Лидеры

Так кубик же горел... МТМН благодарит Никиту Лапина за помощь в подготовке сообщения

Чтобы не создавать новую тему, напишу сюда. На кой, спрашивается, ляд на многих сороконожках и глубоких колонных станциях лавочки ставят в самом начале/конце платформы, где по определению самые большие потоки, и они только препятствуют входу/выходу из вагона? Вот например, сегодня из-за такой лавочки не успел на поезд на Чертановской. В прошлый раз пришлось перепрыгивать, но сегодня люди сидели. А на Комсомольской (К) у первого вагона против часовой вообще и без лавочек столпотворение из людей и чемоданов, а с ней так вообще чёрт знает что бывает, учитывая, что некоторые пассажиры в метро или впервые или бывают в нём очень редко. Ну неужели нельзя их ставить у вторых с начала/конца вагонов, а лучше вообще не между колоннами, а в центре, как на односводах и тогда лучше не у 1-2 вагонов.

Это вчера так бывало, но не по всей Москве, а в отдельных "инопланетных" районах. Телом юн, и духом молод Сексуальный к сиськам голод Так и тянет ПОшалить... Прыг! Вдруг спину ПОтянуло И под копчиком кольнуло Ревматизьм, тебя едрить

Сиськи спрятались до мая И шашлычница пустая... Чтобы форум не уснул, Вот вам, тролльте: я намедни Как в бассейн в вагон последний Через лавку сиганул!))

Следующий ПОезд через ПОлторы минуты, это целая вечность для ПО.

На мотив "Кабы не было зимы...": Если козликом скакать Прямо через лавки Можно запросто ПОрвать Труселя иль плавки А возможно и штаны Если будешь резок Так что лучше выпьем мы За комфорт ПОездок

Незвуковой, но мусор. Как и плитка на заднем фоне. Предлагаю организовать квест по городу на тему где же ЭТО...

И кто мешает в такой ситуации воспользоваться ночником или на Сапсане накануне выехать? Кстати, за такую однодневную командировку (когда выезд из дома и возвращение домой в один день) суточные не положены.

угу, с подъемом в 3.00 у тебя в командировке на совещании глаза будут на 7.30))

а чего так мелко? на некоторых станциях несколько проемов у эскалатора барьерами метровыми загорожены... вот где тебе простор для тренировок)) да ты что... там каждые 1,5 минуты под одеялом утром на вес золота)) З.Ы. еще раз посмеялся, увидев в какой сабж... "повышаем комфорт поездок"...)) З.З.Ы. а когда представил ПО, ныряющего рыбкой через лавку в ЗПДПВ, меня вообще накрыло на несколько минут)) вот реально, Саш, умеешь ты поднять настроение))

Не стоит (в порядке бреда) Все же дед или у деда?))

Разогнуться он не может, Так и лезет вон из кожи, Лишь бы выпрямиться - нет, Завалился на бок дед. Подлетела тут фемина - Очень плохо вам, мужчина? И над ним нагнулась низко, Оттопыриласть вдруг флиска, А под нею ни буя Больше не было белья! Дед в упор туда глядит, Да вот только не стоИт…

Да не от Бронниц, а от съезда со скоростной: https://yandex.ru/maps/geo/derevnya_starnikovo/53061658/?l=stv%2Csta&ll=38.396836%2C55.368312&panorama[direction]=63.176763%2C5.687156&panorama[full]=true&panorama[point]=38.393308%2C55.368482&panorama[span]=108.220783%2C49.092269&z=15.9 Она горит всегда, поэтому прямо из правого по прямой и ни-ни.

Дожили! Лискутову давно пора слинять из Дептранса!

Вот она, родимая, ажно целых 5 месяцев ждали http://

я да, таки поленюсь. но пробежки к поезду меня не удивляют. да и сам иногда, бывает, подбегаю. но вот через лавку прыгать... мне такое даже 30-40 лет назад в голову не пришло бы. не то, что сейчас. ну... жизнь богаче схем

Это не малейший ПОвод, это буквально предложение ПОтроллить.

Сидя? Упаси Господи. Это для мазохистов.

если этот последний человек ПО, я точно не побегу - он товарищ непредсказуемый)) какие фантазии? не я ж через лавки прыгаю...))

