"Уехавшие" остановки

[Ефимов Павел]

По состоянию на пару дней назад работы продолжались, то есть по сути когда всё закончится надо не забыть вернуть остановку обратно к метро. Возможно даже ближе чем была раньше.

Здесь ещё ладно, непонятно где окажется. 

Но раздельная высадка-посадка в сторону Сокола не годится, приходится идти лишних 100 метров, а в местном масштабе это много.

Если включим одну остановку, то будут писать что с одной и разбирались! Лучше сразу две.

 

Маршрут 40к (и 40) достаточно посмотреть по Яндекскартам или OSM. Я ходил когда ехать через Абельмановскую заставу было совсем плохо, там от метро две пары остановок в прямой видимости. К метро что-то не помешало разместить равномерно.

[Юрий А]

Но раздельная высадка-посадка в сторону Сокола не годится, приходится идти лишних 100 метров, а в местном масштабе это много.

Если включим одну остановку, то будут писать что с одной и разбирались! Лучше сразу две.

Если внимательно посмотреть на местность в районе того самого перекрёстка, то становится очевидно, что в сторону Сокола скоро всё сильно изменится. Зебра через Народного Ополчения явно временная, в то время как с другой стороны перекрёстка строится подземный переход и рядом с ним уже установлена новая остановка.

[висхом]

649к–остановку Ул. Чичерина перенести в середину улицы к домам 8 или 10. Потому как нынешнее её положение абсолютно бесполезно.

[BeetleJuice]

У м. ВДНХ, северного вестибюля, остановка "м. ВДНХ" для посадки  Тб 14,48, 76,А 172 286 496 Н6, во время ремонта вестибюля "уехала" от него в сторону области на 80 метров и приблизилась к остановке около южного вестибюля (почти вплотную - между ними теперь стало 110 метров).

В итоге длина пешеходного пути от северног вестибюля м. ВДНХ до остановки увеличилась до 120 м. А была практически рядом.

[abr]

Остановку автобусов 888 и 827 Михалково в сторону Войковской совместить с остановкой трамваев в том же направлении. При этом сделать дополнительную остановку в районе дома 30 по Коптевской

[Remr]

 

 

Добрынинская. Остановка у метро на Люсиновской улице в сторону Тульской для всего что движется в том направлении, то есть троллейбусы 8, 71, автобус М5, М6 и т.д. Расположена неоправданно далеко от метро, можно подвинуть существенно ближе к выходу с кольца и площади. Единственное, возможно на ней тогда не получится останавливать Т71, 41, 700 и 907, т.к. им для этого придётся с разворота сразу через все ряды перестраиваться на 50 метрах, это минус, но за то всё, что идёт из центра, будет рядом с метро.

Лучше уж там оставить, а то бегать неудоюно будет.

[Юрий А]

Либо в рамках "Моей улицы" подумать как можно скрестить ежа с ужом.

[Georg]

 

 

динственное, возможно на ней тогда не получится останавливать Т71, 41, 700 и 907, т.к. им для этого придётся с разворота сразу через все ряды перестраиваться на 50 метрах, это минус, но за то всё, что идёт из центра, будет рядом с метро.

 

Минус, но могут и перестроиться ради удобства пассажиров. Для этого вполне можно подождать светофорной фазы в которую поток с центра не едет на Люсиновскую.

[Антон Чиграй]

 

 

Либо в рамках "Моей улицы" подумать как можно скрестить ежа с ужом.

Там один фиг есть и будет пешеходный светофор. Можно попробовать сделать выезд автобусов с разворота сразу в правый ряд, перенеся основную стоп-линию назад, до автобусного выезда. Тогда под красный потоку и зелёный пешеходам автобус сможет выехать с разворота и, пропустив пешеходов, подъехать к остановке.

[Varanas]

Кстати, остановка Улица Бутлерова для 226 и 295 в сторону Калужской, которую на время раскопок переносили на Профсоюзную улицу к бензоколонке ВР, а по их окончании - обратно, на Профсоюзной-то сидела значительно удобнее, чем на пустыре между Профсоюзной и дублером. Да и автобусы фактически, вынуждены нарушать правила, поворачивая налево из правого ряда, потому что иначе там никак.

Вот бы ее и перенести на Профсоюзную на постоянной основе, а также сюда же перенести улицу Бутлерова для тролл.72 и компании, объединив обе в одном месте. Оно и полезнее выйдет для многочисленных офисов по нечетной стороне Бутлерова, куда очень дофига народу ездит, а будет еще во много раз больше, когда новый офисный центр начнут заселять. Кстати, на этом месте после перекрестка она и была исторически, потом при строительстве бензоколонки (еще при Лужкове) разнесли и перенесли.

