Лидеры

Есть похожие темы, но там другие исторические периоды, пусть будет новая. Из канала в мессенджере "Ретро Подмосковье" - фото расписаний из рекламного буклета небезызвестного товарищества 1913 года.

Да,и в каналах об этом писали Вот мы и дожили до электробусов на московском Б. Сегодня часть графиков на внутренней стороне обслуживают КАМАЗы-52222. Троллейбусы с маршрутов Б по Садовому кольцу ушли в июле 2016 года, и были заменены дизельными автобусами. Спасибо @AndreyKond228 Предложить новость | Зеркало в MAX

А, ну эта группа постепенно превращается в ХимкиГо и соответсвенно панораму

Скорее так - МГТ не нужно, чтобы эту правду знали другие. Впрочем это не только про МГТ, но и про ММ, РЖД, и многие многие другие конторы.

Знающие люди просветили, что в Барыбине живет шубохранитель, за ним заезжали. А везут этим поездом в Тихвин какую-то икону, шубохранитель же православнутый

При наличии проездного зоны пригород можно и "бесплатно" доехать до МЦД на этих самых 1339/1461.

А есть там Смоленское и Брянское направления? Просьба опубликовать. Мне как раз запад и юго-запад интересует.

Мне больше нравится другая фраза: "Юрий Ленин, то есть Ленин муж" 🤣 (P.S. Извините за флуд)

С 3 октября объединяются маршруты с923 и с976. Вместо участка Профсоюзной улицы автобусы пойдут по улицам Островитянова, Академика Опарина и Миклухо-Маклая. На объединённом маршруте автобусы будут ходить чаще. Ну и кракозябра

752 кстати ходит уже реже 261. Не удивлюсь, если маршруты объединят в итоге 972 с продлением стал ходить ещё реже

Тогда надо отдельную стрелку вешать для правого поворота. У них там 10 лет ушло на то - чтобы выделить поворачивающих с Рабочей налево - в сторону Красной. Еще через 10 лет и до правой стрелки на этом направлении додумаются. А она там не лишняя - утром поток направо большой.

Это шутка юмора такая?

ну вот на суде юристу МГТ ещё надлежит это доказать, а также популярно объяснить, почему на этом новом маршруте не работает действующая соцкарта, и почему бегать прошивать её в МФЦ - обязанность пенсионера, а не депвела, оборудование которого позволяет перепрошить эту карточку на любой станции метро Ну дык а ты чего хотел? проезд стоит дорого, а штрафовать на территории области контролеры не имеют права. Отчего ж не воспользоваться фактически законной халявой?

А я к тому, что наоборот, имело. За электричку в пригороде ты платишь дополнительно, или покупаешь более дорогой пригородный проездной, за проезд на двух автобусах по городскому тарифу - не платишь ничего 1195 и 1185 начинаются в МО. Конечная Б - у них в Шеремухе и Дармоедове соответственно

Есть подозрение, что объяснил )))))

Есть подозрение, что в некоторые части центра пересадка с КС на Янгеля может дать выигрыш по времени...

Аргументация уровень бог 👍

Я лет десять назад хотел знать всё, ничего не упустить, всё читать, всё запоминать... А потом подумал: а какой в этом смысл? Помнить частично не всё и не обо всём, что никогда тебе не пригодится? Или не забивать себе голову всяким ненужным говном, очистить мозг, а при необходимости просто спросить здесь? Ведь у нас тут такая подкованная молодёжь подтянулась, что ответ практически на любой вопрос модно получить практически сразу... Впрочем, я что-то в лютый оффтоп улетел, надо завязывать, тема про другое. Прошу прощения у всех, просто накипело высказаться...

Тут особенности района. Путилково довольно легко просчитывается. На Химки особо много не ездили, весь поток строго до метро, причем он конечный и может быть легко определен даже на основании количества жителей, так Путилково - это такой район-мешок. С Мытищами сложнее. Там поток больше был размазан: кто-то ездил автобусом, кто-то шел/ехал к электричке. И тут врывается МГТ со своими плюшками и кто ездил на электричке, стали перетекать на автобус, кто-то на маршрутке и те тоже просекли бонусы тарифной системы. Поэтому они здесь и зашиваются. Подобная проблема и в Красногорске: 1542 начинает зашиваться из-за косяков тарифной политики. Были как до 2014 года местные автобусы до Павшино и Опалиха в московской системе оплаты, проблем с 1542 было бы меньше.

