Выход частных компаний на социальные маршруты

[Димон С.]

19 пассажирских.

 

Как это не отменяя? Отменяя вовсю.

В ЮЗАО/ЗАО только то что было напрямую заменено отменили.

[Pilot]

Все правильно - остальная куча маршрутов остается по-прежнему работать!

[Хлорка]

Субподряд?

[Любезный]

 

В ЮЗАО/ЗАО только то что было напрямую заменено отменили.

В других округах: как минимум 63м, 645м - они не заменялись.

[igla]

 

 

В других округах: как минимум 63м, 645м - они не заменялись.

89м, 83м (на этомм спустя две недели после отмены организовалась левота какая-то), 14м - это что вспомнил.

[Андрей 20 (3)]

Вчера первый раз проехался на 310, т.к. нужно было с Щукинской попасть на Кулакова.

Раз выпала такая возможность, дай думаю, прокачусь на 310. Честно сказать, смешанные чувства. Как-то не очень понравилось. В Фиатах лучше (может просто я к ним привык). Пока я его ждал, за 15 минут, проехало два трамвая 15 маршрута и три 21, а также один 743. О чем я и пожалел потраченное время в ожидании.

Спустя 15 минут ожидания подъехал этот самый 310 Ивеко (малый). Автобус малой вместимости мне показался странным тем, что вход и выход производится через переднюю, распашную, узенькую дверь (при этом преодолевая ступени). При входе или выходе приходиться нагибаться, т.к. наддверная арка слишком низкая. Для инвалидов не предназначен. Пенсионерам будет трудно им пользоваться. Водитель отгорожен по поясничной перегородкой. Турникет располагается в лежачем положении (Мосгортранс). Проход узенький. В салоне всего 15 мест, учитывая то, что в Фиате 18 мест (при этом площадь он занимает намного меньше), и нагибаться не приходится. Кнопка стоп (для выхода) есть, но ей никто не пользуется. Салон чистый, сидения удобные. Кондиционер работал, хотя, когда было прямое солнце было жарко. Автоинформатор странный, непривычный. Пауза между словами «следующая, остановка». Также, например, «Улица Исаковского, 33», вместо «Улица Исаковского, дом 33». Можно подумать имеется 33 остановки Исаковского.

Пассажиров было не много, в пределах 12. Половина салона, в принципе, как я и наблюдал ранее. Посадка идет небольшая, в основном высадка. Учитывая то, что было 16:00, нормально.  

Изменено 28 июня, 2016 пользователем Андрей 20 (3)

[Димон С.]

У Автолайна МВ Ивеко двух видов есть - 15 и 18 мест. Но лично мне Форды остальных перевозчиков "Новой модели" больше нравятся, в том числе и за вход через сдвижную дверь.

[Касым]

Вчера первый раз проехался на 310, т.к. нужно было с Щукинской попасть на Кулакова.

Раз выпала такая возможность, дай думаю, прокачусь на 310. Честно сказать, смешанные чувства. Как-то не очень понравилось. В Фиатах лучше (может просто я к ним привык). Пока я его ждал, за 15 минут, проехало два трамвая 15 маршрута и три 21, а также один 743. О чем я и пожалел потраченное время в ожидании.

Спустя 15 минут ожидания подъехал этот самый 310 Ивеко (малый). Автобус малой вместимости мне показался странным тем, что вход и выход производится через переднюю, распашную, узенькую дверь (при этом преодолевая ступени). При входе или выходе приходиться нагибаться, т.к. наддверная арка слишком низкая. Для инвалидов не предназначен. Пенсионерам будет трудно им пользоваться. Водитель отгорожен по поясничной перегородкой. Турникет располагается в лежачем положении (Мосгортранс). Проход узенький. В салоне всего 15 мест, учитывая то, что в Фиате 18 мест (при этом площадь он занимает намного меньше), и нагибаться не приходится. Кнопка стоп (для выхода) есть, но ей никто не пользуется. Салон чистый, сидения удобные. Кондиционер работал, хотя, когда было прямое солнце было жарко. Автоинформатор странный, непривычный. Пауза между словами «следующая, остановка». Также, например, «Улица Исаковского, 33», вместо «Улица Исаковского, дом 33». Можно подумать имеется 33 остановки Исаковского.