[Ulis]

Остановка "Метро "Университет" для 103, 130, 187 и 260 при следовании в сторону Минской ул. - сначала на это место перенесли остановку, когда переносили коммуникации на площади, потом часть маршрутов вернули на старое место, а часть оставили на новой остановке.

Остановка "Метро "Нахимовский проспект" для троллейбуса 52, автобусов 219 и 487 при следовании в сторону "Профсоюзной" тоже теперь далековата от перехода через перекресток.

[Georg]

А остановки у МЦК тут обсуждаются? Или там своя программа? Потому что есть большие вопросы по Стрешнево, Ростокино и т.д.

[avms]

Остановка "Детская поликлиника" на Профсоюзной между  м.Новые Черемушки и м. Профсоюзная - никуда не передвигалась, но около нее уничтожили зебру, ближайший переход теперь у метро или светофор в 150 метрах в сторону центра.

"Почта" на Миклухо-Маклая на северной стороне (перед пересечением с Профсоюзной) уехала от светофора на 150 метров вперед. (зато от нее теперь ближе к метро)

[Varanas]

По Миклухо-Маклая между Введенского и Профсоюзной вообще остановки теперь расставлены странно и бессмысленно, особенно по нечетной стороне в сторону Профсоюзной.

Почту - да, надо вернуть обратно назад к пешеходному светофору, где всегда была. 6й микрорайон тоже вернуть назад к подземному переходу, иначе для кого его копали. И по-хорошему по нечетной стороне нужна еще остановка Метро Беляево перед перекрестком, напротив соответствующей остановки по четной стороне, чтобы пассажиры до метро подолгу перед светофором в автобусах не выстаивали. Для 258 и 639 она же может быть и конечной, через перекресток на разворот уже пустым.

[Igorr10]

объединить остановки Савеловский вокзал на Бутырской улице в сторону области

И ввести её для 72 маршрута только на высадку. А то те, кто на предыдущей не вышли, делают обзорную экскурсию по развязкам минут 5-10 и выходят под мостом.

 

Либо в рамках "Моей улицы" подумать как можно скрестить ежа с ужом.

Можно пешеходный переход перенести ближе к центру до разворота: тогда транспорт будет выезжать на Люсиновскую пока горит зелёный для пешеходов. Но тогда придётся ещё одну зебру к Макдоналдсу делать.

[Klessk]

 

 

объединить остановки Савеловский вокзал на Бутырской улице в сторону области

 

Не надо. Как раз все останавливается равномерно.

 

Для 27 трамвая остановки Улица Костякова и Префектура Северного Округа объединить и утащить вот сюда https://yandex.ru/maps/-/CZsKnN9r

Будет и ближе к метро и можно посадочную площадку сделать. 

[Yuxie_kun]

м. «Водный стадион» — остановку 70к совместить с 70, 123, 621, убрав остановку через дорогу (там светофор ещё долгий + автобусы с конечной выезжают долго, упираяясь в те же самые светофоры).

[Некиш]

напишу маршруты

 

1. остановка "улица Ивана Бабушкина" по нечётной стороне улице Дмитрия Ульянова была перенесена назад в связи с пуском светофора у Эндокринологического центра. Это ещё больше отдалило от самой улицы Ивана Бабушкина

автобусы 119 434 529

3. отсутствие остановок метро "Академическая" по улице Дмитрия Ульянова с чётной стороны Профсоюзной улице/проспекта 60-летия Октября - их никогда не было. Но в связи с возросшими пробками было б особенно актуально сделать у дома 20 по улице Дмитрия Ульянова

автобусы 119 434 529

4. перенесли остановку Даниловский рынок на 150 метров вперёд.

автобус 9 трамвай А 16 38 39 47

5. интересно возможна обустройство остановочных пунктов трамваев непосредственно на Большом Устьинском мосту "Садовническая улица"? Мост широкий, а потом резко все равно сужается всё

трамвай А 3 39

7. с постройкой станцией метро Марьна Роща нет остановочного пункта в сторону центра рядом с метро, непосредственно  перед Сущёвским валом. В результате многие перебегают дорогу в неположенном месте, на красный свет

троллейбус 13 автобус Т15 19 24 

[New-Express]

В ходе чудо-реконструкции Можайского шоссе пешеходные переходы оказались удалены от ост. "Ул. Гришина" - в одну сторону 100 метров (на перекрестке с долгим циклом), в другую - 150 метров (с нормальным циклом). Почему тот, котрый за 150 метров, не сделали рядом с остановкой - непонятно. Сама остановка при этом расположена достаточно правильно, лучше двигать не ее, а переход.

 

"Дорогобужская ул." в сторону центра уехала на 100 метров назад от перехода, здесь бы подвинуть остановку.

