САС или автобусы-экспрессы

[Любезный]

В 13.04.2026 в 13:21, Корзухин А. сказал:

Витязей на Т2 достаточно.

Не согласен.

[Corennoy]

Сегодня ехал с Белорусской домой в Тушино. Зная, как сильно забито метро в вечерний час пик (на часах было 18:10), не захотел толкаться и стоять. Хотел сесть и ехать.

Сел на т70 на Тверской заставе. Сразу говорю: поездка заняла 1 час 5 минут до Братцево (18:11 - 19:16). Для часа пик вполне приемлемо, пробка была лишь на мосту после МЦК, и то небольшая. Всё остальное время ехали, стояли только перед светофорами. Откуда вообще взялся миф, что на Ленинградке и Волоколамке пробки? В час пик всё едет! По крайней мере, на ОТ. 

Что касается пассажиропотока. Весь электробус забился уже на ул. Правды, и дальше была только сменяемость. Нигде пусто (или даже полупусто) не было.

Пока шёл к остановке на Тверской заставе, понаблюдал за двумя м1 подряд (прям борт в борт) в сторону центра. В каждом был одинаково заполнен салон - всё занято по сидячке.  Миф о том, что "второй подряд будет пустой", в очередной раз разрушен.

Меня очень удивило следующее. После остановки у м. Сокол мы плавно из полосы в полосу перестраивались на эстакаду на Волоколамку в область, наперерез тем, кто сворачивает на Ленинградку. Там очень сложно отъехать от остановки, никто же не уступает, прут как танки. Но я наблюдал, что поток легковых в 2-3 левых полосах уже толкался в пробке. А справа было свободно  (как раз где полосы на Ленинградское шоссе). Из-за того, что на нашей эстакаде 1 полоса для всех и 1 полоса для ОТ (такая переразметка была несколько лет назад), во второй слева полосе, которая прямо переходила в А-полосу, а легковушки с неё сужались на левую и создали огромную пробку, там толкалась с потоком легковых забитая в мясище гармонь по маршруту е30! Зачем водитель ехал в пробке, если можно проехать справа по пустым полосам и перед ОТ полосой перестроиться левее? Как мы и сделали. Было очень необычно: мы на скорости на поостановочном т70 эту пробку на раз-два сделали, а гармошка экспресса е30 толкается и толкается. Что пассажиры вообще говорили водителю? Зачем настолько над ними издеваться? Очередной резинщик?

Я ехал слева сзади и смотрел всё время в окно. Эта гармошка нас не обгоняла нигде. Абсолютно. Значит, ехала спереди весь путь и мы её не только догнали, но и обогнали. На Пехотной нас догнала другая гармонь уже по маршруту е30к, там уже были свободные сидячие места, очевидно, она ехала следом за той. И тоже её обогнала. И вплоть до больницы РЖД та гармонь нас так и не догнала.

Это всё говорит о двух вещах: 

1. пробок на этом направлении нет, даже несмотря на ремонт

2. направление востребованное. Если гармонь е30 едет в лютое мясище (последний пассажир уже на "подножке" едет, дверь с трудом закрылась), явно не все они сели на Соколе. Половина салона села ещё раньше.

3. путь Белорусская - Сходненская на метро 30 минут, на венике 55 минут. Терпимо. Зато неоспоримое преимущество в час пик: можно ехать сидя! На Баррикадной сесть в это время уже не получится.

Дальше меня ждало ещё два открытия (в этой теме уже офф):

1. ремонт (замена, перенос?) трамвайных путей на Волоколамке осуществляется не только на мосту через МЦД, который снесли, но и по всей длине шоссе до тоннеля под КиМ. И визуально всё так выглядит, что трам 6к ещё надолго...

2. на маршруте 96 я впервые в жизни увидел НефАЗ (борт 192121 - по Фотобусу это 5292, я ошибся, что ли, с номером?). Подмена или в другую колонну перевели незаметно, хочу узнать.

[Nonesuch]

Пробки постоянные на Тверской Заставе, ибо бутылочное горлышко, и в районе Сокола на прилегающих улицах, ибо так ублюдски организовано движение.  Ты попробуй в пик от Войковской до Сокола прокатиться, поймёшь где там пробка. И да, этот участок затрагивает Волоколамское и Ленинградское шоссе.

 

А речь была о заполняемости экспрессов, дублирующих перегоны метро, а не о поостановочниках, про которые, наоборот, писали, что их не хватает и нужно от Сокола в центр е30 в поостановочный режим переводить.

