Лидеры

1 апреля 2025 года Мэр Москвы Сергей Собянин и Президент ОАО РЖД Олег Белозеров презентовали проект Московских Центральных Хорд.На базе МЦД-1 и МЦК реализуется проект МЦХ-1.Многие поколения москвичей помнят ветку Бескудниково -Лосинооостровская,сказал Сергей Собянин,и теперь пришло время воссоздать ее в новых современных условиях.1 апреля 2025 года мы запускаем Ласточки с остановками Бескудниково, Дегунинр, Владыкино , Ботанический сад , на этих станциях - с остановками на внешнем пути островных платформ, Лосиноостровская. Интервал движения -15 минут с 6.00 до 23.59, по будням и выходным.Станция Ростокино может появиться в МЦХ- 1 в недалеком будущем, сейчас она и без того перегружена.В разаботке сейчас проекты МЦХ-2 и МЦХ-3,мы их вскоре представим.

уже вижу как на табло будет написано В ДЕПО (через филиал театра на Малой Бронной)

Какие страсти то творятся... Жена что ли чья то писала...

ты с такими посылами скоро на форуме сам с собой общаться будешь))

Один паблик в ВК написал про последний день работы 643. Кучи "малолетнего биомусора" сразу откликнулись его катать и фоткать... Я не удержался - контингент упырей же понятен - и опубликовал своё видение процесса )))))))))

Многое видел, но чтобы у метро Новогиреево ходили экспрессы до Тёплого стана... Хотя как-то на этой остановке уже были трамваи.

Московских Поперечных Хорд (МПХ).

Сектор газа: Было хорошо, было так легко, Но пришел мудак оленевод. С выпуском совсем полное очко, Схемы линий пишет идиот. И сдохший электробус преграждает путь, До дому нам непросто проложить "маршруть", Кругом таджики, это жуть, нельзя ни пернуть, ни вдохнуть, Но мы пройдем опасный путь по МЦД!

Я сегодня обкатал сабж на первом рейсе в 4.45 от Базовской и на обратном в 6.10 от 9 мкр. Кожухова. Вначале был один, потом на БотСаду подсела странная парочка с чемоданом, мужчина был закутан в огромную шаль, как будто у него не было куртки (на бомжей не похожи, но выглядели странно). В итоге они заснули, по дороге в Кожухове подсела женщина в спецодежде дворника и вышла на Руднёвке. Парочка почему-то уехала на конечную станцию, водитель не заметил, наверно. На первой остановке на посадку они вышли и стали ждать другого автобуса. Далее после Каскадной, 20 в салоне было 23 человека, то есть плотная сидячка. На БотСаду вышли 10 человек, зашли трое. Остальные остались. Так что транзит не так мал, на самом деле. Многие выбрали работу / учёбу по этому направлению, раз хорда. Может, теперь пересядут на авто. В любом случае маршрут жалко. Что бы там ни говорили скептики. Ждём репортажей с закрывашки.

240 (840) заспаунился где-то не там))))

Перевод. В немецком языке слово "Flügel" означает и крыло, и створку, и в целом всё, что крутится, машет, прикручено где-то сбоку и пр. и пр. (и слово "флигель" в смысле "боковая пристройка к дому" отсюда же). В данном случае в немецкоязычном тексте было "Türflügel" - створка двери: https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/mannheim/mannheim-abgefallene-zugtuer-evakuierung-100.html

Это пока Оглянуться не успеешь, как все 500 будет А там глядишь и в метро зоны сделают Ведь истинная причина всего этого - пустая казна

так надо было снять на видео и отправить в мэрию - какого хрена такой востребованный маршрут закрываете))

На форуме явно не хватает реакции "рука-лицо"

Не стоит. Тогда по прибытию у вагона 05 будет стоять толпа с телефонами.

https://vestikamaza.ru/posts/kamaz_testiruet_na_dorogah_moskvy_shagayushhij_avtobus/