 

Не хватает остановки на ул. Кубинка после перекрёстка с Можайским шоссе для 104,554,732,779 в северном направлении (к метро Молодёжная)

 

На ул. Неделина ост. "платф. Рабочий посёлок" для 16,104,178,609,779 в сторону центра уехала далеко вперёд от перехода и от самой платформы, почти слившись со следующей остановкой. Оптимально вернуть ее на старое место между домами 28 и 30 по ул. Неделина.

[Любезный]

Уехала остановка 2 владимирская ул. на ШЭ в сторону МКАД. Есть ли смысл ее возвращать - сложно сказать.

[Александр З.]

Я бы вернул общую посадку в Лужниках на старое место, где она была раньше (кода разнесли, не знаю, явно раньше 2007 г.)

[Хлорка]

Уехала остановка 2 владимирская ул. на ШЭ в сторону МКАД. Есть ли смысл ее возвращать - сложно сказать.

К слову, одншименная остановка в сторону центра тоже далеко уехала (почти к Славе). По-хорошему, ее бы до светофора сделать.

[New-Express]

По Рябиновой улице ост. "Завод КИМ" в направлении севера оттянута на 100 метров от перекрёстка и перехода.

 

"Станция Кунцево" для 73,135 на Житомирской ул. - более 100 метров от перекрёстка с переходом, от самой станции совсем далековато.

С другой стороны, 73 таким образом почти подвозит к метро Кунцевская, но для этого можно сделать ещё одну остановку на Житомирской чуть южнее поворота на Кастанаевскую, причём в обоих направлениях.

 

 

"м.Университет" на Ломоносовском проспекте в сторону пл. Ганди остановку для 130-го и ещё каких-то маршрутов вобще оттащили на какое-то безумное расстояние в 250-300 метров от метро.

 

Вроде бы вернули обратно?

Давно не был.

[Nadezda]

19 ТМП в сторону Кузьминок. Оттащили на 100 метров от светофора. Сдвинуть бы поближе, хоть чуть чуть. Сейчас нереально успеть на автобус, если он стоит на светофоре, а пешеход переходит переход.

 

Аналогично 19 ТМП в сторону Выхино. Раньше было ближе - годами никому не мешало, а теперь перенесли. Очень неудобно, на автобус также не успеть теперь при условии параллельного стояния на светофоре, а раньше было реально!

[М.Михаил]

Скорее всего не в тему, но считаю такую ситуацию несуразной:

Митинская улица и речь соответственно обо всех маршрутах останавливающихся на остановках данной улицы:

1. Между остановками Митинская д. 48 и Ангелов переулок при движении в сторону области менее 200 метров. Предложение: перенести остановку Ангелов переулок вперёд на ~100 м (ближе к самому переулку), сделав параллельно остановке в сторону центра.

2.Две остановки под названием Митинская ул. 32 при движении в разных направлениях разнесены на ~230м.

Предложение:

а)Остановку расположенную при движении к центру переименовать в Митинскую ул.26 при этом переместив на ~70-100 м вперёд

б) Организовать НАПРОТИВ существующей остановки Митинская 32, новую остановку с аналогичным названием.

[Maryak]

Монтажную однозначно нужно переносить. При следовании в центр - сделать ее перед Монтажной, в область - после Щёлковского проезда. Но увы теперь в этом нет особо смысла из-за строительства подземного перехода в дебильнейшем месте...

[Юрий А]

м. «Водный стадион» — остановку 70к совместить с 70, 123, 621, убрав остановку через дорогу (там светофор ещё долгий + автобусы с конечной выезжают долго, упираяясь в те же самые светофоры).

Зачем? Как раз сейчас автобус сажает на Макарова после всех этих светофоров уже у другого выхода, а так надо будет садиться у другого выхода и выезжать ещё чёрти сколько.

[abr]

На той стороне тоже не помешает, чтобы те, кто хочет пересесть, не шлялся по переходам. Но основная посадка (если посадку 3-4 пассажиров можно назвать основной) все равно будет на Макарова.

[Metalian]

Вешняковская улица (Тб 30 и 64 и А 232,247,285,314,502,615,706,787):

1. остановка "площадь Кабрала" отнесена четко между двумя светофорными переходами. Цикл у них согласованный, поэтому многие предпочитают перебегать. Следует вернуть обратно к тому светофору, который южнее.

2. остановка "Косинская улица" отнесена метров на то от перекрестка. Вернуть обратно к имеющемуся переходу.

[Ulis]

По метро Университет вопрос снимается - еду на 187, остановку на Ломоносовском совместили со всеми остальными, дальняя остановка стоит без аншлагов.