Магистраль

[Чебурашка]

3 минуты назад, Корзухин А. сказал:

м90 не помрёт на Севастопольском

Там выделенка на всём протяжении 

[Корзухин А.]

1 минуту назад, Чебурашка сказал:

Там выделенка на всём протяжении 

Проедь часов в 6 вечера из центра, посмотри "на всё протяжение"

Выделенка - это на карте у Данилки панацея.

 

Изменено 1 ноября, 2021 пользователем Корзухин А.

[Даня Баев]

1 минуту назад, Чебурашка сказал:

Там выделенка на всём протяжении

на тульской как раз для м90 еще летом запустили

1 минуту назад, Корзухин А. сказал:

у Данилки

ну вот сам себе на вопросы отвечай, раз без перерода на личности не умеешь общаться 

16 минут назад, igla сказал:

Обраблены одни беспересадочные связи, вместо них сделаны другие

тут люди выше ругаются, что по этим связям никто не ездит) а вы, что мы их порвали))

ну м3 теперь связывает фиолетовую и синию линию, то же самое сделал м2 в свое время и теперь ездит забитый. так что у нового м3 большой потенциал

[Никита Мишин]

2 минуты назад, Даня Баев сказал:

ну вот сам себе на вопросы отвечай, раз без перехода на личности не умеешь общаться 

Как вы лодку назовёте, так она и поплывёт (с)

[Корзухин А.]

5 минут назад, Даня Баев сказал:

ну вот сам себе на вопросы отвечай

Просто у тебя нет ответов.

Ну а сказки рассказывать можно - "подробнее в карточках".

 

7 минут назад, Даня Баев сказал:

так что у нового м3 большой потенциал

Огромный, я бы сказал. 

Всем выпуском в пробке на одном из концов маршрута.

[Irbiss]

8 минут назад, Даня Баев сказал:

тут люди выше ругаются, что по этим связям никто не ездит) а вы, что мы их порвали))

ну так если бы ездили - кто там ответственен за разработку сети их бы так запросто не тасовал.

[Никита Мишин]

6 минут назад, Даня Баев сказал:

тут люди выше ругаются, что по этим связям никто не ездит) а вы, что мы их порвали))

Так-то если в маршрутной сети большое количество старых связей теряется и одновременно образуется ряд новых связей, то говорить что сеть не меняется - несколько некорректно.

[Andrewww]

На 6-й радиальной уже желтую пилу нарисовали и знак остановки автобуса для М82 поставили.

Кстати, М87, М88, М89 у Царицыно на одной остановке в сторону области будут. И часть трассы тоже. Номера подряд путаницу создадут. Можно дать номера, типа М81, М85, М89. Три подряд - перебор.

[Anomim]

5 минут назад, Andrewww сказал:

На 6-й радиальной уже желтую пилу нарисовали и знак остановки автобуса для М82 поставили.

На Востряковском проезде также нарисовали  жёлтую пилу и на Булатниковском проезде

[висхом]

57 минут назад, Даня Баев сказал:

важно понимать, что старые маршруты в центре были запущены только внутри садового. их трассы вне садового не изменялись

новые маршруты в центре практически меняются, меняются только хвосты 
м5 заменился м90
хвосты м2 и м9 поменялись местами на севере
хвосты м6 и м9 поменялись местами на юге
хвосты м3/м6 поменялись местами на юго-западе

 

кажется, будто сеть в центре изменилась, но по факту нет, все остается таким же по частоте

действительно только 158, 101, т25 и 24 больше не нужны, последние три как дублёры магистральных

А по маршрутам других округов, хотя бы частично, на этом форуме, поделиться информацией можно? 

Изменено 1 ноября, 2021 пользователем висхом

[Паштет]

1 час назад, Даня Баев сказал:

действительно только 158, 101, т25 и 24 больше не нужны, последние три как дублёры магистральных

Трудно с тобой спорить, тк ты не знаешь как работают эти маршруты сейчас.