В Химках коллапс устроили после того, как убрали "регион-авто", одного из наиболее приличных бобиководов в московском регионе, кстати. И не посмотрели, что на отменяемых маршрутах работали, в основном пазики и МАЗы-206 То, что расплачиваться наличкой в Москве не запрещено. Просто МГТ прекратил реализовывать разовые билетики через водил, прикрывшись ковидом, и всё. А сам факт оплаты за проезд наличкой нарушает как раз областной, а не московский закон. То есть, Москве на способ оплаты проезда, применяемый перевозчиком, по большому счёту, плевать. В аэроэкспрессных маршрутах водила в лучшем виде примет у тебя 450 рваных наличкой и выдаст билетик (кстати, грубо нарушив областной закон ) Не знаю как в твоём МТА, но водилы той же химкинской автоколонны наличку не брали. А в последнее время им, как и их московским коллегам, вообще по фигу, платит народ в салоне за проезд, или нет. Тут поясню, что мытищинскую автоколонну в рандовские времена, считай, разгромили. Её не закрыли совсем, как Домодедовское ПАТП, но превратили в нечто бобикообразное, как Видновское ПАТП. Потом, когда ранды ушли, пришлось в экстренном порядке брать их бобики и сажать за руль их водил. В итоге получилось то, что получилось Причиной переориентации на автобусы служит не лопасненский сервис, а планировка мытищ, из-за которой сначала люди едут от своего дома практически назад, чтобы сесть на электричку. Время в пути до метро Медведково, при этом, на каких-то 15 минут больше, зато ты попадаешь сразу в метро. Ну и отсутствие пересадок с Ярославки, за исключением вокзала и Ростокина, даёт о себе знать. Дык закон, разрешающий депвеловским контролёрам работать и штрафовать зайцев в области, мособлдума так и не приняла. Потрепались и забили. в Путилкове не было электрички, с которой можно было перебежать на автобус. То есть, все, ехавшие в Москву, всё равно это делали на бобиках, идущих к Планерной/Сходненской, Митину/Волоколамской или Ховрину. Оригиналов, ждущих 26-й, чтобы сесть на электричку на станции Химки, вряд ли было много. Кроме того, в Путилкове ещё не все бобики отменены. После того, как отменят все, возможен химкинский сценарий А от Одинцова слишком далеко до метро, чтобы народ массово пересел на тот же 339-й с электричек. То есть, потерять 10- 15 минут, чтобы попасть на метро, мытищинцы готовы, а одинцовцы - нет, поскольку там этих минут будет 30 - 40

Думаю что точно запустят остаток газельных, зря что ли их купили больше сотни.

По расписанию трёхсменки 3 раза, двухсменки 2 раза.

Передачи из 1Ап в 5Тп Уо 899 77- 460913 Уо 914 77 - 460921 Уо 921 77 - 460925 Уо 905 77- 460918 Уо 903 77 - 460917 Уо 880 77- 460904 Уо 915 77 - 460930 Уо 925 77 - 460922 Уо 920 77 - 460926

https://forumot.ru/topic/28342-новости-подвижного-состава-московского-автобуса/page/153/#comment-1631246

Проехал на выходных абсолютно все ново-запущенные маршруты, на большинстве маршрутов уже есть постоянные водители и постоянные пассажиры, где-то поток уже довольно большой (248 на Зосимову пустынь, или 180 в Троицке), а где-то вообще никого нет, чуть ли не весь маршрут один едешь. На некоторых маршрутах очень большие перерывы посередине дня, например на 199 три часа, а на 195 четыре с половиной (!!!). Такая же ситуация кстати и на областных 1098 и 1823, тоже по 2-3 часа, при условии что в остальное время интервалы всего 30-40 минут. Поговорил с водителем 199, хороший мужик, почти четверть века работает. До этого был на ОБК, щас на мелочь пересадили. Говорит, что некоторые остановки спроектировали по тупому, а также ругался на эти огромные ненужные обеды, которые ему нахрен не сдались, во время которых он просто сидит в газели в Птичном. На 195 судя по всему ситуация схожая. Вобщем, ждем следующие 10 маршрутов через год. Неа, прост на парковке стоят, никуда не ездят.

Пока всё, что есть. Пишут, что это продаётся в антикварном магазине на Щёлковском шоссе, 3.

они все в Москве имеют только одну целевую остановку - метро. Мы же не знаем реальных причин появления проекта. Если это попытка убрать небезопасный ОТ с инородцами за рулем из черты МКАД, так могли бы обязать МТА соответствовать стандартам Москвы. Но если это подготовка к переходу части подмосковья в черту Москвы, то делают все верно. Это не пустое поле Троицкого и Новомосковского округов включать. В пользу этой теории и резко появившееся желание строить метро в области.

116 ещё Было бы неплохо, если бы с216 объединили с с364. Тогда он, скорее всего, стал бы работать в обычном ежедневном режиме. Сейчас довольно большой участок набережных остаётся совсем без транспорта по выходным.

Я думаю они настолько захлебнулись с Мытищами, что теперь требуется пересмотр дальнейших планов.

