774, т80 -> м44, м44к

[Krendel79]

12 часов назад, Корзухин А. сказал:

А вот этого не надо.

Если денег девать некуда, то лучше сразу строить трамвай, а не это извращение.

 

Извращение - это что делают сейчас. И из за чего полуэкспресс поедет со всеми  остановками. 

 

12 часов назад, Касым сказал:

Давай мы тебе эту х...ню сделаем в Митино, и там твою сестру раздавит насмерть рано утром бухой летящий на скорости 170 кмч товарищ, который не знает, что БРТ - это лучшее изобретение человечества, спасение Москвы и транспорта вселенной в целом. 

 

Завязывай уже бухать и нести всякую чушь. Если БРТ сделать как положено, то это будет именно скоростной транспорт, а не так как у нас. Да, с выделенками стало легче, но полностью они при серьёзных затыках НЕ работают. 

     Условно когда под каналом пробка на Волоколамке - что есть эта полоса, что нет, Е30 стоит в пробке или еле ползет в потоке. 

   Да, я был бы рад, если бы до Белорусского вокзала сделали бы полноценную BRT линию - как это должно быть. И сделано в том же Стамбуле. А сейчас мне даже не в час пик редко приходит мысль пользоваться Е30 на полном маршруте. 

11 часов назад, Володя13401 сказал:

И где же в Стамбуле одноуровневые пересечения? Посадка с проезжей части?

 

 

Так я и сказал что BRT это немного другое и явно не то что собираются городить в Лианозово. 

Изменено 5 декабря пользователем Krendel79

[Серп]

30 минут назад, sai сказал:

Нужно нормально трамвайную сеть делать, чтобы трамвай мог объехать ремонтируемый участок, а не отменялся длинный маршрут из-за небольшого ремонтируемого куска.

Ну так нужно сначала это выстроить а потом говорить о новых трамвайных линиях на окраинах.

[Anomim]

Про м44

[Володя13401]

1 час назад, Krendel79 сказал:

Если БРТ сделать как положено,

Перестань это извращение называть БРТ. Ты знаешь как расшифровывается Р? Где в этом безрельсовом дизельном бульварном трамвае Р? 

16 часов назад, Касым сказал:

Сколько людей задавят насмерть ради одного увольнения

У нас в стране за такие косяки принято поднимать людей на уровень министров.

Изменено 5 декабря пользователем Володя13401

[Алекс123]

20 минут назад, Володя13401 сказал:

Перестань это извращение называть БРТ. Ты знаешь как расшифровывается Р? Где в этом безрельсовом дизельном бульварном трамвае Р? 

У нас в стране за такие косяки принято поднимать людей на уровень министров.

Я вот думаю хватит ума ограничится пилотным проектом и потом отменить. Или потом отчитаются как эффективно и по всей Москве начнут такое делать. Я еще представляю зимой заваленную такую выделенку с него и островки остановок. Сколько покалечится пассажиров. Впору передвижной травмопункт открывать. Жалко при таком подходе за все. От газонов до людей. Тут такими внедрения демографию так можно подправить. А теперь представьте если пилотный  проект признают эффективным и начнут такое лепить по всей Москве.

За такое им с зайками премии выпишут хватит на долгую жизнь. И за то, что делают людей здоровее еще и от врачей. Так как после такое желание остается только пешком.

Изменено 5 декабря пользователем Алекс123

[Дмитрий Касаткин]

40 минут назад, Алекс123 сказал:

Я вот думаю хватит ума ограничится пилотным проектом и потом отменить. Или потом отчитаются как эффективно и по всей Москве начнут такое делать. Я еще представляю зимой заваленную такую выделенку с него и островки остановок. Сколько покалечится пассажиров. Впору передвижной травмопункт открывать.

Пилотный проект был реализован ещё несколько лет назад на Солянке и Яузской улице. У кого-то есть информация сколько там за это время покалечилось пассажиров?

[Алекс123]

11 минут назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Пилотный проект был реализован ещё несколько лет назад на Солянке и Яузской улице. У кого-то есть информация сколько там за это время покалечилось пассажиров?