158 сейчас в будни имеет интервалы 12-15 минут в течение дня. В дополнение к нему ездит К с интервалом 30-35 минут. Маршруты в будни популярны. Но в итоге остаётся с920 по старому маршруту К, ну ты сам догадываешься с каким интервалом. Л-логика!

С 24 вообще насмешил. Да вместо него будет магистральник переключенный с соседней улицы, где он пользовался популярностью, а взамен два недосоциальника. Л-логика!

т25 - да дублем магистральника, но почему-то не пустовал совсем. Неужели лажа с переключением м6 в Серебряный бор ничему не научила? У него такое время круга, что любой затык в центре или где-то ещё, сразу приведет к укороту и с большой вероятностью со стороны СБ это будет Краснопресненская, а со стороны Буденного - Лубянка. Но при любом раскладе регулярность будет аховая.

 

54 минуты назад, Даня Баев сказал:

то же самое сделал м2 в свое время и теперь ездит забитый.

Мой юный друг, тб 2 и 44 и раньше от Александровского сада ездили полными, поэтому там особенно на 44 ставили зачастую ОБВ. Сейчас просто немного поудобнее сделали как в славные времена СССР )))

[Корзухин А.]

5 минут назад, Паштет сказал:

Неужели лажа с переключением м6 в Серебряный бор ничему не научила? У него такое время круга, что любой затык в центре или где-то ещё, сразу приведет к укороту

В идеальном мире розовых пони, цветных карандашей и разноцветных карт, на которых рисует маршруты "команда Б", нет места суровой городской действительности.

Опять же в тамошней компьютерной программке меточки автобусов по карте бегают быстро и радуют "разработчиков".

Такие мелочи - как - перекрыли Ленинский / Боровицкий спуск / Кремлёвскую набережную, etc. в том мире неведомы.

Это даже если не говорить о банальных ежедневных будничных пробках.

 

Ставка на дальнемагистральные маршруты имеет место на жизнь при наличие тех же "нелюбимых" подвозящих, которые хотя бы худо-бедно перекрывают сейчас их участки. Но, как видишь, самоцель - "мы устраним дублирование".  Бездумно и устраняют, бумага всё стерпит.

 

 

[Mazzy]

20 минут назад, Паштет сказал:

т25 - да дублем магистральника, но почему-то не пустовал совсем

Собственно, т25 надо оставлять, а магистральник грохать. Потому что т25 короткий подвозящий, а это главная функция НОТа. 

 

Кроме того, как заявлял предыдущий посол доброй воли из Владыкина, "в городе реализуется пересадочная концепция" (с), вот и пересядут на Китай-городе.

 

Замахиваться на магистральную роль с нестабильностью, пробками, тянутым расписанием и резинящими водилами московскому НОТу нефиг.

[Corennoy]

17 часов назад, Димон С. сказал:

Всё новьё и так с АСМ-ПП в том числе и у частников.

Кстати, подумалось, откуда в приложении "Московский транспорт" статистика по пассажиропотоку в режиме реального времени? На ярлыке каждой единицы ПС есть графа "Низкая загруженность", "Средняя" или "Сильная загруженность". Откуда приложение знает о количестве людей внутри?

[Krendel79]

39 минут назад, Mazzy сказал:

Собственно, т25 надо оставлять, а магистральник грохать. Потому что т25 короткий подвозящий, а это главная функция НОТа. 

 

Кроме того, как заявлял предыдущий посол доброй воли из Владыкина, "в городе реализуется пересадочная концепция" (с), вот и пересядут на Китай-городе.

 

Замахиваться на магистральную роль с нестабильностью, пробками, тянутым расписанием и резинящими водилами московскому НОТу нефиг.

