Лидеры

Я даже почти угадал. https://vk.com/wall-137324015_484930

Перестановка кроватей в борделе не сильно ПОможет

Алексей, ты может не очень видишь разницу в автобусах и в электробусах. Их даже в МГТ отдельно считают. То что конкретная площадка взяла себе в счет роста выпуска маршрут на электробусах вовсе не означает что другая площадка этого же филиала сняла с себя другие 3 выхода, но автобусные

Остался, есть на недавнем видео с территории местного ПАТП, но в новом договоре на пассажирские перевозки он больше не фигурирует, плюс договор ОСАГО истёк в июне текущего года, поэтому скорее всего - всё... Поэтому Скорее нет. Амурск был последним городом с 677-ми на регулярных маршрутах. Там же они остались 677-е на развозках местного завода "Вымпел", но их ходовое состояние тоже под вопросом. Впрочем, И в Биробиджане на сезонных садовых маршрутах - восстановленные музейные машины, но на регулярных маршрутах. В Тобольске по пятницам и субботам по маршруту №9 в летний сезон. Причём у моего давнего знакомого Он даже мне его предлагал купить, но у меня нет столько свободных денег и времени. Подробнее. Прежний хозяин на фото справа стоит как раз.

В Москве сейчас сносят авиазавод (МиГ на Ходынке), чтобы построить полтора миллиона квадратов жилья. С узковедомственной строительной точки зрения это сверхэффективно, а если пошире посмотреть?

Хоть бы кто-нибудь честно бы признался за все косяки, сказал бы "извините, мы сделали фигню". Признали бы проблемы, что вот, транспорт действительно ходит плохо. Но нет, такого же не может быть, всё везде постоянно хорошеет и улучшается! Вот только транспорт почему-то ходит всё хуже и хуже. (зато на электропароме можно покататься очень неспеша) 🤷‍♀️

1,4 км за 10 минут? спортивная ходьба)) 8 минут и напрямую, ходил неоднократно

С 1 августа «Аэроэкспресс» завершает оперирование на маршруте «Киевский вокзал – аэропорт Внуково». Железнодорожное сообщение между Киевским вокзалом и аэропортом Внуково будет сохранено: маршрут будет обслуживаться силами Центральной пригородной пассажирской компании. 🚆 «Аэроэкспресс» запустил пассажирские перевозки на этом направлении в 2008 году и за 16 лет работы в полном объеме выполнил задачу по обеспечению транспортной доступности аэропорта Внуково, выстроив надежное и удобное железнодорожное сообщение между Киевским вокзалом и аэропортом с тактовым расписанием, комфортным подвижным составом и качественным пассажирским сервисом. За 16 лет работы маршрута аэроэкспрессы перевезли более 30 млн пассажиров. Сегодня поезда в аэропорт курсируют каждый час, время в пути составляет 33 минуты. Пассажиров перевозят комфортабельные поезда «Ласточка». В пути предусмотрена промежуточная остановка на станции Аминьевская, где можно сделать быструю пересадку на Большую кольцевую линию метро. ✈ «Аэроэкспресс» сосредоточится на развитии маршрутов в аэропорты Шереметьево и Домодедово, а также на развитии автобусного экспресс-сообщения с аэропортами. Как железнодорожные, так и автобусные маршруты компании в аэропорты Шереметьево и Домодедово останутся без изменений. Напомним также, что с 1 июня «Аэроэкспресс» запустил еще один автобусный экспресс-маршрут от станции метро «Ховрино» до терминала D аэропорта Шереметьево. 🎟 Пассажиры, которые заранее приобрели билеты на «Аэроэкспресс» для поездки в/из аэропорта Внуково в период с 1 августа, смогут сдать билеты. Для этого необходимо заполнить форму обратной связи на сайте компании. https://t.me/aeroexpress/2524

С 1 августа ЦППК заменяет АЭ на Внуково. Сейчас в телеграме ДТ опубликовали.

Да ну нет. Что значит для чего. Царицыно это вообще дыра. Ей пользуются только потому что это первая станция с метро, однако бесконечные толпы, ужасное состояние тротуара там, всячески отталкивает вообще соваться туда. Давно пора там порядок навести. А то в расписании многие поезда с Царицыно как отправной точки указаны «обычно 3 платформа», «обычно 1 платформа». А в итоге может поехать как душе угодно. Хотя бы табло поставили, и то не хотят. Если раньше Царей нет возможности сесть, то проще доехать до Силикатной или Покровской на Иволге, а потом уже садиться на Стандарт+ до Серпухова и тд.