По мне там немного другой проект даже в ДТ не отрицают, что это первая полоса в Москве. Поэтому возможно и сраанивать нельзя. А сколько здемь покалечится пока еще с 7 числа можно собирать статистику и мнение жителей. Я боюсь только желающих не найдется опросить улучшение. Особенно когда все вереницей будут стоять из-за чего-то. И толпы идущих пешком и не успевающих на работу.

Изменено 5 декабря пользователем Алекс123

[Дмитрий Касаткин]

2 минуты назад, Алекс123 сказал:

По мне там немного другой проспект даже в ДТ не отрицают, что это первая полоса в Москве.

Как по мне - разницы особой нет. И там и там автобусная выделенка в левой полосе и платформы.

[Алекс123]

Только что, Дмитрий Касаткин сказал:

Как по мне - разницы особой нет. И там и там автобусная выделенка в левой полосе и платформы.

А какая там частота транспорта 

[Дмитрий Касаткин]

1 минуту назад, Алекс123 сказал:

А какая там частота транспорта

Автомобильного - вполне сравнимо, автобусного - поменьше, но тоже немало.

[Алекс123]

Только что, Дмитрий Касаткин сказал:

Автомобильного - вполне сравнимо, автобусного - поменьше, но тоже немало.

И пассажиропоток еще на остановках.

[Higre]

16 минут назад, Дмитрий Касаткин сказал:

автобусного - поменьше

Намного меньше, вообще несравнимо. Один експрес и два магистральных. На Череповецкой один експрес, один магистральный, пара маршрутов с похожей частотой движения и ещё с десяток нормальных. Не считая долгопских, которые хотят укоротить, чтобы тру-москвичи не плевались.

[Антон Чиграй]

8 минут назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Автомобильного - вполне сравнимо

Солянка и Яузская очень сильно разные. На Солянке единственный островок отделён от ближайшего тротуара одной вечно стоящей в пробке полосой с нерегулируемым переходом, а в обратную сторону и вовсе нет ни островков, ни движения транспорта кроме автобусов (встречная выделенка). По сути, Солянка с т.з. автомобильного движения - односторонний однополосный переулок.

 

31 минуту назад, Дмитрий Касаткин сказал:

У кого-то есть информация сколько там за это время покалечилось пассажиров?

https://dtp-stat.ru утверждает, что на Солянке на переходе у остановки с 2018 года было два раненых пешехода (1 амбулаторный, 1 госпитализированный), а на Яузской пострадавших пешеходов не было.

[Паштет]

Добавлю, что на Череповецкой поток по остановкам значительно больше и он со сменяемостью, а не однонаправленный как на Солянке. 

[Путевой Объездчик]

10 часов назад, Касым сказал:

Скажи вот это всё митинскому маньяку. Линию трамвая от медведково до лианозово хочет только он....

А Чертановский Маньяк, пожалуй, присоединится к Митинскому. Потому, что он видит разницу между трамваями и автобусами рядом со своим домом, и чем дальше, тем больше не в пользу автобусов. Даже после того, как провели масштабную реконструкцию Чертановской улицы и увеличили количество светофоров - вместо оттянутых разворотов сделали прямые пересечения. И несмотря на это, 10 остановок от м. Чертановская до Кировоградских прудов трамвай проходит за 12-14 минут (а это примерно 2,5 перегона метро). По-моему, неплохой результат для поостановочного маршрута. 

[Корзухин А.]

42 минуты назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Автомобильного - вполне сравнимо

Ага, конечно (c) 

Вот так собственно вы и работаете, поэтому - вот такое оно всё...

 

[Дмитрий Касаткин]

2 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Ага, конечно (c) 

Солянка в часы пик - это пробка. Череповецкая  - тоже, насколько я помню.

 

4 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Вот так собственно вы и работаете, поэтому - вот такое оно всё...

Ну так и вы так же.

[Паштет]

8 минут назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Череповецкая  - тоже, насколько я помню.