Ну почему же? Мы же не знаем, возможно, просто каких то вводных.  Например в условиях если не вечного локдауна то хотя бы максимальной удаленки и дистанционки маршрут Еххх «Куркино» - «Белорусский» - «Китай город» - «Таганская» - «Загорье» будет свистеть с ветерком…  

Изменено 1 ноября, 2021 пользователем Krendel79

[Mazzy]

2 минуты назад, Krendel79 сказал:

Ну почему же? Мы же не знаем, возможно, просто каких то вводных.  Например в условиях если не вечного локдауна то хотя бы максимальной удаленки и дистанционки маршрут Еххх «Куркино» - «Белорусский» - «Китай город» - «Таганская» - «Загорье» будет свистеть с ветерком…  

Водилы как резинили, так и будут резинить.

[Krendel79]

3 минуты назад, Mazzy сказал:

Водилы как резинили, так и будут резинить.

Ну это уже более решаемая проблема. Если и нужно вообще будет ее решать. Главное - автобус едет а уж как быстро…

[Паштет]

32 минуты назад, Corennoy сказал:

Кстати, подумалось, откуда в приложении "Московский транспорт" статистика по пассажиропотоку в режиме реального времени? На ярлыке каждой единицы ПС есть графа "Низкая загруженность", "Средняя" или "Сильная загруженность". Откуда приложение знает о количестве людей внутри?

Это усредненная статистика по маршруту. 

Изменено 1 ноября, 2021 пользователем Паштет

[Дмитрий Касаткин]

2 минуты назад, Паштет сказал:

Это усредненная статистика по маршруту.

А я тут на днях ехал в автобусе и видел как в кабине водителя на бортовом компьютере менялась цифра количества пассажиров в салоне (иконка с человечком в верхнем левом углу). Причём поскольку пассажиров в автобусе было немного, можно было убедиться, что цифры изменяются абсолютно точно.

[Corennoy]

14 минут назад, Паштет сказал:

Это усредненная статистика по маршруту. 

На разных единицах ПС одного и того же маршрута разная информация.

9 минут назад, Дмитрий Касаткин сказал:

А я тут на днях ехал в автобусе и видел как в кабине водителя на бортовом компьютере менялась цифра количества пассажиров в салоне (иконка с человечком в верхнем левом углу). Причём поскольку пассажиров в автобусе было немного, можно было убедиться, что цифры изменяются абсолютно точно.

Вот-вот.

[Remr]

18 часов назад, FanatOT сказал:

Кстати, 95 и 995 одно время существовали одновременно. Старожилы подскажут.

Было, было.

[Паштет]

13 минут назад, Дмитрий Касаткин сказал:

А я тут на днях ехал в автобусе и видел как в кабине водителя на бортовом компьютере менялась цифра количества пассажиров в салоне (иконка с человечком в верхнем левом углу). Причём поскольку пассажиров в автобусе было немного, можно было убедиться, что цифры изменяются абсолютно точно.

Ну возможно для последних поставок и моя теория не верна. Сомневаюсь, что в старых что-то допиливалось.

[Remr]

Вот кто пишет отписки по поводу реформы.

[Вперёдсмотрящий]

4 минуты назад, Remr сказал:

Вот кто пишет отписки по поводу реформы.

 

И поди пойми что хотел сказать..."Реформа предусматривает секторное деление для которого необходима перенумерация". Ведь бред да и только...

[Remr]

Только что, Вперёдсмотрящий сказал:

И поди пойми что хотел сказать..."Реформа предусматривает секторное деление для которого необходима перенумерация". Ведь бред да и только...

Всё ж понятно, что где-то маршруты с 8 или 7 начинаться будут. Главное, зачем?

 

[Aries]

3 часа назад, Корзухин А. сказал:

Проедь часов в 6 вечера из центра, посмотри "на всё протяжение"

Выделенка - это на карте у Данилки панацея.

 

На Севастопольском есть узкое место от Ашана до Д.Ульянова. там пробка круглосуточно, и выделенки нет. 826 вечером стоит столбом. 