С 20 июля по выходным трамваи не будут ходить по улице Бориса Галушкина. С этого же дня восстанавливается движение трамваев 4 и автобусов 75, 311 через Богатырский мост. Обновлённые изменения трамвайных маршрутов: 11 – от 16-й Парковой улицы до Богородского 25 – не работает Вместо трамваев пользуйтесь: автобусом 011 – от ВДНХ (главный вход) через Ростокинский проезд до метро «Преображенская площадь» трамваем 4 – между метро «Сокольники» и Ростокинским проездом трамваем 17 – между метро «ВДНХ» и остановкой «Останкино» Изменения – на время ремонта путей в районе Ростокинского проезда. Работы проводятся только по выходным, когда пассажиров меньше. По будням трамваи будут ходить по своим обычным маршрутам. С 20 июля по выходным трамваи не будут ходить от метро «Нагатинская» в Чертаново. Маршруты трамваев в эти дни будут изменены: 1 и 16 – не работают 3 и 49 – объединяются в единый маршрут 3+49 от остановки «Нагатино» до метро «Чистые пруды» Вместо трамваев будут работать автобусы: 01 – от остановки «Чертаново Южное» до метро «Каховская» 03 – от метро «Чертановская» до метро «Нагатинская». Также пользуйтесь метро и автобусом 938. Изменения – на время ремонта трамвайных путей на Симферопольском бульваре. Работы проводятся только по выходным, когда пассажиров меньше. По будням трамваи будут ходить по своим обычным маршрутам.

Вообще не пойму. Т59к ведь запускался как временный, зачем туда электробусы, чтобы что… Но конечно может лучше так, чем гонять на т59к каждый день нефазы из Зелика

Ну, конечно же. Правда только в мозгах либероидов. А так, https://ru.wikipedia.org/wiki/Авиационные_происшествия_с_Boeing_737

Тут кто-нибудь в курсе - обсуждалось или нет : с завтрашнего дня, то есть с утра этого уже, на 760 будут работать электробусы. Только что водитель 760к это подтвердил. Он естественно был в шоке, кто такие решения принимает касаемо пересаживания пассажиров с гармошек в маленькие БВхи, так как он сказал что в часы пик и после 19 часов автобусы 760 ездят под завязку.. Ему страшно представить, что будет, если вместо гармошек на данном маршруте будут работать бв.

Это да. Хотя при интервалах движения на МЦД4 в 7-12 минут не особо критично. Я бы скорее завернул в Аэропорт те поезда, у которых конечная сейчас Лесной Городок. Их тоже по расписанию не мало.

Правильно, хлам из депо Железнодорожная надо тащить в аэропорт. Петушки-Внуково. И тетушке с тележкой, которая продает напитки и шоколадки, надо включить в ассортимент коктейль «сучий потрох». На Солнечной нет платформ.

И там ещё короткая дорога человеку, не знающему район, без навигатора не очевидна.

Может действительно назрело время менять людей в руководсте транспортного комплекса столицы?

По идее у него должна быть остановка Аэропорт (старая платформа), которую бы переименовать не мешало, раз речь идёт о продлении существующих поездов. Ждём расписания.

Их ставили на 800-й выход, по расписанию предусмотрен 3х часовой отстой в парке, там и заряжались

На 883 ходят Лиазы и Нефазы. Куда спринтеры подевались?

Ну понятно для чего. Там пц сейчас. Какие-то разрозненные мосты, турникеты, на каждую платформу отдельный вход, в километре друг от друга. Опять же Царицыно не может оборачивать поезда с необходимой скоростью. Места полно, а используется из рук вон плохо. Нужно построить хорошо, и глядя на Каланчу, это сделать могут.

что производит головной офис авиазавода, бумажки? ты начал про производство. министерства - это антипроизводство.

https://rasp.yandex.ru/thread/R_6249_9600692_g24_4?departure_from=2024-07-26+16%3A52%3A00&station_from=9601271 Еще одна кроме: Лобня

А ты против свободы и готов впахивать за чашку риса и кошка-жена? Во-первых сравни сколько выпущено различных 737 с тем, сколько выпущено любого советского или российского самолета. Во-вторых, в табличке вообще все, я сходу увидел "неполадки", "грубая посадка" и "взорвалось колесо". В третьих и главных: сейчас в мировой авиации тенденция к тому, что происшествия происходят по причине человеческого фактора при пилотировании. Потому что они максимально искоренили проблемы матчасти и ее обслживания. А у нас - от матчасти проблемы, и это страшно, и это будет все в бОльших объемах, когда запчасти кетайщина.

1 и 3 путь по Лобне будет закрыт, видимо тут с кем-то разъехаться не получается.

От создателей: "Пользовательский опыт [на Магистрали] будет сравним с метро."

Бессмысленный и беспощадный. Ага, полезут копаться под Сити. Не в этой жизни. Там эти тупики еле-еле осилили. А на это очень правильно ответил Фыва. Ничего общего. От хордового сообщения типа Митино - Бутово может быть какая-то польза и была бы. А тут - стройка ради стройки.

