774, т80 -> м44, м44к

[Серп]

30 минут назад, sai сказал:

Нужно нормально трамвайную сеть делать, чтобы трамвай мог объехать ремонтируемый участок, а не отменялся длинный маршрут из-за небольшого ремонтируемого куска.

Ну так нужно сначала это выстроить а потом говорить о новых трамвайных линиях на окраинах.

[Anomim]

Про м44

[Володя13401]

1 час назад, Krendel79 сказал:

Если БРТ сделать как положено,

Перестань это извращение называть БРТ. Ты знаешь как расшифровывается Р? Где в этом безрельсовом дизельном бульварном трамвае Р? 

16 часов назад, Касым сказал:

Сколько людей задавят насмерть ради одного увольнения

У нас в стране за такие косяки принято поднимать людей на уровень министров.

Edited December 5, 2024 by Володя13401

[Алекс123]

20 минут назад, Володя13401 сказал:

Перестань это извращение называть БРТ. Ты знаешь как расшифровывается Р? Где в этом безрельсовом дизельном бульварном трамвае Р? 

У нас в стране за такие косяки принято поднимать людей на уровень министров.

Я вот думаю хватит ума ограничится пилотным проектом и потом отменить. Или потом отчитаются как эффективно и по всей Москве начнут такое делать. Я еще представляю зимой заваленную такую выделенку с него и островки остановок. Сколько покалечится пассажиров. Впору передвижной травмопункт открывать. Жалко при таком подходе за все. От газонов до людей. Тут такими внедрения демографию так можно подправить. А теперь представьте если пилотный  проект признают эффективным и начнут такое лепить по всей Москве.

За такое им с зайками премии выпишут хватит на долгую жизнь. И за то, что делают людей здоровее еще и от врачей. Так как после такое желание остается только пешком.

Edited December 5, 2024 by Алекс123

[Дмитрий Касаткин]

40 минут назад, Алекс123 сказал:

Я вот думаю хватит ума ограничится пилотным проектом и потом отменить. Или потом отчитаются как эффективно и по всей Москве начнут такое делать. Я еще представляю зимой заваленную такую выделенку с него и островки остановок. Сколько покалечится пассажиров. Впору передвижной травмопункт открывать.

Пилотный проект был реализован ещё несколько лет назад на Солянке и Яузской улице. У кого-то есть информация сколько там за это время покалечилось пассажиров?

[Алекс123]

11 минут назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Пилотный проект был реализован ещё несколько лет назад на Солянке и Яузской улице. У кого-то есть информация сколько там за это время покалечилось пассажиров?

По мне там немного другой проект даже в ДТ не отрицают, что это первая полоса в Москве. Поэтому возможно и сраанивать нельзя. А сколько здемь покалечится пока еще с 7 числа можно собирать статистику и мнение жителей. Я боюсь только желающих не найдется опросить улучшение. Особенно когда все вереницей будут стоять из-за чего-то. И толпы идущих пешком и не успевающих на работу.

Edited December 5, 2024 by Алекс123

[Дмитрий Касаткин]

2 минуты назад, Алекс123 сказал:

По мне там немного другой проспект даже в ДТ не отрицают, что это первая полоса в Москве.

Как по мне - разницы особой нет. И там и там автобусная выделенка в левой полосе и платформы.

[Алекс123]

Только что, Дмитрий Касаткин сказал:

Как по мне - разницы особой нет. И там и там автобусная выделенка в левой полосе и платформы.

А какая там частота транспорта 

[Дмитрий Касаткин]

1 минуту назад, Алекс123 сказал:

А какая там частота транспорта

Автомобильного - вполне сравнимо, автобусного - поменьше, но тоже немало.

[Алекс123]

Только что, Дмитрий Касаткин сказал:

Автомобильного - вполне сравнимо, автобусного - поменьше, но тоже немало.

И пассажиропоток еще на остановках.

[Higre]

16 минут назад, Дмитрий Касаткин сказал:

автобусного - поменьше

Намного меньше, вообще несравнимо. Один експрес и два магистральных. На Череповецкой один експрес, один магистральный, пара маршрутов с похожей частотой движения и ещё с десяток нормальных. Не считая долгопских, которые хотят укоротить, чтобы тру-москвичи не плевались.

[Антон Чиграй]

8 минут назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Автомобильного - вполне сравнимо

Солянка и Яузская очень сильно разные. На Солянке единственный островок отделён от ближайшего тротуара одной вечно стоящей в пробке полосой с нерегулируемым переходом, а в обратную сторону и вовсе нет ни островков, ни движения транспорта кроме автобусов (встречная выделенка). По сути, Солянка с т.з. автомобильного движения - односторонний однополосный переулок.

 

31 минуту назад, Дмитрий Касаткин сказал:

У кого-то есть информация сколько там за это время покалечилось пассажиров?

https://dtp-stat.ru утверждает, что на Солянке на переходе у остановки с 2018 года было два раненых пешехода (1 амбулаторный, 1 госпитализированный), а на Яузской пострадавших пешеходов не было.

[Паштет]

Добавлю, что на Череповецкой поток по остановкам значительно больше и он со сменяемостью, а не однонаправленный как на Солянке. 

[Путевой Объездчик]

10 часов назад, Касым сказал:

Скажи вот это всё митинскому маньяку. Линию трамвая от медведково до лианозово хочет только он....

