Магистраль

[Иван О. С.]

1 час назад, Паштет сказал:

Вроде спецы подошли к итогу, что в городе кризис под стать 1992 году, но концепцию тогда выбрали явно не подходящую.

Только в 1992 не было денег на закупки и не было отечественного подвижного состава. А сейчас просто у кого-то вместо головы задница.

1 час назад, Mixalblch сказал:

Пешком

Так-то да, но на плакате кирпич катается на эскалаторе.

[Корзухин А.]

13 минут назад, Иван О. С. сказал:

А сейчас просто у кого-то вместо головы задница.

Это их рабочий инструмент в прямом и переносном смысле. 

И Лера туда же

 

[Mixalblch]

17 минут назад, Иван О. С. сказал:

Так-то да, но на плакате кирпич катается на эскалаторе

Догоняет этих раздолбаев.

[Remr]

31 минуту назад, Корзухин А. сказал:

е80 с утра у метро Каширская, 15 минут пытается пробраться на Каширское шоссе. 

А откуда столько машин там? Надо на автобусы кнопки, как на трамвай ставить, чтобы с выделенки сразу нужный сигнал включался.

2 часа назад, Паштет сказал:

Возьми кусок Шипиловского проезда близ Орехового бульвара с юга и попробуй уехать в район Мусы Джалиля/Орехового проезда. Раньше был 765, в радиусе километра были 694 и 704

А оно надо. Можно и на м83 и метро доехать.

[Irbiss]

2 часа назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Чаще не туда куда им нужно, а туда где есть рельсы, к примеру в стороне от Пражской

так получается замкнутый круг. трамвай едет не туда, потому что "туда" нет рельс, "туда" нет рельс, потому что трамвай якобы не нужен, а трамвай якобы не нужен потому, что он едет не туда.

[Корзухин А.]

13 минут назад, Remr сказал:

Надо на автобусы кнопки, как на трамвай ставить, чтобы с выделенки сразу нужный сигнал включался.

А на Шестопалова есть выделенка?

[Путевой Объездчик]

2 часа назад, Иван О. С. сказал:

Когда СТЛ начиналась от Серпуховской, её побоялись подгружать лишними пассажирами.

А что бояться-то? ГЗЛ была перегружена, тем более через год готовилась дополнительная нагрузка с пуском в Орехово. 

2 часа назад, Иван О. С. сказал:

И до великого автобусного погрома основным маршрутом восточнее Варшавки был 285. На ОБК.

Только его надо было делать до Пражской - Южной. А до Варшавской был 683 со всеми остановками 285. 

[Infeer10]

Сейчас проехал по Каширскому и заметил, что в м-ки люди садятся спокойно, как будто так всегда было, а в остальные категории, спрашивая людей и изучая трафарет маршрута.

[Путевой Объездчик]

2 часа назад, Иван О. С. сказал:

Когда пустили УАЯ, ещё много народу из Чертаново работало на Сапфире, в НИЦЭВТе, завод АТЭ был ещё жив и туда на 683 ездили на работу. Ну и через Варшавскую много ездили. Количество желающих так ездить снизилось с замедлением из-за дурникетов, а до того многие предпочитали ехать через Каширскую

В любом случае количество работающих там было несопоставимо с теми, кому нужно метро в центр и далее через центр. А через Варшавскую было удобно кому нужна Каширская и ГЗЛ в целом, и кому до УАЯ всё равно на автобусе ехать. Вот я думаю, что с пуском БКЛ на восток найдётся немало желающих с Дорожной и 3-го Дорожного ездить до Варшавской, ибо до УАЯ минут 5-10 доехать +4 перегона по СТЛ + пересадка + 1 перегон по БКЛ. Суеты много, а время +/- то же. Осилят ли это Баевские мозги? 

[Andrewww]

1 hour ago, Корзухин А. said:

Вот прекрасная картинка о том, как "всё похорошело".

е80 с утра у метро Каширская, 15 минут пытается пробраться на Каширское шоссе. 

Собственно о чём я сразу и говорил по поводу данного заезда.

Возвращать остановку где была у входа в парк Коломенское. Изначально было ясно, что он там встрянет. Но им главное на новую классную ТПУшечку островную на каширке завести На то он и арт-проект.

[Scandy]

11 минут назад, Infeer10 сказал:

Сейчас проехал по Каширскому и заметил, что в м-ки люди садятся спокойно, как будто так всегда было, а в остальные категории, спрашивая людей и изучая трафарет маршрута.

Скорее всего потому, что по временам первой магистрали осталась ассоциация: довезет до метро ближайшего и едет в центр 

[Mazzy]

3 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Вот я думаю, что с пуском БКЛ на восток найдётся немало желающих с Дорожной и 3-го Дорожного ездить до Варшавской, ибо до УАЯ минут 5-10 доехать +4 перегона по СТЛ + пересадка + 1 перегон по БКЛ. Суеты много, а время +/- то же. Осилят ли это Баевские мозги? 

Они не обязаны осиливать. Когда пускали МЦК, надо было его заполнять, вот и появлялись маршруты к нему. А сейчас надо сокращать транспортную работу.

[Remr]

33 минуты назад, Корзухин А. сказал:

А на Шестопалова есть выделенка?

Пора нарисовать.

[Паштет]

А со стороны от Коломенской не стали делать слева выделенку с остановкой на островке, как они делают по обе стороны шоссе в сторону Коломенской?

[Корзухин А.]