[Касым]

13 минут назад, Вперёдсмотрящий сказал:

И поди пойми что хотел сказать..."Реформа предусматривает секторное деление для которого необходима перенумерация". Ведь бред да и только...

Как писал Кнышев, чем больше в книге воды, тем она глубже... )))) Для тех кто понимает 😉

[Некиш]

3 часа назад, Даня Баев сказал:

хвосты м6 и м9 поменялись местами на юге
хвосты м3/м6 поменялись местами на юго-западе

с таким объяснением, конечно, реформу поддержат. А ничего что М6 меняется всеми хвостами и по сути это будет продлённый М8, который никаким хвостом не совпадает с нынешним М6, а сохранение старого номера вам не позволит религия, то есть расположение придуманных вами  секторов? 

2 часа назад, Даня Баев сказал:

хвосты м2 и м9 поменялись местами на севере

вообще не очень понятно система диаметральных магистральных маршрутов (1-9) - на проспект Мира и Кутузовском проспекте по два маршрута, а на некоторых направлениях ни одного. Зачем из Марфино через проспект Мира маршрут в центр, по центральным улицам через Охотный ряд? (ответ ТФ на данном форуме я знаю - Чекмарёв катается)

3 часа назад, Даня Баев сказал:

кажется, будто сеть в центре изменилась

вот именно, что кажется. В реальности меняется многое. С той же Большой Никитской уехать на Большой Каменный мост будет уехать сложно. Пересадка в обратную сторону не быстрая и через подземных переход.

3 часа назад, Даня Баев сказал:

24 больше не нужны

странно, что из Марфино не нужен прямой маршрут, не через проспект Мира, в центр. Почему отдаётся предпочтение нынешнему т13 непо... а зарядки ж! - вот и вся система реформы рухнула. А будете отписываться, как старые пердуны (ваше изречение) с умным видом, что пользуйтесь маршрутом М2 для поездки из Марфино в центр.

Почему нельзя сделать от Шереметьевской (по всей) прямой маршрут через Неглинную/Петровку? Вас на этом 38 /с538 заклинило.

3 часа назад, Даня Баев сказал:

только 158

такое впечатление с 920 для будущих отписок, что от Садовнической улицы до кинотеатра "Ударник" есть маршрут. А то, что она от улицы Балчуг начинается вас не волнует. Всё-таки не есть хорошо, что нет оттуда  теперь прямого маршрута (не, теперь будет через СК). 

 

Именно смена номеров маршрутов, их трасс в центре и подрывает доверие к транспортной системе. На том же Лениниском - это повторный процесс спустя короткое время. Пишу на основании комментариев в FB. Вот 144 местным понятен, что они уже забыли, что его более 20 лет не было.

 

3 часа назад, Даня Баев сказал:

ну м3 теперь связывает фиолетовую и синию линию,

у нас есть большая проблема связи Бакунинской с Преображенкой и Соколиной Горой. И вы портите пересадочный узел на Семёновской и заставите люде ездить круголями. С трамваев на Бакунинскую будет снова сложно ехать.

[Вперёдсмотрящий]

М3, кмк, просто застрянет там в пробке и ожидая его, скажем на Пироговке, дабы доехать до МЦК "Лужники" придется, плюнув, потопать на Фрунзенскую....

А М3 будут торчать в пробке с другой стороны маршрута..

[igla]

3 часа назад, Даня Баев сказал:

тут люди выше ругаются, что по этим связям никто не ездит) а вы, что мы их порвали))

Эммм... так вы определитесь уже: никто не ездит, или "порвали связи"? Вы себя ведёте так, как будто "никто не ездит".  Если и правда "никто не ездит", то предлагаемый м3 надо оставить на трассе Серебряный Бор - Китай-Город, а от Лубянки до Семёновской пусть ходит т25, а если "порвали", то не надо его вообще трогать.

 

3 часа назад, Даня Баев сказал:

то же самое сделал м2 в свое время и теперь ездит забитый.

Если ездит забитый, зачем вы его меняете?