С 20 июля автобусы 968 у метро «Севастопольская» идут в обе стороны по Азовской улице. Это связано с завершением благоустройства.

Получится какая-нибудь ломучая дребедень из китайского конструктора с надписью "97% сделано в России", с дизельным отоплением как в электробусах КамАЗ Да и мода на аккумуляторы в развитых странах начала спадать, Stellantis (PSA Peugeot Citroen & FIAT Group), Volkswagen и другие концерны снова вкладываются в модернизацию ДВС и снижения расхода топлива и выбросов из-за дороговизны электромобилей, т.е. с поездами всё также будет, будут дизеля прокачивать.

Дык используют: машка и один классный вагон. Добро пожаловать в Савёлово!

https://disk.yandex.ru/i/yUg9tLY-U1X4GA Транспортная карта Москвы на 20.07.24

Так до Адлера и Кисловодска и из Москвы проблем с билетами нет. Ты на анапские и новороссийские поищи

Давай, ты сам дорисуешь лосей. Я и так уже охренел, что с такой точностью попал в истинную картину ))))

А я почему-то представил отмороженного зайца с бешенством, красными глазами, серого, в колтунах, который быкует на лосей, стоя в куче собственного говна посередине мещёрского болота...

Нет. В Израиле, Турции...

Ехал домой на 132 и д2, смотрел в автобусе тель-авизор. Там показывали ролик, как держаться за поручень при езде стоя. Начиналось со слов "в час пик или на загруженных маршрутах пассажирам ИНОГДА приходится ехать стоя". Зайки на другой планете живут?

Удивительно, что кубики, а не гармошки.

А кто сказал, что дизель надо пихать под пол? Чем компоновка венгерских Д1 не нравится? Абсолютно рабочая схема, воплощенная многократно на рижках, на АЧ... Да тот же ДПМ с движком в отдельной секции чем не угодил? Зато можно низкополы лепить...

В старые добрые времена по внешнему виду машины за сотни метров маршрут определяли

До улицы Каменка в Зеленограде!! Будет маршрут Каменка - ул. Каменка 😁

от головы, надеюсь, дали?

Не Из каменки по е10 через центр, далее по е30 и 400т до Зеленограда

Это ни хрена не нормально.

Костян сегодня с утра пофоткал стройку на Трифоновской https://dzen.ru/a/ZpIq_5riZHXLNgiV

Кстати номер 144 снова у маршрута с конечной на Теплом Стане, только с другой стороны.)

Если бы делали нормальные форточки, то неработающий кондей не вызывал бы проблем. А при нынешних форточках, особенно с учетом того, что они почти всегда на ключ заперты, уже в +20 на улице при неработающем кондее в салоне душно становится.

Да, всё так, ещё когда пиво не пил Запомнилось, ехал с батей и его другом-коллегой из Курчатнка из деревни, у мамы по-моему, на неделю раньше отпуск закончился, а у них за вредность дольше был. Ехали через Буй, хотя обычно нам удобнее через Галич было. Но возможно, Малахит в Галиче не стоял, а в те дремучие годы летом по всем направлениям с билетами жопа была. И даже не то, что Волшебная Шоколадка, а должность начальника грузового двора ст. Галич у моей двоюродной тётки не гарантировала 100%ный результат. Но у неё были коллеги на других станциях, видимо, тогда Буйская и выручила. А особенно запомнилось потому, что в ожидании ПОезда батя с другом пили пиво, а я местную минералку. И друг сильно возмущался, почему вода называется Буйская, а не Буёвая, а всех проходящих мимо фемин делил на буек, буечек и буёвых женщин

Берешь древний комп, начиняешь его жесткими дисками в той или иной конфигурации RAID, ставишь на него линукс и OwnCloud. Профит. Выставляешь это в интернет. Далее смотришь что удобнее - платить провайдеру за белый IP или пользоваться сайтами типа dyndns (штука, которая привязывает твой динамический IP адрес к некоей статике на своей стороне, обновляясь динамически по команде твоего роутера). Потом регистрируешь свой домен и привязываешь к своему IP, сертификат тебе дают, прописываешь. Можно еще ИБП прикрутить. Это может звучать страшно, по факту можно за неделю разобраться. Есть еще такое продается - NAS. С каким-то своим софтом, поднимающим облако. По факту вещь неудачная, тормозящая и дорогая. Лучше всего взять комп поколения десятых годов, он легко потянет все задачи. Дальше можно извращаться на тему сохранности данных...

Так если этот сверхдальний сквозняк полностью покрывает участок МЦД, то какой же смысл его обрезать? Составу-то всё равно откуда и сколько километров ехать, а бригады на таком дальнем рейсе всё равно меняются по Москве.