Магистраль

[Диспетчер]

В 23.03.2023 в 15:26, Gleb72442 сказал:

не знаю, будут ли за этим следить, но в данный момент я вижу массовую замену информации по всему городу

Не следят. На с216 уже больше двух недель как поменялось расписание. Сильно поменялось. Причём сбился тактовый интервал, хотя и пытается быть похожим на него. На остановках как было старое расписание, так и осталось. Для маршрута с интервалами по 30 минут это ненормально.

В 26.03.2023 в 09:52, Mazzy сказал:

Вот только многие живут от зарплаты до зарплаты, даже не имея подушки, не имеют другой востребованной достаточно оплачиваемой профессии, поэтому они фактически превращаются в заложников, позиция стоит слишком дорого.

Больше похоже на то, что они ничего другого делать просто и не умеют, поэтому не увольняются.

В 27.03.2023 в 21:14, Александр Московский сказал:

65: 15-30 -> 20-30

86: 10-25 -> 15-30

Несильная разница

Уверен? Может, всё-таки 65 5-11 -> 20-30 и 86 7-13 -> 20-30? 

В 28.03.2023 в 02:07, igla сказал:

А я так не думаю. если на Спортивной пропуск автобусов по улице 10-летия Октября мимо северного вестибюля особого вреда не нанёс, пострадала единственная остановка у Новодевичьего кладбища, на которую можно забить (хотя вопрос "на хрена надо было уводить?" остаётся: к южному вестибюлю и станции Лужники подвоз был удобнее, чем стал, а жителям возле северного вестибюля эти автобусы особо не нужны, у них метро есть),

Тут не сама Спортивная, но тот район... Отмена 64 - это вредительство.

В 28.03.2023 в 11:06, Василий Фрескин сказал:

А уж за маршрут 220 хочу неиронично медаль выдать разработчикам. Да, порезали 64 на 2 маршрута, но лучше уж адекватный стабильный 220, чем нестабильный 64.

Это, наверное, потому что тебе дальше Смоленской не надо было. 64 не такой уж и нестабильный был, его стабильность была не хуже т79 и других соседних маршрутов. А теперь вместо того, чтобы без пересадки доехать на 64 в нужное место, нужно на пересадке ждать второго (а может и третьего) маршрута дольше, чем раньше ехать. Ситуацию усугубляет отмена 216 по выходным.

Кстати, в последнее время на 220 большую часть выпуска составляют кубы...

[abr]

Может вручить медаль (в виде рисунка), чтоб выделить, самому идиотскому изменению маршрутной схемы МГТ за последний квартвл. На такие информационные поволы МГТ старается оеагировать. Иногда криворуко, ну как может.

[Василий Фрескин]

1 час назад, Диспетчер сказал:

Это, наверное, потому что тебе дальше Смоленской не надо было.

Мне как раз всё время и надо дальше Смоленской). Я всё жалею, что так ни разу за 4 года учебы на Спортивной так и не прокатился от Полежаевской до Абрикосовского/Новодевичьего на 64 с утреца.

Изменено 5 апреля, 2023 пользователем Василий Фрескин

[Чебурашка]

29 минут назад, Василий Фрескин сказал:

Мне как раз всё время и надо дальше Смоленской). Я всё жалею, что так ни разу за 4 года учебы на Спортивной так и не прокатился от Полежаевской до Абрикосовского/Новодевичьего на 64 с утреца.

С его интервалами не удивительно 

1 час назад, Диспетчер сказал:

Не следят. На с216 уже больше двух недель как поменялось расписание. Сильно поменялось. Причём сбился тактовый интервал, хотя и пытается быть похожим на него. На остановках как было старое расписание, так и осталось. Для маршрута с интервалами по 30 минут это ненормально.

Больше похоже на то, что они ничего другого делать просто и не умеют, поэтому не увольняются.

Уверен? Может, всё-таки 65 5-11 -> 20-30 и 86 7-13 -> 20-30? 

Тут не сама Спортивная, но тот район... Отмена 64 - это вредительство.

Это, наверное, потому что тебе дальше Смоленской не надо было. 64 не такой уж и нестабильный был, его стабильность была не хуже т79 и других соседних маршрутов. А теперь вместо того, чтобы без пересадки доехать на 64 в нужное место, нужно на пересадке ждать второго (а может и третьего) маршрута дольше, чем раньше ехать. Ситуацию усугубляет отмена 216 по выходным.

Кстати, в последнее время на 220 большую часть выпуска составляют кубы...

Пока метро закрыто кубы и будут ставить 

1 час назад, Диспетчер сказал:

А теперь вместо того, чтобы без пересадки доехать на 64 в нужное место, нужно на пересадке ждать второго (а может и третьего) маршрута дольше, чем раньше ехать.

