Пресса про ОТ

[Яуза]

В Москве повышение цен теперь называется коррекция

[igla]

Ну раньше чинуши называли повышение цен индексацией, и еще  обижались, когда кто-то называл это подорожанием, теперь вот - коррекцией...

[Домовой]

О, отлично, пойду попрошу начальство скорректировать зарплату)

 

А если серьёзно, я вот 13 лет почти в школе отработал. И были в том числе классы коррекции. Ассоциация несколько другая у меня на это слово работает)

[Anomim]

https://www.cnews.ru/news/top/2026-01-05_v_moskve_ustanovyat_85_tysyach

 

https://m.vk.com/wall-137324015_618246

 

"МОСГОРТРАНС" СОЗДАЕТ СОБСТВЕННУЮ СИСТЕМУ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ

«Мосгортранс» выделил 1,385 млрд руб. на разработку и установку собственного программно-технического комплекса для точного позиционирования транспортных средств на объектах городской инфраструктуры.

Предположительно, новая система станет альтернативой GPS и «ГЛОНАСС», которые активно «глушат» на территории столицы в рамках мер безопасности, особенно в центре и возле важных объектов, что приводит к сбоям навигации.

Всего планируется установить 85 тыс. стационарных устройств позиционирования на территории Москвы. Они будут взаимодействовать с бортовым оборудованием транспортных средств для отслеживания их местоположения с помощью Bluetooth.

В перспективе новая система может быть доступна не только для общественного, но и для частного транспорта Москвы. Это прямо следует из ключевых определений опубликованного на сайте госзакупок документа, где под транспортным средством понимается, в том числе, средство индивидуальной мобильности.

К тому же, в документе указана минимальная поддержка в 300 тыс. подключенных транспортных средств с возможностью масштабирования до 900 тыс. По данным агентства «Автостат» на 1 июля 2024 г. в Москве насчитывалось 4,06 млн легковых автомобилей.

Тендер на разработку системы опубликовали на электронных торговых площадках 29 декабря 2025 г. Заявки на участие в тендере принимаются до 19 января 2026 г. Итоги выбора поставщика подведут 21 января. На выполнение работ выделено 1110 календарных дней - до конца 2028 г.

[Nonesuch]

↑ да уже было подобное где-то в начале 10-ых при Собянине, о результатах так и не доложили. Зачем повторно наступать на те же грабли?

 

А так технология не нова: у Яндекс.Лавки в центральных точках (знаю на Б.Лубянке и на Никитском пер.) есть маркеры, курьеры проезжая которые, фиксируют свою точку прибытия в даркстор и программа автоматически им статус проставляет. А в каждом дарксторе есть автономный вайфай (договорились с провайдерами). Можно даже свою локалку сделать. Таким же образом можно в каждой машине настроить свой вайфай, чтобы были к общей внутренней сетке подключены. Можно передавать относительные координаты друг о друге через блютус, а потом выгружать в общую сеть уже в офисе. Это вопрос копеечный и решается быстро, если есть цель именно решить проблему, а не в очередной раз освоить бабки. Я не сомневаюсь, что выберут вторую опцию, а работать так ничего и не будет.

[Паштет]

30 минут назад, Nonesuch сказал:

↑ да уже было подобное где-то в начале 10-ых при Собянине, о результатах так и не доложили. Зачем повторно наступать на те же грабли?

Была такая система АСУ Рейс во 2АП, которая имела посты связи на контрольных точках. Только это было в 90х-00х, может и ранее. Подобная система ещё была кажется в 5 АП. 

В принципе вполне логично, что к этому пришли. Я ранее подобное предлагал для определения зон оплаты, когда вводили маршруты Москва - область. 

[Хлорка]

55 минут назад, Nonesuch сказал:

работать так ничего и не будет

Мне кажется что это всё больше связано с беспилотным транспортом, так что может и доведут

Ведь всё что угодно лишь бы не нанимать водил и закупать автобусы/это

[mishel]

В 10.01.2026 в 16:04, Паштет сказал:

Подобная система ещё была кажется в 5 АП. 

В 5-м ничего не было. В 12 и 15 была менее продвинутая АСУ "НЭЖАН".