Магистраль

[Аккорд1970]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну почему? До Комсомольской на трамвае. А дальше искать извозчика надо. 

В Сокольниках и Хамовниках в 1920х был трамвай. 

[Andrei Spicer]

12 часов назад, FanatOT сказал:

Ещё раз: на нём ездят через Сокольники. Не прямо в Гольяново, но до Стромынки-Преображенки ездят.

Значит резать его по м. Черкизовская. Конечная для отметки на Будённого, на обед ехать в Д/С Сокольники, укороченным рейсом от Черкизовской. 

[igla]

35 минут назад, Andrei Spicer сказал:

Значит резать его по м. Черкизовская.

А на хрена, если после Черкизовской он хорошо заполняется попутным ветром?

[Вечный странник]

11 часов назад, sai сказал:

Похоже мы приходим к тому, что при нынешнем расположении диспетчерских и структуре потоков т32 находится на своем месте, и трассу ему менять не нужно. Несмотря на то, что из конца в конец на нем никто не ездит.

Ездят. Почти из конца, и почти в конец. Немного, но ездят. 

И прошу во второй раз - оставьте в покое этот несчастный т32. Ну вот действительно - чего все так к нему прицепились-то? Прям свербит у некоторых в одном месте. Чуть что - сразу т32...

Ещё раз повторю - маршрут востребован на всём своём протяжении. И неважно - кто им пользуется. Попутный ветер, попутный ураган, целевой поток, или ещё кто-то.

На этот маршрут пару-тройку выходов бы добавить не помешало бы. А вам всё лишь бы перенаправить, укоротить, порезать...

Впрочем, зайки со временем, и до него доберутся. Я в этом более чем уверен. Начитаются ФОТа, и доберутся....

[Andrei Spicer]

40 минут назад, igla сказал:

на хрена, если после Черкизовской он хорошо заполняется попутным ветром?

 

53 минуты назад, Вечный странник сказал:

Ездят. Почти из конца, и почти в конец. Немного, но ездят

 НОТ от Черкизовской до Щёлковской вполне достаточно для вывоза/подвоза/развоза. И если его укоротить, то;Его отсутствие никак не отразится для пассажиров, поскольку чего-чего а проблем с вывозом на этом участке нет. 

47 минут назад, Вечный странник сказал:

Ещё раз повторю - маршрут востребован на всём своём протяжении

Он реально только на Гастелло востребован. В рамках Сокольники-Электрозаводская. После последней на всём протяжении пр-та Будённого он везёт воздух. 

 

51 минуту назад, Вечный странник сказал:

Впрочем, зайки со временем, и до него доберутся. Я в этом более чем уверен.

Блин, всё забываю спросить, а кто такие зайки? 

53 минуты назад, Вечный странник сказал:

Почти из конца, и почти в конец. Немного, но ездят. 

Ну это единичные оригиналы, кто из Гольяново, Сев. Измайлово решиться потратить больше  полутора часов поехав в район Гаражной улицы или в противоположном направлении, когда есть другие более быстрые и удобные альтернативные маршруты попадания из точки А в Б и из Б в А. 

[Александр Петров]

14 часов назад, FanatOT сказал:

Если Проспект Будённого - это диспетчерская, то мы теряем сам проспект Будённого.    

Ничего страшного. 86 совпадает с нынешним т32 от Электрозаводской практически полностью (минус 1,5 остановки до конечной т32).

86 надо прокачивать до 10-минутного интервала.

[FanatOT]

2 часа назад, Andrei Spicer сказал:

Значит резать его по м. Черкизовская.

Я уже объяснил, что это самая идиотская идея, которая только возможно.

Маршрут по Большой Черкизовской будет  возить воздух, если он не пойдёт дальше на ЩШ. Там ОТ нужно больше, а не на Большой Черкизовской.  

48 минут назад, Andrei Spicer сказал:

Ну это единичные оригиналы, кто из Гольяново, Сев. Измайлово решиться потратить больше  полутора часов поехав в район Гаражной улицы или в противоположном направлении, когда есть другие более быстрые и удобные альтернативные маршруты попадания из точки А в Б и из Б в А. 

Если на маршруте А-Б-В-Г много людей ездят из А в В, а из Б-Г, то это повод оставить маршрут, даже если из А в Г мало кто ездит.   

1 минуту назад, Александр Петров сказал:

Ничего страшного. 86 совпадает с нынешним т32 от Электрозаводской практически полностью (минус 1,5 остановки до конечной т32).

86 надо прокачивать до 10-минутного интервала.

