И снова о малом кольце МЖД

[Антон Чиграй]

 

 

БотСад - Владыкино еще едет 80 км/ч

На этом трёхкилометровом почти прямом перегоне, проходящем в лесах и гаражах, да на Ласточке, и 80 км/ч выглядит как "чо мы так медленно едем".

[Зеркало]

дык осенью 90 - 95 км/ч было не редкостью на многих перегонах... а сейчас я такого не могу ни на одном вспомнить за последние месяца два, а пользуюсь регулярно :dntknw:

[Krendel79]

@Зеркало, Да стало грустно конечно в плане скорости, жаль. Компенсирует ли эти потери теперь то что "Ласточку" ждать меньше - вопрос спорный...

[Trotil]

 

 

Компенсирует ли эти потери теперь то что "Ласточку" ждать меньше - вопрос спорный...

Среднее время в пути увеличено (даже с учётом сокращения ожидания).

Пассажир добирается до станции назначения дольше, ранее было быстрее.

[Зеркало]

да в общем почти компенсирует, ибо на трети кольца добавилось 2 минуты к графику, зато на минуту меньше ждать ) только вопрос в том что можно было круг не 90 а 80 мин делать совершенно спокойно, но нафига оно надо РЖД... поездили быстро для раскрутки, а дальше пофиг (

[abr]

дык осенью 90 - 95 км/ч было не редкостью на многих перегонах... а сейчас я такого не могу ни на одном вспомнить за последние месяца два, а пользуюсь регулярно :dntknw:

Ботсад-Владыкино - там и до 105 доходило. А в целом при круге в 84 минуты казалось что можно сделать быстрее. По крайней мере по выходным.

Изменено 12 мая, 2017 пользователем abr

[Серп]

дык осенью 90 - 95 км/ч было не редкостью на многих перегонах... а сейчас я такого не могу ни на одном вспомнить за последние месяца два, а пользуюсь регулярно :dntknw:

На перегонах Ростокино-Белокаменная и Белокаменная -Бульвар Рокоссовского Ласточка развивает скорость под 100 км/ч. Время следования от станции Ростокино до станции Бульвар Рокоссовского составляет ровно пять минут с учетом остановки на Белокаменной

[awdeew]

 

 

ну и тошниловка стала по сравнению с осенью... БотСад - Владыкино еще едет 80 км/ч, а дальше до Балтийской вообще 45 - 50... где-то разогнался до 60 и тут же сбросил...

Этим поезда, следующие в депо до Балтийской отличаются. Наверное, снижают интервал на конечной до следующего.

[Зеркало]

 

 

Этим поезда, следующие в депо до Балтийской отличаются. Наверное, снижают интервал на конечной до следующего.

нет, ехал дальше по маршруту...

[Путевой Объездчик]

...Да уж, ребята, но "наземный переход" Дубровка-Дубровка тот ещё изврат... Ну ради интереса пройтись разок ещё можно в хорошую погоду, но в дождь не пошёл бы точно. Время не засёк, но в 10 минут быстрым шагом от подземного перехода метро по платформы МЦК точно не уложился. А ведь ещё по длиннющему эскалатору подняться/спуститься надо. И чем он лучше Нагатинской, которая официально не обозначена, хотя и пересадка бесплатна? Ну, то есть дохать до местности около МЦК норм, но вот пересадка не очень... Прям щас вот от Дубровки до Котлов заполнен наполовину по сидячке.

[Фыва Цукен]

 

 

чем он лучше Нагатинской

да ничем.

[rvu]

чем он лучше Нагатинской

 

На Нагатинской уклон заметный, к метро идти сложнее.

[BeetleJuice]

в 10 минут быстрым шагом от подземного перехода метро по платформы МЦК точно не уложился

 

Считать надо от места высадки до места посадки, а не от подземных переходов.

 

По времени - от 14 минут. По расстоянию - 2 остановки на НОТ или около километра пешкодрала.