А я знаю, для чего. Неспроста остановке "Культурный центр" в Ясенево добавили уточнение, что он "Вдохновение" называется. Ведь на Островитянова тоже "Культурный центр" имеется. Что-то поедет из Ясенево по Островитянова через Коньково, а куда оно поедет после перекрёстка Волгина-Островитянова, зависит от фантазии ушастых. Под этим соусом, как "чекушку" могут соптимизировать, так и 718 измордовать. Самому интересно, что произойдёт

Просто еще не согласовали дальнейшее расширение проекта, но и по текущим будут донастраивать

А вот я, в отличие от тебя, не буду троллить тебя всякими мерзкими картинками с издевательски лыбящамися существами, а скажу честно и от души: понедельник - говно! А после отпуска говно в квадрате.

Полуторачасовой разрыв в расписании очень странно выглядит, нет ли там ошибки... народ до поздней ночи топает из метро, интересно, как по факту, соблюдается ли расписание, или закрывают это время. А так, хоть какое бы расписание соблюдалось на маршруте, но последнее время вроде стабильнее стало.

На 1231 2 новых трехосных Волгабаса вышли.

747 19к -> 21к (10АП -> 2АП) 682 16к -> 18к Посмотрим как будет по будням...

Вот ждешь ты трамвай и не видишь, что на участке ШЭ-3 Владимирская что-то поломалось. И никто не знает (С)

БГК не депрессивная, станция просто необоснованно низкая при таких массивных колоннах, от того и давящая. Ситуацию вытаскивает яркая освещенность и светлые тона. Полированный пол бы тоже улучшал внешний вид, но от этого, увы, отказались. НО не мрачное, а скорее стильное. Световые колонны аля Кропоткинская сильно вытаскивают дизайн станции и создают свою атмосферу. В качестве неплохого решения по освещению станции приведу еще Лефортово - казалось бы, монохромная темная и обычная квадратная станция, но встроенные вертикальные диодные полосы явно делают станцию не столь однотипно-унылой. И проезжая Лефортово, в поезде даже боковым зрением можно замечать эти мимо "проходящие" вертикальные полосы яркого света. На НО РАЛ полированный пол, кстати, создавал бы шикарный вид с отражениями световых колонн/потолка, но увы нет. Вот Кунцевская БКЛ - пример депрессивной, унылой и максимально утилитарной станции. Метрошный близнец станции МЦК Площадь Гагарина - такой же узкой с подвальным освещением и стенами в "серую крапинку"

Ну почему же, я написал выше, что станции мне понравились. Разве что у НО панно страдают некоторой плакатностью, но сейчас, видимо, по-другому не получается) Или на плакат смахивает, или на магнитик сувенирный, как на Звенигородской. Хотя станция тоже приятная. Что ж до какой-то "депрессивности" у БГК - ну странно прям. Может, дело в субъективности восприятия, которое у кого-то может оказаться и депрессивным. По мне так вообще БГК достаточно светлая.

А вот это конечно свинство Могли бы на 4 дня поставить балбесов ЦОДД регулировать

СК должны поехать на металлолом. Желательно прямо с конвеера.

А какой был самый длинный маршрут поезда в мире? Допускаю, в советское время мог быть Калиниград-Владивосток, а то и не приведи господь и дальше, типа София-Владивосток. С Болгарией же дружили тогда.

Собственно, по теме) В среду проехался от НО до БГК и обратно. Туда примерно без четверти четыре, обратно - через пять часов. Наполняемость составов могу проиллюстрировать. Обратно реально около пяти человек на состав. Впрочем, на многих новых участках она была примерно такой же в первое время после открытия. Во вторник по некоторому размышлению не зашел на новую Академическую, а теперь вот думаю, что зря. Интересно, какая там нынче населенность? Время было около 20-00. Сами станции "Народное Ополчение" и "Бульвар Генерала Карбышева" мне, кстати, весьма понравились.

В Туле у Ирбиса стало довольно много б/ушных МАЗ-206 разной степени ушатанности, что-то из Самары что-то откуда-то ещё

Кстати вот нашёл свою халупу. Правда фото от 2004 года. Сейчас дом кое-как покрашен, и относительно новая крыша. А что вокруг - хз...

Такое красивое зеленое НАсаждение как крапивка растет абсолютно везде... Вот у НАс какая няшечка НА заднем дворе выросла. Там где труба там баня, по моему из нее уже даже сьехал Банник...

У меня сеструха гоняла в Магадан в 2022 и в Терней в 2024 на своей тачке. Говорит, в 22 были проблемные участки на границе Кировщины и Пермщины, в 24 всё заасфальтировали

У 3 колонны кончились водители, ну а в 9 колонне видимо есть хоть какой то резерв...

Надежды заек на выручку тают как весенний снег.