Честно, на Гаражной на Т32 не ездил, надо смотреть, много ли людей оттуда на нём ездят.

С другой стороны - если ты считаешь, что 86 можно убрать с проспекта Будённого - то почему ты предлагаешь его убрать и с ЩШ?

 

Я понимаю, когда люди хотят отрубить маршруту воздуховозный участок. Но тут убирается пассажироёмкий участок, который в любом случае придётся компенсировать прокачкой Т83. В итоге интервалы на Т32 не снизятся!!! 

[Александр Петров]

8 минут назад, FanatOT сказал:

Честно, на Гаражной на Т32 не ездил, надо смотреть, много ли людей оттуда на нём ездят.

С другой стороны - если ты считаешь, что 86 можно убрать с проспекта Будённого - то почему ты предлагаешь его убрать и с ЩШ?

Наоборот, я предлагаю прокачать 86 до вменяемых 10 минут, не меняя его трассу.

А т32 на Будённого идёт в никуда. Он возит попутный ветер. проверял лично.

Нужен маршрут Гольяново-Преображенка (т83) с интервалом 6-7 минут.

Поэтому, т32 можно спокойно резать с 2-х сторон. А т41 в случае 6-7 минутных интервалов т83 тоже можно отменять.

Кому нужны 3 вокзала, на Халтуринской или Зельевом пересядут на 13 трамвай.

[Andrei Spicer]

16 минут назад, Александр Петров сказал:

Ничего страшного. 86 совпадает с нынешним т32 от Электрозаводской практически полностью (минус 1,5 остановки до конечной т32).

86 надо прокачивать до 10-минутного интервала.

Полностью согласен. 86 куда востребованей и полезней, чем Т32, и поток на 86 есть. 

15 минут назад, FanatOT сказал:

Маршрут по Большой Черкизовской будет  возить воздух, если он не пойдёт дальше на ЩШ. Там ОТ нужно больше, а не на Большой Черкизовской.  

От Черкизовской с моста на ЩШ едут минимум (с учётом маршруток) едет 9 маршрутов из 14 этого мало?

17 минут назад, FanatOT сказал:

прокачкой Т83.

Лучше уж Т83 прокачивать. Я бы его с удовольствием в пиковое время до интервала в три минуты довёл бы. 

20 минут назад, FanatOT сказал:

итоге интервалы на Т32 не снизятся!!! 

Если обрезать самым оптимальным вариантом Д/С Сокольники-пр-т Будённого, то с интервалами там будет порядок, да и выходов на такой маршрут по минимуму надо. А всё остальное на Т83 передать. 

[FanatOT]

56 минут назад, Александр Петров сказал:

Поэтому, т32 можно спокойно резать с 2-х сторон. А т41 в случае 6-7 минутных интервалов т83 тоже можно отменять.

 

50 минут назад, Andrei Spicer сказал:

Если обрезать самым оптимальным вариантом Д/С Сокольники-пр-т Будённого, то с интервалами там будет порядок, да и выходов на такой маршрут по минимуму надо. А всё остальное на Т83 передать. 

Чтобы т83 ходил чаще, нужны выходы... которые потребуются взять с т32 с т41.

В итоге имеем в плюсах НИЧЕГО, а в минуах:

потерю связи Будённого с ЭЗ и Сокольниками

потерю связи Гастелло

с ЩШ на Стромынку хрен уедешь (в принципе уже этого достаточно, я начинаю сомневаться  в том, что вы местный. покатайтесь на т32 и т41, и выскажите в плотно забитом 5292 "давайте отменим т32 и т41, хватит т83". 

Не гарантирую, что после этого вы выживете. Себе что-нибудь отмените, блин.  

 

[igla]

2 часа назад, Andrei Spicer сказал:

 НОТ от Черкизовской до Щёлковской вполне достаточно для вывоза/подвоза/развоза.

да ну! Я конечно там давно не ездил, но лет 10 - 15 назад всё шло полное. А новых станций метро там не построили

2 часа назад, Andrei Spicer сказал:

После последней на всём протяжении пр-та Будённого он везёт воздух. 

Ни фига: когда на "салюте" смена заканчивается, очень много кто едет в Сокольники. Ну и кроме того, он подстраховывает погано ходящий 86-й

55 минут назад, Andrei Spicer сказал:

Лучше уж Т83 прокачивать. Я бы его с удовольствием в пиковое время до интервала в три минуты довёл бы. 

Дык сначала доведи, а потом грохай, если и правда будут пустыми гонять! А то сейчас у меня перед глазами тока негативный пример с 32м/332 и 86к

[влад92]

3 часа назад, Вечный странник сказал:

Ездят. Почти из конца, и почти в конец. Немного, но ездят. 