 

Конечно никакая это не пересадка.

Еще и выход со станции МЦК с противоположной от метро стороны платформы построили - что б еще сильнее усугубить ситуацию и испоганить (и сделать невозможным) строительство удобной пересадки на магистральный НОТ.

Изменено 15 мая, 2017 пользователем BeetleJuice

[Путевой Объездчик]

 

чем он лучше Нагатинской

да ничем.

Но на каком-то же основании сочли, что в одном месте наземная пересадка есть, в другом - нет. Да, и по Дубровке не понял такого момента - надземный переход кончается где-то на крыше Ленты, а дальше есть проход к Кожуховским улицам не через ТЦ? Ну в смысле, когда он закрыт?

 

На Нагатинской уклон заметный, к метро идти сложнее.

Зато там куча транспорта, на котором этот уклон можно преодолеть. Правда, не всем бесплатно, но льготников, студентов и троечников-безлимитчиков у нас значительная часть.

На Дубровке даже если проехать остановку на трамвае, всё равно шлепать прилично.

Изменено 15 мая, 2017 пользователем Путевой Объездчик

[Корзухин А.]

Да, и по Дубровке не понял такого момента - надземный переход кончается где-то на крыше Ленты, а дальше есть проход к Кожуховским улицам не через ТЦ? Ну в смысле, когда он закрыт?

Есть там спуск мимо "Ленты", но такой же убогий как и проход через сам ТЦ.

[abr]

 

чем он лучше Нагатинской

 

На Нагатинской уклон заметный, к метро идти сложнее.

 

Тут тоже заметный, явно ускорит движение от МЦК Дубровка до метро Кожуховская.

[Фыва Цукен]

 

 

Но на каком-то же основании сочли, что в одном месте наземная пересадка есть, в другом - нет.

имхо, решили, что если линия мцк пересекает - то хотя бы одна пересадка должна быть. на стл такая есть во владыкине. а на лдл - нету, а это типа некошерно.

 

ну то есть это я так подумал. так ли это - не знаю. из других возможных причин - то, что на нагатинской всё же немного подальше (метров на 150).

[AK(Александр)]

Да и шоссе Энтузиастов очень долгий переход. Даже если идти быстрым шагом, в поезде МЦК окажешься не раньше, чем через 15 минут. Вот если бы построить второй выход из метро прямо на платформу мцк, но таких планов нет. А на сегодня жителю района Перово пользоваться мцк в большинстве случаев смысла нет, ибо тупо на метро все равно быстрее.

[Фыва Цукен]

 

 

Да и шоссе Энтузиастов очень долгий переход

с дубровкой или даже с хорошёво-полежаевская не сравнить. это что-то типа автозаводской (то есть средней величины).

 

если идти быстрым шагом, в поезде МЦК окажешься не раньше, чем через 15 минут

ну это вы преувеличиваете.

 

таких планов нет

увы. а было бы удобно, конечно

[Remr]

Да и шоссе Энтузиастов очень долгий переход. Даже если идти быстрым шагом, в поезде МЦК окажешься не раньше, чем через 15 минут. Вот если бы построить второй выход из метро прямо на платформу мцк, но таких планов нет. А на сегодня жителю района Перово пользоваться мцк в большинстве случаев смысла нет, ибо тупо на метро все равно быстрее.

Можно остановочку на трамвае проехать.

[awdeew]

 

 

Да и шоссе Энтузиастов очень долгий переход. Даже если идти быстрым шагом, в поезде МЦК окажешься не раньше, чем через 15 минут. Вот если бы построить второй выход из метро прямо на платформу мцк, но таких планов нет. А на сегодня жителю района Перово пользоваться мцк в большинстве случаев смысла нет, ибо тупо на метро все равно быстрее.

Странно, если житель Перово поедет на метро до МЦК, а если он еще и живет не рядом с метро, вообще.