Пассажиров было не много, в пределах 12. Половина салона, в принципе, как я и наблюдал ранее. Посадка идет небольшая, в основном высадка. Учитывая то, что было 16:00, нормально.

 

На нем поток утром смотеть надо от метро. Сколько помню, биток адский стоя не влезали. В Зенит плазу.

[М.Михаил]

В Митино появились трафареты 456 м-та на Генерала Белобородова

[Сергей Александрович]

На 448 вышел 20 тмп на 5292.65

 

На протяжении всего 336 и 522 маршрутов повесили таблички. У 522 три остановки у ст.м. Братиславская, а у 336 две у южного выхода... Некоторые водители 336 останавливаются у северного, но проезжают остановку где высадка у 55, а другие - нет ссылаясь на таблички.

Изменено 28 июня, 2016 пользователем Сергей Александрович

[Андрей 20 (3)]

В Митино появились трафареты 456 м-та на Генерала Белобородова

На Спасе сегодня тоже видел.

[Алексис283]

Мне 322 маршрут пришлось ждать ровно час, хотя у него маршрут в одну сторону всего 10 минут. 827 маршрут прождал 1.20. Много ли таких маршрутов, у которых интервал больше часа, причем в вечерний час "пик"?

[mxn81]

Скажите а что делать если например 83 маршрут перевели на частников, при этом маршрутка с таким же номером продолжает работать. Это нормально или как?

[igla]

Ничего. Если маршрутка не нужна, в неё можно не садиться. Но раз леваки там катаются, значит, мягко говоря, не всё в порядке с вывозом.

[mxn81]

Выглядит это так на Семеновской

[Коренной Москвич]

 

В ЮЗАО/ЗАО только то что было напрямую заменено отменили.

 

За исключением 553м.

[igla]

 

 

Выглядит это так на Семеновской

ну да, их там шест ь штук ездит - два спринтера, два фольксваген-крафтера и три форда-транзит. причем один из них с номерами 86-го региона. Пассажиры на них ездят, тем более, что 341м пропал.

[Александр З.]

 

 

В ЮЗАО/ЗАО только то что было напрямую заменено отменили.

 

За исключением 553м.

 

Там речь шла про Автолайн, а 553м - Бетта-Автотранс

[abr]

Ну и что? Пока имеет право работать.

 

 

Желтая легковушка с госами 134 региона тоже имеет право работать?

[Володя13401]

Да, у неё московская лицензия. Avtokod.mos.ru

[abr]

Как маршрутка?

[Димон С.]

Как такси.

[Ulis]

 

394 вроде неплохо работает - интервалы пожожи на те, что должны быть. Про требуемые 11 машин не уверен, но штук 7-8 точно есть.

 

Да, работает неплохо, но МВ на нём - ошибка.

 

 

Именно.

БВ бы на него - тогда и посадку можно было перенести к остальным маршрутам.

А так - да, маршрут раскатался, вчера вечером с шестью стоячими ехали.

[Димон С.]

320 свежим доп. соглашением все промежуточные остановки в режим по-требованию перевели кроме Мосфильма.

[Любезный]

 

Ну и что? Пока имеет право работать.

Разве? Контракт с 83м был у Автолайна, а это какие-то левые.

[Юрий А]

Разве? Контракт с 83м был у Автолайна, а это какие-то левые.

Автолайн может привлечь для работы на своих маршрутах по субподряду кого угодно, хоть нас с тобой.

[RIF]

Ну и что? Пока имеет право работать.

 

Кстати, вчера пачка 4292 ехала с Ликино, ну и в лучших традициях: не все автобусы доехали до заказчика Как минимум, один стоял в Электроуглях с открытым движком.

Интересно, как у них качество сборки? Один уже в дерево въехал.

[S1mon]

Ребятки

Ничего не слышно про запуск 494? 

И кто все-же скажет, где именно у 497 остановки у метро Пр.Вернадского?

[Аккорд1970]

438 запустили. Ходит чуть ли не в мясо. А 426 по-прежнему пустой.

[Зеркало]

32м на Электрозаводской ходил с интервалом 5 - 7 минут. Заменивший его 332 держит 15 - 20, при этом на Яндекс Транспорте не отображается. Ну в пень такие модернизации. (

Изменено 30 июня, 2016 пользователем Зеркало