И прошу во второй раз - оставьте в покое этот несчастный т32. Ну вот действительно - чего все так к нему прицепились-то? Прям свербит у некоторых в одном месте. Чуть что - сразу т32...

Ещё раз повторю - маршрут востребован на всём своём протяжении. И неважно - кто им пользуется. Попутный ветер, попутный ураган, целевой поток, или ещё кто-то.

На этот маршрут пару-тройку выходов бы добавить не помешало бы. А вам всё лишь бы перенаправить, укоротить, порезать...

Впрочем, зайки со временем, и до него доберутся. Я в этом более чем уверен. Начитаются ФОТа, и доберутся....

Дублей дохрена... Т41,т83,т32 , зачем столько?

[Некиш]

3 минуты назад, влад92 сказал:

т32 , зачем столько?

т32 заезжает к МФЦ Гольяново по дублёру, а т41, т83 - нет. У них свои местные приколы

[Andrei Spicer]

59 минут назад, FanatOT сказал:

итоге имеем в плюсах НИЧЕГО, а в минуах:

потерю связи Будённого с ЭЗ и Сокольниками

потерю связи Гастелло

Потери с ЭЗ никакой нету, есть 86 для этого по ПБ, 

 

59 минут назад, FanatOT сказал:

ЩШ на Стромынку хрен уедешь (в принципе уже этого достаточно

Т41, 716, 1716, м

 

1 час назад, FanatOT сказал:

покатайтесь на т32 и т41, и выскажите в плотно забитом 5292 "давайте отменим т32 и т41, хватит т83". 

Во первых. я Т41 нигде не предлагал отменить. 

Во вторых. На Т32,41,83 я с переодичностью раз в неделю езжу на Преображенский рынок, езжу всегда от К/с Уссурийская, и постоянно наблюдаю, что на Щёлковской выходит порядка 60-70 процентов граждан, посадка от 8 до 15 человек, всё оставшиеся постепенно рассасываются до квартала Северного Измайлово остальные выходят на Черкизовской и после неё заполняемость  салона остаётся от 10 до 15 процентов, половина из которых ( Т32,Т41) выходят на ПП. Так, что говорить о том, что с Щёлковской большой поток на Стромынку в корне не верно. Да есть определённая категория граждан которые едут, но от общего потока это-единицы. 

1 час назад, Некиш сказал:

т32 заезжает к МФЦ Гольяново по дублёру, а т41, т83 - нет. У них свои местные приколы

Ещё 627к подъезжает, но 95 процентов едут до 3-й парковой и пешком до МФЦ. 

 

[SergVS]

В 28.06.2023 в 17:54, Чебурашка сказал:

Кстати а что думаешь над идей обьеденить 34к и 223? Вроде 223 полупустые ОБВ катают, а так будет частый на БВ

Давно уже было несколько иное предположение, еще до появления 223 на Измайловской. Неудобно, как мне кажется, это кручение по Прядильным улицам. Поэтому 34 можно спрямить по Никитинской, 34к оставить крутиться, но не ехать на Измайловскую, а после объезда возвращаться на Преображенку. А для связи Измайловского проезда с м. Измайловская продлить 97 по 1-й Парковой, через Измайловскую площадь и с разворотов через те же Прядильные и Измайловский проезд. Все связи сохранятся, и при этом не будет дурацкого петляния с проездом в разных направлениях в одну и ту же сторону по одним и тем же улицам и дважды по участку Никитинской.

[om2002]

В 27.06.2023 в 17:48, awdeew сказал:

Ну вообще нехватку водителей логично хоть как-то компенсировать увеличением маршрутной скорости, борьбой с паровозиками, увеличением вместительности ПС и т.п. И оно как раз в руках мэра.

А вот для заек оказалось логичнее компенсировать её запуском электролодок. Нанять капитанов для них, видимо, оказалось проще.😊 

[Александр Петров]

5 часов назад, FanatOT сказал:

потерю связи Будённого с ЭЗ и Сокольниками

потерю связи Гастелло

с ЩШ на Стромынку хрен уедешь (в принципе уже этого достаточно, я начинаю сомневаться  в том, что вы местный. покатайтесь на т32 и т41, и выскажите в плотно забитом 5292 "давайте отменим т32 и т41, хватит т83". 

Не гарантирую, что после этого вы выживете. Себе что-нибудь отмените, блин.  