А Чертановский Маньяк, пожалуй, присоединится к Митинскому. Потому, что он видит разницу между трамваями и автобусами рядом со своим домом, и чем дальше, тем больше не в пользу автобусов. Даже после того, как провели масштабную реконструкцию Чертановской улицы и увеличили количество светофоров - вместо оттянутых разворотов сделали прямые пересечения. И несмотря на это, 10 остановок от м. Чертановская до Кировоградских прудов трамвай проходит за 12-14 минут (а это примерно 2,5 перегона метро). По-моему, неплохой результат для поостановочного маршрута. 

[Корзухин А.]

42 минуты назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Автомобильного - вполне сравнимо

Ага, конечно (c) 

Вот так собственно вы и работаете, поэтому - вот такое оно всё...

 

[Дмитрий Касаткин]

2 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Ага, конечно (c) 

Солянка в часы пик - это пробка. Череповецкая  - тоже, насколько я помню.

 

4 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Вот так собственно вы и работаете, поэтому - вот такое оно всё...

Ну так и вы так же.

[Паштет]

8 минут назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Череповецкая  - тоже, насколько я помню.

Пробки не круглые сутки и во всех направлениях. Сейчас туда видимо боятся ехать и вчера в начале 9-го утра там ехали довольно неплохо в обоих направлениях, особенно резво были е59 и пригород, которые шпарили еще быстрее по новой выделенке. 

[Володя13401]

51 минуту назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Солянка в часы пик - это пробка. Череповецкая  - тоже, насколько я помню.

Череповецкая вполне себе едет и в пик то же. Ну, ехала до выделенки. Пробка только перед Алтушкой на пару циклов.

 

И вообще, сравнивать улицы в пределах Садового с хордой на окраине совсем не корректно. Людям на окраинах надо во все стороны и в нашем городе этого никто не понимает. А из центра ОТ реально ходит во все стороны...

Edited December 5, 2024 by Володя13401

[Корзухин А.]

1 час назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Ну так и вы так же.

О, перешли на "сам дурак" (с)

Конструктивно

 

[Зеркало]

5 часов назад, Krendel79 сказал:

Да, с выделенками стало легче, но полностью они при серьёзных затыках НЕ работают.

а твои любимые БРТ будут эти серьезные затыки еще и создавать)) только не надо про Европу...))

 

3 часа назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Как по мне - разницы особой нет. И там и там автобусная выделенка в левой полосе и платформы.

абсолютно несравнимо... там машины еле ползут по сравнению с Череповецкой и рядов меньше

[Володя13401]

33 минуты назад, Зеркало сказал:

только не надо про Европу.

Разве есть примеры?) судя по всему, мы вырывается вперёд с такими решениями.

[Корзухин А.]

55 минут назад, Володя13401 сказал:

мы вырывается вперёд с такими решениями.

Вперду, ты хотел сказать?

 

[Чебурашка]

5 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

10 остановок от м. Чертановская до Кировоградских прудов трамвай проходит за 12-14 минут

При условии что он пришёл сразу и поймал зелёную волну 

[Володя13401]

2 часа назад, Корзухин А. сказал:

Вперду, ты хотел сказать?

Именно, вперёд. Какой-нибудь блоггер назовёт это парадоксом своего имени и расскажет как всё похорошело. У нас же город не для того чтобы люди работу на работе работали, а для того чтобы автобусики и трамвайчики по карте ползали.

[Давид Газарян]

В 03.12.2024 в 22:36, Василий Фрескин сказал:

А потом проложат на месте этой выделенки рельсы:)

и это правильная затея.

 

 

[Зеркало]

14 минут назад, Давид Газарян сказал:

В 03.12.2024 в 22:36, Василий Фрескин сказал:

А потом проложат на месте этой выделенки рельсы:)

и это правильная затея.

а еще лучше если оставят выделенку и проложат рельсы по соседней полосе, а третью отдадут велосипедистам... нехрен тут на машинах ездить и атмосферу загрязнять))

[Путевой Объездчик]

2 часа назад, Чебурашка сказал:

При условии что он пришёл сразу и поймал зелёную волну 

Ну я про чистое полётное время, естественно, а ждать трамвая больше 5 минут в пик на Чертановской улице редко приходится. А зелёная - не зелёная волна это 2, ну пусть 3 минуты разницы. 

[Зеркало]

15 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну я про чистое полётное время, естественно, а ждать трамвая больше 5 минут в пик на Чертановской улице редко приходится. А зелёная - не зелёная волна это 2, ну пусть 3 минуты разницы. 

ну однако же утром, когда дорогА каждая минута под одеялом, ты пользуешься автобусом, видимо оно все же быстрее)) хотя для трамвайных покатушек вариант рабочий, да))

Edited December 5, 2024 by Зеркало

[Ulis]

Это больше к теме "удовольствия от работы (и пенсии)", но зачем доводить ситуацию, когда дорога каждая минута, а не размеренно дойти до работы, имея десять минут в запасе на "последней миле" (и не писать объяснительную). Сейчас я говорю о другом районе: есть возможность выбрать маршрут -  в Москве он выбирается по обстановке в зависимости от первого подошедшего транспорта. В общем случае есть контрольные точки, где понимаешь, что не опаздываешь, в графике (либо остаёшь, насколько). Как-то так.

[Pilot]

Представляю, что будет, если признают эту систему удачной и начнут реализовывать её в других районах города?!