов по 6 часов от слова совсем,и по 4 часа интервалов не было. Я застал домудацешное время и окон практически не было от слова совсем

Сколько интервал между капремонтами пути? На рязанке знаю, электричечный 2 путь делали в 80-м, потом в начале 00-х, то есть 20 лет получается. Если грузовые ходят - то интервал меньше. Подошел срок - стали делать. Возможно, межремонтные интервалы сократили.

 

ЕСть ещё средний ремонт, он ПОчаще.

[Lopasnensky]

4 минуты назад, Mazzy сказал:

Мне интересно, когда бабки-дачницы съедят таки мозг депвелу и пиду? Должна же быть от бабок какая-то польза?

По поводу чего они должны им его сожрать?!🤔

1 минуту назад, Mazzy сказал:

Сколько интервал между капремонтами пути? На рязанке знаю, электричечный 2 путь делали в 80-м, потом в начале 00-х, то есть 20 лет получается. Если грузовые ходят - то интервал меньше. Подошел срок - стали делать. Возможно, межремонтные интервалы сократили.

 

ЕСть ещё средний ремонт, он ПОчаще.

Я откуда знаю,я же не ПЧешник. 

Мы свою работу выполняем и в дела путейские не вмешиваемся-это другой род ж/д деятельности.