11 минут назад, Паштет сказал:

А со стороны от Коломенской не стали делать слева выделенку с остановкой на островке, как они делают по обе стороны шоссе в сторону Коломенской?

Там и под остановку никакого задела нет.

[Путевой Объездчик]

35 минут назад, Mazzy сказал:

Они не обязаны осиливать. Когда пускали МЦК, надо было его заполнять, вот и появлялись маршруты к нему. А сейчас надо сокращать транспортную работу.

Понятно, им же вменили в обязанность сокращать транспортную работу. 

[Krendel79]

2 часа назад, Корзухин А. сказал:

Вот прекрасная картинка о том, как "всё похорошело".

е80 с утра у метро Каширская, 15 минут пытается пробраться на Каширское шоссе. 

Собственно о чём я сразу и говорил по поводу данного заезда.

 

42 теперь тоже делает заезд к «Савеловской». Тоже лишнее время в пути. Зато заезд к метро и МЦД. 

[Иван О. С.]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

А что бояться-то? ГЗЛ была перегружена, тем более через год готовилась дополнительная нагрузка с пуском в Орехово

А вот ХЗ. Полагаю, что пропускная способность пересадки на кольцо имела пределы. Плюс куча работников ЗиЛа, которые все равно должны были поехать по ЗЛ и для которых оставили маршруты типа 32, 147 и 679. Этих точно не стоило сажать в метро, чтобы они топали по лестнице на Севастопольской.

[SKIP]

И молодым не всем это понятно:

— Да я обматерить всех готова! — неожиданно резко заявляет она. — Не знаю, какой автобус я жду! Раньше могла отсюда до Бирюлево доехать без пересадки, а сейчас это невозможно. Моя мама живет на Кировоградской, от ее дома до меня три автобуса ходило, сейчас один, и тот поменял маршрут. Как пенсионерам добираться? Я в свои 20 лет ничего не понимаю, а им как в этих схемах разбираться?

Ссылка

[Корзухин А.]

Оттуда же:

В автобусе по громкоговорящей связи звучит: «Привет, я Лера, аналитик магистральной сети…» «Как дать бы этой Лере!» — слышится откуда-то спереди.

 

 

[SKIP]

Вроде бы вчерашняя статья, когда вся "жопа" уже была очевидна.

Однако, одна хвальба и дифирамбы...

[Higre]

7 минут назад, SKIP сказал:

Вроде бы вчерашняя статья, когда вся "жопа" уже была очевидна.

Однако, одна хвальба и дифирамбы...

 

 "На протяжении нескольких лет столичные власти собирали предложения жителей по поводу работы городского наземного общественного транспорта, анализировали их и улучшали маршруты." - штааа?

"Также, с учетом деления города на сектора, по первой цифре в номере понятно, где он проходит." - житель Чертанова: "о, мой 938 проходит на юге Москвы!"

[mishel]

3 часа назад, FanatOT сказал:

Даёшь разбиение на два отдельных маршрута ПБ - Лубянка и Серебряный Бор - Краснопресненская. А центральный участник отдать какому-нибудь районному маршруту средней паршивости.

Давно пора сделать вызывную светофорную фазу автобусам на пересечениях с Садовым. А парами и с364 в воскресенье умудряются кататься, при нулевых пробках.

[Andrewww]

7 minutes ago, Higre said:

"Также, с учетом деления города на сектора, по первой цифре в номере понятно, где он проходит." - житель Чертанова: "о, мой 938 проходит на юге Москвы!"

По-моему это самый дебильный аргумент.

[Серп]

16 минут назад, SKIP сказал:

Вроде бы вчерашняя статья, когда вся "жопа" уже была очевидна.

Однако, одна хвальба и дифирамбы...

С самого начала было понятно, что мнение пассажиров о данном проекте там никому не интересно и то, что удобство пассажиров здесь на последнем месте.Для тебя это - очевидная пятая точка.Для Собянина же- это небывалый успех, все участники будут премированы, а ключевые участники- может быть даже орденами награждены.

[artem_AAE]

Да уж, при Лужкове такого не было (с)

[Касым]

Чтоб людей хотя бы теоретически выслушали, надо подробные планы изменений за несколько месяцев выкладывать и реально читать отзывы. Но я так понимаю, Магисрали 2.0 больше года, а то и двух, так что решения приняты и приняты даже не позавчера. Раздолбаевцам на самом деле, чтоб хоть как-то избежать суда Линча, нужно планы по БКЛ и 2-му этапу выложить открыто и подробно уже вчера.

Изменено 23 ноября, 2021 пользователем J.D.

[mishel]

26 минут назад, Higre сказал:

"Также, с учетом деления города на сектора, по первой цифре в номере понятно, где он проходит." - житель Чертанова: "о, мой 938 проходит на юге Москвы!"

Да ничего там не понятно: маршрут может проходить через два или три сектора, и номер только введёт в заблуждение. Зато имеем кучу похожих номеров на одной улице: с344, с364, с369 против прежних 243, 64, 869.

Изменено 23 ноября, 2021 пользователем mishel

[М.Михаил]

3 минуты назад, J.D. сказал:

выложить открыто . 

Если это произойдёт в САО и СЗАО, разово проеду на электричке до Владимира которая в 8 утра отправляется. 

 

P.s. понятно, что это всё муть что сделали, но самый спорный похоже м78. Прокатиться что ли кружок

Изменено 23 ноября, 2021 пользователем М.Михаил

[Димон С.]

Следующий этап в любом случае ЮЗАО и ЗАО.