А можно конкретику? Только сразу пишу, ситуацию "от Спортивной до Полежаевской без метро" обсуждать не буду 

Изменено 5 апреля, 2023 пользователем Чебурашка

[maverik]

2 часа назад, Чебурашка сказал:

С его интервалами не удивительно 

Пока метро закрыто кубы и будут ставить 

А можно конкретику? Только сразу пишу, ситуацию "от Спортивной до Полежаевской без метро" обсуждать не буду 

Я не доволен тем, что не могу доехать от севера ткл до ДК Каучук. Езжу каждый день и даже 379+220 бывает быстрее гораздо, чем метро до Киевской.

Вечером работаю до 23 и 64ый раньше ну супер выручал, особенно когда поворот сделали прямой.

Да даже раньше до Баррикадной от Никитской ходил пешком, все равно быстрее было.

Написал телегу в депвел, чтобы нули Б черного сажали от м.Баррикадная пассажиров. Их ну очень много, больше чем 379 и они куче народу подходят. Посмотрим что ответят.

[Чебурашка]

Это всё здорово, и действительно, можно обьеденить 220 и 364, получим старый 64.

Вопрос как быть с интервалом. На 220 15 минут, на 364 40

1 час назад, maverik сказал:

Езжу каждый день и даже 379+220 бывает быстрее гораздо, чем метро до Киевской.

Ещё бы, там от Киевской ещё пилить через мост 

[Pilot]

903 станет скоро е50

https://vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_390149

[Anomim]

 

Только что, Pilot сказал:

903 станет скоро е50

https://vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_390149

Давно известно 

[висхом]

1 час назад, Pilot сказал:

903 станет скоро е50

https://vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_390149

Да, конченные придурки такое могли сотворить; два полтинника у платф. "Лось". С одной стороны 50, с другой е50. 

[maverik]

3 часа назад, Чебурашка сказал:

Это всё здорово, и действительно, можно обьеденить 220 и 364, получим старый 64.

Вопрос как быть с интервалом. На 220 15 минут, на 364 40

Ещё бы, там от Киевской ещё пилить через мост 

На самом деле "длинный 64" скорее вреден. Беговая, Куусинена - там во первых интервал в 15 мин не нужен, а во вторых - пробочные.

А 216 плох тем, что идет с краю огромного трудового квартала и еще внизу по набережной. Вот кстати его вполне можно было слепить с 364 и сказать, что "связь вернули" ))
А вот частый 220ый до Баррикадной - нужен. Можно, кстати, им пожрать м3к условно и отправить в Сер.Бор (это из ближайшего).

[Аккорд1970]

1 час назад, висхом сказал:

Да, конченные придурки такое могли сотворить; два полтинника у платф. "Лось". С одной стороны 50, с другой е50. 

А 903 с каких пор стал к Лосю подъезжать? 

[Чебурашка]

58 минут назад, maverik сказал:

А вот частый 220ый до Баррикадной - нужен. Можно, кстати, им пожрать м3к условно и отправить в Сер.Бор (это из ближайшего).

ну все равно ж тебе придется пересаживаться 379-220

[Kirusha]

3 часа назад, висхом сказал:

Да, конченные придурки такое могли сотворить; два полтинника у платф. "Лось". С одной стороны 50, с другой е50. 

Не думаю, что 50 оставят в таком случае. Дадут условный с550

[Sagaro-san]

1 час назад, Аккорд1970 сказал:

А 903 с каких пор стал к Лосю подъезжать? 

Непосредственно к платформе конечно не подъезжает, но от Холмогорской до Лося через дворы минут 10 ходьбы неспешным шагом.

[maverik]

1 час назад, Чебурашка сказал:

ну все равно ж тебе придется пересаживаться 379-220

Нет, не придется. Я еду на метро от Планерной. Я выхожу на Баррикадной и если бы там был 220, то я бы его ждал.

Это кто-то другой тут писал, что с Полежаевской ездит.

[Чебурашка]

15 минут назад, maverik сказал:

Нет, не придется. Я еду на метро от Планерной. Я выхожу на Баррикадной и если бы там был 220, то я бы его ждал.

Это кто-то другой тут писал, что с Полежаевской ездит.

А как бы подвести 220 к Баррикадной?

и главное обратно

[maverik]

Только что, Чебурашка сказал:

А как бы подвести 220 к Баррикадной?

и главное обратно

Я вижу один вариант: склеить с м3к до Сер.Бора. У него близкий интервал, а так смысл появится.

[Любезный]

1 час назад, Sagaro-san сказал:

Непосредственно к платформе конечно не подъезжает, но от Холмогорской до Лося через дворы минут 10 ходьбы неспешным шагом.

Тю! Сейчас зайки прочтут и при перенумерации заезд провернут.

[Sagaro-san]

11 часов назад, Любезный сказал:

Тю! Сейчас зайки прочтут и при перенумерации заезд провернут.