Пробки не круглые сутки и во всех направлениях. Сейчас туда видимо боятся ехать и вчера в начале 9-го утра там ехали довольно неплохо в обоих направлениях, особенно резво были е59 и пригород, которые шпарили еще быстрее по новой выделенке. 

[Володя13401]

51 минуту назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Солянка в часы пик - это пробка. Череповецкая  - тоже, насколько я помню.

Череповецкая вполне себе едет и в пик то же. Ну, ехала до выделенки. Пробка только перед Алтушкой на пару циклов.

 

И вообще, сравнивать улицы в пределах Садового с хордой на окраине совсем не корректно. Людям на окраинах надо во все стороны и в нашем городе этого никто не понимает. А из центра ОТ реально ходит во все стороны...

Изменено 5 декабря пользователем Володя13401

[Корзухин А.]

1 час назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Ну так и вы так же.

О, перешли на "сам дурак" (с)

Конструктивно

 

[Зеркало]

5 часов назад, Krendel79 сказал:

Да, с выделенками стало легче, но полностью они при серьёзных затыках НЕ работают.

а твои любимые БРТ будут эти серьезные затыки еще и создавать)) только не надо про Европу...))

 

3 часа назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Как по мне - разницы особой нет. И там и там автобусная выделенка в левой полосе и платформы.

абсолютно несравнимо... там машины еле ползут по сравнению с Череповецкой и рядов меньше

[Володя13401]

33 минуты назад, Зеркало сказал:

только не надо про Европу.

Разве есть примеры?) судя по всему, мы вырывается вперёд с такими решениями.

[Корзухин А.]

55 минут назад, Володя13401 сказал:

мы вырывается вперёд с такими решениями.

Вперду, ты хотел сказать?

 

[Чебурашка]

5 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

10 остановок от м. Чертановская до Кировоградских прудов трамвай проходит за 12-14 минут

При условии что он пришёл сразу и поймал зелёную волну 

[Володя13401]

2 часа назад, Корзухин А. сказал:

Вперду, ты хотел сказать?

Именно, вперёд. Какой-нибудь блоггер назовёт это парадоксом своего имени и расскажет как всё похорошело. У нас же город не для того чтобы люди работу на работе работали, а для того чтобы автобусики и трамвайчики по карте ползали.

[Давид Газарян]

В 03.12.2024 в 22:36, Василий Фрескин сказал:

А потом проложат на месте этой выделенки рельсы:)

и это правильная затея.

 

 

[Зеркало]

14 минут назад, Давид Газарян сказал:

В 03.12.2024 в 22:36, Василий Фрескин сказал:

А потом проложат на месте этой выделенки рельсы:)

и это правильная затея.

а еще лучше если оставят выделенку и проложат рельсы по соседней полосе, а третью отдадут велосипедистам... нехрен тут на машинах ездить и атмосферу загрязнять))

[Путевой Объездчик]

2 часа назад, Чебурашка сказал:

При условии что он пришёл сразу и поймал зелёную волну 

Ну я про чистое полётное время, естественно, а ждать трамвая больше 5 минут в пик на Чертановской улице редко приходится. А зелёная - не зелёная волна это 2, ну пусть 3 минуты разницы. 

[Зеркало]

15 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну я про чистое полётное время, естественно, а ждать трамвая больше 5 минут в пик на Чертановской улице редко приходится. А зелёная - не зелёная волна это 2, ну пусть 3 минуты разницы. 

ну однако же утром, когда дорогА каждая минута под одеялом, ты пользуешься автобусом, видимо оно все же быстрее)) хотя для трамвайных покатушек вариант рабочий, да))

Изменено 5 декабря пользователем Зеркало

[Ulis]

Это больше к теме "удовольствия от работы (и пенсии)", но зачем доводить ситуацию, когда дорога каждая минута, а не размеренно дойти до работы, имея десять минут в запасе на "последней миле" (и не писать объяснительную). Сейчас я говорю о другом районе: есть возможность выбрать маршрут -  в Москве он выбирается по обстановке в зависимости от первого подошедшего транспорта. В общем случае есть контрольные точки, где понимаешь, что не опаздываешь, в графике (либо остаёшь, насколько). Как-то так.