МЦД (Московские центральные диаметры)

[Зеркало]

вокзал МЦД-5:

 

 

Майкопский Центральный Диаметр, конечная Хаджох))

Изменено 25 апреля, 2024 пользователем Зеркало

[Mixalblch]

Прибавилось публики на ЦУ Дэ 4

[Remr]

19 минут назад, Mixalblch сказал:

Прибавилось публики на ЦУ Дэ 4

Скоро карты в петушкинских\крутых псинах будут на Аминьевской раскладывать. Хотя ценник космический от Аминьевской. Кстати, если выбирать поездку между Аминьевской и Марьиной рощей, то д4 выигрывает у БКЛ по всем параметрам.

[Димон С.]

36 минут назад, Mixalblch сказал:

Прибавилось публики на ЦУ Дэ 4

Он благо уже и не такой катастрофически медленный, как достроят все пересадки то ещё лучше должно стать.

[Krendel79]

1 час назад, Mixalblch сказал:

Прибавилось публики на ЦУ Дэ 4

 

Дачники ПОехали, занимая места заранее? 

[sai]

Если появилась платформа недалеко от дома, от которой можно уехать на прямой электричке, даже если это будет несколько дольше, почему бы этим не воспользоваться.

[Mixalblch]

45 минут назад, Krendel79 сказал:

Дачники ПОехали, занимая места заранее? 

На дачников не очень ПОхожи

[Krendel79]

Только что, Mixalblch сказал:

На дачников не очень ПОхожи

 

А я тут тоже старательно изображал поток на ЦУ на неделе. Как обычно ехал с Савёловской до Сити, забегаю в своих мыслях в вагон электрички и сука, когда двери закрываются, соображаю, что опять ПОпадос с этими долбанными валилаторами и ПОездку не пробил. Ну хорошо, не торопится, вернулся. Благо наземное метро, долго не надо ждать.

[Фыва Цукен]

2 часа назад, Mixalblch сказал:

Прибавилось публики на ЦУ Дэ 4

да.

 

сегодня ехал от новогиреева, сидячее место в вагоне было одно. на нижегородской вышло человек 6-7. на серпе - 2-3. на курском - довольно много, но основная часть (процентов 75, думаю) сидячки осталось занятой. дальше выходили довольно равномерно, но даже на москве-сити вышло человек 7-8. правда, дальше, кроме меня, в вагоне поехало всего два человека.

[Dozenazer]

Вчера ехал от Матвеевского до Белорусского вокзала.

 

До Матвеевской состав почти полностью пустой, потом 6 человек на вагон, и так до Кутузовской, потом количество удваивается, и на Сити снова удваивается. На Белорусской пассажиров просто уже очень много.

 

[Михаил_123]

В 25.04.2024 в 08:10, Михаил_123 сказал:

Даже "митинг" на 120 человек собрала одна кандидат в мундепы района от СРЗП и, видимо, будущая кандидат в депутаты МГД.

Собственно, её пиар на всём подряд по поводу и без продолжается.
https://msk1.ru/text/gorod/2024/04/26/73508843/

[AE777]

20 minutes ago, Михаил_123 said:

Собственно, её пиар на всём подряд по поводу и без продолжается.
https://msk1.ru/text/gorod/2024/04/26/73508843/

Разве это только вогулу дозволено? 

[Lopasnensky]

4 часа назад, Михаил_123 сказал:

Собственно, её пиар на всём подряд по поводу и без продолжается.
https://msk1.ru/text/gorod/2024/04/26/73508843/

Она сама дура,прокурор такой же затупок ну и пассажирам с рулеткой мерять надо кое что другое а не высоту платформ. 

[Михаил_123]

Пишут, что:
 

Опытная поездка «Иволги 4.0» на 🚆 состоится завтра

▶️Мы проверили и подтверждаем:
27 апреля в рамках подготовки к презентации и последующему запуску в Московском транспортном узле впервые на D4 состоится опытная поездка ЭГЭ2Тв «Иволги 4.0» 🚅

➡️ Отправление из Апрелевки в 10:47 мск. 
Электропоезд проследует поездом 8994 (расписанием 7442) до Железнодорожной.

➡️Обратно поездом 8995/8986 (расписанием 7551) в 12:56 из Железнодорожной до Апрелевки, согласно приложенному расписанию.
Также, расписанием подтверждаются отмены поездов 7442 и 7551.

Далее проследует через БМО в депо Нахабино.

https://t.me/electrichki/4895

[Паштет]

13 часов назад, Михаил_123 сказал:

Собственно, её пиар на всём подряд по поводу и без продолжается.

Проблема есть. Но вот как-то решать её, желания нет. 

[Михаил_123]

4 минуты назад, Паштет сказал:

Проблема есть. Но вот как-то решать её, желания нет. 

А как её решить? Была бы Иволга 1100 мм, а не 1300 - вот тогда проблема постепенно решалась бы сама собой. А тут можно сколько угодно говорить о "не совсем" высокой платформе - ничего не изменится, всё в рамках действующих норм построено.