Те, кто удивлены прыжком через лавку, наверное, даже немного пробежаться поленятся, чтобы на поезд успеть

Спартак сами знаете для чего построен Около Спартака построили и строят много домов. Стоит подождать некоторое время и позднее вернуться к обсуждению величины пассажиропотока.

Дыры закрывать небось Иногда по 1-2 часа не бывает

Подогнали телеграмму на ремонт 1 гл пути в Раменском. закроют его с 26 октября по 22 ноября постоянно. Объезжать будут по 3 гл пути с отменой Ипподрома всем проходящим поездам. Кучу всего поотменяют, кучу всего , в т.ч. фаустовского/шиферного/виноградовского укоротят до Быкова, или Панков, а вот диаметральные поезда не тронут. А, ну и на всё это время введут график рабочего дня, в т.ч. и по Черустинскому направлению, правда раменские шпунтики на выходные не назначат.

Есть Ласты в Тверь на 7:52 и 8:42 - вот с какой-то из них проехать пакетом по участку Зеленоград-Тверь, например, с последней. Отправить в условные 8:37, нужна ли Ласта на Клин перед тверской в 8:32 в это время - хз. В 11:20 такая Аврора будет в Бологом, где пропустит 9-часовые Сапсаны. А по остановкам - ФПК традиционно их ненавидит. Хотя по логике, такому более дешевому поезду следовало бы ввести Тверь, Волочек, Бологое, Окуловку, Чудово, а Сапсанам наоборот чуть подрезать число остановок.

М-да, мой друг, если это все серьёзно, то ты даже не представляешь, какой козырь ты дал в руки любителям тебя подколоть. Чтобы в Московском метро, причем скорее всего в час пик (!!!) с интервалами в 1,5 минуты у молодого человека на шестом десятке возникла необходимость сигать через лавку, тут даже я как бы помягче сказать удивился. Неужели даже не мелькнула мысль, что на шестом десятке это несколько травмоопасно и на удаленку можно засесть надолго (и без поездок остаться тоже) И эти даже минуты выигранные явно этого не стоят. Лучше уж на работу опоздать или все таки как белый человек выйти "с небольшим запасом" если уж у вас так критичны даже опоздания на 5-10 минут. Я например, так как люблю опаздывать всегда стараюсь выбирать контору где главное сделанная работа, а не все эти формальности. В конце концов уж лучше задержаться и что то доделать. Но каждому своё.

Зефир Это сейчас актуально. (Хотя вчера шёл от метро - тётка навстречу по телефону - "Вот купил зефир в Вкусвилле, траванулся". Так что информация в новостях вполне реальна).

М-м, а чего с людьми перепрыгнуть слабо было? "Вижу цель дверь, не вижу препятствий".

Формально причал для электроплывячен - не капитальный объект, а несамоходное судно (пр. ТФРП.501 и ТФРП.502). То есть стройкомплекс и здесь не нужен.

Сравнил трамвай и платные парковки, каршеринг, электролодки)))) для них не требуется капитальное строительства - здесь легче. И порой исключительно ответственность ДТ. Лодки им строить станции на воде - это проще

там эстакада, вообще-то. ещё с брежневских (как минимум) времён.

Они уже прямо сейчас туда спокойно подаются... И не первый день... Разберись сам...

блин.

В этом смысле любая статистика пока условна. Приехавших поглазеть на Мнёвники и Терехово было в разы больше своего потока изначально. Уверен, и до сих пор. Но откроются мосты, построятся ЖК, и всё очень сильно изменится. Судить всё это странно. Та же Лесопарковая по планам щас ТАК должна застроиться... Студенческая, казалось бы, а там южнее жд такое хотят отгрохать... Всё условно...

Это на автомате. Остафьево же 😉

Один я после этого "д" прочитал?😁

На некралинии надо интервалы сокращать.

Жизнь покажет. Завтра из Москвы на Сапсаны в эконом осталось 3 места на 15 часов, 1 на 19 и около 30 на 20:50. Остальное - бизнес и 1й классы за 5-значную сумму. И это абсолютно типичная ситуация. Лично у меня вопросы вызывает только рейс Авроры в 6 утра, тем более, что за полчаса до него идет Ласта. Но будем посмотреть. 2К в наше время - весьма небольшие деньги, если речь идет о сообщении Мск-СПб, и за 5,5 часов за такую сумму довезет только авиация по уникальным спец предложениям, обычная цена там от 3 К.