 

Связь Будённого с ЭЗ - 86. С Сокольниками - при 10-минутных интервалах т32 от к/ст пр. Будённого - вполне.

У большинства людей, регулярно пользующихся ОТ, различные варианты  "троек" или социалок. Пересесть не проблема.

Связь Гастелло с ЩЩ - т32. Я же не предлагал рубить маршрут по Сокольникам или по Черкизову. А кому нужно дальше Калошина - на той же остановке пересесть на т83, который должен ходить раз в 6-7 минут и на гармошках.

Лучше иметь на каждом участке регулярный маршрут и стыковки, чем то, что есть сейчас - сплошные редкоходы. 

И, конечно, надо прокачивать 716 с отменой 1716. 

По большому счёту, по всему ЩШ должны ходить на гармошках маршрут полуэкспресс 716 (с интервалом 8-10 мин), магистральный маршрут т83 (интервал 6-7 мин). Остальные уже по нынешней классификации - районные. 

 

[Путевой Объездчик]

8 часов назад, FanatOT сказал:

Я уже объяснил, что это самая идиотская идея, которая только возможно.

Маршрут по Большой Черкизовской будет  возить воздух, если он не пойдёт дальше на ЩШ. Там ОТ нужно больше, а не на Большой Черкизовской.  

Вот да, сама идея конечной у метро со стороны центра идиотска. Яркий пример подобного идиотизма у Тм 3 с конечной м. Чертановская со стороны центра. Т. е. мы имеем существенно больший поток южнее м. Чертановской, чем севернее. Однако на юге 2 маршрута, на севере те же 2 плюс ещё один с конечной. Когда-то эта конечная была актуальна, но прошло уже 40(!) лет, как она потеряла свою актуальность, и в соотвествии с потоками, наиболее целесообразно было бы его продлить до Красного Маяка, организовав всю необходимую инфраструктуру там. Причём, на это не потребовались бы дополнительные вагоны, достаточно было бы перераспределить выпуск между 1, 3, 16. 

[Хлорка]

8 часов назад, FanatOT сказал:

Гаражной на Т32 не ездил

Там самое поганое место - разворот

Там вечная пробка и в итоге автобусы тратят впустую там минут 10

Вот от туда его надо убирать в первую очередь

[Руслан Московский]

5 минут назад, Хлорка сказал:

Там самое поганое место - разворот

Там вечная пробка и в итоге автобусы тратят впустую там минут 10

Вот от туда его надо убирать в первую очередь

И до метро совсем немного не доезжает

[Remr]

1 час назад, Хлорка сказал:

Там вечная пробка и в итоге автобусы тратят впустую там минут 10

Вот от туда его надо убирать в первую очередь

Можно по эстакаде его к ШЭ пустить или как откроют ЮВХ, отправить его до Новохохловской.

[Любезный]

1 час назад, Хлорка сказал:

Там самое поганое место - разворот

Там вечная пробка и в итоге автобусы тратят впустую там минут 10

Вот от туда его надо убирать в первую очередь

Как вариант, крутить его по Окружному и Гаражной - относительно удобный подъезд к МЦК будет. Даже вроде с остановкой.

[FanatOT]

2 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Вот да, сама идея конечной у метро со стороны центра идиотска. Яркий пример подобного идиотизма у Тм 3 с конечной м. Чертановская со стороны центра. Т. е. мы имеем существенно больший поток южнее м. Чертановской, чем севернее. Однако на юге 2 маршрута, на севере те же 2 плюс ещё один с конечной. Когда-то эта конечная была актуальна, но прошло уже 40(!) лет, как она потеряла свою актуальность, и в соотвествии с потоками, наиболее целесообразно было бы его продлить до Красного Маяка, организовав всю необходимую инфраструктуру там. Причём, на это не потребовались бы дополнительные вагоны, достаточно было бы перераспределить выпуск между 1, 3, 16. 

А на самом юге Чертановской улицы поток уже меньше? Ты же предлагаешь крутить по Красному маяку, а не УАЯ.

8 часов назад, Andrei Spicer сказал:

Т41, 716, 1716, м

Ну Т41 Петров отменить предлагал. 1716 вписываем карандашом, т.к. это маршрутка, подходящая не всем.

4 часа назад, Александр Петров сказал:

По большому счёту, по всему ЩШ должны ходить на гармошках маршрут полуэкспресс 716 (с интервалом 8-10 мин), магистральный маршрут т83 (интервал 6-7 мин). Остальные уже по нынешней классификации - районные. 

Вот если на ЩШ и будет так (вдобавок направить Т41 вместо Хабаровской на Уральскую) и это всё на брутто-контрактах, то да, Т32 не нужен.