[Фыва Цукен]

Можно остановочку на трамвае проехать.

тогда вместо одной поездки придётся платить за три.

 

 

 

Странно, если житель Перово поедет на метро до МЦК

хм, а что, трамвай там в пробках не стоит?

 

потом, опять же, метро+мцк - одна поездка, а трамвай+мцк - две поездки.

Изменено 16 мая, 2017 пользователем Фыва Цукен

[Юрий А]

хм, а что, трамвай там в пробках не стоит?

А где ему там в пробке стоять?

[awdeew]

потом, опять же, метро+мцк - одна поездка, а трамвай+мцк - две поездки.

Так большинству жителей Перово один фиг ехать, что до метро, что до МЦК. Пенсионерам, студентам, безлимитникам и после МЦК едущим на НОТ пофиг. И вот честно, за 19 рублей ехать на эскалаторе 3 минуты вниз, а через остановку 3 минуты вверх я бы не стал.

Изменено 16 мая, 2017 пользователем awdeew

[art_b]

Можно остановочку на трамвае проехать.

Я проверял, невыгодно. Если трамвай прям сразу не подходит к остановке, то пешком быстрее. В обратную сторону также, пока он у метро будет грузиться, быстрее пешком. Изменено 16 мая, 2017 пользователем art_b

[Krendel79]

Так сколько уже говорили - смотря куда нужно по МЦК ехать. Понятно для поездки метро - МЦК - метро вариант не особо хороший, а если нужны окрестности МЦК очень даже. Да и даже если метро близко - например в тот же Сити.

[Фыва Цукен]

 

 

А где ему там в пробке стоять?

на владимирской, или не зелёном проспекте - не?

 

большинству жителей Перово один фиг ехать, что до метро, что до МЦК

нууу... не знаю. всё же в пешей доступности от метро перово/новогиреево народу много живёт.

 

за 19 рублей ехать на эскалаторе 3 минуты вниз, а через остановку 3 минуты вверх я бы не стал.

опять же - это кто как...

 

для поездки метро - МЦК - метро вариант не особо хороший, а если нужны окрестности МЦК очень даже

опять же.

 

ну и, повторю, шэ - это совсем не худший вариант пересадки метро-мцк, даже из тех, что объявляют (про бесплатные необъявляемые вообще молчу).

[Любезный]

 

потом, опять же, метро+мцк - одна поездка, а трамвай+мцк - две поездки.

Так большинству жителей Перово один фиг ехать, что до метро, что до МЦК. Пенсионерам, студентам, безлимитникам и после МЦК едущим на НОТ пофиг. И вот честно, за 19 рублей ехать на эскалаторе 3 минуты вниз, а через остановку 3 минуты вверх я бы не стал.

Это на Перово-то на эскалаторе 3 минуты вниз? Смешно.

[awdeew]

 

 

Это на Перово-то на эскалаторе 3 минуты вниз? Смешно.

Да, конечно, про Перово погорячился, когда писал, имел в виду ШЭ. 

[ryzhovandrey]

...Да уж, ребята, но "наземный переход" Дубровка-Дубровка тот ещё изврат... Ну ради интереса пройтись разок ещё можно в хорошую погоду, но в дождь не пошёл бы точно. Время не засёк, но в 10 минут быстрым шагом от подземного перехода метро по платформы МЦК точно не уложился. А ведь ещё по длиннющему эскалатору подняться/спуститься надо. И чем он лучше Нагатинской, которая официально не обозначена, хотя и пересадка бесплатна? Ну, то есть дохать до местности около МЦК норм, но вот пересадка не очень... Прям щас вот от Дубровки до Котлов заполнен наполовину по сидячке.

Вообще-то Верхние Котлы указаны как пересадочная станция на  мцкшной части сайта метро,хотя на схеме данный факт не отмечен(по этому поводу даже обращение отправлял на сайте транспорта).