372 -> с632

[Existor]

Невыпуск по эксплуатационной причине - это что-то новое, такого не было раньше в их шаблонных ответах

 

 

[Касым]

6 минут назад, Existor сказал:

Невыпуск по эксплуатационной причине - это что-то новое, такого не было раньше в их шаблонных ответах

 

 

...случаев пачкообразности... одновременное следование нескольких автобусов по трассе... Если это не ИИ и не фейк, то это шедевр...

[Дмитрий Касаткин]

7 часов назад, Existor сказал:

Невыпуск по эксплуатационной причине - это что-то новое, такого не было раньше в их шаблонных ответах

Бывает брак по технике (это когда нет автобуса), бывает брак по эксплуатации (это когда нет водителя). Всё это древние движенческие термины.

[sai]

8 часов назад, Existor сказал:

Невыпуск по эксплуатационной причине - это что-то новое, такого не было раньше в их шаблонных ответах

Если посмотреть ответы МТДИ МО на доброделе, они там постоянно на эксплуатационные причины ссылаются. Водитель заболел, рейс сорвали.

[Kirusha]

8 часов назад, Existor сказал:

Невыпуск по эксплуатационной причине - это что-то новое, такого не было раньше в их шаблонных ответах

Я думаю это было ожидаемо. Сдвиг контрактов аж на 2 месяца (понятно, что втихаря уже готовили машины), плюс рокировки. До июля это все очень сильно будет болеть. Толку от написания жалоб нет

[AE777]

Видел вчера его на Преображенке в сторону Потешной с одним человеком в салоне

[Диспетчер]

В 28.05.2026 в 06:58, Дмитрий Касаткин сказал:

Бывает брак по технике (это когда нет автобуса), бывает брак по эксплуатации (это когда нет водителя). Всё это древние движенческие термины.

Какая скудная стала классификация брака. Помню, раньше всё, что связано с водителем, было браком по бригаде. А эксплуатация - это, например, сломана дверь пассажирами или ДТП.

[AE777]

Вчера в вечерний час пик, примерно 18.50 на первой остановке у метро ПП (где могут быть целевые пассажиры) в него не сел никто. В сторону Потешной поехали два человека, которые уже были в салоне