Непосредственно к платформе приезжает 375-й, остальное там некуда заворачивать, да и не проедет там ничего кроме МК

[Диспетчер]

В 28.03.2023 в 12:15, Иван О. С. сказал:

Ну и изначальный дебилизм пересадочной модели в том, что она заточена под резиновый подвижной состав. В котором заведомо есть место для любого количества пересаживающихся пассажиров. Чего заведомо не бывает. И цель кучи маршрутов в разные концы с общим началом, укороченных версий и т. п. Именно в том, чтобы не получилось невывоза на самых пассажиронапряженных перегонах.

Есть ещё один существенный момент - интервалы. Предлагают теперь ехать с пересадкой. Маршрут, на который нужно пересаживаться ходит с интервалом 30 минут и предыдущий автобус ушёл минут за пять до прибытия твоего, с которого нужно пересаживаться. А иногда ты подъезжаешь к остановке, видишь свой уже стоящий на остановке, но пересесть на него не можешь, т.к. на выход двери не открыли, нужно ещё на 5 метров подвинуть автобус...

В 28.03.2023 в 12:34, Александр Московский сказал:

4. Я действительно думаю, что хорошо бы создать костяк магистральных маршрутов, которые будут ходить часто и на которые можно будет положиться. 

Чтобы на маршрут можно было положиться, он должен работать стабильно, пусть даже с интервалом 30 минут. Т.е. автобус должен приехать, а не пропустить рейс. Автобус должен приехать вовремя, а не с опережением расписания на 2-4 минуты (при интервалах 30 минут и уличном расписании это важно). Я с пониманием отношусь к опозданиям, но пропуски рейсов на редких маршрутах, а иногда и нескольких рейсов подряд - это зло. 

[Иван О. С.]

14 часов назад, Kirusha сказал:

Не думаю, что 50 оставят в таком случае.

Концепция им. Бани Даева предполагала, что двухзначные номера могут быть только с буковками м и е.

[Александр З.]

В 05.04.2023 в 10:16, Диспетчер сказал:

Кстати, в последнее время на 220 большую часть выпуска составляют кубы...

Ну, насчет "большую часть" преувеличение, в основном там Нефазы и древние 5292, кубы периодически появляются в виде подмен.

 

[Диспетчер]

В 29.03.2023 в 11:10, Иван О. С. сказал:

Так зайки ещё и плакаты развесили так, чтобы выбесить и обычных пассажиров. Если с остановки автобусы стали ходить реже, но на ней висит плакат "автобусы теперь ходят чаще" - пассажир своим ощущениям доверяет больше, чем плакату.

Аналогично и про тезис, что с пересадкой быстрее. Где-то, может, и быстрее. А где-то явно - нет, особенно в тех случаях, когда вместо беспересадочной связи теперь нужно делать две пересадки. И люди это почувствовали, особенно в морозы и непогоду.

[Александр З.]

16 часов назад, maverik сказал:

Вот кстати его вполне можно было слепить с 364 и сказать, что "связь вернули" ))

Обращался с таким предложением, ответили - на Краснопресненской можно сделать одну бесплатную пересадку на с364, поэтому объединение не планируется

[igla]

1 час назад, Александр З. сказал:

одну бесплатную пересадку

Чего-чего-чего?

[Антон Чиграй]

4 минуты назад, igla сказал:

Чего-чего-чего?

Это то ли ненавязчивая реклама, то ли искренняя уверенность в том, что у всех есть либо проездной/СКМ, либо приложеньице с привязанной к чему-то там "Тройкой".

[Корзухин А.]

41 минуту назад, Антон Чиграй сказал:

либо приложеньице с привязанной к чему-то там "Тройкой".

А зачем приложеньице?

Пользоваться же сейчас НОТ без привязанной "тройки", ну мягко говоря, глупо, тем более сам процесс "привязывания" занимает минуту.

[sai]

1 минуту назад, Корзухин А. сказал:

Пользоваться же сейчас НОТ без привязанной "тройки", ну мягко говоря, глупо, тем более сам процесс "привязывания" занимает минуту.

А зачем вообще заставлять людей делать эти телодвижения? 

[Корзухин А.]

1 минуту назад, sai сказал:

А зачем вообще заставлять людей делать эти телодвижения? 

Дык можно не делать. 

Можно вообще банковской картой везде расплачиваться - "бабла немеряно, жалко что ли" 

 

Изменено 6 апреля, 2023 пользователем Корзухин А.

[Чебурашка]

3 часа назад, Александр З. сказал:

Ну, насчет "большую часть" преувеличение, в основном там Нефазы и древние 5292, кубы периодически появляются в виде подмен.

 

А мерседесы ушли? 

4 часа назад, Диспетчер сказал:

Чтобы на маршрут можно было положиться, он должен работать стабильно, пусть даже с интервалом 30 минут.

Взаимоисключающие понятия