[Паштет]

В ТЗ прописать 1200. Это позволило бы использовать менее проблемно и платформы под 1300 и под 1100. А когда на полигоне все платформы выровнятся под 1100, то прописывать в ТЗ 1100.

[Mazzy]

Нафига при наличии двух дополнительных путей, то есть которые можно специализировать под грузовые, построили платформы 1100, спрашивали уже? 

[Mixalblch]

1 час назад, Михаил_123 сказал:

Далее проследует через БМО в депо Нахабино.

Самая интересная часть

[Михаил_123]

1 час назад, Mazzy сказал:

Нафига при наличии двух дополнительных путей, то есть которые можно специализировать под грузовые, построили платформы 1100, спрашивали уже? 

Конкретно в Матвеевском, по моему мнению, совершили градостроительную ошибку. Прекрасно зная то, что здесь не будет остановки дальнего пригорода, опять построили две платформы. Одна береговая и одна островная. В результате один из путей островной платформы никогда не будет использоваться для остановки электричек. Лучше бы после реконструкции сделали одну островную платформу для путей МЦД. Но в таком случае надо было сдвигать пути, а этого делать не хотели, наверное.

[Ulis]

Осталось только узнать, зачем на D3 содержат и реконструируют дополнительные платформы на Электрозаводской, Косино и Фабричной.

Боковая на Малаховке, видимо, тоже поживёт пока.

[Suntechnic]

2 часа назад, Михаил_123 сказал:

«Иволги 4.0»

Вот кто чем думал, когда ее делал. Двери в концах вагонов - рядом друг с другом, ну вот на... а главное зачем? Только сделали меньше мест, скотовоз построили.

[sai]

1 минуту назад, Suntechnic сказал:

Только сделали меньше мест, скотовоз построили.

Сейчас тут некоторые начнут кричать, что все правильно. Чем меньше сидячки, тем больше людей поместится. Чем больше дверей - тем быстрее они войдут/выйдут.

[Suntechnic]

2 минуты назад, sai сказал:

Чем больше дверей - тем быстрее они войдут/выйдут.

Когда они рядом, это уже совсем глупость. Крайние двери будут пустые, в средних - толкучка. 

 

Лень искать, я правильно понимаю, что промежуток иволги - он короче, чем промежуток классики?

[Михаил_123]

6 минут назад, sai сказал:

Чем больше дверей - тем быстрее они войдут/выйдут.

Стоянка на платформе меньше 30 секунд всё равно не будет. И какой тогда смысл в трёх дверях? Никакого. Я вот считаю, что лучше две двери на вагон, но сами двери должны быть сдвинуты к середине вагона. Как у Ласточек и Иволг прошлых версий. Двери в торцах вагона тоже плохи тем, что люди являются стадом и "не видят" соседний пустой дверной проём.

[Suntechnic]

4 минуты назад, Михаил_123 сказал:

Стоянка на платформе меньше 30 секунд всё равно не будет. И какой тогда смысл в трёх дверях? Никакого. Я вот считаю, что лучше две двери на вагон, но сами двери должны быть сдвинуты к середине вагона. Как у Ласточек и Иволг прошлых версий. Двери в торцах вагона тоже плохи тем, что люди являются стадом и "не видят" соседний пустой дверной проём.

 

Лопасненский говорил, что время стоянки минуту сделали. 

 

Да, двери должны быть сдвинуты к середине вагона. Но в иволге это сделали погано, так как разместили огромные короба для отопления, нужно было сделать их меньше размером. В результате двери иволги сжирают очень много пространства салона, в отличие от той же швальбочки. 

 

 

 

[Димон С.]

21 минуту назад, sai сказал:

Сейчас тут некоторые начнут кричать, что все правильно. Чем меньше сидячки, тем больше людей поместится. Чем больше дверей - тем быстрее они войдут/выйдут.

На восточном плече D4 такое вполне возможно что и правда нужно.

[Фыва Цукен]

40 минут назад, Михаил_123 сказал:

Конкретно в Матвеевском, по моему мнению, совершили градостроительную ошибку. Прекрасно зная то, что здесь не будет остановки дальнего пригорода, опять построили две платформы. Одна береговая и одна островная. В результате один из путей островной платформы никогда не будет использоваться для остановки электричек. Лучше бы после реконструкции сделали одну островную платформу для путей МЦД. Но в таком случае надо было сдвигать пути, а этого делать не хотели, наверное.

как по мне - надо построить вторую береговую, и часть дальняка там останавливать 

27 минут назад, sai сказал:

Сейчас тут некоторые начнут кричать, что все правильно. Чем меньше сидячки, тем больше людей поместится. Чем больше дверей - тем быстрее они войдут/выйдут.

по сути - да. но ошибка в том, что таких потоков, чтобы люди не влезли, скажем, в эп2д, нет. соответственно, и заботиться о том, чтобы увеличить количество стоячих мест, не стоило.

[AE777]

2 minutes ago, Фыва Цукен said:

как по мне - надо построить вторую береговую, и часть дальняка там останавливать 

А почему хотя бы пока в одном направлении не останавливать, раз уж платформа есть? 

[Фыва Цукен]

тогда сразу жалобы пойдут, что остановки в другую сторону нет.