1 апреля 2025 года останрвка Самотечная площадь переименовывается в "Самотечная площадь- бывший офис Дани Баева"

https://t.me/magistral20 оставлю тут Анализ интервалов магистральных автобусов, электробусов, трамваев

Моя обкатка сабжа https://dzen.ru/a/Z8xjAL-77TwJ1zbb

Это не "фоткание". Это называется "фотодокументирование". 🙄👆

"Легенда о Чёрном дембеле" (с)

Ждём, когда будут делить станции метро и МЦД по такому принципу:) и по секторам еще, добавлять перед названием первую цифру))

Вроде как по 9-ке не успевает зарядиться, так что ждем на 50. А замена ОБК на БК в ДТ абсолютно нормальное явление. Главное на линию вышли инновационные вагоны по поручению.

Маршрут м44 продлён до Холмогорской и будет ходить чаще, работа маршрутов 903 и 789 больше не требуется. И о постройке станции метро между проектируемыми станциями "Улица Холмогорская" и "Вешние Воды". На Активном Гражданине будут предложены варианты голосования, набравшие больше всего голосов по результатам опроса сотрудников Дептранса: - "Малыгина" - "Проезд Малыгинский" - "Это должны решать специалисты" - это должны решать специалисты

Действие выходных и выходных ( маршрутных) по станции прекращается, на маршрутных указателях данных светофоров загорается крест (светофоры потухшие). Движение осуществляется по сигналам алс ( алс ен). Откуда взяли какую то арс?). Иными словами станция по главным путям превращается в перегон. Перегоны оборудованы системой АЛСО (на базе абтц мш) без проходных светофоров с подвижными границами блок участков.

Ждём тогда - "Метро Коломенская - Недостроенный театр ХЗ какой"

Досмотрел наконец полностью. Очень скучное и душное начало с такими же докладами чиновников, дальше ответы на вопросы ближе к конкретным темам. Основное, что было высказано: - МЦД, МЦД, ещё много-много раз МЦД, Москва поставила задачу загружать МЦД, они ездят пустые, возврата к прямым маршрутам до метро не будет. Закрыли 20 маршрутов до метро - оптимизировали транспортную работу. В планах - делать возле МЦД ТПУ; - верейский 301 - очень много жалоб было и остаётся, но один из чиновников вместе с Шамнэ (глава округа) проехал разик с пересадкой по Лесному Городку и решил, что всё едет быстрее и удобнее, поэтому вопрос закрыт окончательно, пусть муниципалитеты проводят работу с населением и разъясняют им, что через МЦД быстрее и удобнее; - передача маршрутов в МГТ - была озвучена Балашиха (!), на обращение клинчанки ответили, что 437 уйдёт туда же (!!!), но в следующем году; - водителей стараются привлекать откуда только можно, платят подъёмные по 50 тысяч, а за переработки доходит до 300-400 и выше (!!!) По частным ситуациям интересное: - Котельники - маршрут 2к полностью паразитирует на 474, перевозчик и машины одинаковые, а цены сильно отличаются (на коммерции по Котельникам сейчас уже 72); - глава Балашихи сказал, что продление ЖД до Авиаторов уходит на 2030-е годы, а включение балашихинского тупика в тарифы МЦД-4 обсуждается. При этом перепутал номер нового маршрута до Алексеевской Рощи; - чиновник Общественной палаты решил, что есть в МО город Вознесенск. Страшно далеки они от народа... - по этим вашим энторнетам понеслось про метро в Ленинском ГО, разъясните там народу, в Мытищах вон лет 20 уже несётся...

Волжанин-6270.00 . Масштаб 1:43 , материал - картон. Фото реального прототипа : https://fotobus.msk.ru/photo/3367171/ Процесс постройки: http://only-paper.ru/forum/33-29311-700202-16-1741842708 Волжанин стоит в ПАТП : Днище сделано плоским: Интерьер кабины водителя: Пассажирский салон: Фото с маршрута:

Евгений Онегин. Глава седьмая, XXXIII. Когда благому просвещенью Отдвинем более границ, Со временем (по расчисленью Философических таблиц, лет чрез пятьсот) дороги, верно, У нас изменятся безмерно, Шоссе Россию здесь и тут, Соединив, пересекут. Мосты чугунные чрез воды Шагнут широкою дугой, Раздвинем горы, под водой Пророем дерзостные своды, И заведёт крещёный мир На каждой станции трактир.