50 - 2к > 4к

246 9АП -> 1АП 993 17АП -> 1АП

т29, 349 и 843 тоже полностью электробусные, но с иконкой и автобусным расписанием.

741 полностью передан в Митино.

71 - 3к>4к

Уже обсуждали

Красный ручей

Вчера не нашёл ни одного повода не съездить на новую Потапово. Да и, собственно, не видел смысла их искать Всего 55 минут от Комсомольской, и я на месте: http:// http:// Бывают станции сороконожки, а эта как мы, на двух ногах, первая и пока единственная: http:// А если Красную ещё и на Ярославку протянут? http:// Мы больше привыкли видеть на указателях улицы, площади, проспекты. Но Новая Москва это коктейль из ЖК, ОУУ СНТ и даже деревень: http:// Вот так вышел из метро после тяжёлого рабочего дня и бегом скотинку кормить. Ну а кто-то через 10 минут уже сигает в свои территориальные воды, а на соседней сотке его ждёт приспособление для приготовления пищи первобытным способом. Но, давайте снова спустимся в метро. Однако, чтобы в него спуститься, надо сначала подняться: http:// Смотрится, быть может и эффектно, но никаких эскалаторов, правда, есть лифты, на момент открытия не работающие. И никаких стеклянных дверей, а значит, в недружественную погоду все холодные ветра, метели и прочие атмосферные непотребности в гости к нам. И ещё пройти по длинному переходу с такими видами: http:// и элементами брутальности: http:// А так выглядит панцирь изнутри: http:// http:// Как часто бывает в день пуска, дверь в служебные помещения была открыта настежь: http:// http:// Но дабы не прослыть Террористом пусть не Номер 1, а допустим, 100599, по лестнице подниматься не стал. С первого же дня стация пользуется популярностью: http:// И что меня удивило, так это пассажиры. Большинство выходят из поезда, бросают беглый взгляд, на мгновение закинув голову наверх, и уверенным шагом направляются к своим выходам, словно это делают на автопилоте уже не первый год. Ну и напоследок у восточного вестибюля: http:// http:// Обратно сел на 691 автобус на остановке «Река Шишовка» http:// (Фото у другой конечной). Но сегодня он уже пошёл под номером 931, а остановка стала называться «Метро Потапово». Конечно, остановка должна называться по станции метро, тем более она всего в нескольких метрах от выхода. Но Шишовку жаль, всё-таки необычное название. Посмотрел по карте - большая часть реки убрана в коллектор, в том числе и под станцией Потапово. Нет чтобы станцию метро назвать Шишовкой, это было бы более правильным названием, ибо Потапово находится несколько в стороне от станции…

Пока не открыт участок до Академической, это пока что еще недометро. Толкаться в пересадках, особенно на Воронцовской/Калужской - такое себе.

Согласись, лучше когда ты приходишь на остановку и видишь номера, а не М4, Т4, Т7, Т8, 144, 196, н11. Красивее было бы если все было бы цифрами, да и понятнее. Про укорочённый согласен, но лучше конечно похожий номер. Про кольцевой совершенно не согласен, с кольцевыми вообще нужен отдельный подход. Можно стрелочку нарисовать по часовой или против?. Ладно, шучу. Как раз с «С» мне кажется надо выделить всех в отдельную категорию и на тактовое расписание с интервалом 30 минут. Была бы у нас адекватная магистраль, тогда «М» самое то. А с нынешними м17 и м89 отменить надо «М», это уже не работает так, как было в 2016. Да и маршруты типа м5 и м8 заканчивающиеся посреди нигде, хотя можно было бы дальше их магистралям продлить тоже в голове не укладывались. Также ещё нужна буква «Э» потому что оставить диапазон 900 только для экспрессов без кардинальной смены номеров нереально, да и все равно с учетами расширения Москвы придётся когда-то иметь маршруты с номерами 9хх

Наверное, чтобы эту часть выходов со временем перевести на электробус (Краснопахорская площадка)?

На 837 часть выходов у 18АП

Бывшее НИИ "Дельта"