Но в нынешних реалиях с ДТ и зайками вместо брутто-контрактов будет "Т32 мы отменим, месяц 716 поездит прокаченный, а потом мы снимем выходы куда-нибудь и больше не вернём".

4 часа назад, Александр Петров сказал:

с отменой 1716. 

Вот научится МГТ ездить со скоростью 1716 - тогда можно. Иначе нельзя

7 часов назад, SergVS сказал:

Давно уже было несколько иное предположение, еще до появления 223 на Измайловской. Неудобно, как мне кажется, это кручение по Прядильным улицам. Поэтому 34 можно спрямить по Никитинской, 34к оставить крутиться, но не ехать на Измайловскую, а после объезда возвращаться на Преображенку. А для связи Измайловского проезда с м. Измайловская продлить 97 по 1-й Парковой, через Измайловскую площадь и с разворотов через те же Прядильные и Измайловский проезд. Все связи сохранятся, и при этом не будет дурацкого петляния с проездом в разных направлениях в одну и ту же сторону по одним и тем же улицам и дважды по участку Никитинской.

Ну тут поддержу, идею пустить 97 предлагал и я, и уже давно. Но воз и ныне там. Маршрутная сеть в Измайлове неидеальна, но пусть лучше нынешняя, чем с приходом заек. 

[Путевой Объездчик]

59 минут назад, FanatOT сказал:

А на самом юге Чертановской улицы поток уже меньше? Ты же предлагаешь крутить по Красному маяку, а не УАЯ.

Да, по югу Чертановской поток сильно меньше. 1, 16 с немного бОльшими интервалами там за глаза хватит. 

[Руслан Московский]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Да, по югу Чертановской поток сильно меньше. 1, 16 с немного бОльшими интервалами там за глаза хватит. 

Не совсем за глаза. 1,16 там возили больше, чем 28/674/682 вместе взятые

[Путевой Объездчик]

8 минут назад, Александр Московский сказал:

Не совсем за глаза. 1,16 там возили больше, чем 28/674/682 вместе взятые

Ну утром в пик там обычно сидячие места на Аптеке Чертановской, 53 или Универасаме Кировоградских Прудах заканчиваются. Так что именно за глаза. 

[maverik]

Родилась глупая мысль, а что если:

86 после Преображенской площади по трассе т32 и далее по Измайловскому шоссе до м.Партизанская.

80ый до Электрозаводской моста и на веники (просто с частником махнуться с 86 1 на 1).

171 продляем по трассе 86 в Соколиной горе. Он теперь на дизелях, а на электробусах 80ый.

А сам т32 отменяем.

Получается, что мы удовлетворяем всем запросам + делаем новые связи.

[Хлорка]

12 минут назад, maverik сказал:

171 продляем по трассе 86 в Соколиной горе

Увы, виселицы

[FanatOT]

30 минут назад, maverik сказал:

86 после Преображенской площади по трассе т32 и далее по Измайловскому шоссе до м.Партизанская.

Ровно как мысль о конечной на Черкизовской со стороны центра очень глупа, так и глупа мысль о конечной на Партизанской со стороны центра. тм32 никогда на обилие пассажиров на Щербаковской не жаловался.

Тогда уж до м.Семёновская... но смысл его тогда укорачивать, чтобы затем продлить 171? Шило на мыло же

31 минуту назад, maverik сказал:

80ый до Электрозаводской моста и на веники (просто с частником махнуться с 86 1 на 1).

Веники, как БВ, не пролезут по трассе 80. 

32 минуты назад, maverik сказал:

А сам т32 отменяем.

Минус один маршрут на ЩШ, изволь обеспечить прокачку Т41 и Т83. И в итоге мы опять приходим к тому, что выгоды нет.  

[Andrei Spicer]

3 часа назад, FanatOT сказал:

Вот если на ЩШ и будет так (вдобавок направить Т41 вместо Хабаровской на Уральскую) и это всё на брутто-контрактах, то да, Т32 не нужен.

Как по мне, то Т41 трогать не надо. Он неплохо развоз выполняет от Щёлковской до Хабаровской.  

Насчёт Т32 есть ещё есть вариант от МИРЭА его трассой 265 на Рокоссовского направить. Ещё можно от Черкизовской по 230 маршруту перенаправить до ПСЮ. 

Но мне больше всего как я уже говорил выше, он нравится в виде пр-Буденного-Д/С Сокольники. Ещё можно рассмотреть вариант Д/С Сокольники-метро Партизанская или Авиамоторная трассой 59.