А кого там ещё не было в поэтах? О вы, которые они! Как ваше дело хорошеет, Експреси, сектора, иврит, И улучшаете мгновенно, Вы - Свистопуктень. Велимир Хлебников о зайках

Никто не мешал сразу сделать по уму, доделать Курский вокзал и платформы, дополнительные пути до Курского, разделив дальний и ближний пригород (собствено МЦД), ввести в эксплуатацию Беговую и Рижскую, обновить старый п/с - вот как раз по поводу сегодняшнего... Но у кого то подгорало что нужно запустить побыстрее, пусть и в максимально сыром виде. Метро растет!!!

ехать на следующем автобусе))

Это же в каком состоянии надо быть чтобы так накосячить

http://

Ничего, с помощью пива постепенно принимает первоначальную форму

Там будет новая ОРП полноценная.

сначала прочитал "остановка п...ц, за...али")) чего только уже ни ждешь от переименований))

Костян прогулялся по стройке на Трифоновской https://dzen.ru/a/Z-UA8yEckjNJyXWb

Благоустроят так, что потом скажут: "По поручению мы сделали широкие тротуары и теперь можно ходить пешком, автобус больше здесь не нужен."

Не совсем так. На ЭР2Р/Т вставить лишний прицеп можно в любое место состава, но один из прицепов будет "холодный", без света и компрессора. Цепи управления проходят через вагон транзитом, главное, чтобы он был развернут также как и сосед, иначе действительно, все что за ним будет " холодным", тк нельзя будет подключить межвагонку. На ЭР2 этот фокус не пройдет, тк межвагонные жоксы на прицепе с обоих сторон "папы". На ЭД и ЭТ силовая часть в прицепе проходит транзитом, что позволяет цеплять дополнительный прицепной вагон к мотору. На всех ЭР2*, ЭТ2* и ЭД* силовая часть выходит только с одной стороны моторного вагона со стороны пантографа.

если из ЭР2 выцепить моторный вагон, но оставить парный ему прицепной, то всё, что сзади этого вагона, может ехать только отключенным, т.к. прицепной вагон ЭР2 можно подключить только к парному ему моторному. А вот у ЭР2Р такой "лишний" прицепной вагон можно засунуть в "крест", т.е. место, где стоят рядом два моторных вагона, повёрнутые в разные стороны, и тогда то, что после "креста" поедет в тяге. А у ЭДх и ЭТх сделали у прицепных вагонов разъемы силовых цепей с обоих торцов, там стало можно подключить второй прицепной вагон к моторному через первый прицепной, то есть, "лишний" прицеп будет топиться, освещаться и в нём будет работать компрессор и статический преобразователь..

Какой шанс упустил ПО

По mtscan 190433 закрывает 643

Я думаю, песни... Сигма-бой, сигма-бой, сигма-бой, каждый пассажир п...ует до метро пешкой )))) Уровень их грамотности мы же знаем...

Все же лучше Рижский - Миит - Белорусский: в такой схеме смысла больше, чем Рижский - Миит - Новослободская. А 50ый на своем месте, отличный маршрут.

Валдай офигенно необходим. Можно сказать, ради него движ и мутится. Само собой, на этих остановках останавливаться будут не все поезда.

Да, глупость полнейшая. По расписанию 333 ехал так: ВДНХ - Ростокино 4 минуты (конечно это далеко от истины), Ростокино - Абакумова 6, Абакумова - 4 парковая 8. Итого 18 минут (обратно 21). Сейчас от ВДНХ до Абакумова 21, причем у 903го заложено 18 в выходные. Либо ему нужно добавлять все остановки, либо сильно ускорять расписание

Внезапно, в "Метро Москвы*