 

От Белорусской до Сходненской нет никакой прямой линии метро, равно как и автобуса-экспресса, так что ты совсем не те вещи сравниваешь. В пик сидя я даже сегодня в метро сел на Лубянке прямо в середине состава и доехал до Юго-Западной, благо народ надрессировали стоять при пустующих сидениях. В автобусе такого комфорта, как в метро никогда не будет. Лучше сидя в метро, чем сидя в НОТе. Любой экспресс вдоль линии метро будет проигрывать этому метро по всем показателям. Но давайте уже по 100501 кругу тут начнут доказывать обратное, что чёрное — это белое, что небо зелёное, а солнце фиолетовое.

[zz27]

Люди хотят такой маршрут, на котором лично им будет хватать сидячки, не более того.

[Зеркало]

1 час назад, zz27 сказал:

Люди хотят такой маршрут, на котором лично им будет хватать сидячки, не более того.

есть такой маршрут - Яндекс-такси называется))

[igla]

5 минут назад, Зеркало сказал:

есть такой маршрут - Яндекс-такси называется))

"есть да не про твою честь" (с)

В час "пик" это яндекс-такси можно прождать и час: просто никто не берет заказ даже за повышенную цену

Изменено 24 апреля пользователем igla

[Зеркало]

16 минут назад, igla сказал:

В час "пик" это яндекс-такси можно прождать и час: просто никто не берет заказ даже за повышенную цену

ни разу с таким не сталкивался... навигация может глючить сейчас - это да... а куда ехать таксист узнает только когда подъехал к пассажиру

[М.Михаил]

22 часа назад, Зеркало сказал:

куда ехать таксист узнает только когда подъехал к пассажиру

Если у него

1) уровень Платина (таких не много)

2) Режимы Мой район/по делам

 

Узнают сразу

[Зеркало]

18 минут назад, М.Михаил сказал:

Если у него

1) уровень Платина (таких не много)

2) Режимы Мой район/по делам

 

Узнают сразу

ну такого действительно не много

[Nonesuch]

Продолжим здесь.

[Kirusha]

Если это не предположения / фантазии, то скоро 9хх экспрессов не останется (с НТ)

[Касым]

1 минуту назад, Kirusha сказал:

Если это не предположения / фантазии, то скоро 9хх экспрессов не останется (с НТ)

Чушь. Перенумерация имеет лишь конечную цель - приведение всех номеров к секторальному соответствию, а какие номера были у них до этого вообще насрать.

[Kirusha]

Только что, Касым сказал:

Чушь. Перенумерация имеет лишь конечную цель - приведение всех номеров к секторальному соответствию, а какие номера были у них до этого вообще насрать.

Я про абзац с 905. 911-то ладно, он уже давно постановочный. А 900-ый экспресс остается только 905.  

[Касым]

1 минуту назад, Kirusha сказал:

Я про абзац с 905. 911-то ладно, он уже давно постановочный. А 900-ый экспресс остается только 905.  

Будь у 905 любой другой номер, он всё равно станет е4х....

[Kirusha]

1 минуту назад, Касым сказал:

Будь у 905 любой другой номер, он всё равно станет е4х....

О чем и речь, я давно говорил, что так надо сделать. Но некоторые тут говорили, что его надо отменить 😂 но, кстати, тот самый ярый противник 905 и многих маршрутов уплыл на своей байдарке отсюда аж с 25 июля. Надеюсь его унесло течением куда-то в другие сайты 

Изменено 12 августа пользователем Kirusha

[Kirusha]

В ВК Мониторинг, где статья про экспрессы, пишут, что 905 больше не ходит по Головинской эстакаде. Неужели это правда и его готовят к поостановочному формату? 

Изменено 1 час назад пользователем Kirusha

[Maks2]

17 минут назад, Kirusha сказал:

В ВК Мониторинг, где статья про экспрессы, пишут, что 905 больше не ходит по Головинской эстакаде. Неужели это правда и его готовят к поостановочному формату? 

Никто его не менял, ходит по эстакаде, как и ходил: https://t.mos.ru/transport/schedule/route/835

[igla]

905-е всегда ездили как хотели: трасса у них по эстакаде, но выделенка идет под ней. Часть водил ездит поверху, часть - по выделенке

[Kirusha]

Да мне уже с мест передали, что как ездили по эстакаде, так и ездят все. 

1 минуту назад, igla сказал:

905-е всегда ездили как хотели: трасса у них по эстакаде, но выделенка идет под ней. Часть водил ездит поверху, часть - по выделенке

У него выделенка поверху собственная, ничего подобного.